Système de récupération d'énergie automobile Taille du marché

Système de récupération d'énergie automobile La taille du marché a été évaluée à 21,3 milliards de dollars en 2022 et devrait enregistrer un TCAC de plus de 10 % entre 2023 et 2032. Selon l'Agence internationale de l'énergie, en avril 2020, le secteur automobile britannique a bénéficié d'investissements de 89,7 millions de dollars pour des technologies de pointe dans la réduction des émissions de carbone et la protection de l'environnement et d'environ 14 000 emplois. L'objectif du financement est également d'augmenter le nombre de voitures à faible émission, véhicules utilitaires, et composants. Cet investissement a permis d'intégrer les systèmes de récupération d'énergie dans les véhicules, de promouvoir leur utilisation et d'encourager l'innovation dans ce segment de marché.

En outre, l'accent mis sur les voitures à faible émission et les véhicules utilitaires s'harmonise avec les objectifs des systèmes de récupération d'énergie, qui peuvent contribuer de manière significative à réduire les émissions et à améliorer l'efficacité énergétique, ce qui stimule la demande sur le marché.

Plusieurs régions investissent dans la recherche, le développement, l'innovation, la protection de l'environnement et l'efficacité énergétique. Ces investissements favorisent la création de véhicules et de technologies respectueux de l'environnement, ce qui réduit les émissions, améliore la durabilité et stimule les progrès dans les systèmes de récupération d'énergie et les composants connexes. Par exemple, en décembre 2021, la Commission européenne a approuvé une approximation. Programme espagnol de 3 milliards de dollars visant à soutenir la recherche, le développement, l'innovation et la protection de l'environnement dans la chaîne de valeur des véhicules électriques et connectés. Cette initiative, partiellement financée par le mécanisme de relance et de résilience, s'inscrit dans l'objectif de promouvoir une mobilité durable et connectée tout en assurant une concurrence équitable dans l'Union européenne.

Les préoccupations au sujet des coûts, de la fiabilité et de la performance présentent des défis sur le marché du système de récupération d'énergie automobile. Les consommateurs et les constructeurs d'automobiles pèsent souvent les coûts initiaux de la mise en œuvre de ces systèmes sur les économies de carburant à long terme. Il est nécessaire de disposer de systèmes abordables et fiables qui assurent une efficacité et une fiabilité accrues. Il est essentiel de surmonter ces problèmes pour que les systèmes de récupération d'énergie soient largement adoptés dans les véhicules, en veillant à ce qu'ils procurent des avantages tangibles tout en s'attaquant aux questions de coûts et de fiabilité.

COVID-19 Impact

COVID-19 a eu des effets mitigés sur le marché du système de récupération d'énergie automobile. Au départ, la pandémie a perturbé les chaînes d'approvisionnement et ralenti la production. Cependant, il a accéléré le passage à des véhicules électriques et à des technologies respectueuses de l'environnement. Les constructeurs automobiles ont mis davantage l'accent sur les systèmes écoénergétiques pour répondre aux préférences changeantes des consommateurs et aux normes d'émission rigoureuses. Ce changement a créé des possibilités d'adoption de systèmes de récupération d'énergie, au bénéfice du marché à long terme.

Marché du système de récupération d'énergie automobile Tendances

L'adoption croissante de véhicules électriques et hybrides est une tendance émergente dans l'industrie du système de récupération d'énergie automobile. Ces véhicules intègrent des systèmes de freinage à récupération qui récupèrent et stockent l'énergie cinétique pendant le freinage. Cette énergie récupérée peut être réutilisée pour alimenter diverses fonctions du véhicule, améliorer l'efficacité énergétique globale et réduire la consommation de carburant. Alors que l'industrie automobile évolue vers l'électrification pour atteindre les objectifs de durabilité, la demande de technologies de récupération d'énergie qui complètent les systèmes de freinage à récupération augmentera, ce qui en fera une tendance importante sur le marché.

L'innovation dans la technologie des batteries est une tendance notable sur le marché du système de récupération d'énergie automobile. Ces progrès sont essentiels pour améliorer l'efficacité des systèmes de récupération d'énergie. Par exemple, en juillet 2023, Toyota a annoncé son objectif de développer une technologie supérieure de batteries de véhicules électriques (EV), de stimuler l'aérodynamique et de moderniser les processus de production. Toyota continue de se concentrer sur une approche hybride malgré les pressions des investisseurs et des gouvernements pour une transition complète vers les voitures électriques. Ce plan comprend les véhicules électriques (EV), les véhicules hybrides rechargeables (PHEV), les véhicules électriques hybrides (EVH), et Véhicules électriques à pile à combustible.

Les batteries améliorées permettent un stockage plus efficace de l'énergie récupérée pendant le freinage et la décélération. En conséquence, les véhicules peuvent accéder à cette énergie stockée et l'utiliser au besoin, ce qui améliore considérablement l'efficacité énergétique. Cette tendance s'harmonise avec l'accent mis par l'industrie automobile sur l'optimisation de la gestion de l'énergie, la réduction des émissions et l'augmentation de la gamme et des performances des véhicules électriques et hybrides.

Système de récupération d'énergie automobile Analyse du marché

Sur la base de la propulsion, Véhicule électrique à batterie (BEV) Le segment gagnera une dynamique remarquable au cours de la période de prévision. Les VEM dépendent uniquement de la propulsion électrique, ce qui rend la récupération d'énergie essentielle pour maximiser l'efficacité et la portée. Les systèmes de freinage à récupération d'énergie et autres systèmes de récupération d'énergie sont intégrés aux VEM pour capter et stocker l'énergie pendant la décélération et le freinage. Cette énergie stockée est ensuite réutilisée pour alimenter le véhicule, étendant considérablement la portée de conduite et réduisant le besoin de charge fréquente, propulsant ainsi la demande de solutions de récupération d'énergie dans le segment BEV.

Basé sur les véhicules, le segment commercial détenait environ 45 % de la part du marché du système de récupération d'énergie automobile en 2022. Les véhicules utilitaires, tels que les autobus et les camions de livraison, fonctionnent dans des conditions de circulation qui sont idéales pour les systèmes de récupération d'énergie. Ces véhicules bénéficient largement des technologies de freinage régénératif et de récupération de chaleur. De plus, les entreprises accordent de plus en plus de priorité à l'efficacité énergétique et à la réduction des émissions dans leurs parcs. Par conséquent, les systèmes de récupération d'énergie font partie intégrante du secteur des véhicules utilitaires, favorisent leur adoption et stimulent la croissance du marché dans ce segment.

La taille du marché européen du système de récupération d'énergie automobile a dominé plus de 9,3 milliards de dollars en 2022. La réglementation rigoureuse des émissions de la région et la conscience de l'environnement conduisent à l'adoption de systèmes de récupération d'énergie pour atteindre les objectifs de durabilité. Les constructeurs automobiles européens intègrent activement ces systèmes dans leurs véhicules pour améliorer l'efficacité énergétique et réduire les émissions. De plus, les incitatifs et les initiatives du gouvernement favorisant des transports respectueux de l'environnement encouragent les consommateurs à opter pour des véhicules équipés de technologies de récupération d'énergie.

Part de marché du système de récupération d'énergie automobile

Les principales entreprises de l'industrie du système de récupération d'énergie automobile sont :

• Continental AG
• Bosch
• ZF Friedrichshafen
• Société d'assurance-vie
• Faurecia
• Systèmes automobiles Hitachi
• Mitsubishi

ZF Friedrichshafen AG et AISIN CORPORATION sont des acteurs dominants de l'industrie du système de récupération d'énergie automobile avec une part de marché combinée d'environ 11 %. Leur leadership est attribué à leur vaste portefeuille de produits et à leur présence mondiale, qui traite divers segments de véhicules. Elles offrent des solutions innovantes, telles que les systèmes de freinage à récupération et les technologies de récupération de chaleur, qui sont largement adoptées par les constructeurs automobiles. Leur réputation de fiabilité, de qualité et d'efficacité les place en tant que partenaires privilégiés, renforçant ainsi leur domination sur le marché.

Système de récupération d'énergie automobile Nouvelles de l'industrie

• En janvier 2022, BYD a introduit le bus électrique de type A, un véhicule électrique à batterie. Les systèmes de récupération d'énergie permettent d'optimiser l'utilisation de l'énergie en capturant et en réutilisant l'énergie pendant le freinage et la décélération, ce qui améliore finalement l'efficacité et la portée des véhicules électriques.

Le rapport d'étude de marché du système de récupération d'énergie automobile couvre en profondeur l'industrie, avec des estimations et des prévisions en termes de revenus (en millions de dollars américains) et d'expéditions (en unités) de 2018 à 2032, pour les segments suivants:

Marché, par propulsion

• Véhicule électrique à batterie (BEV)
• Véhicule électrique hybride (HEV)
• Véhicule électrique hybride rechargeable (PHEV)
• Véhicule électrique à pile à combustible

Marché, par véhicule

• Deux roues
• Voitures particulières
  • Sedan
  • SUV
  • Hatchback
  • Autres
• Commerce
  • Lumière
  • Moyenne
  • Lourd

Marché, par produit

• Système de freinage à récupération
• Turbocomposé électrique (ETC)
• Systèmes de démarrage
• Système de réduction du glissement
• Recirculation des gaz d ' échappement
• Générateurs thermoélectriques

Les informations ci-dessus ont été fournies pour les régions et les pays suivants:

• Amérique du Nord
  • États-Unis
  • Canada
• Europe
  • Royaume-Uni
  • Allemagne
  • France
  • Italie
  • Russie
  • Espagne
  • Belgique
  • Pologne
  • Belgique
  • Turquie
  • Pologne
• Asie-Pacifique
  • Chine
  • Inde
  • Japon
  • Corée du Sud
  • NZ
  • Asie du Sud-Est
• Amérique latine
  • Brésil
  • Mexique
  • Argentine
• MEA
  • EAU
  • Afrique du Sud
  • Arabie saoudite