Taille du marché des pneus airless

Marché des pneus sans air En 2022, la taille de l'entreprise a dépassé les 33 millions de dollars et devrait enregistrer 11 % de TCAC entre 2023 et 2032.

L'augmentation des ventes de véhicules électriques (EV) et le passage à des solutions automobiles durables créeraient de nouvelles possibilités de croissance pour les constructeurs sur le marché des pneus sans air. Les pneus airless gagnent en adhérence dans le secteur automobile, surtout à un moment où une myriade de constructeurs automobiles adoptent des solutions durables pour réduire leur empreinte carbone. Fabriqués à l'aide de matériaux biosources et recyclés, ces pneus peuvent contribuer à minimiser l'empreinte environnementale globale du secteur des pneus.

Les efforts visant à améliorer la gamme de véhicules électriques et à accepter des matériaux plus viables et légers inciteraient la demande de produits dans les années à venir. Selon une estimation du département de l'énergie des États-Unis, environ 25% de l'énergie des VE est utilisé pour surmonter la résistance au roulement, faisant des pneus airless un composant essentiel pour une efficacité énergétique maximale des VE.

Le coût élevé de la fabrication de pneus airless pourrait avoir une incidence sur l'expansion du marché des pneus airless. L'utilisation d'équipement, d'infrastructures et de matières premières de pointe peut augmenter le coût global de fabrication des pneus airless. Une autre contrainte majeure est sa complexité manufacturière qui pourrait avoir une incidence sur le temps et le coût de production. Cependant, des partenariats stratégiques et des fusions entre fabricants de pneus sur le développement de nouveaux pneus airless utilisant des matériaux durables pourraient aider à surmonter certains de ces défis en 2023-2032.

Analyse du marché des pneus airless

La taille de l'industrie du segment des matériaux plastiques devrait enregistrer une croissance de 11 % entre 2023 et 2032. Les constructeurs automobiles utilisent des composants légers pour améliorer l'efficacité énergétique des véhicules. Les pneus airless peuvent aider à y parvenir car ils sont souvent remplis de polymères comprimés comme le plastique qui les rendent légers. De nouvelles initiatives de fabricants d'automobiles et d'entreprises de pneus visant à approuver l'utilisation de matériaux recyclables entraîneraient une croissance du marché.

Le marché des pneus radiaux sans air devrait dépasser 59 millions de dollars d'ici 2032. Le changement climatique et d'autres dangers environnementaux ont déplacé l'attention des constructeurs automobiles vers les véhicules hybrides et les véhicules électriques en raison des incitatifs gouvernementaux et de l'appréciation des clients pour ces véhicules. Selon les données de l'Office de l'efficacité énergétique et des énergies renouvelables, la vente de véhicules hybrides électriques a augmenté de 76 % entre 2020 et 2021.

La demande croissante de VE à plus grande portée influera sur l'espionnage des pneus radiaux sans air. De nouvelles innovations de produits par les fabricants de pneus attireront la croissance du secteur d'ici 2032. Par exemple, en janvier 2022, Michelin a lancé un prototype du pneu radial airless pour les trikes eCargo, Michelin X Tweel. Il s'agit d'une seule unité qui remplace l'ensemble de roue et le pneu courant ensemble.

Pour en savoir plus sur les segments clés de ce marché

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Le marché des pneus airless du type de véhicules utilitaires devrait atteindre près de 9,5 % de gains jusqu'en 2032. Récemment, l'utilisation de chariots de golf a augmenté en raison de la popularité croissante du golf et d'une augmentation de la chute touristique entre les stations. Dans le but de rendre ces chariots plus durables, les acteurs de l'industrie ont commencé à utiliser des pneus airless dans leur fabrication.

L'industrie des pneus airless APAC devrait dépasser 33,5 millions de dollars d'ici 2032 en raison de l'expansion de la vente de passagers et véhicules utilitaires dans la région. Selon la China Passenger Car Association, en décembre 2022, la vente de Véhicules de tourisme a atteint 2,19 millions d'unités, soit une augmentation de 2,4 % par rapport à 2021. La hausse des prix des carburants a fait augmenter la demande de véhicules à haut rendement énergétique dans la région Asie-Pacifique, ce qui pourrait dominer la mise en œuvre de pneus sans air dans les nouvelles variantes de véhicules. La présence de plusieurs constructeurs automobiles et d'acteurs d'affaires ainsi que la facilité de disponibilité des matières premières auraient un effet favorable sur la progression du marché régional.

Part de marché des pneus airless

Certains des participants éminents opérant sur le marché mondial des pneus airless sont

• Pneus Toyo
• Société Bridgestone
• Pneus Hankook
• Technologie résiliente Technologies, LLC.
• Le Groupe Michelin.
• Sumitomo Rubber Industries.
• Goodyear Tire & Rubber Corporation

Les entreprises travaillent à l'élaboration de nouveaux produits, à la fusion et à l'acquisition, afin d'avoir un avantage concurrentiel dans ce contexte concurrentiel.

Impact de la pandémie de COVID-19

La pandémie de COVID-19 a eu un effet néfaste sur l'industrie des pneus sans air, car de nombreuses unités de fabrication ont été fermées pendant l'éclosion. Un retard dans la production automobile a entraîné une baisse de la demande de pneus. Toutefois, à mesure que les restrictions ont été levées et que les gens se livrent à des activités de plein air, la demande de véhicules de tourisme a repris le rythme qui pourrait ouvrir de nouvelles perspectives de croissance aux fabricants de pneus sans air. La sensibilisation aux changements climatiques et les efforts visant à réduire les émissions de GES appuieraient davantage la pénétration des produits dans le secteur des véhicules électriques.

Ce rapport d'étude de marché sur les pneus airless couvre en profondeur l'industrieavec des estimations et des prévisions en volume en unités et des recettes en milliers USD de 2018 à 2032pour les segments suivants:

Marché, par produit

• Radial
• Brise

Marché, par véhicule

• Véhicules militaires
• Passagers et commerciaux Véhicules
• Véhicules terrestres
• Véhicules utilitaires,
• Deux roues

Marché, parChaîne de vente

• OEM
• Après-vente

Marché, par région

• Amérique du Nord
  • États-Unis
  • Canada
• Europe
  • Allemagne
  • Royaume Uni
  • France
  • Italie
  • Russie
  • Pologne
• Asie-Pacifique
  • Chine
  • Inde
  • Japon
  • Australie
  • Corée du Sud
• Amérique latine
  • Brésil
  • Mexique
  • Argentine
• Moyen-Orient et Afrique
  • EAU
  • Afrique du Sud
  • Arabie saoudite