Moniteur de taches aveugles Taille du marché

Moniteur de taches aveugles La taille du marché a été évaluée à 3,3 milliards de dollars en 2023 et devrait enregistrer un TCAC de 17 % entre 2024 et 2032. Le marché connaît une forte croissance, due aux progrès de la technologie des capteurs, à l'intégration tant dans les véhicules de tourisme que dans les véhicules utilitaires, et à la demande croissante des consommateurs pour une sécurité accrue des véhicules. L'augmentation des mandats réglementaires et des partenariats avec les grands constructeurs automobiles alimente la croissance du marché, en particulier dans le secteur des véhicules de luxe.

Par exemple, en mai 2024, Sheba Microsystems, une start-up technologique canadienne, a dévoilé Sharp-7, la première caméra autofocus de l'histoire. Sharp-7, avec son capteur de qualité automobile 8MP, garantit une imagerie fiable et de haute qualité à des températures difficiles allant de -40 à 302°F/-40 à 150°C. En outre, il est compatible avec les dispositifs de surveillance des points morts, améliorant ainsi la sécurité des voitures en fournissant des images fiables et nettes dans des conditions d'éclairage difficiles.

L'accent de plus en plus mis sur les caractéristiques de sécurité des véhicules a fortement influencé les préférences des consommateurs, en mettant de plus en plus l'accent sur les technologies qui sensibilisent les conducteurs et les préviennent. Cette demande est motivée par une réglementation accrue en matière de sécurité et par une prise de conscience croissante des avantages de la sécurité routière. Par conséquent, les fabricants accordent la priorité à l'intégration de systèmes de sécurité avancés dans les véhicules de tourisme et les véhicules utilitaires afin de répondre aux attentes des consommateurs et aux exigences réglementaires.

Le coût élevé associé aux systèmes de surveillance avancés peut constituer un obstacle important à l'adoption généralisée, en particulier chez les consommateurs sensibles aux coûts et sur les marchés où les contraintes budgétaires sont plus fréquentes. Cet obstacle financier limite l'intégration de ces technologies dans le luxe et les véhicules haut de gamme, ce qui réduit la taille potentielle du marché et ralentit le taux d'adoption global. De plus, l'augmentation du coût des véhicules peut dissuader les consommateurs d'acheter des modèles équipés de ces systèmes, ce qui a des répercussions sur les ventes et la pénétration du marché malgré les avantages évidents qu'ils offrent en matière de sécurité.

Surveiller les tendances du marché

L'adoption croissante Systèmes avancés d'assistance au conducteur (ADAS) l'intégration des technologies de surveillance des points morts est motivée par des préoccupations accrues en matière de sécurité et des mandats réglementaires. Les constructeurs automobiles intègrent de plus en plus ces systèmes pour sensibiliser les conducteurs et réduire les accidents, contribuant ainsi à une expérience de conduite plus sûre à l'échelle mondiale.

Par exemple, en janvier 2024, Mobileye, un important fournisseur de technologies autonomes de conduite et d'assistance aux conducteurs, a étendu son partenariat avec Mahindra et Mahindra (M&M), une entreprise automobile indienne de premier plan. Cette collaboration élargie visait à introduire diverses solutions en tirant parti des systèmes EyeQ 6 de nouvelle génération et du logiciel avancé de détection et de cartographie. L'initiative comprenait des plans visant à développer un système de conduite autonome à partir de la base.

Les progrès récents dans la technologie des capteurs, en particulier dans les systèmes radar et de caméra, révolutionnent les capacités de surveillance des points morts. L'amélioration de la résolution et de la précision des capteurs permet une détection plus rapide des objets et des véhicules sur les voies adjacentes, même dans des conditions difficiles comme les intempéries ou la faible visibilité. L'intégration des algorithmes AI et ML améliore encore la performance des capteurs en minimisant les fausses alertes et en optimisant les seuils de détection. Ces avancées technologiques sont cruciales pour promouvoir la sécurité automobile, en favorisant une expérience de surveillance des angles morts plus fiable et plus efficace pour les conducteurs du monde entier.

Analyse du marché par le moniteur de la tache aveugle

Selon le type de véhicule, le marché est classé en voitures particulières et véhicules utilitaires. Le segment des voitures particulières représentait une part de marché d'environ 68 % en 2023. Les voitures particulières intègrent de plus en plus les systèmes de surveillance des angles morts en tant que caractéristiques standard ou optionnelles. Cette croissance est due à la demande croissante des consommateurs pour une sécurité et une commodité accrues dans la conduite quotidienne. Les constructeurs automobiles s'emploient à rendre les technologies d'aide aux conducteurs plus accessibles, ce qui accroît l'adoption de moniteurs à angle mort dans différents segments de véhicules.

Par exemple, en novembre 2023, Sensata Technologies a mis en place la Sentry 79, un capteur radar à point mort perfectionné conçu pour sensibiliser les conducteurs et réduire le risque de collisions à point mort dans les véhicules lourds et les machines routiers et hors route.

Basé sur la technologie, le marché des moniteurs à angle mort est divisé en ultrasons, radar et caméra. Le segment radar représentait une part de marché d'environ 58 % en 2023. Les progrès des logiciels dans le secteur visent à améliorer l'expérience utilisateur et l'accessibilité. Les développeurs privilégient les interfaces intuitives et les conceptions conviviales pour simplifier la navigation et le fonctionnement du personnel de sécurité. De plus, l'accent est mis de plus en plus sur l'intégration mobile, ce qui permet aux utilisateurs d'accéder à distance et de gérer des systèmes de sécurité via des smartphones et des tablettes.

Par exemple, en septembre 2023, Mobileye et Valeo ont forgé un partenariat pour fournir des radars d'imagerie de pointe définis par des logiciels adaptés aux systèmes automatisés de conduite et d'assistance à la prochaine génération. Cette collaboration visait à intégrer des radars d'imagerie à haute définition dans les véhicules de production, à améliorer les solutions ADAS main-off, à permettre des fonctions de conduite autonomes et à faire progresser l'intelligence des véhicules pour les constructeurs mondiaux.

En 2023, l'Europe a dominé le marché mondial de la surveillance des points aveugles avec une part importante de plus de 33 %. L'adoption de systèmes de surveillance des angles morts dans les véhicules de transport de passagers dans la région est en augmentation. Cette tendance se traduit par une réglementation stricte en matière de sécurité et par une forte concentration des consommateurs sur les caractéristiques de sécurité des véhicules. Les constructeurs automobiles intègrent de plus en plus des technologies avancées d'assistance au conducteur dans leurs véhicules pour répondre à ces normes réglementaires et répondre aux préférences des consommateurs pour des expériences de conduite plus sûres. Ce changement transforme le paysage automobile en Europe en une plus grande sécurité et des innovations technologiques dans les véhicules.

En Amérique du Nord, les systèmes de surveillance des points morts deviennent une caractéristique standard dans de nombreux nouveaux véhicules. Cette tendance est due à une sensibilisation accrue à la sécurité routière et au soutien réglementaire aux technologies avancées d'assistance aux conducteurs. Les constructeurs automobiles répondent à la demande des consommateurs pour des dispositifs de sécurité améliorés en contribuant à l'adoption et à l'intégration généralisées de moniteurs à angle mort dans toute la région.

Dans la région Asie-Pacifique, on observe une tendance croissante à l'intégration de systèmes avancés de surveillance des points aveugles dans les véhicules. Cela est alimenté par l'urbanisation croissante, l'augmentation des revenus disponibles et l'accent mis sur l'amélioration de la sécurité routière. Les constructeurs automobiles déploient activement ces technologies pour attirer les consommateurs soucieux de la sécurité et se conformer aux normes réglementaires en évolution, ce qui favorise l'expansion du marché dans la région.

Moniteur de taches aveugles Part de marché

Magna International Inc., Continental AG et Hella KGaA Hueck & Co. détiennent une part de marché importante de 25 %. Magna International Inc. se distingue par son solide portefeuille de technologies de capteurs et de solutions d'intégration pour les systèmes de surveillance des points aveugles. Hella KGaA Hueck & Co. excelle dans les innovations de capteurs radar et caméra, offrant des capacités de détection haute performance. Continental AG est un leader dans la fourniture de solutions complètes ADAS, y compris des systèmes radar avancés adaptés pour la détection précise des points aveugles, assurant la compétitivité par le progrès technologique et la portée mondiale.

Ces entreprises font appel à d'importants investissements en R-D pour améliorer continuellement la précision et les capacités d'intégration des capteurs, en respectant des normes de sécurité rigoureuses à l'échelle mondiale. La concurrence s'intensifie parmi ces leaders de l'industrie pour innover et fournir des solutions fiables et rentables à mesure que la demande de systèmes d'assistance avancés augmente. Leurs collaborations stratégiques avec les constructeurs automobiles renforcent encore leur position sur le marché, alimentent l'évolution des technologies de surveillance des points morts et établissent des critères de sécurité et de performance dans le secteur automobile.

Sociétés de surveillance du marché de l'écran aveugle

Les principaux acteurs de l'industrie des moniteurs à angle mort sont:

• Bosch
• Continental AG
• Valéo
• Société Denso
• ZF Friedrichshafen AG
• Magna International Société
• La société Hella KGaA Hueck & Co.
• Delphi Technologies PLC
• Téléphone portable

Nouvelles de l'industrie de l'observation des taches aveugles

• En janvier 2024, Texas Instruments (TI) a introduit de nouvelles puces radar et des puces de conducteur visant à améliorer la sécurité et l'intelligence de l'automobile. Ces progrès étendent les plages de détection des véhicules à plus de 200 mètres, améliorant ainsi la précision de la prise de décision des systèmes avancés d'assistance au conducteur (ADAS). L'AWR2544 se distingue comme le premier capteur radar à puce unique de l'industrie adapté aux architectures satellitaires, utilisant des données radar semi-traitées dans un processeur central pour améliorer les fonctionnalités de l'ADAS.
• En novembre 2023, NXP Semiconductors N.V. et Zendar Inc. ont formé un partenariat pour accélérer l'avancement des technologies radar à haute résolution pour l'ADAS et la conduite autonome (AD). Cette collaboration visait à améliorer la résolution des systèmes radar haut de gamme et à rationaliser l'intégration des systèmes grâce à l'utilisation de la technologie de radar d'ouverture distribué (DAR) de Zendar.

Le rapport d'étude de marché sur le suivi des points aveugles couvre en profondeur l'industrie. avec des estimations et des prévisions en termes de recettes (Bn) et de 2021 à 2032, pour les segments suivants:

Marché, par technologie

• Ultrasons
• Radar
• Caméra

Marché, par type de véhicule

• Voitures particulières
• Véhicules utilitaires
  • LCV
  • VHC

Marché, par chaîne de vente

• OEM
• Après-vente
  • Consommateurs individuels
  • Opérateurs de flotte

Les informations ci-dessus sont fournies pour les régions et les pays suivants:

• Amérique du Nord
  • États-Unis
  • Canada
• Europe
  • Royaume Uni
  • Allemagne
  • France
  • Italie
  • Espagne
  • Russie
  • Nordiques
  • Reste de l'Europe
• Asie-Pacifique
  • Chine
  • Inde
  • Japon
  • Corée du Sud
  • NZ
  • Asie du Sud-Est
  • Reste de l ' Asie et du Pacifique
• Amérique latine
  • Brésil
  • Mexique
  • Argentine
  • Reste de l'Amérique latine
• MEA
  • EAU
  • Afrique du Sud
  • Arabie saoudite
  • Reste du MEA