Catégorie 7 Taille du marché du camion

Le marché des camions de catégorie 7 a été évalué à 49,7 milliards de dollars en 2023 et devrait enregistrer un TCAC de plus de 4 % entre 2024 et 2032. La croissance du marché est due à l'augmentation des investissements en logistique et en infrastructures urbaines. Avec l'expansion des villes et l'augmentation de la population urbaine, la demande pour un transport efficace des marchandises dans ces environnements augmente. La tendance émergente de la logistique urbaine nécessite également des camions de classe 7 pour les milieux urbains.

De plus, les investissements dans des projets d'infrastructure, comme les routes et les ponts, contribueront à l'adoption du produit en raison de la dépendance accrue à l'égard de camions de classe 7 fiables pour le transport des matériaux. Par exemple, en mai 2022, Volta Trucks a introduit son camion électrique de classe 7, le Volta Zero, spécialement conçu pour la logistique urbaine.

La croissance économique et l'expansion du commerce électronique sont des moteurs importants de la croissance du marché. Une économie florissante stimule l'accroissement de la production et du commerce, nécessitant plus de camions de classe 7 pour le transport de marchandises. En outre, l'essor des achats en ligne exige des solutions efficaces de livraison de dernier kilomètre, ce qui est une tâche bien adaptée pour les camions de classe 7. En plus de ces tendances, les camions de classe 7 jouent un rôle central dans la facilitation du mouvement des marchandises dans une économie en évolution. Par exemple, en février 2024, Tata Motors a introduit sa gamme de poids lourds polyvalents, les Ultra T.9 et Ultra T.14, pour le marché sud-africain. La série Ultra est conçue pour offrir une productivité exceptionnelle, avec une puissance, un couple et un rendement énergétique exceptionnels tout en réduisant le coût total de possession (TCO).

Bien que l'industrie des camions de classe 7 prospère, elle est confrontée à des défis en raison de la réglementation des émissions et des normes de sécurité, ainsi que des fluctuations économiques. Cependant, ces obstacles servent de catalyseurs pour les innovations dans les camions de classe 7. Des normes rigoureuses en matière d'émissions propulsent le développement de camions plus propres et plus efficaces, attirant les consommateurs soucieux de l'environnement. De plus, les hauts et les bas économiques stimulent la planification stratégique et la diversification pour favoriser la résilience.

Marché des camions de catégorie 7 Tendances

L'industrie connaît un changement transformationnel en raison de la tendance croissante à camions électriques et l'adoption croissante de carburants de substitution. Les camions électriques de la classe 7 prennent de l'ampleur avec l'augmentation des préoccupations environnementales liées à la réduction des émissions et aux coûts d'exploitation. L'exploration de carburants de substitution, comme l'hydrogène et le gaz naturel, offre des options viables pour réduire la dépendance au diesel traditionnel. L'évolution vers un avenir plus durable et diversifié attire davantage les acheteurs avec des options de camion de classe 7 plus écologiques et plus efficaces. Par exemple, en avril 2024, BYD a l'intention d'introduire son premier modèle de camionnette électrique, marquant une étape importante dans la gamme de véhicules électriques de l'entreprise.

Analyse du marché des camions de classe 7

Basé sur le carburant, le marché est divisé en diesel, gaz naturel, hybride électrique et autres. En 2023, le segment du diesel détenait une part de marché de plus de 80 % en 2023. Le secteur du diesel dans l'industrie des camions de classe 7 a connu une croissance lucrative en 2023, attribuable à sa puissance et son efficacité inégalées. Les industries dépendent fortement du couple et de la durabilité offerts par le diesel pour les applications lourdes. Du transport long-courrier à la construction, le diesel a été largement préféré en raison de ses performances et de sa disponibilité généralisée. En tant qu'épine dorsale fiable de l'industrie du camionnage, les moteurs diesel continuent d'être le choix préféré pour leur robustesse et leur efficacité énergétique pour répondre aux exigences de divers secteurs.

Selon l'application, le marché est classé dans la catégorie de la livraison de marchandises, des services publics, de la construction et de l'exploitation minière, et d'autres. Le segment de la livraison de marchandises détenait une part de marché de plus de 34 % en 2023. L'industrie des camions de classe 7 du segment de la livraison de marchandises a atteint un niveau considérable en 2023 et gagnera en traction de 2024 à 2032, en raison de son rôle crucial dans le transport des marchandises. Avec la croissance exponentielle du commerce électronique et le besoin de livraisons en temps opportun, les entreprises de fret dépendent fortement des camions de classe 7 pour leur robustesse et leur polyvalence. Ces camions sont conçus pour supporter de lourdes charges et de longues distances, ce qui en fait le choix préféré des entreprises de transport de marchandises, ajoutant à la croissance du segment.

L'Asie-Pacifique domine le marché mondial des camions de classe 7, avec une part importante de plus de 70 % en 2023. Le marché de l'Asie-Pacifique devrait atteindre une part notable des revenus d'ici 2032, grâce à des investissements substantiels et à des offres spécifiques au marché. Les économies naissantes comme la Chine et l'Inde sont témoins d'une adoption accrue des camions de classe 7 avec l'augmentation des projets d'infrastructure. Les constructeurs de la région sont également en train d'adapter des camions pour répondre à divers besoins, du transport long-courrier à la logistique urbaine.

Les États-Unis sont susceptibles d'obtenir une part importante de l'industrie des camions de catégorie 7 grâce à leur économie robuste et à divers secteurs industriels. Les nombreux réseaux routiers et les besoins de transport à longue distance dans le pays sont à l'origine de la demande de camions de classe 7. Aux États-Unis, les constructeurs proposent une large gamme de véhicules de classe 7 adaptés aux besoins spécifiques de l'industrie. De plus, l'accent mis sur les progrès technologiques et des règlements de sécurité rigoureux contribueront à la domination du marché régional.

La demande de camions de classe 7 est en hausse en Corée du Sud, au Japon, en France, en Allemagne, au Royaume-Uni, au Canada, aux Pays-Bas, aux Émirats arabes unis et en Arabie saoudite. Ces pays connaissent une croissance économique qui entraîne une augmentation des besoins en biens et en matériaux de transport. En outre, le développement des infrastructures, en particulier dans le domaine de la construction et de la logistique, conduit à la nécessité de camions fiables et robustes. Le passage à des solutions de transport plus propres et plus efficaces favorisera également la demande de camions de classe 7 modernes dans ces pays.

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Volvo et Traton détenaient une part de marché importante de plus de 20 % en 2023. Ces entreprises améliorent leurs positions dans le secteur de la fabrication de camions avec une stratégie à facettes multiples. Les acquisitions stratégiques d'entreprises innovantes spécialisées dans les technologies de véhicules électriques et autonomes élargissent rapidement leur portefeuille de produits. L'intégration de ces capacités avancées leur permet de répondre à un plus large éventail de besoins en matière de transport et de logistique, attirant ainsi une clientèle diversifiée. En outre, des investissements substantiels dans la recherche et le développement renforcent leur leadership en matière de solutions de camionnage durables et efficaces, en adéquation avec les normes environnementales mondiales.

La collaboration avec les entreprises de logistique et les fournisseurs de technologie facilite l'intégration harmonieuse de leurs camions dans les opérations modernes de la flotte, ce qui accroît l'efficacité opérationnelle. De plus, leur engagement à réduire les émissions de carbone et à améliorer l'efficacité énergétique répond aux exigences actuelles du marché et respecte des réglementations environnementales rigoureuses, ce qui renforce leur attrait sur le marché. Cette approche globale renforce considérablement leur présence sur le marché et place Volvo et Traton parmi les leaders de l'industrie du camion en pleine mutation.

Sociétés du marché des camions de classe 7

Les principaux acteurs du marché sont:

• Ford
• Fretliner
• Navistar
• Moteurs Isuzu
• Kenworth
• Mack Trucks
• HOMME
• Peterbilt
• L'utilisation de la technologie de l'information
• Camions Volvo

Nouvelles de l'industrie du camion de classe 7

• En octobre 2023, Ashok Leyland lance l'Ecomet Star 1915, un nouveau camion dans le segment du véhicule commercial intermédiaire (VCI) avec un GVW de 18,49 tonnes. L'entrée de l'Ecomet Star 1915 intensifie la concurrence au sein du segment ICV, obligeant les concurrents à innover et à améliorer leurs offres. Cela pourrait conduire à des caractéristiques plus avancées, à de meilleurs prix et à un meilleur service à la clientèle dans l'ensemble de l'industrie.
• En janvier 2024, le lancement par Volvo de sa dernière gamme mondiale de camions, incluant une nouvelle plate-forme de poids lourds pour l'Amérique du Nord, représente une étape importante vers l'avenir dans l'industrie des véhicules utilitaires. L'introduction par Volvo d'une nouvelle plate-forme de poids lourds intègre les dernières avancées technologiques, telles que l'électrification, l'automatisation et la connectivité améliorée. Cela établit une nouvelle référence pour l'industrie, poussant les concurrents à accélérer leurs propres innovations pour rester compétitifs.

Le rapport d'étude de marché sur les camions de classe 7 couvre en profondeur l'industrie avec des estimations et des prévisions en termes de revenus (en millions de dollars) et d'expéditions (en unités) de 2021 à 2032, pour les segments suivants:

Marché, par carburant

• Diesel
  • Livraison de marchandises
  • Services publics
  • Construction et exploitation minière
  • Autres
• Gaz naturel
  • Livraison de marchandises
  • Services publics
  • Construction et exploitation minière
  • Autres
• Hybride électrique
  • Livraison de marchandises
  • Services publics
  • Construction et exploitation minière
  • Autres
• Autres
  • Livraison de marchandises
  • Services publics
  • Construction et exploitation minière
  • Autres

Marché, par demande

• Livraison de marchandises
• Services publics
• Construction et exploitation minière
• Autres

Marché, par Axe

• 4x2
• 6x4
• 6x2

Marché, par Chevalpower

• Moins de 300HP
• 300HP - 400HP
• 400HP - 500HP
• 500HP et au-dessus

Marché, par propriété

• Opérateur de flotte
• Opérateur indépendant

Les informations ci-dessus sont fournies pour les régions et les pays suivants:

• Amérique du Nord
  • États-Unis
  • Canada
• Europe
  • Royaume Uni
  • Allemagne
  • France
  • Italie
  • Russie
  • Belgique
  • Suède
  • Reste de l'Europe
• Asie-Pacifique
  • Chine
  • Inde
  • Japon
  • Corée du Sud
  • Indonésie
  • Thaïlande
  • Vietnam
  • Reste de l ' Asie et du Pacifique
• Amérique latine
  • Brésil
  • Mexique
  • Argentine
  • Reste de l'Amérique latine
• MEA
  • Afrique du Sud
  • EAU
  • Arabie saoudite
  • Iran
  • Turquie
  • Reste du MEA