Taille du marché des camions-citernes de construction

Camions à pompe de construction La taille du marché a été évaluée à 12,2 milliards de dollars en 2023 et devrait enregistrer un TCAC de plus de 8 % entre 2024 et 2032. L'augmentation du coût de la construction de routes, de routes et de ponts à l'échelle mondiale est un facteur important de l'augmentation de la demande de camions à benne. Au fur et à mesure que les gouvernements et les entreprises investissent massivement dans la modernisation et l'expansion des réseaux de transport, la nécessité d'une manutention efficace du matériel a augmenté au cours des dernières années. Ces camions sont essentiels au transport de matériaux de construction essentiels comme le gravier, l'asphalte et le sol.

Leur capacité à déplacer des charges lourdes rapidement et efficacement s'harmonise avec l'ampleur croissante des projets d'infrastructure. Cela a entraîné la demande de camions-citernes, qui soutient davantage l'expansion de l'infrastructure mondiale, contribuant ainsi à la croissance et au développement du marché. En juillet 2024, Tata Hitachi a annoncé un investissement de 24 millions de dollars dans ses usines de Kharagpur et Dharwad en Inde pour stimuler la production et accroître l'utilisation de matériaux locaux.

Cet investissement vise stratégiquement à soutenir le secteur des infrastructures en expansion dans le pays en élargissant la production de gros camions à décharge et en introduisant de nouveaux modèles. À mesure que le développement de l'infrastructure s'accélère dans l'ensemble du pays, Tata Hitachi s'attend à ce que cette croissance stimule la demande de matériel de construction.

De plus, l'accroissement de la croissance économique et l'expansion industrielle dans les économies émergentes stimulent considérablement les activités de construction, ce qui entraîne une demande de camions-citernes. Au fur et à mesure que ces économies se développent, les projets d'infrastructure, les aménagements résidentiels et les installations industrielles sont en plein essor. Cette augmentation de l'activité de construction exige une manutention efficace des matériaux, ce qui rend les camions-bennes de construction essentiels au transport de grandes quantités de matériaux comme le gravier, l'asphalte et la saleté. La croissance de l'activité économique entraîne le besoin d'un plus grand nombre d'équipements de construction et encourage l'adoption de camions-benne de pointe pour répondre aux exigences des grands projets, ce qui alimente l'expansion du marché des camions-benne de construction.

La nature à risque élevé des chantiers de construction rend les considérations de sécurité dans l'entreprise de camionnage de construction vital sur le marché. Comme les camions-citernes de construction sont fréquemment utilisés dans des conditions dangereuses, il est crucial d'intégrer des mesures de sécurité de pointe. Pour améliorer la sécurité de l'opérateur et du site, les fabricants doivent intégrer des technologies telles que le contrôle de stabilité, les caméras de secours et les systèmes d'évitement des collisions. En outre, pour réduire les accidents et éviter les problèmes de responsabilité, il est essentiel de respecter strictement les normes et les lois de sécurité.

Marché des camions-citernes de construction Tendances

Les camions-citernes de construction modernes tirent parti des technologies de pointe pour accroître considérablement l'efficacité, la sécurité et la productivité. Les systèmes GPS permettent une navigation précise et un suivi en temps réel, optimisant la planification des routes et la gestion des charges. De plus, la télématique fournit des données sur la performance des camions, l'utilisation du carburant et les besoins en matière d'entretien, ce qui permet de prévoir l'entretien et de réduire les temps d'arrêt. Les systèmes automatisés, y compris la transmission automatique et le freinage avancé, améliorent la facilité et la sécurité opérationnelles en réduisant l'erreur du conducteur et en améliorant le contrôle. De plus, l'intégration des systèmes d'évitement des collisions et des caméras renforce encore la sécurité, protégeant à la fois les opérateurs et le personnel environnant. Ces technologies contribuent collectivement à des opérations de construction plus efficaces et plus sûres.

En octobre 2023, Teleo a introduit une technologie autonome pour les camions-citernes de construction, permettant à un seul opérateur de contrôler à distance plusieurs machines d'un centre de commande. Cette technologie sera d'abord déployée dans trois camions-citernes articulés équipés de Téléo. Il vise à rationaliser le mouvement des matériaux et à accroître l'efficacité sur les chantiers.

Analyse du marché des camions-citernes de construction

Basé sur le produit, le marché est divisé en articulé et rigide. En 2023, le segment articulé représentait un chiffre d'affaires de 7,5 milliards de dollars. Les camions à décharge articulés sont témoins d'une tendance vers une augmentation des capacités de charge utile et une meilleure maniabilité. Les fabricants se concentrent sur l'amélioration de la conception et de l'ingénierie des camions-citernes articulés pour gérer des charges plus importantes tout en maintenant leur agilité, leur permettant de fonctionner efficacement dans des conditions de terrain variées et difficiles.

Par exemple, en juin 2022, Hyundai Construction Equipment Americas s'est étendu au secteur des camions à benne articulée, révélant les modèles HA30 et HA45. Ces camions sont adaptés aux catégories de 30 et 45 tonnes, avec des charges utiles de 28 et 41 tonnes, respectivement. Conçus pour des tâches rigoureuses comme les projets de terrassement, la construction d'autoroutes et les opérations minières, ils offrent une conduite et une traction supérieures dans diverses conditions de site.

Basé sur la propulsion, le marché des camions à benne de construction est classé en diesel, électrique, hybride. En 2023, le segment du diesel devrait générer une part de marché de plus de 79 %. La disponibilité généralisée du carburant diesel est un facteur important qui appuie sa prédominance dans les camions-citernes de construction. De plus, l'infrastructure de ravitaillement en carburant diesel est largement développée, avec de nombreuses stations de ravitaillement, des dépôts de ravitaillement et des installations d'entretien dans toutes les régions, assurant un accès facile et un approvisionnement cohérent. Ce réseau bien établi réduit au minimum les temps d'arrêt et les perturbations opérationnelles, essentielles pour les projets de construction qui dépendent de l'exploitation continue des véhicules.

En outre, la logistique de la distribution et du stockage du carburant diesel est bien intégrée dans l'industrie, ce qui renforce son rôle. En avril 2024, Weichai Power a introduit un moteur diesel révolutionnaire avec une efficacité thermique de plus de 53 %. Ce moteur, utilisé dans les véhicules lourds comme les camions-bennes de construction, promet des réductions importantes de la consommation de carburant et des émissions de carbone.

L'Asie-Pacifique a dominé le marché mondial des camions-citernes de construction avec une part importante de plus de 42 % en 2023. D'importants investissements dans des projets d'infrastructure, notamment des routes, des ponts et des installations industrielles, ont fait de la région l'un des plus grands marchés mondiaux de la construction. Les camions de construction sont en forte demande, en raison de l'ampleur de la croissance et de ses besoins en matériel et en fournitures entre différents endroits.

En outre, le besoin croissant d'une grande variété de camions de construction en raison de l'énorme quantité d'opérations de construction alimentée par l'urbanisation rapide et la croissance économique devrait créer des opportunités lucratives pour le marché.

En Europe, la performance économique du continent se traduit par des investissements importants dans des projets d'infrastructure, y compris le développement urbain, les ponts et les routes. Le besoin de camions de construction dans un large éventail d'emplois difficiles a augmenté en raison de cette expansion. En outre, la présence d'une base industrielle solide en Europe, y compris les entreprises d'ingénierie et de construction, nécessite des machines de pointe pour soutenir des projets en cours, ce qui favorise la croissance du marché.

En Amérique du Nord, le marché des camions-citernes de construction connaît une tendance à la modernisation de la flotte et à l'intégration technologique. Les entreprises de construction se concentrent sur les investissements dans de nouveaux modèles de camions plus efficaces afin d'améliorer la productivité et de respecter des normes d'émissions rigoureuses. De plus, l'adoption croissante de systèmes télématiques pour une meilleure gestion et optimisation de la flotte devrait stimuler la croissance du marché dans les années à venir.

Part de marché des camions-citernes de construction

Le groupe Sany, Caterpillar Inc. et Deere & Company détiennent une part de marché importante de plus de 57 % dans l'industrie des camions à benne. Cette présence importante est attribuée à plusieurs facteurs clés. Les entreprises disposent d'une vaste expérience et d'une grande expertise dans la fabrication de machines lourdes, leur permettant de gagner en confiance et en crédibilité auprès des clients du monde entier, et leur engagement à l'égard de l'innovation garantit que leurs camions-citernes sont équipés de caractéristiques avancées, offrant des performances, une efficacité et une durabilité supérieures.

En outre, leurs réseaux mondiaux de distribution et leur soutien après-vente global contribuent à maintenir leur place forte sur le marché, renforçant ainsi leur position de leader de l'industrie.

Entreprises du marché des camions-citernes de construction

Les principaux acteurs de l'industrie des camions-citernes de construction sont :

• Caterpillar Inc.
• Deere & Company
• Société Doosan
• Machines de construction Hitachi
• Groupe Liebherr
• Groupe Sany
• XCMG Groupe

Nouvelles de l'industrie des camions-citernes de construction

• En décembre 2023, General Motors (GM) et Autocar se sont associés pour lancer une gamme de véhicules professionnels à émissions nulles, alimentés par la technologie de pointe de GM. Cette collaboration vise à exploiter la technologie des piles à hydrogène pour fabriquer des véhicules utilitaires sans émissions. La gamme initiale, comprenant des mélangeurs de ciment, des roulages et des camions à décharge, devrait commencer en 2026 à l'usine d'Autocar à Birmingham, en Alabama.
• En août 2023, SANY Engineering Vehicles, une filiale du groupe SANY, a introduit une gamme innovante de camions à benne intelligente, conçus pour répondre aux différentes exigences de l'industrie. Cette dernière gamme comprend le poids lourd 432, Hybrid 321, Composite 416, Hybrid 423 et le poids moyen électrique 207.

Le rapport d'étude de marché sur les camions-citernes de construction couvre en profondeur l'industrie. avec des estimations et des prévisions en termes de revenus (Bn) et d'expédition (unités) de 2021 à 2032, pour les segments suivants:

Marché, par Type

• Articulés
• Rigide

Marché, par Capacité

• Jusqu'à 100 tonnes
• 100 - 200 tonnes
• Plus de 200 tonnes

Marché, par propulsion

• Diesel
• Électrique
• Hybride

Marché, Configuration en voiture

• Deux roues motrices (2WD)
• 4 roues motrices (4WD)
• Transmission intégrale (AWD)

Marché, par utilisation finale

• Bâtiment
• Exploitation minière
• Autres

Les informations ci-dessus sont fournies pour les régions et les pays suivants:

• Amérique du Nord
  • États-Unis
  • Canada
• Europe
  • Royaume Uni
  • Allemagne
  • France
  • Italie
  • Espagne
  • Russie
  • Nordiques
  • Reste de l'Europe
• Asie-Pacifique
  • Chine
  • Inde
  • Japon
  • Corée du Sud
  • NZ
  • Asie du Sud-Est
  • Reste de l ' Asie et du Pacifique
• Amérique latine
  • Brésil
  • Mexique
  • Argentine
  • Reste de l'Amérique latine
• MEA
  • Afrique du Sud
  • EAU
  • Arabie saoudite
  • Iran
  • Turquie
  • Reste du MEA