Home > Aerospace & Defense > Aviation Technology > Rapport sur la taille et la part du marché de la gestion du trafic aérien, 2023-2032
Gestion du trafic aérien La taille du marché a été évaluée à 8,5 milliards de dollars en 2022 et devrait augmenter de plus de 5 % entre 2023 et 2032. L'augmentation continue de la demande mondiale en matière de transport aérien entraîne la nécessité de systèmes de gestion du trafic aérien (ATM) plus efficaces et plus avancés.
Les systèmes ATM traditionnels sont mis à niveau pour intégrer des technologies de pointe telles que la navigation par satellite (p. ex. GPS), les systèmes de communication de données et l'automatisation. Les Services de tour à distance (SRT) consistent à fournir des services de contrôle de la circulation aérienne depuis un emplacement centralisé jusqu'à plusieurs aéroports. L'intégration de drones et d'autres systèmes aériens sans pilote dans l'espace aérien exige de nouvelles stratégies de GTA pour assurer la coexistence en toute sécurité avec les aéronefs habités. Des technologies telles que l'intelligence artificielle (IA) et l'apprentissage automatique (ML) ont été mises à profit pour prédire les flux de trafic, optimiser les itinéraires et prendre des décisions éclairées en temps réel, améliorant ainsi l'efficacité globale des guichets automatiques. Le concept de mobilité aérienne urbaine (UAM) implique l'intégration du transport aérien dans les environnements urbains à l'aide d'aéronefs électriques verticaux à décollage et à atterrissage (eVTOL).
La gestion de la circulation aérienne fait référence au processus de guidage sécuritaire et efficace des aéronefs tout au long de leur voyage dans l'espace aérien, c'est-à-dire du décollage à l'atterrissage. Il s'agit d'un système complexe de procédures, de technologies et de personnel qui travaillent ensemble pour assurer l'acheminement ordonné du trafic aérien tout en maintenant les plus hauts niveaux de sécurité.
Attribut du rapport | Détails |
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Année de base: | 2022 |
Rappor Size in 2022: | USD 8.5 Billion |
Période de prévision: | 2023 to 2032 |
Période de prévision 2023 to 2032 CAGR: | 3 % |
2032Projection de valeur: | USD 13 Billion |
Données historiques pour: | 2018 – 2022 |
Nombre de pages: | 250 |
Tableaux, graphiques et figures: | 265 |
Segments couverts | Composante & système |
Facteurs de croissance: |
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Pièges et défis: |
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L'industrie aéronautique fonctionne dans un réseau complexe de réglementations nationales et internationales. Il peut être difficile de coordonner et d'harmoniser ces réglementations entre les différents pays, en particulier lors de la mise en œuvre de nouvelles procédures et technologies. Les opérations aéroportuaires peuvent entraîner une pollution sonore dans les collectivités avoisinantes, ce qui constitue un autre défi important auquel le marché est confronté. L'équilibre entre les avantages économiques de l'aviation et les préoccupations des résidents est un défi permanent.
La pandémie de COVID-19 a eu des répercussions importantes sur l'industrie des GTA, causant des perturbations et des changements dans divers aspects du transport aérien et de la gestion de l'espace aérien. L'un des effets les plus immédiats de la pandémie a été la forte baisse des voyages aériens en raison des restrictions de voyage, des blocages et des préoccupations des passagers. Cela a entraîné une réduction importante du volume des vols, ce qui a nécessité des ajustements dans la gestion de l'espace aérien. Les contrôleurs de la circulation aérienne ont dû relever le défi de gérer beaucoup moins de vols, ce qui contraste avec les ciels occupés habituels qu'ils avaient l'habitude de surveiller. Cette réduction de la circulation aérienne a nécessité un équilibre délicat, car les contrôleurs devaient assurer la sécurité des vols restants tout en utilisant efficacement l'espace aérien.
L'industrie des distributeurs automatiques de billets s'oriente vers une numérisation et une automatisation accrues. Les technologies de pointe, comme l'IA, l'apprentissage automatique et l'analyse des mégadonnées, sont utilisées pour optimiser les opérations de contrôle du trafic aérien, améliorer la prise de décisions et réduire les erreurs humaines. En outre, le concept de Télétour Services (RTS) a pris de l'ampleur. RTS implique l'utilisation de caméras, de capteurs et de systèmes de communication numérique pour fournir à distance des services de contrôle de la circulation aérienne à plusieurs aéroports depuis un emplacement centralisé. Cette tendance favorise l'utilisation efficace des ressources et des compétences, en particulier pour les petits aéroports. De plus, l'utilisation de la prise de décisions en collaboration (CDM) implique l'échange de données en temps réel et la coordination entre les divers intervenants de l'aviation, y compris les compagnies aériennes, les aéroports et le contrôle du trafic aérien. Cette tendance vise à réduire les retards, à optimiser les routes de vol et à améliorer l'efficacité opérationnelle globale.
Sur la base de la composante, le marché de la gestion du trafic aérien est divisé en matériel et logiciels. Le segment du matériel dominait le marché avec plus de 55 % de parts en 2022. Le marché du matériel dans la gestion du trafic aérien est dynamique, en raison de la nécessité de répondre aux demandes croissantes de trafic aérien tout en privilégiant la sécurité, l'efficacité et la durabilité. Les systèmes radar, l'un des composants matériels fondamentaux, fournissent des données de surveillance en temps réel, suivent les positions des aéronefs, les vitesses et les altitudes.
De plus, les systèmes de communication, tels que les systèmes de contrôle de la communication vocale et les réseaux de liaison de données, assurent un échange d'informations sans faille entre les contrôleurs de la circulation aérienne et les pilotes. Les aides à la navigation, y compris les systèmes au sol, tels que la VHF Omnidirectional Range (VOR) & Instrument Landing System (ILS), et la navigation par satellite, tels que le GPS, assurent un positionnement et une orientation précis aux aéronefs durant les différentes phases de vol. Comme l'industrie embrasse la transformation numérique, les solutions matérielles modernisées équipées de technologies de pointe, telles que l'automatisation, les services de tour à distance et les fonctions de cybersécurité, deviennent intégrales.
Selon le système, le marché de la gestion du trafic aérien est divisé en contrôle du trafic aérien, gestion de l'espace aérien, gestion du trafic aérien et gestion de l'information aéronautique. Le segment du contrôle de la circulation aérienne détenait plus de 35 % des revenus en 2022 et devrait augmenter à un rythme important au cours de la période de prévision. Le segment du contrôle du trafic aérien est influencé par divers facteurs qui contribuent à sa croissance et à son évolution. La croissance constante du trafic aérien mondial rend nécessaire la mise en place de systèmes de contrôle de la circulation aérienne efficaces et sûrs. À mesure que le trafic de passagers et de marchandises continue d'augmenter, la demande de services ATC efficaces devient plus cruciale.
De nombreux pays et régions investissent dans la modernisation de leur infrastructure ATC. La modernisation de technologies plus avancées, telles que les systèmes de communication numérique, la navigation par satellite et l'automatisation, améliore l'efficacité et réduit la congestion. De plus, l'adoption de services de tour à distance permet aux contrôleurs de la circulation aérienne de gérer plusieurs aéroports à partir d'un emplacement centralisé. Cette approche rentable améliore l'efficacité en optimisant les ressources et en réduisant les dépenses opérationnelles. En outre, l'engagement de l'industrie aéronautique en faveur de la durabilité de l'environnement favorise la mise en œuvre de pratiques ATC vertes, telles que des trajectoires de vol plus efficaces et des modes de retenue réduits, qui contribuent à réduire la consommation de carburant et les émissions.
L'Amérique du Nord a dominé le marché mondial de la gestion du trafic aérien avec une part de plus de 30 % en 2022. La Federal Aviation Administration (FAA) est l'organe directeur chargé de réglementer et de superviser la gestion du trafic aérien aux États-Unis. Il élabore et applique des règlements, fournit des services de gestion du trafic aérien et assure la sécurité et l'efficacité du système aérien national. L'Amérique du Nord est divisée en plusieurs centres de contrôle de la circulation aérienne qui gèrent différentes parties de l'espace aérien. Ces centres sont chargés de fournir des services de contrôle de la circulation aérienne en route, y compris la gestion de la circulation des aéronefs entre les aéroports et à travers le pays.
Les États-Unis mettent actuellement en oeuvre le système de transport aérien de la prochaine génération (NextGen), une initiative de modernisation complète visant à moderniser l'espace aérien national grâce à des technologies de pointe. NextGen se concentre sur l'amélioration de la précision de la navigation, l'amélioration de la communication et l'automatisation pour réduire les retards et améliorer l'efficacité. L'Amérique du Nord a adopté des pratiques de prise de décisions en collaboration, où les compagnies aériennes, les aéroports et le contrôle du trafic aérien travaillent ensemble pour optimiser les opérations aériennes et réduire les retards. Cette approche améliore l'efficacité en partageant l'information en temps réel et en prenant des décisions coordonnées.
Les principaux acteurs du marché de la gestion du trafic aérien sont:
Ces acteurs se concentrent sur les partenariats stratégiques et les lancements de nouveaux produits et la commercialisation pour l'expansion du marché. Ils investissent également massivement dans la recherche afin d'introduire des produits novateurs et d'obtenir un maximum de revenus sur le marché.
Par composante
Par système
Les informations ci-dessus sont fournies pour les régions et les pays suivants: