Cargo Vélo Taille et part du marché

Taille du marché du vélo de fret

Le marché mondial des vélos de fret a été évalué à 3,4 milliards de dollars en 2024 et devrait enregistrer un TCAC de 3,8 % entre 2025 et 2034. La croissance de l'industrie du commerce électronique à travers le monde a fourni d'importantes possibilités de marché pour le marché des vélos de fret. Les acteurs du marché de la logistique et du transport investissent considérablement dans les vélos cargo et augmentent la flotte de vélo cargo en raison de leur caractéristique avantageuse de maniabilité ergonomique sur les endroits encombrés.

Par exemple, en mars 2022, Ocado, une entreprise de détail, a déployé des vélos de fret électrique pour livrer des courses à travers Londres. Les vélos de fret utilisés par Ocado ont une capacité de transport de plus de 120 kg de fret et sont également équipés de conteneurs réfrigérés. Avec l'augmentation des vélos cargo dans l'application de livraison de dernier mille, le marché des vélos cargo devrait augmenter au cours de la période de prévision.

Les principaux acteurs du marché opérant sur le marché européen des vélos à cargaison sont engagés dans diverses stratégies de croissance inorganiques telles que les partenariats, les collaborations et la mise en place de nouvelles installations de production pour élargir leur marché au niveau mondial. Les acteurs du marché, comme Electric Assisted Vehicles Ltd., Giant Bicycles et Accell Group, se concentrent sur l'exportation de leurs vélos cargos vers le marché international pour rester compétitifs.

La fabrication et l'exportation croissantes de vélos cargos augmenteront la demande du marché en Asie-Pacifique et dans le monde. Par exemple, Electric Assisted Vehicles Ltd. a investi un montant non divulgué pour accroître sa production et accroître les installations de recherche-développement. Grâce à cet investissement, l'entreprise renforcera et élargira sa portée en utilisant leurs avantages respectifs dans les ressources de canal et les technologies.

Les niveaux de trafic et de pollution à travers le monde ont intensifié les efforts du gouvernement pour améliorer l'industrie de la mobilité électronique dans la région. L'augmentation rapide du trafic est l'une des principales préoccupations du gouvernement à travers le monde. Par exemple, selon INRIX Global Traffic Scorecard, les Américains perdent 36 heures en raison de la congestion, coûtant plus de 564 USD en temps perdu. Avec l'augmentation de la congestion du trafic à travers le monde, les clients adoptent un moyen de transport plus rapide, ce qui fournira d'importantes possibilités de marché pour les vélos de fret.

Marché du vélo de fret Tendances

• Les entreprises de logistique, comme Amazon et Fast Despatch Logistics, accroissent l'adoption de vélos de fret pour remplacer les fourgonnettes et motos par des vélos de fret. L'adoption croissante de ces vélos par les entreprises de logistique offrira d'importantes opportunités sur le marché des vélos cargo.
• Partout dans le monde, les gouvernements mettent en place des politiques nettes d'émission de carbone zéro pour réduire les émissions de carbone. Avec l'introduction de telles politiques, la demande du marché pour les vélos de fret devrait augmenter.
• Les acteurs du marché opérant sur le marché du cargo introduisent de nouveaux vélos électriques pour rester compétitifs sur le marché. Par exemple, en août 2022, Smoor a lancé un vélo de chargement électrique équipé du moteur de moyeu Bafang 250W et d'une batterie Samsung amovible qui fournit une autonomie estimée de 110 km.
• L'augmentation des revenus disponibles des particuliers offrira d'importantes possibilités de marché pour les vélos à cargaison. Les gens passent leur temps libre dans les activités récréatives; avec l'augmentation des dépenses de consommation dans les activités récréatives, le marché des vélos à cargaison devrait augmenter au cours des délais prévus.
• Les prix élevés de l'essence ont propulsé l'utilisation de vélos de chargement. La tendance croissante à la micro-mobilité dans le transport quotidien s'est atténuée en raison de la pandémie. Selon une étude de la Dre Ersilia Verlinghieri, chercheure à l'Université de Westminster, les vélos électriques de fret fournissent 60% plus vite que les fourgonnettes dans les centres métropolitains. Il a été démontré que les vélos avaient une vitesse moyenne plus rapide et que 10 articles étaient livrés chaque heure, comparativement à six pour les camionnettes. Comparativement aux fourgonnettes diesel, les vélos réduisent les émissions de carbone de 90 % et d'un tiers par rapport aux fourgonnettes électriques. Les fourgonnettes peuvent se déplacer plus rapidement que les vélos cargos sur les tronçons dégagés de la route; cependant, elles sont entravées par la circulation et la recherche de stationnement. Les motos de fret contourner les goulets d'étranglement de la circulation en coupant les rues fermées et la circulation et en conduisant directement à la porte du client.

Analyse du marché du vélo de charge

Selon les ventes, le marché est segmenté en ligne et hors ligne. En 2024, le segment hors ligne a représenté 2,3 milliards de dollars et devrait connaître une croissance importante au cours de la période de prévision.

• La chaîne de vente hors ligne domine le marché du vélo cargo en raison du besoin de consultation personnalisée directe. Les consommateurs de vélo de charge électrique en particulier préfèrent souvent une approche d'achat direct où ils peuvent tester le vélo et apprécier ses caractéristiques. Les magasins hors ligne servent d'endroit pour ceux qui veulent une assistance spécialisée, des comparaisons de modèles et une protection des investissements.
• En outre, de nombreux services post-vente sont fournis par certains points de vente au détail qui aident à l'entretien et à la réparation de vélos cargos. Ce contact personnel génère la confiance et favorise la loyauté envers le fournisseur et explique la prévalence des ventes sans intermédiaires sur le marché des vélos de fret.
• Avec la tendance croissante pour les canaux de vente en ligne, le marché pour les canaux de vente hors ligne est animé par l'engagement croissant des consommateurs dans les magasins hors ligne, car il fournit l'occasion d'essayer et d'expérimenter de nouveaux vélos électroniques avant d'acheter. De même, les entreprises opérant sur le marché des vélos électroniques investissent dans des magasins hors ligne pour accroître leur présence dans la région et rester compétitives sur le marché.

Sur la base de la demande, le marché du vélo de fret est divisé en livraison de messagerie et de colis, livraison de nourriture et autres. Le segment messagerie & livraison de colis détenait 44% de la part de marché en 2024.

• Avec la croissance du commerce électronique, le segment des services de messagerie ou de livraison de colis détient une part de marché importante sur le marché des vélos de fret. Les vélos à cargaison offrent une solution économique et respectueuse de l'environnement dans les régions urbaines où la congestion de la circulation et un stationnement inadéquat peuvent poser problème.
• Étant donné que davantage d'entreprises se concentrent sur des activités respectueuses de l'environnement, les vélos à cargaison permettent aux entreprises de minimiser leurs émissions de carbone tout en assurant une livraison efficace. Les vélos à cargaison sont non seulement économiques, mais permettent également une navigation sans effort sur les rues étroites sans carburant.
• Le marché des vélos de fret est alimenté par leur utilisation croissante dans le segment des messageries et des colis. Les entreprises de logistique déploient la flotte de vélos cargos pour respecter les normes gouvernementales de réduction des émissions de carbone, ce qui entraîne la demande du marché pour les vélos cargos.

D'après le groupe motopropulseur, le marché des vélos de fret est classé en électricité et non électrique. Le segment électrique devrait traverser 1,2 milliard de dollars d'ici 2034.

• On prévoit que les vélos de charge électriques augmenteront en popularité en raison de leurs avantages supplémentaires tels que moins d'émissions de carbone et moins de coûts que les automobiles motorisées et les camionnettes. Le vélo cargo peut réduire les émissions de carbone de 30 % par livraison.
• La forte tendance à la forme physique et aux activités récréatives en raison des modes de vie agités des consommateurs est de conduire la demande de vélos non électriques car ils contribuent à soulager le stress de routine, améliorer le conditionnement cardiovasculaire et le fonctionnement du cerveau, et aider les utilisateurs à maintenir un poids corporel sain. Les caractéristiques coût-efficacité énergétique soutiennent également la demande de vélos non électriques sur le marché.

Sur la base du véhicule, le marché des vélos de fret est classé en deux roues, trois roues et quatre roues. Le segment à deux roues détenait 80 % de la part de marché en 2024.

• Les principaux acteurs du marché opérant sur le marché des vélos cargo lancent des vélos cargo à deux roues. En raison de sa taille compacte, ces vélos de charge offrent une meilleure maniabilité dans les endroits encombrés. Par conséquent, le marché des vélos à deux roues devrait augmenter au cours de la période prévue.
• Le marché des vélos à trois roues est alimenté par leur utilisation croissante dans les transports publics et privés. Les particuliers utilisent ces vélos à marchandises pour diverses activités récréatives et pour le transport d'animaux de compagnie ou d'enfants, ce qui entraîne la demande sur le marché de vélos à marchandises à trois roues.
• Le marché des vélos à quatre roues est alimenté par leur utilisation croissante dans le segment de livraison du dernier mille. Ces véhicules ont la capacité de livrer d'énormes cargaisons et peuvent également transporter de la nourriture dans des conteneurs congelés, ce qui conduit à la demande du marché pour les vélos à quatre roues.

L'Asie-Pacifique a dominé le marché mondial des vélos cargos avec une part importante de plus de 40 % en 2024 et la Chine est le premier marché de la région.

• La Chine détient une part de marché considérable dans l'industrie du vélo cargo grâce à des politiques gouvernementales favorables et à une urbanisation rapide. Le gouvernement chinois a subventionné et encouragé l'utilisation de vélos de transport électrique pour promouvoir le transport écologique comme moyen de lutte contre la pollution et les embouteillages.
• La croissance de la population urbaine en Chine, conjuguée à la croissance rapide de l'industrie du commerce électronique, a créé une demande de services efficaces et de dernier kilomètre. Des petites entreprises aux grandes entreprises de logistique, les vélos électriques sont de plus en plus utilisés dans le cadre de stratégies d'affaires respectueuses de l'environnement.

Le marché des vélos de fret en Europe devrait connaître une croissance significative et prometteuse de 2025 à 2034.

• Diverses entreprises de commerce électronique adoptent de plus en plus des vélos de fret pour leurs livraisons et leur logistique destinés aux zones urbaines. Amazon a remplacé des milliers de livraisons de fourgonnettes au Royaume-Uni par des sites de livraison à vélo à Londres pour réduire les émissions dans le pays.
• L'adoption croissante de vélos cargos dans le pays est due à leur commodité. Par exemple, en mai 2022, le pays a connu une forte augmentation du nombre de vélos cargos sur les routes de Headington en raison de ses caractéristiques telles que la commodité et la jouissance.
• De nombreuses entreprises du pays adoptent des vélos e-cargo pour créer une chaîne d'approvisionnement durable. Par exemple, en octobre 2021, l'EAV a reçu une commande de 200 véhicules eCargo de la compagnie de livraison de blanchisserie, LaveryHeap, pour le déploiement de transports à faible teneur en carbone.

Le marché du cargo aux États-Unis devrait connaître une croissance lucrative entre 2025 et 2034.

• La présence de pistes cyclables et de services de partage de vélos sont quelques-uns des principaux indicateurs de pénétration du vélo cargo. Par exemple, San Francisco a la deuxième plus forte densité de population aux États-Unis et souffre de certaines des pires congestions du trafic dans la nation. San Francisco est également l'une des villes les plus favorables aux vélos e-cargo aux États-Unis, avec plus de 430 miles de pistes cyclables dédiées et des programmes e-Bikeshare tels que le nouveau système Ford GoBike. De même, Chicago se classe assez bas en termes de convivialité. La facilité de vélo limitée est attribuée à la limite de vitesse par défaut de 30 mi/h de la ville et à l'absence de pistes cyclables à faible contrainte.
• Politiques gouvernementales de soutien dans la région des États-Unis pour fournir des subventions, des incitations et des politiques d'échange de batteries aux consommateurs pour l'adoption de vélos de fret. La hausse de ces politiques au profit des fabricants et des consommateurs fournira une demande importante du marché pour les vélos de fret dans la région des États-Unis

Part du marché du vélo de charge

• Les 7 principales entreprises de l'industrie du vélo cargo sont Rad Power Bikes, Tern Bicycle, Accell Group, Raleigh UK, Giant, Babboe et Urban Arrow détiennent collectivement une part de marché d'environ 20% en 2024.
• Accell Group fabrique et distribue des bicyclettes électriques, des bicyclettes durables, des équipements de fitness et des pièces et accessoires de bicyclette. La société se compose de 20 sous-marques et chaque marque met l'accent sur l'accélération numérique en investissant de manière significative dans le développement et l'intégration de nouveaux progrès. Il offre également des systèmes d'engrenages, des aides aux gaz de type propulsion et des dispositifs de suivi de vitesse.
• Giant Bicycles est un fabricant mondial de vélos, engrenages et accessoires électriques. L'entreprise conçoit et fabrique des vélos routiers, des VTT, des vélos de travers et de gravier, des vélos cargo et des vélos pour enfants. Les catégories e-bicycles proposées par Giant Bicycles comprennent l'aventure électrique, l'enduro électrique, le fitness électrique, le gravier électrique, le sentier électrique et les vélos électriques de trekking. Ses vélos offrent la fonction evo de contrôle de course, qui comprend un cadre en aluminium résistant aux chocs et robuste avec la technologie Bluetooth et un port logiciel de recharge USB pour les vélos électroniques ainsi que les dernières fonctionnalités telles que Syncdrive pro, siège léger et réglable, et un éclairage LED orienté puissant. L'entreprise offre des pièces après-vente, d'autres accessoires et composants, et des conseils de support en ligne.
• Urban Arrow fabrique des produits électriques de vélo de charge et vend des accessoires de vélo de charge tels que des couvertures de pluie, des éléments essentiels de porte arrière et des bancs supplémentaires. L'entreprise offre une large gamme de vélos électroniques de fret à travers les segments de fret, d'appel d'offres et d'affaires courtes. Les vélos électriques de charge construits par Urban Arrow servent à la fois les familles et les entreprises.

Entreprises du marché du vélo de fret

Les principaux acteurs de l'industrie du vélo cargo sont notamment:

• Bébé
• Bouchers et vélos
• Carqon
• Géant
• Vélos Rad Power
• Raleigh UK
• Riese & Muller
• Vélo de sterne
• Flèche urbaine
• Vélos Yuba

La demande croissante de solutions de mobilité avancées conduit le marché des vélos cargo. Le fait que les consommateurs se concentrent davantage sur l'amélioration de la demande de solutions de mobilité respectueuses de l'environnement et que la population augmente accélérera l'adoption des vélos de fret à l'échelle mondiale. Les principaux acteurs du marché sont Accell Group, Giant Bicycles, Hero Lectro, Urban Arrow et Riese & Muller.

L'écosystème compte également d'autres acteurs importants comme Bunch Bikes, Electric Assisted Vehicles Ltd., Electric Bike Technologies, Inc., Larry Vs Harry et Workman Cycles. Ces acteurs répondent à la demande du marché, élargissent leur clientèle en s'associant avec des concessionnaires et des entreprises de logistique, et investissent dans la R-D pour de nouveaux produits et innovations.

Nouvelles de l'industrie du vélo de fret

• En octobre 2024, les vélos ZADD ont lancé leur premier vélo de fret électrique Utility Hauler et sont destinés à des livraisons de dernier mille. Utilitaire ZADD Hauler est livré avec un cadre en alliage à longue queue, deux freins à disque, moteur moyeu BLDC 250W, écran LCD, avant et rétroéclairage. Le vélo est livré avec une batterie Li-ion amovible. La autonomie du vélo avec la batterie 7.8Ah est jusqu'à une distance de 40kms, tandis que la autonomie avec la batterie 15Ah est de 80kms.
• En octobre 2024, Bee a révélé de nouveaux vélos électriques destinés à améliorer les livraisons de dernier-mille. Ces vélos sont respectueux de l'environnement et comprennent des capsules de chargement échangeables, ainsi que le suivi en temps réel pour toutes les conditions météorologiques. D'autres améliorations comprennent des caractéristiques de sécurité améliorées, comme une meilleure ergonomie des sièges et des capteurs de proximité.
• En juin 2024, Tern a simultanément libéré Quick Haul Long, un ajout à sa ligne compacte de vélos cargo. Contrairement aux modèles précédents, celui-ci a un empattement plus long expliquant son nom, ce qui suggère également qu'il permet une augmentation du volume de charge utile pour une meilleure polyvalence et praticabilité. Le Quick Haul Long est un vélo de famille avec des accessoires pour transporter des enfants, et double comme un vélo de chargement électrique dans le design écologique de l'espace économisant. Il est équipé d'une capacité de charge utile de 200 kilogrammes.
• En juin 2024, Amazon a lancé son premier centre de micromobilité à sa station de livraison à Norfolk. Ce nouveau moyeu est censé être doté d'une flotte de nouveaux vélos de fret électrique qui peut livrer plusieurs milliers de paquets par semaine aux clients Amazon, éliminant ainsi les camions de livraison traditionnels des centres-villes, ce qui aidera à améliorer la qualité de l'air et réduire la congestion.

Le rapport d'étude sur le marché du vélo de fret comprend une couverture approfondie de l'industrie avec des estimations et des prévisions en termes de recettes (Mn/Bn) et d'expédition (unités) de 2021 à 2034, pour les segments suivants:

Marché, par véhicule

• Deux roues
• Trois roues
• à quatre roues

Marché, par chaîne de vente

• En ligne
• Hors ligne

Marché, par entraînement

• Électrique
• Non électriques

Marché, par demande

• Courrier & livraison de colis
  • Électrique
  • Non électriques
• Livraisons alimentaires
  • Électrique
  • Non électriques
• Autres
  • Autres électriques
  • Non électriques

Les informations ci-dessus sont fournies pour les régions et les pays suivants:

• Amérique du Nord
  • États-Unis
  • Canada
• Europe
  • Royaume Uni
  • Allemagne
  • France
  • Italie
  • Espagne
  • Russie
  • Nordiques
• Asie-Pacifique
  • Chine
  • Inde
  • Japon
  • Corée du Sud
  • Australie
  • Asie du Sud-Est
• Amérique latine
  • Brésil
  • Argentine
  • Mexique
• MEA
  • EAU
  • Arabie saoudite
  • Afrique du Sud