Home > Automotive > Automotive Parts > Tires and Wheels > Étalonneur de frein Taille du marché et part de marché
Marché des étriers de frein La taille de l'échantillon dépasse 10,5 milliards de dollars en 2020 et est estimée à 4,6 % du TCAC de 2021 à 2027. L'étrier de frein automobile s'ajuste automatiquement, contrairement aux systèmes classiques, offrant un arrêt instantané et une fonctionnalité efficace. La position non freinée est réglée mécaniquement par un mécanisme de réglage du frein dans l ' étrier. Ces caractéristiques accroissent l'attention des OEM sur l'installation des freins à disque, ce qui a un impact positif sur les revenus du marché.
Les constructeurs automobiles, tels que BMW, Audi, Range Rover, Porsche, Jaguar, Lexus et Bentley, aspirent à fournir des systèmes de freinage améliorés dans leurs véhicules respectifs. Les nouvelles technologies de fabrication, telles que la fabrication additive et l'impression 3D, ont permis aux OEM de produire des composants complexes. Les innovations technologiques et les activités de recherche créeront un énorme potentiel dans l'expansion de l'industrie.
Attribut du rapport | Détails |
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Année de base: | 2020 |
Étalo Size in 2020: | 10,573.6 Million (USD) |
Période de prévision: | 2021 to 2027 |
Période de prévision 2021 to 2027 CAGR: | 4.6% |
2027Projection de valeur: | 13,495.1 Million (USD) |
Données historiques pour: | 2017 to 2020 |
Nombre de pages: | 250 |
Tableaux, graphiques et figures: | 390 |
Segments couverts | Véhicule, produit, matériel de piston, procédé de fabrication, canal de distribution et région |
Facteurs de croissance: |
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Pièges et défis: |
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Le segment du LCV sur le marché des étriers de frein représentera 2,5 milliards de dollars d'ici 2027. L'augmentation de la mise en œuvre des freins à disque, en particulier dans les pays émergents, favorisera la croissance du marché. L'utilisation accrue des fourgonnettes, des véhicules de ramassage, etc., entraînera une demande accrue de systèmes de freinage améliorés en raison de caractéristiques telles que l'empattement plus large, les coulisses plus grandes et le poids brut des véhicules. L'installation obligatoire du produit principalement pour les roues avant va encore augmenter la pénétration du produit.
En 2020, le secteur de l'acier a généré environ 4,5 milliards de dollars de produits sur le marché. La dominance est principalement attribuée au rapport coût-efficacité par rapport à d'autres matériaux et à la facilité de disponibilité. De plus, l'acier présente diverses propriétés mécaniques, telles que la durabilité élevée, la résistance à la corrosion, la dureté, etc., pour lesquelles il convient d'être utilisé dans tous les véhicules.
Les pistons en acier sont les plus utilisés dans les voitures particulières et les véhicules utilitaires lourds, puisqu'ils offrent une durabilité supérieure ainsi que la capacité de résister à une force de compression supérieure, améliorant ainsi la pénétration du produit. Les fabricants améliorent encore la qualité des produits afin d'accroître le portefeuille de produits et d'obtenir un avantage concurrentiel.
La demande sur le marché des étriers de frein fixes dépassera 180 millions d'unités d'ici 2027. Les étriers fixes avec performances et conception caractéristiques offrent un avantage de couple résiduel et une réduction de poids dans les voitures particulières, ce qui réduit les émissions et la consommation de carburant. Un étrier fixe se compose d'un nombre identique de pistons à l'intérieur et à l'extérieur du étrier. Les étriers fixes ont de hautes performances; cependant, ils sont chers.
Sur la base du processus de fabrication, le secteur de la coulée sous pression sera témoin d'une croissance de volume d'environ 4% au cours de la période de prévision, en raison de l'utilisation intensive de ce procédé dans la production de calages de frein, en particulier les variantes en acier. De plus, ce processus est très privilégié en raison de son avantage majeur d'un taux de production plus élevé que ses homologues.
Le marché des étriers de frein d'Asie-Pacifique dominera plus de 45 % des revenus d'ici 2027. L'intensification de la concurrence dans la région en raison de l'augmentation de la capacité de production affecte la marge bénéficiaire des participants. Les constructeurs se concentrent sur la valeur ajoutée dans les véhicules à l'exception des voitures haut de gamme. La dépendance des constructeurs automobiles sur le marché intérieur influe sur la chaîne d'approvisionnement du produit. Des investissements étrangers favorables en raison du potentiel du marché et de la grande production de véhicules dans la région alimenteront davantage la demande de l'industrie.
Certains des principaux fabricants de étrier de frein à travers le monde sont
Certaines des stratégies clés adoptées par ces fabricants sont l'expansion des installations de production et les investissements en R-D dans le développement de nouveaux produits. Compte tenu de la demande croissante de coulisses de frein, de nombreux fabricants se concentrent sur l'acquisition d'entreprises de niveau 2 pour renforcer leur présence mondiale.
L'industrie des étriers de frein automobile est très compétitive avec la présence d'un grand nombre d'acteurs offrant des produits identiques. La concurrence s'accroît avec l'amélioration des canaux de distribution par les acteurs du marché de l'industrie et les nouveaux acteurs entrant sur le marché. Les principaux acteurs du marché se concentrent sur la réduction du poids de l'étrier et l'augmentation du soutien des ventes après-vente pour obtenir un avantage concurrentiel.
Marché, par véhicule
Marché, par produit
Marché, par Piston Material
Marché, selon le procédé de fabrication
Marché, par canal de distribution
Les informations ci-dessus sont fournies sur une base régionale et par pays pour::