Transport routier transfrontalier Taille du marché

Transport routier transfrontalier La taille du marché a été évaluée à 251,6 milliards de dollars en 2023 et devrait enregistrer un TCAC de plus de 6,4 % entre 2024 et 2032. La croissance de l'économie alimente la demande globale de biens, tant sur le plan national qu'international. Diverses entreprises importent des matières premières et des produits finis pour répondre à cette demande croissante. De plus, à mesure que les revenus disponibles des consommateurs augmentent, ils sont plus susceptibles d'acheter des biens importés, ce qui a pour effet de stimuler les échanges transfrontaliers.

Étant donné qu'un volume plus important de marchandises est échangé à l'échelle internationale, la demande de moyens de transport efficaces pour les transporter entre les régions a augmenté. Le transport routier s'avère souvent une option rentable et relativement rapide pour des distances plus courtes ou des échanges régionaux. Cela est particulièrement vrai pour les marchandises qui ne sont pas sensibles au temps ou périssables. De plus, le marché européen du fret routier transfrontalier bénéficie d'investissements substantiels dans les infrastructures de transport.

Par exemple, en juin 2022, l'UE a approuvé 5,4 milliards d'euros pour des projets de transport. Il vise à améliorer la connectivité et à promouvoir des transports durables. Ces efforts sont conformes aux objectifs du réseau transeuropéen de transport de l'UE. L'interdiction des importations de diesel en provenance de Russie a également entraîné une augmentation des importations de diesel en provenance d'autres régions, ce qui a eu un impact supplémentaire sur le secteur des transports routiers.

En outre, l'urbanisation entraîne une densité de population plus élevée et un pouvoir d'achat accru des consommateurs. Compte tenu de la croissance de la population urbaine, la demande pour un large éventail de biens de consommation, y compris l'électronique, l'habillement, les produits alimentaires et les articles ménagers, a également augmenté. Il en résulte une concentration des consommateurs dans des domaines spécifiques, ce qui rend la livraison du dernier kilomètre crucial. De plus, le transport routier transfrontalier joue un rôle clé dans la livraison de marchandises des centres de distribution ou des ports aux points de vente urbains et aux portes des consommateurs. L ' urbanisation incite à investir dans les infrastructures de transport, y compris les routes et les routes, pour faire face à l ' augmentation du trafic et améliorer la connectivité entre les centres urbains et les frontières internationales.

Par exemple, en mars 2023, le gouvernement indien a annoncé son intention d'investir considérablement dans l'amélioration des infrastructures routières afin de faciliter le transport de marchandises entre les centres urbains et les frontières internationales. Cette initiative vise à soutenir le secteur croissant du commerce électronique dans le pays et à répondre à la demande croissante de biens de consommation dans les zones urbaines.

De nombreux documents et des règlements stricts concernant les permis, les factures et les déclarations en douane peuvent entraîner des retards et des perturbations. En outre, différents pays ont leur propre réglementation douanière et des listes de marchandises interdites ou restreintes. Le suivi de ces variations peut être complexe pour les entreprises, conduisant à des amendes potentielles ou même à la saisie de marchandises. De plus, la pénurie mondiale de chauffeurs de camion qualifiés peut limiter la disponibilité de la capacité de transport et potentiellement augmenter les coûts de main-d'oeuvre. Le risque de vol ou d'endommagement des marchandises pendant les trajets transfrontaliers nécessite des mesures de sécurité solides, ce qui complique le processus et entrave la croissance du marché.

Tendances du marché des transports routiers transfrontaliers

L'adoption de technologies numériques, telles que la documentation électronique, le suivi en temps réel et le dédouanement automatisé, améliore considérablement l'efficacité et la transparence des opérations de transport transfrontières. De plus, les systèmes GPS et télématiques avancés permettent le suivi en temps réel des véhicules et des expéditions. Cette capacité permet aux opérateurs logistiques de surveiller l'emplacement, la vitesse et l'état des marchandises en transit au-delà des frontières.

Les entreprises rationalisent leurs processus intralogistiques avec l'aide de l'automatisation et de la numérisation. Par exemple, en mars 2023, ArcBest Corporation a lancé Vaux, une technologie révolutionnaire de transport de marchandises qui améliore les processus intralogistiques. Cette technologie permet de décharger le contenu complet d'une remorque en moins de cinq minutes et fournit un aperçu complet du mouvement des marchandises. Il aide à optimiser les opérations d'entrepôt et les chaînes d'approvisionnement.

En outre, les gouvernements du monde entier appliquent des réglementations plus strictes visant à réduire les émissions de carbone et à promouvoir des solutions de transport durables. Cela comprend des objectifs de réduction des émissions de gaz à effet de serre et de promotion de l'utilisation de carburants de remplacement. Des pratiques de transport écologiques telles que l'utilisation de carburants de substitution comme l'électricité, le gaz naturel et l'hydrogène, et l'optimisation des itinéraires logistiques conduisent à des solutions de transport durables.

Par exemple, en février 2023, DHL Freight a annoncé l'expansion de sa flotte de camions électriques pour le transport routier transfrontalier en Europe. Cette initiative vise à réduire les émissions de carbone et à s'aligner sur les objectifs de durabilité de l'Union européenne. Les camions électriques sont équipés d'une technologie de pointe et seront utilisés pour transporter des marchandises à travers les frontières européennes clés, contribuant ainsi à une chaîne d'approvisionnement plus verte.

Transport routier transfrontalier Analyse du marché

Basé sur le mode de transport, le marché est divisé en transport de marchandises et de voyageurs. En 2023, le transport de marchandises représentait une part de marché de plus de 75%.. Ce mode de transport comprend la pleine charge par camion (FTL), moins que la charge par camion (LTL), et le fret spécialisé. Il s'agit également de transporter des camions entiers remplis de gros. La FTL est préférée pour les biens de grande quantité et de grande valeur, en raison de son efficacité et de son risque réduit de dommages. LTL transporte de plus petites expéditions de plusieurs clients dans un seul camion et est considéré comme rentable pour les entreprises qui n'ont pas besoin d'un camion complet pour leurs marchandises.

En outre, le mode de transport spécialisé comprend le transport de marchandises périssables qui nécessitent des températures précises, comme les aliments, les produits pharmaceutiques et les produits chimiques. En conséquence, FTL reste le mode dominant dans le transport routier transfrontalier, en raison de son accessibilité et de son efficacité pour les marchandises en vrac. Par exemple, en mai 2023, le Department of Transportation des États-Unis a signalé une augmentation des expéditions de FTL à la frontière entre les États-Unis et le Mexique, en raison de l'augmentation de la production industrielle au Mexique et de la demande de livraisons juste à temps dans le secteur automobile américain. De plus, FTL est préféré pour les expéditions à caractère temporel ou lorsqu'un expéditeur a besoin d'une capacité spécifique. Cela souligne l'importance de FTL pour soutenir les chaînes d'approvisionnement manufacturières transfrontalières.

Selon le type de fret, le marché du transport routier transfrontalier est classé en marchandises périssables, en marchandises non périssables et en marchandises spécialisées. Les biens non périssables devraient contenir plus de 280,8 milliards de dollars d'ici à 2032, en raison de la demande croissante de divers produits tels que l'électronique, les machines, les vêtements et diverses matières premières. En outre, des infrastructures robustes et des réseaux routiers étendus renforcent l'efficacité et la fiabilité du transport transfrontalier de marchandises non périssables. De plus, les entreprises de fabrication et de vente au détail comptent sur les livraisons en temps opportun de composants non périssables et de produits finis, en maintenant les niveaux d'inventaire bas et en maximisant l'efficacité.


De plus, l'adoption de solutions numériques pour le suivi, la documentation et le dédouanement peut simplifier les processus et réduire les coûts associés au transport de marchandises non périssables. Par exemple, en mars 2024, l'Organisation mondiale des douanes (OMD) a lancé une nouvelle initiative visant à promouvoir l'harmonisation des normes douanières numériques. Cette initiative vise à faciliter des processus de dédouanement plus rapides pour les marchandises non périssables aux frontières. Son objectif principal est d'établir des normes communes pour les données douanières numériques dans les pays participants. Cette initiative s'inscrit dans le cadre d'efforts mondiaux plus larges visant à faciliter le commerce et à transformer numériquement les processus douaniers.

L'Amérique du Nord détient une part importante du marché des transports routiers transfrontaliers, avec environ 32 % des revenus en 2023. Le marché de la région est une composante essentielle de l'infrastructure logistique et commerciale de la région. Le marché se caractérise par d'importantes activités commerciales entre les États-Unis, le Canada et le Mexique, facilitées par des accords comme l'Accord entre les États-Unis et le Mexique et le Canada. Ces accords ont simplifié les échanges entre les trois pays, réduit les tarifs douaniers et simplifié les procédures douanières, ce qui a entraîné une augmentation des mouvements transfrontaliers de marchandises.

En outre, la croissance du secteur du commerce électronique dans la région est à l ' origine de la demande de solutions efficaces pour la livraison des derniers milles, reposant sur le transport routier transfrontalier pour la distribution régionale. Par exemple, en février 2024, FedEx a annoncé l'expansion de ses services de commerce électronique transfrontalier entre les États-Unis et le Canada. Il offre des délais de livraison plus rapides et rationalise le dédouanement pour les détaillants en ligne. Il offre de nombreux avantages, notamment une augmentation des ventes, une réduction des coûts, une amélioration de l'efficacité et une satisfaction accrue de la clientèle, ce qui favorise la croissance du marché du commerce électronique dans la région.

Transport routier transfrontalier Part de marché

DHL International GmbH, FedEx Corporation et UPS dominent le marché avec environ 10% de la part de marché. DHL International offre une gamme complète de solutions de transport express, de fret et de logistique contractuelle. Ils disposent d'une forte présence en Europe et d'un vaste réseau international, reliant les entreprises et les consommateurs dans plus de 220 pays et territoires. Ils mettent l'accent sur l'innovation, notamment en intégrant le suivi en temps réel, les capteurs IoT et la technologie blockchain pour un transport routier transfrontalier efficace.

Leader mondial de la livraison express, FedEx Corporation fournit une large gamme de services, y compris le transport de nuit, le transit de marchandises et des solutions logistiques. Ils exploitent un solide réseau de fret aérien et une vaste infrastructure de transport terrestre, facilitant ainsi des livraisons rapides et fiables dans le monde entier. L'entreprise étend activement son service de commerce électronique transfrontalier pour simplifier le dédouanement des détaillants en ligne entre les États-Unis et le Canada.

UPS offre un large éventail de services, y compris la livraison express, la gestion de la chaîne d'approvisionnement et le transit des marchandises. Ils sont connus pour leurs systèmes efficaces de suivi des paquets et leur réseau mondial établi. Ils mettent également l'accent sur l'innovation, avec des investissements dans l'automatisation et des vecteurs autonomes pour améliorer l'efficacité et répondre au marché croissant du commerce électronique.

Entreprises du marché des transports routiers transfrontaliers

Les principaux acteurs du secteur des transports routiers transfrontaliers sont:

• DHL Chaîne d'approvisionnement
• Société FedEx
• Service unifié de la parcelle (UPS)
• DB Schenker
• Kuehne + Nagel
• C.H. Robinson
• Nippon Express
• J.B. Hunt Services de transport
• Système Ryder
• XPO Logistique

Nouvelles de l'industrie du transport routier transfrontalier

• En avril 2024, DHL a annoncé un partenariat avec Traton Group, fabricants de camions électriques, pour développer des remorques réfrigérées à émissions nulles pour les livraisons urbaines. Cela met en lumière l'importance croissante accordée aux solutions durables dans le transport routier transfrontalier. Il répond à la fois aux préoccupations environnementales et à la demande croissante de solutions efficaces en matière de prestation des services urbains.
• En juin 2024, l'Accord de libre-échange nord-américain (ALENA) Le Secrétariat a annoncé un programme pilote visant à tester l'utilisation de la technologie de la chaîne de blocs pour la documentation commerciale et le dédouanement. Cette initiative vise à réduire la paperasserie et à accélérer la circulation transfrontalière des marchandises en Amérique du Nord.

Le rapport d'étude du marché des transports routiers transfrontaliers couvre en profondeur l'industrie avec des estimations et des prévisions en termes de recettes (milliards de dollars américains) et de volume (milliers de tonnes) de 2021 à 2032, pour les segments suivants:

Marché, par mode de transport

• Transport de marchandises
  • Charge totale par camion (FTL)
  • inférieur à la charge du camion (LTL)
  • Fret spécialisé
• Transport de voyageurs
  • Services transfrontaliers d'autobus
  • Services de navette
  • Véhicules privés

Marché, par type de fret

• Biens périssables
• Biens non périssables
• Cargo spécialisé

Marché, par utilisateur final

• Industrie manufacturière
• Commerce de détail et électronique
• Automobile
• Agriculture
• Produits pharmaceutiques et soins de santé
• Pétrole et gaz
• Défense et logistique militaire
• Individuel
• Autres

Les informations ci-dessus sont fournies pour les régions et les pays suivants:

• Amérique du Nord
  • États-Unis
  • Canada
• Europe
  • Royaume Uni
  • Allemagne
  • France
  • Italie
  • Espagne
  • Russie
  • Nordiques
  • Reste de l'Europe
• Asie-Pacifique
  • Chine
  • Inde
  • Japon
  • Corée du Sud
  • NZ
  • Asie du Sud-Est
  • Reste de l ' Asie et du Pacifique
• Amérique latine
  • Brésil
  • Mexique
  • Argentine
  • Reste de l'Amérique latine
• MEA
  • EAU
  • Afrique du Sud
  • Arabie saoudite
  • Reste du MEA