Taille du marché de l’électrification des avions – par composants, technologie, analyse des applications, part, prévisions de croissance, 2025-2034
ID du rapport: GMI7069 | Date de publication: November 2024 | Format du rapport: PDF
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Détails du rapport Premium
Année de référence: 2024
Entreprises couvertes: 16
Tableaux et figures: 290
Pays couverts: 19
Pages: 230
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Électrification des aéronefs Taille du marché
Le marché mondial de l'électrification des aéronefs a été évalué à 8,3 milliards de dollars en 2024 et devrait augmenter de 14,2 % entre 2025 et 2034.
L'accent de plus en plus mis sur la durabilité conduit à l'électrification dans l'aviation. L'industrie fait face à des pressions pour réduire son empreinte carbone en raison des préoccupations mondiales croissantes au sujet des changements climatiques. Les compagnies aériennes, les passagers et les gouvernements accordent la priorité aux pratiques respectueuses de l'environnement, ce qui entraîne la demande de technologies vertes. Les avions électriques, avec des émissions plus faibles et un potentiel d'intégration des énergies renouvelables, correspondent à ces objectifs environnementaux.
Par exemple, BAE Systems met à profit des décennies d'expertise dans les commandes de vol et la propulsion pour développer des systèmes fiables et critiques en matière de sécurité pour les avions hybrides et tout électriques. L'entreprise se concentre sur trois technologies habilitantes clés pour diriger le nouveau marché de l'aviation électrifiée et fournir des solutions durables. Les consommateurs sont également plus conscients de leur impact environnemental, choisissant des compagnies aériennes qui offrent des options de voyage plus propres. Ce changement accélère les investissements dans la recherche et le développement, poussant le marché vers des solutions écologiques dans le secteur de l'aviation.
Les gouvernements du monde entier appliquent des règlements environnementaux pour réduire les émissions de carbone de l'aviation. Les politiques telles que les taxes sur le carbone, les plafonds d'émission et les objectifs en matière d'émissions nettes nulles stimulent l'innovation dans le secteur de l'aviation. Par exemple, lors de la 77e réunion annuelle de l'IATA, des compagnies aériennes comme Air India, SpiceJet, Vistara et IndiGo ont discuté d'une stratégie visant à obtenir des émissions nettes de carbone nulles d'ici 2050. Le plan prévoit l'élimination des émissions au moyen de carburants d'aviation durables, de nouvelles technologies d'aéronefs et d'opérations efficaces. Il met également l'accent sur le développement de sources d'énergie à émissions nulles comme l'électricité et l'hydrogène.
Pour les émissions qui ne peuvent pas être éliminées directement, la stratégie exige des systèmes de captage du carbone, de stockage et de compensation crédible. Ces règlements encouragent l'adoption d'aéronefs électriques et hybrides comme voie directe vers la conformité. Les constructeurs mettent au point des systèmes de propulsion électrique pour satisfaire à ces normes, tandis que les compagnies aériennes alignent leurs flottes sur les politiques gouvernementales. Ces cadres réglementaires accélèrent la transition vers des technologies aéronautiques plus propres.
Électrification des aéronefs Tendances du marché
Le marché des avions électriques connaît une forte augmentation des investissements et des partenariats technologiques. De grandes entreprises aérospatiales, dont Boeing et Airbus, ainsi que des startups, forgent des collaborations pour développer des systèmes de propulsion électrique et hybride-électrique. Par exemple, Airbus est le pionnier de l'aviation hybride électrique avec le système de secours moteur testé pour les hélicoptères, conçu pour prendre le relais en cas de panne du moteur thermique. Cela conduit à des systèmes de propulsion hybrides plus grands pour les futurs giravions. De plus, le démonstrateur Ecopulse, développé avec Daher et Safran, explore la propulsion distribuée et la gestion de l'énergie à l'aide d'une batterie légère à haute tension Lithium-Ion par Airbus Defence and Space. Ces initiatives visent à combiner des technologies de pointe dans les secteurs de l'aviation et de l'automobile, en accélérant la commercialisation des aéronefs électriques.
De plus, l'augmentation du financement des sociétés de capital-risque et des organismes gouvernementaux propulse l'innovation dans les systèmes de batteries, le stockage de l'énergie et les solutions de gestion de l'énergie, essentielles pour un vol électrique efficace. Alors que de plus en plus d'acteurs entrent sur le marché, la concurrence entraîne des progrès rapides, faisant de l'aviation électrique une solution tangible pour les vols à courte distance et régionaux.
Une tendance notable en matière d'électrification des aéronefs est le développement de systèmes de batteries haute performance, qui sont essentiels pour surmonter les limites actuelles de l'aviation électrique. Par exemple, Bold technologie précieuse développe des batteries haute performance pour sport automobile, maritime et aérospatial, y compris BoldAir, un système de batterie pour la mobilité aérienne avancée. La société utilise la plate-forme 3DEXPERIENCE pour la conception et la gestion du cycle de vie des produits pour commercialiser sa technologie innovante. La technologie des batteries, en particulier en termes de densité d'énergie et de vitesse de charge, évolue rapidement, avec des percées qui permettent des plages de vol plus longues et des délais d'exécution plus courts. Les entreprises investissent de plus en plus dans les batteries à l'état solide et au lithium-sulfur, ce qui promet une plus grande capacité de stockage d'énergie avec un poids plus léger et des cycles de charge plus rapides. De plus, les progrès réalisés dans les systèmes de recharge sans fil et les méthodes durables de recyclage des piles font l'objet d'une attention accrue dans le cadre de la campagne pour une aviation plus verte.
Électrification des aéronefs Analyse du marché
L'industrie de l'électrification des aéronefs doit faire face à plusieurs contraintes, notamment à des coûts élevés de développement et d'infrastructure, à une densité énergétique limitée des batteries et à de longs temps de charge, qui entravent l'adoption généralisée. De plus, l'absence d'infrastructures de tarification et de limites de portée constitue un défi important. Toutefois, la demande croissante de solutions d'aviation durables, les progrès de la technologie des batteries et le potentiel de mobilité de l'air urbain (eVTOL) sont autant de possibilités. Des réglementations strictes en matière d'émissions et des objectifs nets nuls sont à l'origine de l'innovation, fournissant un environnement réglementaire favorable qui accélère le développement et l'adoption d'aéronefs électriques, les plaçant comme une solution clé pour l'avenir de l'aviation.
Sur la base des composants, le marché de l'électrification des aéronefs est segmenté en batteries, piles à combustible, cellules solaires, actionneurs électriques, pompes électriques, générateurs, moteurs, électronique de puissance, appareils de distribution. En 2024, le segment des moteurs représentait la plus grande part du marché avec 21,3 %.
Les moteurs électriques sont des composants essentiels du marché, propulsant la transition vers des systèmes de propulsion plus propres. Ces moteurs sont spécifiquement conçus pour répondre aux exigences uniques de l'aviation, y compris la haute efficacité, la construction légère et la fiabilité. Les constructeurs se concentrent sur l'amélioration de la densité de puissance et la réduction de la consommation d'énergie pour améliorer les performances des aéronefs électriques. La recherche sur les matériaux avancés, tels que les aimants de terre rare et les supraconducteurs à haute température, vise à optimiser l'efficacité motrice.
L'accent de plus en plus mis sur la mobilité aérienne régionale et urbaine a accéléré l'innovation dans la technologie automobile. Les entreprises mettent au point des moteurs électriques évolutives pour les petits aéronefs, en particulier les eVTOL (avions électriques verticaux de décollage et d'atterrissage), qui nécessitent des systèmes compacts et légers. À mesure que la technologie de la batterie avance, les moteurs électriques devraient fournir une poussée suffisante pour un plus large éventail d'aéronefs, depuis les avions régionaux jusqu'aux modèles commerciaux plus grands, soutenant l'avenir de l'aviation durable.
Basé sur la technologie, le marché de l'électrification des avions est divisé en plus électrique, hybride électrique, entièrement électrique. Le segment électrique hybride est le segment qui connaît la croissance la plus rapide avec un TCAC de 14,5 % au cours de la période de prévision.
La technologie électrique hybride dans les avions combine les moteurs à combustion conventionnels avec les systèmes de propulsion électrique, offrant un équilibre entre performance et durabilité. Cette technologie est particulièrement adaptée aux vols régionaux plus longs où les aéronefs entièrement électriques peuvent faire face à des limites de portée. En réduisant la consommation de carburant et les émissions, les systèmes hybrides assurent une transition pratique vers une aviation plus durable. Les constructeurs explorent des configurations où les moteurs électriques aident ou complètent les moteurs conventionnels lors du décollage, de la croisière ou de l'atterrissage, optimisant l'efficacité énergétique.
Dans les systèmes hybrides-électriques, la recherche est centrée sur l'amélioration de la gestion de l'énergie et des performances des batteries. Un défi important consiste à intégrer la propulsion électrique sans compromettre l'efficacité opérationnelle ou la capacité de charge utile de l'aéronef. Les avions électriques hybrides devraient jouer un rôle crucial dans la réduction des émissions de carbone, en particulier sur les marchés dotés d'infrastructures établies. À mesure que la technologie des batteries progresse, la viabilité des avions hybrides électriques pour des applications commerciales augmente, plusieurs fabricants testant des prototypes.
Le marché nord-américain de l'électrification des aéronefs devrait atteindre plus de 11,5 milliards de dollars d'ici 2034. L'Amérique du Nord connaît d'importants progrès dans l'électrification des aéronefs, sous l'impulsion de la durabilité et de la réduction des émissions de carbone. Aux États-Unis, les règlements fédéraux et le financement appuient le développement de technologies d'aéronefs électriques, en particulier dans le domaine de la mobilité aérienne urbaine et des vols régionaux. Les entreprises canadiennes contribuent également aux systèmes de propulsion électrique. L'industrie aérospatiale robuste de la région favorise la collaboration entre les fabricants, les start-up et les instituts de recherche pour accélérer les efforts d'électrification.
La Chine investit massivement dans l'aviation électrique grâce à des initiatives soutenues par le gouvernement pour promouvoir des technologies durables. L'objectif de neutralité carbone du pays d'ici à 2060 a conduit au développement de solutions pour les avions électriques et la mobilité de l'air urbain. Les entreprises chinoises collaborent avec des entreprises aérospatiales mondiales pour faire progresser les systèmes de propulsion électrique et les technologies de batteries, dans le but d'introduire des avions électriques pour les vols régionaux et les taxis aériens dans un avenir proche.
Le marché allemand de l'électrification des aéronefs se concentre sur le développement d'avions hybrides électriques et de carburants d'aviation durables (SAF). Le soutien du gouvernement aux technologies vertes favorise la croissance de l'aviation électrique, plusieurs entreprises aérospatiales effectuant des recherches sur les systèmes de propulsion électrique. L'Allemagne abrite également de nombreuses startups eVTOL, contribuant aux progrès de la mobilité aérienne urbaine et progressant vers l'aviation neutre en carbone.
Le Japon fait progresser l'aviation électrique grâce à un solide appui gouvernemental en faveur de technologies vertes et d'initiatives aériennes durables. Le pays explore des avions électriques et hybrides pour des vols régionaux et à courte distance. Les entreprises japonaises collaborent au développement de batteries et de systèmes de propulsion à haute performance. Les efforts du Japon pour réduire les émissions s'alignent sur les tendances mondiales, et ses projets de mobilité aérienne urbaine prennent de l'ampleur dans des villes comme Tokyo.
La Corée du Sud investit dans l'aviation électrique pour réduire les émissions de carbone et améliorer la mobilité atmosphérique. Le gouvernement appuie le développement d'aéronefs électriques et hybrides par le biais de divers programmes d'innovation et de partenariats. L'accent mis par la Corée du Sud sur la mobilité aérienne urbaine, y compris les plans pour les eVTOL, se développe. Les entreprises aérospatiales du pays cherchent des systèmes de propulsion avancés pour améliorer l'efficacité des vols électriques, positionnant la Corée du Sud comme un acteur émergent dans l'aviation durable.
Électrification des aéronefs Part de marché
BAE Systems, Meggitt PLC et Thales Group sont des contributeurs importants à l'industrie de l'électrification des aéronefs, en tirant parti de leur expertise dans les composants et les systèmes aérospatiaux. BAE Systems se concentre sur les technologies d'électrification, y compris les systèmes de propulsion électrique et de gestion de l'énergie. Meggitt PLC se spécialise dans les matériaux et composants avancés pour les avions électriques et hybrides, offrant des solutions de stockage d'énergie. Thales Group développe des systèmes avioniques et électriques, soutenant l'électrification des avions grâce à des innovations dans la distribution de puissance, les systèmes de commande et le traitement des données pour améliorer l'efficacité des avions électriques.
Électrification des aéronefs Entreprises de marché
Les principaux acteurs de l'industrie de l'électrification des aéronefs sont :
Électrification des aéronefs Nouvelles de l'industrie
Ce rapport d'étude de marché sur l'électrification des aéronefs couvre en profondeur l'industrie avec des estimations et des prévisions en termes de recettes (en millions de dollars américains) de 2021 à 2034, pour les segments suivants:
Marché, par composante
Marché, par technologie
Marché, par demande
Les informations ci-dessus sont fournies pour les régions et les pays suivants: