Taille du marché des systèmes de protection des piétons automobiles – par composant, par produit, par véhicule, par canal de distribution, analyse, part, prévisions de croissance, 2025-2034

Système automobile de protection des piétons Taille du marché

La taille du marché mondial du système de protection des piétons automobiles a été évaluée à 5,8 milliards de dollars en 2024 et devrait augmenter de 10,2 % entre 2025 et 2034. Le nombre croissant de décès de piétons et d'accidents de la route est à l'origine de la croissance du marché. À mesure que les accidents des piétons augmentent au niveau mondial, les gouvernements et les organismes de réglementation mettent l'accent sur l'intégration des technologies de sécurité de pointe dans les véhicules.

Par exemple, le rapport annuel 2023-24 du Ministère des transports routiers et de la route (MORTH) en Inde partage les chiffres relatifs aux accidents au cours de l'année civile 2022. Au cours de l'année, 461 312 accidents ont fait 443 366 blessés et ont tué 168 491 personnes. En 2005, 94 968 décès ont été enregistrés. En 17 ans, le nombre de décès a augmenté de 177 %.

Des incidents médiatisés et une prise de conscience croissante de la sécurité des piétons ont conduit à des réglementations plus strictes, obligeant les constructeurs automobiles à adopter des systèmes de protection des piétons. Ces systèmes, y compris le freinage d'urgence automatique, la détection des piétons et les capots rapides, sont conçus pour atténuer les impacts de collision et sauver des vies. La préoccupation croissante à l'égard de la sécurité des piétons incite les fabricants et les consommateurs à accorder la priorité à ces systèmes, ce qui stimule la croissance du marché.

De plus, le marché du système de protection des piétons automobiles connaît une croissance importante, principalement en raison de la demande croissante de véhicules autonomes et semi-autonomes. Ces véhicules dépendent de technologies avancées d'assistance au conducteur telles que la détection des piétons, le freinage d'urgence automatique et l'évitement des collisions, qui sont des composants essentiels des systèmes de protection individuelle. Comme les véhicules autonomes sont conçus pour fonctionner avec une intervention humaine minimale, la sécurité des piétons devient essentielle.

De plus, en mettant davantage l'accent sur les normes de sécurité routière, les constructeurs automobiles intègrent les SPP dans leurs véhicules pour se conformer à ces mandats. Par conséquent, l'adoption croissante de véhicules autonomes et semi-autonomes stimule la demande de technologies avancées de protection des piétons, ce qui stimule la croissance du marché.

Marché du système de protection des piétons automobiles Tendances

Les systèmes de protection des piétons automobiles connaissent des progrès technologiques importants dans les systèmes de détection. L'intégration de capteurs radar, lidar, ultrasoniques et à base de caméras a considérablement amélioré la précision et l'efficacité des systèmes de détection des piétons. Ces capteurs avancés permettent aux véhicules de détecter les piétons à de plus grandes distances et dans des environnements difficiles, comme la faible visibilité ou des conditions à grande vitesse.

En outre, les améliorations apportées aux algorithmes d'apprentissage automatique et aux systèmes basés sur l'IA améliorent le traitement en temps réel des données des capteurs, ce qui permet une prise de décision plus rapide et des réponses plus efficaces, comme le freinage automatique ou le déploiement de mécanismes de protection. À mesure que ces capteurs deviennent plus rentables et plus fiables, leur adoption augmente, rendant les technologies de PPS plus accessibles à une gamme plus large de véhicules. Ce progrès est à l'origine du marché, en adéquation avec la demande croissante de dispositifs de sécurité et les exigences réglementaires en matière de protection des piétons.

Par exemple, en octobre 2024, le Volvo EX90 SUV 2025 a annoncé son intention de mettre en place un système de sécurité Lidar révolutionnaire, ce qui marque une avancée importante dans la technologie de sécurité automobile. Ce système, développé en collaboration avec Luminar, utilise la technologie laser pour créer une carte 3D détaillée de l'environnement du véhicule, améliorant considérablement sa capacité à détecter les obstacles, y compris les piétons, à des distances allant jusqu'à 250 mètres.

Le système Lidar offre une précision supérieure par rapport aux systèmes traditionnels de caméras et radars, permettant à l'EX90 d'identifier les piétons et autres objets en temps réel. Cette capacité est essentielle pour prévenir les accidents, en particulier dans les milieux urbains où la circulation piétonne est élevée.

Le coût élevé de la mise en œuvre entrave considérablement le marché des SPA. L'intégration de dispositifs de sécurité de pointe, comme les capteurs, les caméras, les systèmes radar et les capots déployables, nécessite des investissements considérables dans la R-D, la fabrication et l'intégration des véhicules. Ces coûts peuvent augmenter considérablement le prix global d'un véhicule, ce qui le rend moins abordable pour les consommateurs, en particulier dans les marchés émergents. De plus, les petits constructeurs automobiles peuvent avoir du mal à adopter ces systèmes en raison de contraintes budgétaires, ce qui a pour effet de ralentir la pénétration du marché. La nécessité d'actualiser et de maintenir fréquemment ces systèmes complexes accroît encore les coûts, ce qui limite l'adoption généralisée, en particulier dans les segments sensibles aux coûts.

Automobile Système de protection des piétons Analyse du marché

Basé sur le produit, le marché est segmenté en systèmes actifs et passifs. En 2024, le segment du système actif représentait plus de 55 % de la part de marché et devrait dépasser 8 milliards de dollars en 2034. Le segment des systèmes actifs détient la plus grande part du marché des systèmes de protection des piétons automobiles en raison de ses capacités proactives de prévention des accidents.

Les systèmes actifs, y compris le freinage d'urgence automatique, les systèmes de détection des piétons et les technologies d'atténuation des collisions, interviennent lorsqu'un piéton est détecté sur la trajectoire du véhicule. Ces systèmes utilisent des capteurs, des caméras, des radars et des algorithmes d'apprentissage des machines pour identifier les piétons et amorcer des actions de freinage ou d'évitement, réduisant ou prévenant ainsi les accidents. La pression réglementaire pour améliorer la sécurité des véhicules, la demande des consommateurs pour des systèmes avancés d'assistance au conducteur (ADAS) et les progrès technologiques qui améliorent l'efficacité des systèmes actifs ont encore poussé leur adoption. En conséquence, les systèmes actifs sont largement intégrés dans les véhicules modernes, en particulier dans les segments de moyenne gamme et de haute qualité, ce qui contribue de manière significative à leur domination sur le marché.

Sur la base du véhicule, le marché des systèmes de protection des piétons automobiles est divisé en voitures particulières et véhicules utilitaires. Le segment des voitures particulières détenait environ 86 % de la part de marché en 2024. Premièrement, les voitures particulières sont le type de véhicule le plus produit et le plus vendu au monde, ce qui entraîne une demande accrue de technologies de sécurité, y compris le système de protection des piétons. De plus, les pressions réglementaires et la demande des consommateurs pour des dispositifs de sécurité améliorés ont contraint les constructeurs automobiles à accorder la priorité à la protection des piétons dans les véhicules de tourisme.

Avec les progrès des systèmes avancés d'assistance au conducteur (ADAS), les technologies telles que la détection des piétons, le freinage automatique et les capots déployables sont devenues la norme dans de nombreux véhicules de tourisme haut de gamme et de moyenne portée. En outre, les règlements de sécurité du gouvernement dans des régions telles que l'Europe et l'Amérique du Nord prévoient l'intégration des systèmes de SPA par les constructeurs automobiles, ce qui favorise l'adoption. Comme les voitures particulières sont souvent utilisées dans des environnements urbains où la circulation piétonnière est plus élevée, l'accent est mis sur la sécurité des piétons.

Le marché européen des systèmes de protection des piétons automobiles représentait 35 % de la part des revenus en 2024 et devrait dépasser 5 milliards de dollars en 2034. L'Allemagne est le premier marché de la région européenne et devrait dépasser 1,5 milliard de dollars d'ici 2034, en raison de sa robuste base de production automobile. Les principaux acteurs tels que Volkswagen, BMW et Mercedes-Benz sont les moteurs de l'innovation dans les technologies de sécurité. Les cadres réglementaires rigoureux du pays prévoient l'intégration de systèmes de sécurité avancés pour les piétons dans de nouveaux véhicules.

En outre, l'adoption croissante de systèmes avancés d'assistance aux conducteurs (ADAS) dans les voitures particulières allemandes renforce encore la demande de systèmes de protection des piétons. Une sensibilisation accrue à la sécurité routière et aux décès de piétons permet à l'Allemagne de rester un leader dans la mise en œuvre de technologies de pointe de protection des piétons dans ses véhicules.

L'Amérique du Nord joue un rôle central sur le marché du système de protection des piétons automobiles (SPA) en raison de règlements de sécurité rigoureux et d'une sensibilisation accrue des consommateurs. Les États-Unis et le Canada ont appliqué de solides normes de sécurité, obligeant les constructeurs automobiles à intégrer les technologies de sécurité de pointe, y compris les SP. L'accent de plus en plus mis sur la réduction des décès des piétons et l'intégration de systèmes avancés d'assistance au conducteur (ADAS) dans les véhicules stimule la croissance du marché. De plus, la présence de grands fabricants d'automobiles comme Ford, General Motors et Tesla amplifie la demande de technologies de protection des piétons, plaçant l'Amérique du Nord comme un marché crucial pour les solutions PPS.

L'urbanisation rapide, l'augmentation de la production de véhicules et la rigueur des règles de sécurité sont à l'origine de la croissance du marché des SPA dans la région Asie-Pacifique. Le Japon, la Chine et la Corée du Sud dominent le marché, propulsés par les progrès des technologies de sécurité automobile et la forte demande des consommateurs pour des véhicules plus sûrs. Les mandats gouvernementaux au Japon et en Chine accélèrent l'adoption de systèmes de sécurité des piétons. De plus, l'expansion de l'industrie automobile dans la région et l'importance croissante accordée à la réduction des accidents de la route sont des facteurs clés de l'expansion du marché.

Le marché du système de protection des piétons automobiles (PPS) dans la région du Moyen-Orient et de l'Afrique connaît une croissance régulière. Cette croissance est due à l ' urbanisation croissante, à l ' augmentation de la circulation des piétons et à l ' augmentation de la demande de véhicules, en particulier dans les pays du Conseil de coopération du Golfe. En Amérique latine, la demande de SPA augmente également en raison de règles de sécurité plus strictes et d'une plus grande sensibilisation à la protection des piétons. Toutefois, le taux d'adoption reste plus lent que celui de l'Europe et de l'Amérique du Nord, principalement en raison de contraintes budgétaires et de cadres réglementaires différents d'un pays à l'autre. Les deux régions devraient connaître une croissance progressive au cours des prochaines années.

Système de protection des piétons automobiles Part de marché

Robert Bosch GmbH, Continental AG et Valeo SA détenaient collectivement une part de marché importante de plus de 10 % dans l'industrie des systèmes de protection des piétons automobiles en 2024. Bosch intègre des technologies de pointe telles que les systèmes radar et caméra dans ses solutions de protection des piétons. L'entreprise vise à améliorer la précision de détection et les délais de réponse, en assurant le déploiement rapide de mesures de sécurité actives comme le freinage d'urgence automatique. Bosch fait appel à l'intelligence artificielle et à l'analyse des données pour affiner les capacités du système, contribuer à la sécurité des environnements urbains et soutenir la conformité des constructeurs automobiles avec des règles de sécurité strictes.

Continental se concentre sur le développement de systèmes intelligents de protection des piétons utilisant les technologies LiDAR, radar et caméra. L'entreprise intègre des algorithmes prédictifs pour améliorer la détection précoce des piétons dans divers scénarios. En collaborant avec les constructeurs automobiles, Continental déploie ces systèmes dans des segments de véhicules à grande quantité, améliorant la sécurité des piétons et répondant aux exigences réglementaires. Leur stratégie comprend également des solutions évolutives pour les véhicules électriques et autonomes.

Valeo met à profit son expertise dans les capteurs et les logiciels basés sur l'IA pour offrir des systèmes de protection des piétons avec des capacités de reconnaissance en temps réel améliorées. L'entreprise élargit sa gamme de solutions de sécurité actives, y compris des systèmes de freinage automatique et d'évitement des collisions, adaptés aux environnements urbains. Valeo collabore avec les OEM pour intégrer ces technologies dans les véhicules électriques et autonomes, s'aligner sur les normes de sécurité mondiales et soutenir des initiatives de mobilité durable.

Automotive Pedestrian Protection System Sociétés du marché

Les principaux acteurs du secteur de la protection des piétons automobiles sont:

• Aptiv
• Continental
• Denso
• Ford Motor Company
• Bonjour.
• Hitachi Astemo
• Magneti Marelli
• Robert Bosch
• Valéo
• ZF Friedrichshafen

Système automobile de protection des piétons Nouvelles de l'industrie

• En mai 2024, MeasX a introduit un nouveau logiciel appelé X-Pedpro, spécialement conçu pour évaluer les essais de protection des piétons. Cet outil innovant consolide la vaste expertise de l'entreprise en une plateforme unique qui soutient l'ensemble de la procédure d'essai pour la sécurité des piétons. X-Pedpro englobe toutes les évaluations pertinentes pour la protection des piétons, facilitant un processus simplifié, de l'étalonnage à l'évaluation des données. Il accueille différents éléments de frappe, y compris différents types d ' élément de frappe tête et de jambe, garantissant le respect des normes internationales.
• En juillet 2024, le Maruti Grand Vitara Hybrid a intégré une technologie de sécurité avancée pour les piétons, renforçant ainsi son engagement en faveur de la sécurité des occupants et des piétons. Cette évolution s'inscrit dans le cadre de l'initiative plus large de Maruti Suzuki visant à améliorer les normes de sécurité des véhicules. Le Grand Vitara est conçu pour minimiser les blessures des piétons en cas de collision. Cela comprend des caractéristiques qui absorbent efficacement l'énergie d'impact, contribuant à la sécurité routière globale.

Le rapport d'étude de marché du système de protection des piétons automobiles couvre en profondeur l'industrie avec des estimations et des prévisions en termes de recettes (Mn/Bn) et de volume (unités) et de 2021 à 2034, pour les segments suivants:

Marché, par composante

• Capteurs et caméras
• Unité de commande
• Actionneurs
• Autres

Marché, par produit

• Système actif
• Système passif

Marché, par véhicule

• Voitures particulières
  • Hatchback
  • Sedan
  • SUV
• Véhicules utilitaires
  • Véhicules utilitaires légers
  • Véhicules utilitaires lourds

Marché, par canal de distribution

• OEM
• Après-vente

Les informations ci-dessus sont fournies pour les régions et les pays suivants:

• Amérique du Nord
  • États-Unis
  • Canada
• Europe
  • Royaume Uni
  • Allemagne
  • France
  • Italie
  • Espagne
  • Russie
  • Nordiques
• Asie-Pacifique
  • Chine
  • Inde
  • Japon
  • Corée du Sud
  • NZ
  • Asie du Sud-Est
• Amérique latine
  • Brésil
  • Mexique
  • Argentine
• MEA
  • EAU
  • Arabie saoudite
  • Afrique du Sud