Taille du marché des véhicules autonomes

La taille du marché des véhicules autonomes a été évaluée à 2 billions de dollars en 2023 et devrait enregistrer un TCAC de plus de 13,5 % entre 2024 et 2032. La tendance croissante des consommateurs à une conduite autonome propulse la croissance du marché. Les véhicules autonomes ayant la capacité d'observer leur environnement à travers de multiples capteurs et de faire des jugements basés sur des algorithmes compliqués ont le potentiel de réduire considérablement les accidents. Il en résultera moins de décès, de blessures et de dommages matériels, ce qui sauvera à la fois des vies et de l'argent.

En outre, les véhicules autonomes optimisent leur conduite en fonction des données de circulation en temps réel et des conditions routières, réduisant ainsi l'accélération inutile, le freinage et le ralenti. Il en résulte une consommation accrue de carburant et une réduction des émissions, ce qui contribue à la fois à la durabilité environnementale et aux économies financières pour les utilisateurs. Pour soutenir la demande croissante d'acteurs du marché des véhicules autonomes, on met l'accent sur le partenariat et la collaboration.

Par exemple, en mai 2023, Mobileye, une filiale d'Intel & spécialisée dans la technologie d'autoconduite, s'est associée à Daimler Truck, un leader mondial des véhicules utilitaires, pour créer une coentreprise. Cette collaboration a été consacrée à la recherche et à la promotion de niveau 4 camion autonome technologie. L'objectif était d'améliorer la sécurité et d'alléger les embouteillages, favorisant ainsi un réseau de transport plus durable.

Le financement public et les cadres réglementaires sont également quelques-uns des principaux facteurs à l'origine de la croissance du marché des véhicules autonomes. Partout dans le monde, les gouvernements investissent massivement dans des subventions autonomes pour la recherche et le développement de véhicules, qui profitent aux établissements universitaires, aux entreprises commerciales et aux groupes industriels. Les gouvernements établissent des zones d'essai et des programmes pilotes où les entreprises peuvent installer des appareils AV dans des environnements réglementés et recueillir des données vitales. Cela permet une évaluation réelle de la sécurité, des performances et de l'acceptation de la technologie par le public.

Parallèlement, les gouvernements élaborent une législation claire et uniforme pour le déploiement autonome des véhicules, couvrant des questions telles que la sécurité des véhicules, cybersécurité, confidentialité des données et responsabilité. Cela donne clarté et stabilité aux entreprises, favorisant l'investissement et l'innovation tout en protégeant la sécurité publique. Par exemple, en mai 2023, la Federal Highway Administration (FHWA) des États-Unis a joué un rôle proactif dans la surveillance de l'avancement sécuritaire, de l'expérimentation et de l'intégration des technologies de véhicules automatisés (AV). Cela comprend la réalisation de recherches sur les véhicules connectés et automatisés (VAC) et l'automatisation de la conduite coopérative (ADC). En outre, la FHWA a lancé des initiatives de subventions et de financement pour les États et les organisations privées afin de faciliter les essais et l'amélioration des infrastructures pour les véhicules autonomes.

Le coût élevé du développement est un défi majeur sur le marché des véhicules autonomes, ce qui pourrait ralentir la croissance du marché. La création de véhicules autonomes nécessite l'intégration complexe de nombreuses technologies telles que des capteurs modernes, des systèmes informatiques puissants, des logiciels sophistiqués et une infrastructure de communication solide. Chaque composant ajoute au coût élevé, rendant les véhicules autonomes beaucoup plus chers que les automobiles traditionnelles. En raison de leur coût élevé, les véhicules autonomes restent inabordables pour une grande partie du marché, ce qui limite leur adoption généralisée. Cela réduit les possibilités d'économies d'échelle, exacerbant le problème des coûts élevés.

Marché autonome des véhicules Tendances

L'industrie automobile autonome connaît d'importants progrès technologiques LIDAR, radar, caméras et autres capteurs. Ces progrès améliorent la perception de l'environnement, permettant une navigation plus précise et fiable dans diverses situations. L'amélioration des algorithmes tels que l'intelligence artificielle et l'apprentissage automatique permet aux véhicules autonomes de prendre de meilleures décisions en temps réel, de gérer les circonstances complexes et de s'adapter à l'évolution des paramètres de conduite. Enfin, les progrès de la technologie des puces permettent de traiter plus rapidement les données des capteurs sur le véhicule, d'accélérer les temps de réaction et de prendre des décisions.

Les améliorations technologiques offrent diverses sauvegardes et procédures de sécurité, réduisant le risque de défaillance du système et renforçant la sécurité globale. Par exemple, en novembre 2023, Tesla a publié une nouvelle version bêta de sa capacité « Full Self-Driving », réclamant des améliorations dans les mouvements de changement de voie et la performance globale. Bien qu'elle soit toujours désignée comme un système d'assistance au conducteur, cette amélioration met en lumière les tentatives continues de Tesla pour repousser les limites de la technologie de conduite autonome.

Analyse du marché des véhicules autonomes

Sur la base du carburant, le segment ICE a enregistré environ 65 % de la part de marché en 2023. Les véhicules ICE sont beaucoup moins chers, ce qui les rend plus viables pour la recherche et les essais précoces. L'infrastructure actuelle des stations de ravitaillement est plus développée pour les véhicules ICE, ce qui facilite l'essai et le déploiement de ces véhicules dans divers endroits. Les véhicules ICE ont des gammes de conduite plus grandes que d'autres véhicules alternatifs, ce qui les rend idéales pour les essais dans différents réglages et sur des essais plus longs.

Sur la base de la demande, le segment personnel détenait plus de 42 % de la part du marché des véhicules autonomes en 2023. Le marché en est encore à ses débuts avec des applications principalement centrées sur l'autonomie des voitures de tourisme. Cela reflète l'accent initial mis sur la création de technologies clés et leur mise à l'essai dans des environnements contrôlés. Les voitures individuelles sont un secteur de marché plus vaste et plus accessible que les véhicules commerciaux, qui nécessitent des infrastructures et des lois. Enfin, les entreprises peuvent anticiper la rentabilité de la fourniture de véhicules autonomes personnels aux clients en raison de l'acceptabilité accrue et de la disponibilité à payer une prime.

Le marché des véhicules autonomes en Amérique du Nord représentait 19 % de la part des revenus en 2023. L'augmentation de l'encombrement et des décès de la circulation, ainsi que le désir de commodité du public, entraînent la demande d'options de transport plus sûres et plus efficaces partout en Amérique du Nord. Parallèlement, les gouvernements élaborent activement des règlements et des lignes directrices pour faciliter l'essai et le déploiement autonomes des véhicules. L'Amérique du Nord a une base de consommateurs technologiquement avertis, les premiers adoptants, et une forte volonté d'adopter de nouvelles technologies offrant un marché potentiel pour les véhicules autonomes personnels. Dans l'ensemble, l'industrie de l'AV en Amérique du Nord connaît une croissance énorme, tirée par de solides progrès technologiques, un cadre réglementaire favorable et des avantages économiques potentiels.

Part du marché des véhicules autonomes

Volkswagen AG et Toyota Motor Corporation dominent l'industrie automobile autonome avec plus de 15% de la part de marché. Volkswagen AG consacre des ressources considérables aux efforts de recherche-développement (R-D), principalement axés sur la promotion de la technologie des véhicules autonomes. En outre, ils allouent des investissements à des capteurs de pointe, à l'intelligence artificielle et à des algorithmes d'apprentissage des machines, en vue d'accroître la sécurité, la fiabilité et l'efficacité des systèmes de conduite autonomes.

Toyota Motor Corporation adopte une stratégie axée sur les données dans le développement de véhicules autonomes, en recueillant et en évaluant les données de conduite réelles. Tirant parti des enseignements tirés de l'analyse des données, ils améliorent les algorithmes de conduite autonomes, renforcent les capacités prédictives et améliorent les performances et les mesures de sécurité des véhicules.

Entreprises autonomes du marché des véhicules

Les principales entreprises actives dans l'industrie automobile autonome sont:

• AB Volvo
• BMW AG
• Inc.
• Société General Motors
• Honda Motor Company
• La société Nissan Motor Co. Ltd.
• Tesla Inc.
• Société automobile Toyota
• Volkswagen AG

Nouvelles de l'industrie automobile autonome

• En février 2024, Mobileye, acteur mondial de premier plan dans les solutions de conduite autonome, s'est associé au projet 3 Mobilité (P3), une entreprise croate qui s'est concentrée sur le développement d'un écosystème innovant pour la mobilité autonome urbaine. Cette collaboration vise à étudier un nouveau service de mobilité en tirant parti de la technologie d'autoconduite adaptable de Mobileye, connue sous le nom de Mobileye Drive.
• En juin 2023, Minus Zero, une start-up d'Intelligence Artificielle (AI) basée à Bengaluru, a présenté le véhicule autonome inaugural de l'Inde. zPod, un prototype entièrement électrique, s'appuie sur une suite sophistiquée de capteurs-caméra, lui permettant de naviguer de manière autonome à travers différents défis environnementaux et géographiques. Le véhicule peut atteindre l'autonomie de niveau 5, ce qui représente une avancée importante dans la technologie d'autoconduite sur le marché indien.

Le rapport d'étude de marché sur les véhicules autonomes couvre en profondeur l'industrie avec des estimations et des prévisions en termes de revenus (milliards USD) et d'expédition (unités) de 2018 à 2032, pour les segments suivants:

Marché, selon le niveau d'autonomie

• Niveau 1
• Niveau 2
• Niveau 3
• Niveau 4
• Niveau 5

Marché, par véhicule

• Passager
  • Sedan
  • SUV
  • Hatchback
• Commerce
  • Camion
  • Bus
  • Voiture

Marché, par carburant

• ICE
• Électrique
• Hybride

Marché, par demande

• Personnel
• Public
• Biens
• Industrielle
• Autres

Les informations ci-dessus ont été fournies pour les régions et les pays suivants:

• Amérique du Nord
  • États-Unis
  • Canada
• Europe
  • Royaume Uni
  • Allemagne
  • France
  • Italie
  • Espagne
  • Belgique
  • Russie
  • Reste de l'Europe
• Asie-Pacifique
  • Chine
  • Inde
  • Japon
  • Corée du Sud
  • Australie
  • Asie du Sud-Est
  • Reste de l ' Asie et du Pacifique
• Amérique latine
  • Brésil
  • Mexique
  • Argentine
  • Reste de l'Amérique latine
• MEA
  • EAU
  • Arabie saoudite
  • Afrique du Sud
  • Reste du MEA