Système automobile de protection des piétons Taille du marché

Automobile Système de protection des piétons La taille du marché valait environ 1,5 milliard de dollars en 2017 et sera témoin de plus de 10,5% CAGR jusqu'à 2024.

L'augmentation du nombre de véhicules a entraîné une augmentation des collisions accidentelles entre véhicules et piétons. L'exigence d'assurer la sécurité des véhicules et de la vie humaine devrait figurer parmi les principaux facteurs qui alimentent la part du marché des systèmes de protection des piétons automobiles au cours des délais prévus.

Selon le rapport de la Commission européenne en 2015, 5 435 piétons ont été tués dans des accidents de la route en Europe. Environ 45 % de ces décès en Europe sont dus à de mauvaises conditions d'éclairage et 37 % des décès ont eu lieu en journée. Pendant les accidents, les piétons commencent une action trop tôt ou manquent de la bonne façon d'agir. De plus, le conducteur de voiture ne peut pas contribuer à la prévention des accidents la plupart du temps, en raison du très peu de temps de réaction nécessaire pour anticiper les obstacles à venir. Cela nécessite des systèmes d'aide au conducteur pour atténuer les accidents mortels et devrait être l'un des principaux facteurs qui alimentent la croissance de l'industrie.

La fabrication du système de protection des piétons automobiles nécessite l'intégration de composants comprenant des caméras, des capteurs, des radars, des écrans, des coussins gonflables et des supports de véhicules. Les caméras et radars sont installés sur le côté et l'avant des véhicules, des pare-brise et des pare-chocs pour faciliter la détection des objets. L'unité de commande électronique et les capteurs sont installés dans la partie avant du véhicule qui déclenche les actionneurs qui peuvent soulever le capot du moteur en millisecondes. Cela fournit un tampon sûr à la tête de la personne pour atténuer l'impact de la collision, ce qui alimente l'exigence de déployer ces systèmes dans les véhicules.

Plusieurs programmes d'évaluation des voitures, comme le NCAP australasien, le C-NCAP, le JNCAP, le KNCAP, le NCAP latin, le NCAP de l'ANASE, l'Euro NCAP et le NCAP canadien, sont élaborés pour assurer la sécurité des véhicules. Des cotes de sécurité élevées de la part de ces associations aident les OEM à acquérir une plus grande inclination des consommateurs envers leurs véhicules. Les modèles intégrés à des systèmes de détection d'obstacles et de freinage d'urgence aident les OEM à obtenir des cotes de sécurité élevées, ce qui influe positivement sur la motivation des consommateurs. Cela offrira un paysage de croissance favorable pour la part de marché de la technologie de protection des piétons automobiles.

La disponibilité de ces systèmes en option contribue à une augmentation importante du coût global des véhicules. On s'attend à ce que ce soit l'un des principaux obstacles à l'expansion de ces systèmes. De plus, les coussins gonflables externes une fois gonflés dans la survenue d'un accident ne peuvent plus être utilisés. Le redéploiement de ces coussins gonflables extérieurs au front nécessite des efforts et des coûts considérables. Par exemple, le coût de remplacement du système de déploiement des coussins gonflables était d'environ USD 3000 dans Volvo V40, qui a été introduit en 2013. De plus, ces systèmes ne sont pas très fiables et ont été témoins de plusieurs échecs au cours des dernières années. Ces facteurs devraient représenter un défi de croissance considérable pour les systèmes de protection des piétons automobiles au cours des années prévues.

Automobile Système de protection des piétons Analyse du marché

Le volume du marché des systèmes actifs de protection des piétons sera de 18 % CAGR de 2018 à 2024. La croissance du segment peut être principalement attribuable aux améliorations de la détection des obstacles, de l'avertissement du conducteur et du moyen de transport de l'information, de l'évitement des collisions et de l'intégration des technologies de détection au contrôle de la direction. L'information fournie par ces dispositifs aide à atténuer les situations dangereuses à l'avance grâce à l'avertissement et au freinage d'urgence. En outre, les difficultés rencontrées dans la conception de systèmes passifs externes pour les grands véhicules utilitaires sont censés être à l'origine de la demande de technologies de détection active.

Le système de protection passive des piétons a représenté la plus grande part du marché en 2017. Ces systèmes comprennent des coussins gonflables externes et des capots pop-up qui sont activés en cas de collision frontale. Les systèmes de protection passive comprennent l'expansion des structures du véhicule, y compris le capot et le pare-chocs, pendant la collision, afin de minimiser l'impact sur la jambe ou la tête de poussette qui frappe le véhicule et, de ce fait, des aides à la réduction des blessures se sont produites dans ces cas.

Le segment du marché de la protection des piétons automobiles des voitures de tourisme a représenté plus de 90 % des revenus de l'industrie en 2017. On s'attend à ce que l'augmentation des taux de motorisation à l'échelle mondiale, les dépenses dans le secteur de l'automobile et l'orientation des consommateurs vers des systèmes de sécurité avancés offrent de fortes perspectives de croissance pour le segment. En outre, une forte pénétration des systèmes passifs Véhicules de tourisme Elle a également contribué à la part importante de l'industrie.

Le segment des véhicules électriques et hybrides devrait connaître une forte croissance au cours de la période de prévision. Cela peut être attribué à la nécessité croissante de réduire les émissions des véhicules automobiles, d'améliorer les performances des véhicules et la sécurité globale des véhicules. Par exemple, Tesla a construit son modèle 3 en juillet 2017 avec un système de protection des piétons pour réduire les blessures à la tête des piétons et des cyclistes lors d'une collision frontale. Pour ce faire, 19 capteurs ont été déployés pour recueillir des informations et un superordinateur pour analyser ces informations afin d'éviter les collisions.

OEM a dominé la part de volume globale du marché des systèmes de protection des piétons automobiles en 2017. La croissance de la production automobile ainsi que l'exigence d'utilisation de la capacité pour des gains maximaux alimenteront la croissance de l'industrie. De plus, les constructeurs de véhicules obtiennent des brevets de produits dans les technologies d'aide à la sécurité de pointe. Par exemple, Volvo a enregistré un brevet pour un coussin gonflable externe en 2012. Mercedes-Benz a rempli une demande de brevet pour un système de protection des piétons avec des coussins gonflables sur la colonne A en 2015. En 2017, General Motors a reçu un brevet pour des coussins gonflables externes afin de réduire l'impact de la collision sur la victime. On s'attend à ce que cette tendance favorise de solides plates-formes de croissance pour les OEM tout au long des délais prévus.

L'Europe a dominé la part de marché globale des piétons automobiles, ce qui a représenté environ 45 % du volume total de l'industrie en 2017. Une forte pénétration régionale peut être attribuée à la forte inclination des consommateurs envers les véhicules offrant des niveaux de sécurité élevés. De plus, les principaux acteurs de l'industrie automobile qui ont établi une forte présence industrielle comme Robert Bosch, Continental, Volkswagen, Daimler, ont fait plusieurs progrès technologiques dans l'espace industriel. Ces facteurs devraient fournir de fortes perspectives de croissance tout au long de la période de prévision.

Système de protection des piétons automobiles Part de marché

Parmi les principaux acteurs du marché du système de protection des piétons automobiles figurent :

• Audi AG
• Autoliv Inc.
• Continental AG
• Daimler AG
• Société Denso
• Moteurs généraux
• Magneti Marelli SpA.
• Mobileye N.V.
• Nissan Motor Corporation
• Robert Bosch GmbH
• Société Subaru
• Société automobile Toyota
• Valéo
• Volvo Car Corporation
• ZF Friedrichshafen AG

Les constructeurs mettent fortement l'accent sur le déploiement d'un système de détection dans les voitures pour réduire les accidents de piétons et assurer la sécurité des utilisateurs et des voitures. De plus, on s'attend à ce que l'introduction de gammes de produits de pointe offrant de meilleurs paramètres de performance soit l'une des principales tendances susceptibles de gagner en traction tout au long de la période de prévision. Par exemple, en 2013, Volvo a introduit le modèle Volvo V40 avec un coussin gonflable externe pour améliorer la sécurité humaine en cas de collision frontale.

Contexte de l'industrie

Les participants de l'industrie ont fait des efforts considérables pour faire progresser les capacités de détection des radars et des capteurs afin d'aider le conducteur à atténuer la collision. Par exemple, en 2015, Bosch a développé un système de protection des piétons pour aider les conducteurs à éviter les collisions avec des piétons en leur permettant de freiner et de prendre des mesures d'évasion. En 2017, Ford a annoncé l'intégration du système de détection des piétons dans les modèles Ford Fiesta 2017 et Ford Mustang 2018. Il utilisera une caméra pour repérer les gens qui marchent sur la route et un radar monté dans le pare-chocs. On s'attend à ce que l'introduction de technologies de pointe pour améliorer la sécurité soit l'une des principales tendances de l'industrie qui devraient s'accroître au cours des prochaines années.