Taille du marché autonome des véhicules sous-marins

La taille du marché autonome des véhicules sous-marins a été évaluée à 1,9 milliard de dollars en 2023 et devrait enregistrer un TCAC de plus de 14 % entre 2024 et 2032. Grâce à la recherche, à l'analyse et aux applications réelles des véhicules par des organisations militaires de renommée mondiale. Ces puissants véhicules autonomes augmentent considérablement la reconnaissance et la détection des mines, ce qui réduit les pertes en vies humaines parmi les soldats effectuant des missions sous-marines cruciales.

À la suite de la multiplication des opérations militaires sous-marines, la demande de systèmes autonomes plus compétents et plus compétents est en augmentation. Par exemple, en mars 2024, l'Organisation de recherche et de développement pour la défense (ODRD) a mené avec succès la première course en surface d'un véhicule sous-marin autonome à haute endurance. L'essai a eu lieu à la jetée internationale de réparation de navires du chantier naval à Kochi.

La demande de véhicules autonomes sous-marins (AUV) est florissante en raison des innovations dans le domaine et de la large gamme d'applications qu'ils servent. Ces machines deviennent indispensables dans l'exploration marine, la surveillance des environs et les affaires criminelles. Le développement rapide de l'équipement AUV, y compris des capteurs plus avancés, des batteries de haute puissance et des systèmes de navigation de pilotage automatique efficaces, a amélioré leur fiabilité et leur utilisation globale.

De plus, les mines antiaériennes sont devenues un atout militaire essentiel et effectuent à la fois des contre-mesures et la détection des sous-marins. Par conséquent, le marché va croître en raison de leurs caractéristiques multi-aspects recherchées par plusieurs industries. Par exemple, en juin 2023, un véhicule sous-marin autonome (AUV), le premier du genre en Inde, a été lancé. Nommé « Neerakshi », l'AUV a été conçu pour détecter les mines et a été un effort de collaboration entre Engineers (GRSE) Ltd, l'entité MSME AEPL, et le fabricant de navires de guerre basé à Kolkata Garden Reach Shipbuilders.

Le marché des UVA pourrait avoir un avenir prometteur. Cependant, le marché est confronté à certains défis importants qui pourraient devenir un obstacle à son expansion. Le montant initial élevé nécessaire au développement et à l'approvisionnement des VHA est devenu un problème, en particulier pour les organisations à petite échelle ou un établissement de recherche unique. De plus, les UVA nécessitent généralement un entretien spécial et ont donc des coûts en capital élevés.

La faible portée et l'endurance de ces systèmes, ainsi que la nécessité d'une charge continue de la batterie, peuvent devenir un obstacle, surtout lors de missions plus longues ou d'opérations en haute mer. De même, la réglementation et les restrictions en matière d'octroi de licences dans les politiques peuvent limiter les possibilités de sensibilisation à l'échelle mondiale. Cependant, bien qu'il y ait des obstacles, on prévoit que le marché des UVA restera probablement sur la trajectoire de croissance.

Tendances du marché autonome des véhicules sous-marins

L'industrie de l'UVA connaît une croissance en raison de certaines tendances importantes, comme les programmes de la marine et de l'armée qui travaillent à l'expansion de leurs biens en service en acquérant des systèmes sous-marins plus compétents. De plus, avec la mondialisation croissante et l'avancement des flottes de la marine, elles ont tendance à se moderniser et, par conséquent, à exiger des AUV qui ont des capacités plus élevées. La recherche et le développement dans le domaine militaire/naval sont principalement axés sur la mise à niveau des UVA afin d'améliorer plusieurs caractéristiques, notamment l'endurance, les capacités des capteurs, les contre-mesures des mines, la surveillance sous-marine, la guerre sous-marine, etc.

Ces approches favorisent la créativité dans la technologie de l'UVA et conduisent également à la réduction des coûts par le développement économique. En raison de ces facteurs, la technologie s'améliore et les AUV sont devenus des véhicules hautement efficaces et capables qui peuvent répondre aux besoins modernes des opérations navales.

Par exemple, en mai 2024, le prototype de véhicule sous-marin sans pilote de Northrop Grumman a terminé une série cruciale de tests annoncés par l'Agence de Recherche avancée de Défense. Cette étape a marqué une réalisation importante dans le programme Manta Ray de la DARPA, lancé en 2020 pour faire progresser les technologies d'une nouvelle catégorie de véhicules autonomes sans pilote sous-marin (UVU).

Analyse du marché autonome des véhicules sous-marins

Basé sur le type de charge utile, le marché est divisé en caméras, capteurs, sonar d'ouverture synthétique, échosons et profileurs acoustiques de courant doppler. Le segment des profileurs actuels doppler acoustiques représentait une part de marché d'environ 34 % en 2023. Ces instruments font partie intégrante de l'UVA, fournissant des informations vitales sur le niveau de la mer et les données sur la vitesse de l'eau.

L'augmentation des applications dans l'océanographie, la surveillance de l'environnement et l'infrastructure côtière a entraîné une demande d'UVA équipées de ces systèmes. Au fur et à mesure que l'ADCP continue d'évoluer, de fournir précision et performance, le marché devrait poursuivre sa croissance, en raison de la demande de recherches océanographiques de pointe.

Sur la base de l'application, le marché autonome des véhicules sous-marins est classé en militaire et défense, pétrole et gaz, surveillance de l'environnement, océanographie, archéologie et exploration, et opérations de recherche et de sauvetage. Le segment militaire et de défense représentait une part de marché d'environ 39% en 2023. Ces systèmes perfectionnés sans pilote sont précieux pour les opérations navales, y compris les systèmes antimissiles, la surveillance sous-marine et la guerre anti-sous-marine.

Les UVA présentent d'importants avantages par rapport aux méthodes traditionnelles, comme la réduction des risques pour la vie humaine et une plus grande flexibilité opérationnelle. Au fur et à mesure que les menaces à la sécurité mondiale évoluent, les organisations militaires investissent dans des AUV équipées de capteurs et de systèmes de navigation avancés. Ainsi, le marché des véhicules sous-marins autonomes augmente de façon exponentielle, en raison de la demande croissante de ces plates-formes autonomes pour renforcer les capacités de sûreté et de sécurité maritimes.

L'Amérique du Nord a dominé le marché mondial des véhicules sous-marins autonomes avec une part importante de plus de 39 % en 2023. Le littoral étendu de la région, avec ses vastes activités maritimes et ses investissements dans la défense, stimule la demande d'UVA dans diverses industries. La région investit massivement dans la technologie AUV de pointe pour les opérations navales, la recherche en sciences marines, l'exploration de l'énergie marine et la surveillance de l'environnement. En outre, la présence de fabricants et d'instituts de recherche populaires dans la région contribue à la croissance du marché. Par conséquent, le marché nord-américain connaît une expansion rapide.

Aux États-Unis, la demande de véhicules sous-marins autonomes est forte et croissante. Comme les États-Unis ont un littoral étendu et un intérêt intense pour la mer, ils ont besoin de technologies sous-marines de pointe pour la défense, la recherche en sciences marines et les applications commerciales. La marine américaine investit massivement dans les mines anti-mines, la guerre anti-sous-marine et la recherche sous-marine. De plus, les organismes côtiers d'État utilisent les AUV pour inspecter les pipelines, surveiller l'environnement et explorer les sources d'énergie extracôtières. En conséquence, le marché des véhicules sous-marins autonomes aux États-Unis a connu une croissance constante.

Le marché des véhicules sous-marins autonomes (AUV) d'Asie-Pacifique connaît une croissance exponentielle en raison de l'expansion du commerce maritime, de l'exploration énergétique en mer et des problèmes de sécurité. Les principales tendances comprennent l'augmentation des investissements publics dans les applications de défense, en particulier dans des pays comme la Chine et la Corée du Sud, et l'augmentation des applications commerciales des UVA dans les industries offshore comme le pétrole et le gaz. Les collaborations entre les acteurs de l'industrie et les instituts de recherche stimulent l'innovation technologique, faisant de la région un acteur important de la croissance du marché mondial.

Part du marché autonome des véhicules sous-marins

Hydroid, Lockheed Martin et Saab Seaeye détiennent une part de marché importante de 27 % dans l'industrie des véhicules sous-marins autonomes (AUV), ces entreprises possèdent une vaste expérience et une expertise dans le développement de la technologie AUV de pointe, leur conférant une réputation de fiabilité, d'innovation et de qualité. En outre, leurs portefeuilles de produits variés répondent à diverses applications, notamment la défense, le pétrole et le gaz en mer, la recherche scientifique et la cartographie sous-marine, ce qui leur permet de répondre à un large éventail de besoins des clients.

De plus, une forte présence mondiale et des relations avec la clientèle établies renforcent encore leur position sur le marché et leur permettent de tirer parti des nouvelles opportunités sur le marché en pleine croissance des UVA. Dans l'ensemble, leurs forces combinées en matière de technologie, d'offre de produits et de présence sur le marché renforcent leur domination dans cette industrie concurrentielle.

Entreprises autonomes du marché des véhicules sous-marins

Les principaux acteurs de l'industrie autonome des véhicules sous-marins sont:

• Verrouiller Martin
• Téledyne Gavia
• Hydroides
• Kongsberg Maritime
• Oeil de mer Saab
• Sous-marin 7

Nouvelles de l'industrie des véhicules sous-marins autonomes

• En mai 2024, Kraken Technology Group, un entrepreneur de défense britannique, s'est associé à la société américaine BlueHalo pour intégrer des solutions d'intelligence artificielle et d'apprentissage automatique (AI/ML) dans des systèmes de surface et sous-marins sans pilote.
• En mars 2024, le REMUS 130 a été dévoilé par HII. Ce nouveau modèle de véhicule sous-marin sans pilote, à la conférence et à l'exposition Oceanology International 2024. Le REMUS 130 a été construit sur la série HII REMUS des UUV, qui ont été très réussis et représentent la troisième génération de véhicules REMUS 100.
• En février 2024, Oceaneering International, Inc. a révélé que son secteur d'activité Technologies de l'aérospatiale et de la défense (ADTech) avait obtenu un accord de la Defense Innovation Unit (DIU), une entité du département américain de la Défense. Le contrat prévoyait la mise au point et la mise à l'essai d'un véhicule sous-marin autonome libre (AUV) en tant que prototype potentiel pour le U.S. Navy pour les systèmes sous-marins avancés, destiné aux grands véhicules sous-marins sans pilote (LDUUV).

Le rapport d'étude de marché sur les véhicules sous-marins autonomes (AUV) couvre en profondeur l'industrie. avec des estimations et des prévisions en termes de recettes (Bn) et d'expédition (unités) de 2021 à 2032, pour les segments suivants:

Marché, par type de charge utile

• Caméras
• Capteurs
• Sonar d'ouverture synthétique
• Sondes Echo
• Profileurs actuels de Doppler acoustique
• Autres

Marché, par type

• UV peu profonds
• AUV moyens
• Grandes UV

Marché, par sous-système

• Propulsion
• Système d'entraînement
• Évitement de collision
• Charges utiles et imagerie
• Communication et navigation

Marché, par demande

• Militaire & Défense
• Pétrole et gaz
• Surveillance de l ' environnement
• Océanographie
• Archéologie et exploration
• Opération de recherche et de sauvetage

Les informations ci-dessus sont fournies pour les régions et les pays suivants:

• Amérique du Nord
  • États-Unis
  • Canada
• Europe
  • Royaume Uni
  • Allemagne
  • France
  • Italie
  • Espagne
  • Russie
  • Reste de l'Europe
• Asie-Pacifique
  • Chine
  • Inde
  • Japon
  • Corée du Sud
  • NZ
  • Asie du Sud-Est
  • Reste de l ' Asie et du Pacifique
• Amérique latine
  • Brésil
  • Mexique
  • Argentine
  • Reste de l'Amérique latine
• MEA
  • EAU
  • Afrique du Sud
  • Arabie saoudite
  • Reste du MEA