Distribution Logistique Taille du marché

Distribution Logistique La taille du marché a été évaluée à 9,4 milliards de dollars en 2023 et devrait enregistrer un TCAC de plus de 5 % entre 2024 et 2032. Le marché de la logistique de distribution se développe en raison de la croissance du commerce électronique. Une logistique de distribution efficace pour gérer les volumes importants de commandes et garantir la livraison à temps est essentielle. Les entreprises ont été contraintes d'investir dans de solides réseaux de distribution en raison des attentes des consommateurs en matière d'expédition rapide et d'options de livraison pratiques.

Dans le commerce électronique, les services logistiques sont également utilisés pour surveiller et gérer les chaînes d'approvisionnement, libérant les entreprises de commerce électronique pour se concentrer sur le marketing et d'autres fonctions commerciales. L'utilisation des services logistiques augmente de façon spectaculaire en raison des avantages qu'ils offrent aux entreprises de commerce électronique, ce qui stimule l'expansion du marché.

Par exemple, en mars 2023, Amazon a commencé à développer son réseau de centres et de stations de livraison plus près des régions métropolitaines. Ces centres sont soigneusement placés pour raccourcir les temps de déplacement et maximiser les itinéraires de livraison. En outre, afin d'améliorer l'efficacité de la livraison et d'atténuer ses effets sur l'environnement, Amazon a élargi son parc de véhicules de livraison, y compris les camions électriques et les camionnettes. Dans le cadre de son engagement climatique, l'entreprise a accepté de déployer 100 000 voitures électriques d'ici 2030.

La mondialisation réduit les frontières et les accords commerciaux facilitent la vente et l'achat d'articles par les entreprises à l'échelle mondiale. Cette augmentation du commerce signifie que davantage d'articles doivent être livrés à travers les continents, ce qui accroît le besoin de services logistiques de distribution. Par exemple, une entreprise en Inde qui produit des couvertures téléphoniques et veut les vendre en Europe aura besoin d'un partenaire logistique pour transporter efficacement ces dossiers téléphoniques. La mondialisation conduit souvent à des réseaux d'approvisionnement complexes. Les entreprises peuvent obtenir des ingrédients d'une nation, créer des choses dans une autre, et les vendre dans la troisième. Cette large dispersion exige un réseau de distribution solide pour gérer avec succès le mouvement des marchandises sur plusieurs sites.

Pour répondre aux attentes des consommateurs, la livraison du dernier kilomètre est souvent l'aspect le plus compliqué et le plus coûteux du processus logistique. Des stratégies efficaces d'acheminement et d'exécution sont donc nécessaires. Dans les régions urbaines très peuplées, les contraintes de livraison, la pénurie de stationnement et la congestion de la circulation peuvent rendre les livraisons difficiles. Des problèmes de compatibilité peuvent également survenir lors de l'intégration de différentes technologies et systèmes dans la chaîne d'approvisionnement, rendant le processus difficile et coûteux. Les risques liés à la sécurité des données et aux cyberattaques augmentent avec le recours accru aux systèmes et aux données numériques. Il est donc essentiel de protéger les données privées et de maintenir leur intégrité.

Tendances du marché de la logistique de distribution

L'automatisation, l'apprentissage automatique, l'intelligence artificielle (IA) et l'Internet des objets révolutionnent les opérations de distribution. Ces technologies améliorent la vitesse, la précision et l'efficacité du processus de distribution. L'amélioration de la prévision de la demande et de l'optimisation de l'itinéraire, ainsi que le suivi en temps réel et l'analyse avancée, se traduisent par une meilleure gestion des stocks. L'automatisation minimise les erreurs manuelles et les dépenses de main-d'oeuvre, tandis que les connaissances sur l'IA procurent aux entreprises un avantage concurrentiel en anticipant les tendances et les demandes des clients. Les dispositifs compatibles avec l'IoT assurent une surveillance et une gestion continues de l'ensemble de la chaîne d'approvisionnement, augmentant la réactivité logistique et la résilience aux perturbations.

Par exemple, en janvier 2024, Robust. AI, fournisseur de solutions logistiques de livraison alimentées par l'IA, a recueilli 3 millions de dollars dans un nouveau cycle de financement. L'investissement a été utilisé pour développer et développer la plateforme technologique innovante de l'entreprise. Robuste. Le produit phare de l'IA est Carter, un robot mobile collaboratif qui utilise l'IA avancée et la vision informatique pour optimiser les opérations d'entrepôt. Le robot peut s'acquitter d'un large éventail de tâches, de la cueillette et de la mise en place de services à valeur ajoutée, tout en collaborant de façon transparente avec les travailleurs humains.

Analyse du marché de la logistique de distribution

Selon les canaux de distribution, le marché est divisé en consommateurs, détaillants, grossistes et commerce électronique. Le segment du commerce électronique représentait une part de marché d'environ 32 % en 2023. L'application de l'IoT et des systèmes de suivi en temps réel améliore la transparence et la satisfaction des clients en fournissant des mises à jour de livraison précises. Les entreprises de commerce électronique utilisent des technologies de pointe, comme l'automatisation, l'IA et l'apprentissage automatique, pour optimiser leurs opérations logistiques, améliorer leur efficacité et réduire les délais de livraison.

Le commerce électronique nécessite une logistique avancée pour gérer le transport transfrontalier et le dédouanement afin d'assurer une livraison efficace et en temps opportun et le respect des règlements internationaux. Pour soutenir leur expansion mondiale, les plateformes de commerce électronique se développent sur de nouveaux marchés, créant ainsi une demande pour des réseaux logistiques solides.

Selon le mode de transport, le marché de la logistique de distribution est classé dans la catégorie du transport routier, du transport ferroviaire, du fret aérien et du fret maritime. Le segment du transport routier représentait une part de marché d'environ 42 % en 2023. La livraison porte-à-porte est rendue possible par la flexibilité d'itinéraire inégalée qu'offre le transport routier. Ceci est particulièrement utile pour la livraison du dernier kilomètre, ce qui est très important pour le commerce électronique.

Le transport routier est adaptable pour une gamme d'expéditions car il peut transporter une large gamme d'articles, de petits colis à des marchandises lourdes. Le transport routier est souvent moins coûteux que le transport aérien ou ferroviaire, en particulier pour les déplacements de courte à moyenne distance. De nombreuses entreprises utilisent le transport routier pour minimiser leurs coûts logistiques en optimisant les charges de camions et en combinant les expéditions.

L'Asie-Pacifique a dominé le marché mondial de la logistique de distribution avec une part importante de plus de 34 % en 2023, en raison de ses économies en développement rapide, de la hausse des investissements étrangers et de la croissance de l'industrie du commerce électronique. La nécessité de fournir des services de logistique de distribution efficaces est encore renforcée par le fort développement des infrastructures de la région et l'augmentation des dépenses de consommation.

Dans les années à venir, les pays de l'Asie-Pacifique, comme la Chine, l'Inde et d'autres, devraient conserver leur position de chef de file dans le secteur de la logistique de distribution à l'échelle mondiale en raison de l'importance croissante accordée à l'optimisation de la chaîne d'approvisionnement et aux progrès technologiques.

Les États-Unis ont une infrastructure très développée, en particulier sa large connectivité ferroviaire et routière. En outre, il existe un réseau hautement développé de chaînes d'approvisionnement qui relie les fabricants aux consommateurs par divers moyens de transport, comme les camions, les trains de marchandises, les services de livraison aérienne et express et le transport maritime. Cette infrastructure robuste favorise une circulation efficace des marchandises, réduit les temps de transit et réduit les coûts de transport, contribuant ainsi de façon significative à l'économie. Les technologies logistiques avancées et les vastes capacités d'entreposage renforcent l'efficacité et la fiabilité du réseau de la chaîne d'approvisionnement.

En Europe, l'automatisation et la robotique sont utilisées dans les centres de distribution et les entrepôts pour accroître la productivité, réduire les erreurs et accélérer les processus. La prévision de la demande, le contrôle des stocks et l'optimisation des routes sont tous améliorés par des technologies de pointe comme l'IA et l'analyse des mégadonnées.

Logistique de distribution Part de marché

UPS Supply Chain Solutions, C.H. Robinson et DSV Panalpina détiennent une part de marché significative de 12% dans l'industrie de la logistique de distribution, UPS Supply Chain Solutions exploite le vaste réseau logistique et les capacités de sa société mère, UPS, pour offrir des services complets de chaîne d'approvisionnement, y compris la gestion des transports, l'entreposage et la distribution.

C.H. Robinson excelle dans logistique de tiers (3PL) en mettant l'accent sur le courtage du fret et la gestion de la chaîne d'approvisionnement, en utilisant la technologie de pointe pour optimiser les opérations logistiques et offrir de la valeur à ses clients. DSV Panalpina, issue de la fusion de DSV et de Panalpina, a une forte présence dans le fret aérien et maritime, le transport routier et la logistique contractuelle, fournissant des solutions de bout en bout et améliorant son avantage concurrentiel grâce à une intégration étendue des services.

Logistique de distribution Entreprises de marché

Les principaux acteurs du secteur de la logistique de distribution sont:

• C.H. Robinson
• DB Schenker
• DHL Chaîne d'approvisionnement
• DSV Panalpina
• Chaîne d'approvisionnement FedEx
• Kuehne + Nagel
• UPS Solutions pour la chaîne d'approvisionnement

Nouvelles de l'industrie de la logistique de distribution

• En novembre 2023, Jebel Ali Free Zone, l'un des plus grands centres commerciaux des Émirats arabes unis, a annoncé l'achèvement réussi de la première phase de Jebel Ali Logistics Park. Développé en partenariat avec le Groupe Amana et couvrant une superficie de plus de 500 000 pieds carrés, le parc logistique comprend des entrepôts et des bureaux à température contrôlée.
• En octobre 2023, GFH Partners Ltd., une filiale du groupe financier GFH basé à Hong Kong et basée au Dubai International Financial Centre (DIFC), a acquis un portefeuille d'actifs logistiques et industriels d'une valeur de USD 150 millions, y compris des actifs en Arabie Saoudite les et les EAU
• En novembre 2022, A.P. Moller-Maersk a présenté Shaheen Express, un service de transport maritime. Pour la route Inde-EAU-Arabie Saoudite, il tourne entre Mundra, Pipavav, Jebel Ali, Dammam et Jebel Ali avant de revenir à Mundra.

Le rapport d'étude de marché sur la logistique de distribution couvre en profondeur l'industrie avec des estimations et des prévisions en termes de recettes (Tn) et de volume (en milliers de tonnes) de 2021 à 2032 pour les segments suivants:

Marché, par canal de distribution

• Direct pour les consommateurs
• Magasins de détail
• Grossistes
• Commerce électronique

Marché, par mode de transport

• Transports routiers
• Transports ferroviaires
• Fret aérien
• Fret maritime

Marché, par gestion des stocks

• Inventaire juste à temps
• Entreposage
• Baisse de l'expédition
• Stocks gérés par les fournisseurs

Les informations ci-dessus sont fournies pour les régions et les pays suivants:

• Amérique du Nord
  • États-Unis
  • Canada
• Europe
  • Royaume Uni
  • Allemagne
  • France
  • Italie
  • Espagne
  • Russie
  • Nordiques
  • Reste de l'Europe
• Asie-Pacifique
  • Chine
  • Inde
  • Japon
  • Corée du Sud
  • NZ
  • Asie du Sud-Est
  • Reste de l ' Asie et du Pacifique
• Amérique latine
  • Brésil
  • Mexique
  • Argentine
  • Reste de l'Amérique latine
• MEA
  • EAU
  • Arabie saoudite
  • Afrique du Sud
  • Reste du MEA