Taille du marché noir de carbone

Le marché noir du carbone était évalué à 19,2 milliards de dollars en 2023 et devrait représenter plus de 6,5 % du TCAC entre 2024 et 2032. L'exigence d'augmenter le nombre de produits mécaniques en caoutchouc pour stimuler le développement du marché.

Les constructeurs automobiles utilisent le noir de carbone pour stabiliser le remplissage chimique en caoutchouc de pneus. Le produit chimique améliore la résistance à la traction et à l'abrasion de ces pneus qui augmente leur longévité. La demande croissante de véhicules de tourisme a augmenté l'achat de noir de carbone. Selon la Society of Indian Automobile Manufacturers (SIAM), environ 143 014 unités de véhicules de tourisme ont été vendues en mars 2020. Ainsi, les ventes Véhicules de tourisme En plus des caractéristiques améliorées des pneus, l'expansion du marché noir du carbone augmentera.

Les risques pour la santé associés à l'utilisation et à l'exposition au noir de carbone peuvent entraver la croissance du marché. Selon l'Environmental Protection Agency (EPA) des États-Unis, l'inhalation de carbone noir est associée à des problèmes de santé comme les maladies cardiovasculaires et le cancer. De plus, sa capacité à absorber la lumière, car la chaleur contribue de façon significative au changement climatique.

De nombreux articles en caoutchouc mécanique, y compris les tubes et tuyaux, bandes transporteuses, profilés extrudés, produits moulés, joints, joints, les supports anti-vibrations, les lames d'essuie-glace, le revêtement de sol en caoutchouc et les chaussures, sont fabriqués en noir de carbone. L'agent de renforcement le plus largement utilisé et le plus rentable dans les produits en caoutchouc mécanique, y compris les produits en caoutchouc industriel, la toiture à membrane, les pièces en caoutchouc automobile et les articles en caoutchouc général, est le caoutchouc noir de carbone.

Les entreprises ont créé une catégorie de produits spéciale pour répondre aux besoins de l'industrie du caoutchouc mécanique en raison de la large gamme d'utilisations dans différents produits en caoutchouc mécanique. Toutefois, l'industrie est en train de se regrouper. En raison de l'expansion économique rapide de la région, de l'industrialisation, de l'augmentation du revenu par habitant et de la croissance démographique, elle connaîtra une forte croissance dans cette région. La demande de caoutchouc noir de carbone dans les produits mécaniques en caoutchouc est principalement déterminée par les tendances de l'automobile, les activités de construction et la production industrielle générale.

Analyse du marché noir du carbone

Les recettes du marché noir du carbone provenant du secteur des procédés noirs du four devraient dépasser 33 milliards de dollars d'ici 2032. Furnace noir est une méthode idéale pour la production en masse car elle nécessite du houille ou du pétrole, qui sont très accessibles, comme matières premières à brûler en gaz à haute température. Les fabricants de noir de carbone utilisent ce procédé pour produire des rendements élevés de façon rentable. Ce processus permet également un contrôle plus large des caractéristiques telles que la structure et la taille des particules, ce qui renforce encore la consommation de produits.

Le marché noir du carbone du segment des N-660 devrait représenter un taux de croissance d'environ 10 % entre 2023 et 2032. Le N-660 est un noir de carbone moyennement actif, à dispersion moyenne et à faible structure. Ce grade a une surface inférieure par rapport à N-550, ainsi qu'un faible niveau d'accumulation de chaleur, une bonne processabilité et une longue durée de fatigue. La qualité N-660 est utilisée pour les composés organiques des pneus des véhicules de tourisme, y compris les revêtements intérieurs. La demande croissante de produits en caoutchouc de pointe, en plus des caractéristiques robustes du produit, stimulera ainsi la demande de noir de carbone de qualité N-660.

La valeur marchande du carbone noir provenant du segment des applications de polymères devrait dépasser 3,5 milliards de dollars d'ici 2032. Le noir de carbone est inclus dans les polymères pour offrir les propriétés de la décharge électrostatique et la couleur jet-noir profonde. Ce matériau possède d'impressionnantes propriétés d'absorption ultraviolette (UV) et est utilisé dans divers polymères tels que le polyéthylène et le polypropylène pour protéger contre la dégradation UV et convertir le rayonnement en chaleur. L'utilisation du noir de carbone spécialisé se développe également dans le polystyrène pour améliorer les performances d'isolation.

Le marché européen du carbone noir devrait enregistrer des gains de près de 5,5 % jusqu'en 2032. Cette croissance peut être attribuée à la forte présence de grands constructeurs automobiles dans la région. L'Europe abrite entre autres des constructeurs automobiles tels que Volkswagen, BMW, Renault, Volvo et Fiat.

Parmi eux, le Groupe Volkswagen était le plus grand constructeur automobile d'Europe en 2021, suivi par Stellantis et Renault. Ces constructeurs automobiles de premier plan achètent de grands volumes de pneus de véhicules de fabricants tels que Goodyear et Pirelli. En outre, l'Europe représente plus d'un cinquième de la capacité de production mondiale de matériaux comme le noir de carbone. Cela créera davantage de débouchés commerciaux pour les vendeurs de caoutchouc et les fabricants de noir de carbone, ce qui pourrait, à son tour, favoriser la croissance du marché régional.

Part du marché noir du carbone

Parmi les grandes entreprises opérant sur le marché noir du carbone, on peut citer:

• Société Cabot
• Continental Carbon Company
• HEG Ltd
• Afficher Denko K. K.
• Société Bridgestone
• Phillips Carbon Black Limited
• Carbone de Birla
• Carbones d'Orion
• OCI Company Ltd
• Groupe de travail sur l'environnement
• Lianyungang Jinli Carbon Co Ltd
• Carbone de Tokai
• BTR New Materials Group Co Ltd
• Syrah Resources Limited

Certaines de ces entreprises signent des accords stratégiques pour développer leurs activités et renforcer leur position sur le marché.

Impact de la pandémie de COVID-19

Pendant la pandémie de COVID-19, la chaîne d'approvisionnement mondiale a été perturbée par des blocages rigoureux et des normes de distanciation sociale. Cela a particulièrement affecté la fabrication de pneus, en raison de l'indisponibilité de matières premières pour développer des pneus routiers. En outre, les restrictions imposées aux transports craignant la propagation du virus ont entraîné une baisse de la demande de véhicules privés et publics, ce qui a réduit les besoins en matériaux de pneus tels que le noir de carbone. Mais avec des programmes de vaccination accélérés et un assouplissement des restrictions induites par le verrouillage, le secteur automobile sera témoin d'une demande croissante de passagers et véhicules utilitaires, ce qui peut contribuer dans une certaine mesure à la reprise de l'industrie noire du carbone.

Ce rapport d'étude sur le marché noir du carbone inclut une couverture approfondie de l'industrie avec des estimations et des prévisions en termes de kilotonnes et de milliards de dollars américains de 2018 à 2030 pour les segments suivants:

Par processus

• Four noir
• Noir thermique
• acétylène noir
• Lampe noire
• Chaîne noire

Par grade

• N-660
• N-660
• N-762
• N-772
• N-774
• N-990
• N-991
• Autres

Par demande

• Fabrication de graphite
• Pneus et articles en caoutchouc
• Revêtements
• Polymères
• Impression
• Électronique

Les informations ci-dessus sont fournies sur une base régionale et par pays pour::

Par région

• Amérique du Nord
  • États-Unis
  • Canada
• Europe
  • Allemagne
  • Royaume Uni
  • France
  • Espagne
  • Italie
  • Pays-Bas
• Asie-Pacifique
  • Chine
  • Inde
  • Japon
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