Taille du marché des bus électriques à batterie – Par bus (bus électrique standard, bus électrique articulé, bus électrique navette, bus électrique midi, bus électrique à deux étages), par batterie (nickel-cadmium, Li-ion, plomb-acide), par application et Prévisions, 2024 - 2032

Batterie Autobus électriques Taille du marché

La taille du marché des autobus électriques à batterie a été évaluée à 73,3 milliards de dollars en 2023 et devrait enregistrer un TCAC de 14 % entre 2024 et 2032. À mesure que les préoccupations environnementales grandissent, les villes et les entreprises de transport se tournent de plus en plus vers les autobus électriques comme solution durable. Ces autobus offrent un transport sans émission, réduisant la pollution atmosphérique et les émissions de gaz à effet de serre. Les événements phares de l'industrie mettent en valeur les dernières avancées en matière de technologie, de gamme et d'efficacité des batteries, de conduite de l'innovation et de l'adoption.

Les incitations et les réglementations gouvernementales favorisant les véhicules électriques stimulent encore davantage la demande. Par conséquent, l'industrie des autobus électriques à batterie est prête à connaître une croissance importante dans les années à venir. Ces autobus offrent non seulement des avantages environnementaux, mais aussi des économies de coûts et une meilleure santé publique, ce qui en fait une option attrayante pour les systèmes de transport urbains modernes. Par exemple, en mars 2024, Volvo Buses a introduit un bus interurbain alimenté par batterie et une nouvelle plateforme EV. La société suédoise a commercialisé la Volvo électrique 8900 comme un bus tout électrique à faible entrée adapté pour le transport urbain, interurbain et de banlieue.

Malgré leurs nombreux avantages, la batterie autobus électriques marché fait face à plusieurs restrictions. Un défi important est le coût initial élevé des autobus électriques par rapport aux véhicules diesel traditionnels. Bien que les autobus électriques offrent des économies de coûts à long terme, l'investissement initial peut être prohibitif pour les agences de transport en espèces. Une autre contrainte est la portée limitée des autobus électriques par rapport aux autobus diesel. Bien que la technologie de la batterie s'améliore, les autobus électriques ont encore une portée plus courte, ce qui peut nécessiter une charge plus fréquente et limiter leur utilisation sur des routes plus longues.

De plus, l'absence d'infrastructures de tarification constitue un obstacle à l'adoption, en particulier dans les régions où l'accès aux stations de tarification est limité. Enfin, les préoccupations concernant la durée de vie des batteries et les performances dans des conditions météorologiques extrêmes contribuent également aux restrictions du marché.

Marché des autobus électriques à batterie Tendances

L'industrie des autobus électriques à batterie connaît des tendances importantes dues à l'augmentation des partenariats et des collaborations entre les principales entreprises. À mesure que la demande d'autobus électriques augmente, les entreprises forment des alliances stratégiques pour tirer parti de leurs forces respectives et accélérer l'innovation. Les collaborations entre les constructeurs d'autobus, les fournisseurs de batteries et les entreprises technologiques deviennent de plus en plus courantes, ce qui conduit au développement de solutions plus avancées pour les autobus électriques.

Les partenariats permettent l'intégration de technologies de pointe comme les systèmes de recharge rapide, les matériaux légers et les systèmes avancés de gestion des batteries. En outre, les coentreprises facilitent la mise en place de réseaux d'infrastructures de tarification, répondant à l'un des principaux défis de l'adoption des autobus électriques. Dans l'ensemble, ces partenariats façonnent le marché des autobus électriques à batterie, stimulent les progrès technologiques et élargissent la portée des autobus électriques dans le secteur des transports.

Par exemple, en avril 2024, BMZ Poland et Daimler Buses, expert en systèmes de batteries, ont formé un partenariat stratégique pour développer et fournir la prochaine génération de batteries e-bus. Ils visaient à améliorer la technologie existante des batteries pour les autobus électriques en Europe, en ciblant le déploiement des clients.

Analyse du marché des autobus électriques de batterie

Basé sur la batterie, le marché est divisé en nickel-cadmium, Li-ion, acide de plomb. Le segment Li-ion représentait une part de marché de plus de 47 % en 2023. Piles Li-ion sont devenus le choix préféré pour les autobus électriques en raison de leur haute densité d'énergie, de leur durée de vie plus longue et de leur capacité de charge plus rapide que les batteries au plomb. Leur conception légère contribue également à améliorer l'efficacité et la performance des bus électriques, en améliorant leur portée et leur fiabilité. Comme les villes et les organismes de transport privilégient la durabilité et cherchent à réduire les émissions, la demande d'autobus électriques équipés de batteries Li-ion continue d'augmenter, ce qui entraîne une forte croissance du marché.

Selon l'application, le marché des autobus électriques à batterie est classé en transport en commun et en flotte privée. Le secteur des transports en commun devrait contenir plus de 149 milliards de dollars d'ici 2032. Alors que les villes du monde entier sont aux prises avec une congestion croissante du trafic et des préoccupations environnementales, les autobus électriques offrent une solution durable. Les organismes de transport en commun se tournent de plus en plus vers les autobus électriques à batterie pour moderniser leur flotte et réduire les émissions. Ces autobus assurent un transport propre, silencieux et efficace, améliorant la qualité de l'air et l'environnement urbain.

En outre, les mesures d'incitation et les règlements gouvernementaux favorisant l'adoption de véhicules électriques stimulent encore la demande dans le secteur des transports en commun. Par conséquent, le marché connaît une croissance importante en raison du besoin croissant de solutions de transport en commun durables.

Asie-Pacifique a dominé le marché mondial des autobus électriques à batterie avec une part importante de plus de 38 % en 2023. Compte tenu de l'urbanisation rapide et des préoccupations croissantes concernant la pollution atmosphérique, les pays d'Asie-Pacifique se tournent vers les autobus électriques pour relever durablement les défis du transport. Les gouvernements mettent en œuvre des politiques et des mesures d ' incitation pour promouvoir l ' adoption de véhicules électriques, y compris des autobus, afin de réduire les émissions et d ' améliorer la qualité de l ' air dans les villes densément peuplées.

De plus, les progrès de la technologie des batteries et la disponibilité d'infrastructures de recharge font avancer le marché. En conséquence, l'Asie-Pacifique est devenue une région clé du marché, avec une croissance importante attendue dans les années à venir.

Le marché des autobus électriques à batterie connaît une demande croissante aux États-Unis, car les villes et les agences de transit privilégient la durabilité. Étant donné les préoccupations croissantes au sujet des changements climatiques et de la pollution atmosphérique, les options de transport plus propres sont fortement encouragées. Les incitations fédérales et étatiques encouragent l'adoption d'autobus électriques, et de nombreuses villes ont fixé des objectifs ambitieux pour électrifier leurs flottes de transit. De plus, les progrès technologiques et la diminution des coûts de la technologie des batteries rendent les autobus électriques plus économiquement viables, ce qui stimule encore la demande sur le marché américain.

Part de marché des autobus électriques

BYD, Volvo et Yutong Les autobus sont des acteurs dominants qui détiennent plus de 24 % de l'industrie des autobus électriques à batterie en raison de leur forte concentration sur l'innovation, l'offre étendue de produits et la présence établie sur le marché. BYD, une entreprise chinoise, est leader avec sa gamme variée de bus électriques et la technologie de la batterie avancée. Volvo, leader mondial des solutions de transport, exploite sa réputation de fiabilité et de sécurité pour obtenir une part de marché importante. Yutong Bus, une autre entreprise chinoise, possède une expertise en capacités de production de masse et des solutions rentables. Ces entreprises bénéficient de partenariats avec les gouvernements, les agences de transit et les opérateurs privés du monde entier.

En outre, leur engagement en faveur de la durabilité, ainsi que les politiques gouvernementales favorables à la mobilité électrique, renforcent encore leur position. Avec une combinaison d'expertise technologique, d'excellence opérationnelle et de collaborations stratégiques, BYD, Volvo et Yutong Bus continuent de dominer et de stimuler la croissance du marché mondial.

Entreprises du marché des autobus électriques à batterie

Les principales entreprises actives dans l'industrie des autobus électriques à batterie sont:

• BUDGET
• Groupe Yutong
• Société d'assurance-vie
• CRR Société Limitée
• Alexander Dennis Limited
• Nouvelles industries de la Flyer Inc.
• Autobus Volvo
• Daimler AG
• Van Hool NV
• Ebusco BV
• Optare PLC
• Nova Bus Corporation

Nouvelles de l'industrie des autobus électriques à batterie

• En janvier 2024, Tata Motors a annoncé la livraison de 100 bus électriques à Assam State Transport Corporation (ASTC). Ces bus à émissions nulles sont construits en Inde sur une architecture avancée, intégrant les dernières fonctionnalités, et alimentés par des systèmes de batterie avancés.
• En août 2023, le gouvernement de l'État du Tamil Nadu a annoncé que le service de bus touristique électrique NueGo, exploité par GreenCell Mobility, fonctionnera bientôt sur les routes locales. NueGo a obtenu la distinction d'être le premier véhicule de transport à batterie à être immatriculé dans l'État.

Le rapport d'étude de marché sur les autobus électriques à batterie couvre en profondeur l'industrie avec estimations et prévisions en termes de recettes (milliard USD) et d'expédition (unités) de 2021 à 2032, pour les segments suivants:

Marché, en bus

• Bus électrique standard
• Bus électrique articulé
• Bus électrique navette
• Midi bus électrique
• Bus électrique à deux étages
• Autres

Marché, par batterie

• Nickel-cadmium
• Li-ion
• Acide de plomb
• Autres

Marché, par demande

• Transports en commun
• Flotte privée
• Autres

Les informations ci-dessus sont fournies pour les régions et les pays suivants:

• Amérique du Nord
  • États-Unis
  • Canada
• Europe
  • Royaume Uni
  • Allemagne
  • France
  • Italie
  • Espagne
  • Russie
  • Reste de l'Europe
• Asie-Pacifique
  • Chine
  • Inde
  • Japon
  • Corée du Sud
  • NZ
  • Asie du Sud-Est
  • Reste de l ' Asie et du Pacifique
• Amérique latine
  • Brésil
  • Mexique
  • Argentine
  • Reste de l'Amérique latine
• MEA
  • EAU
  • Afrique du Sud
  • Arabie saoudite
  • Reste du MEA