Automotive Acoustic Engineering Services Taille du marché

Automotive Acoustic Engineering Services La taille du marché a été évaluée à 5,5 milliards de dollars en 2023 et devrait enregistrer un TCAC de plus de 8 % entre 2024 et 2032. La demande croissante pour un confort de cabine amélioré et des caractéristiques de luxe est à l'origine de la croissance du marché. Les gens apprécient une expérience de conduite plus calme et plus détendu. Cela implique une réduction du bruit du moteur, du bruit de la route, du bruit du vent et de tout bruit indésirable à l'intérieur de la cabine, comme les hochets ou les coulis.

Les toits ouvrants, les systèmes sonores de luxe, les sièges de masse et même l'ADAS sophistiqué compliquent le design intérieur. Ces caractéristiques peuvent apporter de nouvelles sources de bruit ou fournir des voies de migration du bruit de courant. Les ingénieurs de l'acoustique automobile peuvent contribuer de diverses façons à l'analyse et à l'identification des sources potentielles de bruit provenant de nouvelles caractéristiques, à la conception de matériaux et de composants insonorisants pour atténuer ces bruits, à la conduite de simulations et à l'essai pour assurer un environnement de cabine calme et confortable, ainsi qu'à l'optimisation du placement et de l'intégration des caractéristiques de luxe afin de minimiser l'intrusion sonore.

Les règlements gouvernementaux stricts sur le bruit des véhicules alimentent l'adoption de services de génie acoustique automobile. Les gouvernements du monde entier imposent des restrictions plus strictes pour lutter contre la pollution sonore des voitures. Pour assurer la conformité et éviter les pénalités, les constructeurs automobiles comptent sur les fournisseurs de services d'ingénierie acoustique. Ces professionnels les aident à concevoir des voitures qui satisfont aux normes d'émissions sonores, à identifier et à traiter les sources de bruit dans l'ensemble du véhicule, à élaborer et à mettre en œuvre des techniques de réduction du bruit et à effectuer des essais et des certifications afin d'assurer le respect des lois.

Par exemple, l'Environmental Protection Agency (EPA) établit des normes d'émissions sonores pour les véhicules aux États-Unis en vertu de la loi de 1972 sur le contrôle du bruit. La loi établit une politique nationale visant à promouvoir un environnement exempt de bruit qui compromet la santé et le bien-être des Américains, en particulier dans les zones urbaines.

Les investissements élevés en capital et les obstacles à l'entrée entravent la croissance du marché des services d'ingénierie acoustique automobile. Commencer un service d'ingénierie acoustique automobile implique une dépense initiale importante. La simulation du bruit, la modélisation et l'analyse des données nécessitent tous des logiciels sophistiqués. Les licences de ces logiciels peuvent être coûteuses. Embaucher des ingénieurs et techniciens acoustiques compétents ayant une expérience automobile augmente la charge salariale.

La forte barrière à l'entrée empêche les nouvelles entreprises de rejoindre l'industrie. Avec moins de participants, les entreprises établies peuvent ressentir moins de pressions pour maintenir des coûts de service concurrentiels. S'il existe une forte demande de services d'ingénierie acoustique, les organisations établies peuvent être en mesure d'augmenter les tarifs plus facilement en raison de la concurrence restreinte.

Automotive Acoustic Engineering Services Market Tendances

L'industrie des services d'ingénierie acoustique automobile a connu d'importants progrès technologiques. Un logiciel de pointe permet aux ingénieurs de créer des simulations plus précises du comportement sonore dans un véhicule. Cela leur permet de prévoir et de traiter les problèmes de bruit plus tôt dans le processus de conception, en économisant du temps et des coûts lors des essais physiques. De nouveaux matériaux, tels que les composites légers et les métamatériaux, sont à l'étude afin d'améliorer l'absorption acoustique et l'isolation. Les ingénieurs acoustiques utilisent ces développements pour rendre les voitures plus silencieuses et plus légères.

L'intelligence artificielle (IA) et l'apprentissage automatique (ML) sont utilisés pour évaluer des volumes massifs de données bruyantes recueillies pendant les essais. Ces informations peuvent aider les ingénieurs à découvrir les tendances du bruit et à optimiser les solutions de réduction du bruit. Parallèlement, les progrès de la technologie ANC permettent d'améliorer les systèmes d'émission de bruit dans la cabine. Ces systèmes utilisent des microphones et des haut-parleurs pour créer des ondes sonores qui annulent les bruits indésirables.

Par exemple, en février 2023, l'équipe de Kautex Textron s'est penchée sur la question complexe de la prévision du bruit « en mouvement » pendant la décélération du véhicule à l'aide du logiciel Monolith AI. En combinant les compétences en ingénierie, les données acoustiques et la technologie de l'IA, ces ingénieurs ont pu prédire avec précision le niveau de bruit attendu des nouvelles conceptions non testées dans des configurations non testées. Cela a été rendu possible grâce à l'IA avancée et à une approche fondée sur les données, qui offre une solution plus efficace et rentable pour effectuer des essais virtuels.

Automotive Acoustic Engineering Services Analyse du marché

Basé sur les offres, le marché est divisé en physique et virtuel. Le segment virtuel est sur le point de détenir un chiffre d'affaires de 5 milliards de dollars d'ici 2032. Les tests virtuels coûtent beaucoup moins cher que les tests physiques. Il réduit la nécessité de créer des prototypes, de louer des installations d'essai coûteuses et de consommer de grandes quantités de ressources. Cela permet aux constructeurs automobiles d'agir sur les conceptions et de tester les solutions de réduction du bruit plus souvent tout en fonctionnant dans le budget. Les tests virtuels peuvent être réalisés beaucoup plus rapidement que les tests réels.

Les simulations peuvent être effectuées et évaluées rapidement, ce qui permet d'effectuer des entrées en temps opportun et de modifier la conception. Cela accélère tout le processus de développement du véhicule. Les tests virtuels offrent une flexibilité supplémentaire pour tester différentes situations et paramètres. Les ingénieurs peuvent rapidement modifier les paramètres de conception et évaluer leur influence sur les niveaux de bruit. Ils peuvent également manipuler des environnements virtuels pour isoler certaines sources de bruit et mettre en œuvre des solutions de réduction du bruit adaptées.

D'après les véhicules, le marché des services d'ingénierie acoustique automobile est classé en véhicules de tourisme et véhicules utilitaires. Le segment des véhicules de tourisme représentait environ 62 % de la part de marché en 2023. Les voitures particulières et les VUS représentent une part beaucoup plus importante de la production totale de véhicules que les véhicules utilitaires. Il en résulte un besoin accru de services d'ingénierie acoustique destinés principalement aux véhicules de tourisme.

Les consommateurs préfèrent une expérience de conduite paisible et confortable dans les automobiles de passagers. Cela crée une demande plus élevée de services qui réduisent le bruit, les vibrations et le harcèlement (NVH) dans les voitures particulières par rapport aux véhicules utilitaires, qui privilégient l'utilité et la durabilité. Parallèlement, les voitures particulières sont souvent soumises à des règles d'émission de bruit plus difficiles que les véhicules utilitaires. Cela oblige les constructeurs automobiles à employer des services d'ingénierie acoustique pour assurer la conformité.

L'Amérique du Nord détient 1,5 milliard de dollars du chiffre d'affaires du marché des services d'ingénierie acoustique automobile en 2023. La croissance du marché nord-américain est attribuable à la présence de grands constructeurs automobiles, de fournisseurs et d'entreprises d'ingénierie. Aux États-Unis, les gouvernements établissent des règles plus strictes en matière d'émissions sonores pour les voitures. Les constructeurs automobiles comptent sur les ingénieurs acoustiques pour assurer la conformité.

L'Amérique du Nord est à l'avant-garde des progrès technologiques dans l'acoustique automobile, avec des entreprises qui investissent dans des installations d'essai modernes, des logiciels de modélisation et des matériaux acoustiques pour offrir des solutions uniques de réduction du bruit et de gestion des vibrations. Les constructeurs automobiles et les fournisseurs de la région des États-Unis sont tenus de respecter les restrictions en matière d'émissions sonores, les règles sur le bruit passé et les lignes directrices en matière de bruit intérieur, ce qui permet de répondre aux besoins en matière d'essais acoustiques, d'analyse et de certification.

Part de marché des services d'ingénierie acoustique automobile

Siemens AG et Schaeffler Engineering dominent le marché avec environ 10% de la part de marché. Siemens a créé des solutions numériques jumelées pour l'analyse acoustique en utilisant son portefeuille Simcenter et ses technologies IoT. Ces solutions génèrent des représentations virtuelles des systèmes et composants du véhicule, facilitant l'évaluation prédictive du bruit et des vibrations tout au long du cycle de vie du produit.

Schaeffler L'ingénierie adopte une approche globale de l'acoustique, combinant l'ingénierie mécanique, la science des matériaux et l'expertise en traitement des signaux. Cela permet de développer des solutions intégrées visant à réduire le bruit, à améliorer la qualité du son et à améliorer le confort des passagers dans les véhicules.

Automotive Acoustic Engineering Services Marché Entreprises

Les principaux acteurs de l'industrie des services d'ingénierie acoustique automobile sont :

• Adler Pelzer
• Autoneum
• AVL List GmbH
• Bertrandt AG
• Catalyseur Acoustique
• Continental AG
• EDAG Génie
• Groupe Roechling
• Ingénierie Schaeffler
• Siemens AG

Nouvelles de l'industrie des services d'ingénierie acoustique automobile

• En mars 2024, Autoneum élargit sa présence sur le marché chinois et indien. La société a ouvert deux installations de production dont une à Changchun dans la province chinoise de Jilin et Pune en Inde occidentale. Cela aide l'entreprise à acquérir une présence sur le marché Asie-Pacifique
• En janvier 2024, BlackBerry Limited lance QNX Sound, une plateforme de développement innovante. Cette plate-forme découple les logiciels audio et acoustique du matériel du véhicule pour donner aux concepteurs et ingénieurs audio une liberté créative totale pour offrir une expérience sonore nouvelle et passionnante dans le véhicule.

Le rapport d'étude de marché des services d'ingénierie acoustique automobile couvre en profondeur l'industrie avec des estimations et des prévisions en termes de recettes (milliard USD) de 2021 à 2032, pour les segments suivants:

Marché, par processus

• Conception
• Développement
• Essais

Marché, par solution

• Étalonnage
• Vibrations
• Simulation
• Autres

Marché, en offrant

• Physique
• Virtuel

Marché, par véhicule

• Véhicule de tourisme
• Véhicule commercial

Marché, par demande

• Intérieur
• Corps & structure
• Puissance
• Conducteur

Les informations ci-dessus sont fournies pour les régions et les pays suivants:

• Amérique du Nord
  • États-Unis
  • Canada
• Europe
  • Royaume Uni
  • Allemagne
  • France
  • Italie
  • Espagne
  • Russie
  • Nordiques
  • Reste de l'Europe
• Asie-Pacifique
  • Chine
  • Inde
  • Japon
  • Corée du Sud
  • NZ
  • Asie du Sud-Est
  • Reste de l ' Asie et du Pacifique
• Amérique latine
  • Brésil
  • Mexique
  • Argentine
  • Reste de l'Amérique latine
• MEA
  • Afrique du Sud
  • EAU
  • Arabie saoudite
  • Reste du MEA