La valeur du marché du titane aérospatial provenant de la méthode de fabrication additive dépassera 250 millions de dollars d'ici 2032. Métal machines de fabrication additive hybride sont bien adaptés au secteur de l'aérospatiale, compte tenu de la nécessité de pièces d'aéronef légères avec géométries complexes. Ces dernières années, la technologie de fabrication additive a connu un essor considérable en tant qu'alternative appropriée aux imprimantes traditionnelles, en raison de la capacité de créer des pièces plus fortes et plus légères. Avec l'impression 3D, aucun coût supplémentaire n'est nécessaire pour augmenter la complexité afin d'améliorer les performances des fusées, ce qui en fait la méthode de fabrication préférée pour répondre à la demande croissante de titane aérospatiale.

Le segment 6AL-4V présentera un TCAC de 5 % entre 2023 et 2032. La résistance à haute température, la ductilité, la résistance à la rupture, la soudabilité, le traitement thermique, la machinabilité et d'autres propriétés clés amplifieront les ventes de titane de qualité 6AL-4V. La génération de fonds pour le développement d'aéronefs de nouvelle génération a également augmenté. Le Congrès des États-Unis a proposé un financement de 7 milliards de dollars pour permettre à la DOE américaine d'acheter de nouveaux aéronefs en 2023 au titre du projet de loi de dépenses de 1,7 billion de dollars. Les besoins en moteurs à turbine et en cellules pour les avions de chasse vont donc augmenter, augmentant encore l'utilisation de titane de qualité 6AL-4V.

Les revenus du marché du titane aérospatial provenant du segment des utilisateurs finals d'aéronefs commerciaux dépassent 1,5 milliard de dollars en 2032, compte tenu de la hausse du tourisme. Selon les données de la Banque centrale saoudienne, en 2021, les dépenses touristiques globales, y compris les étrangers et les résidents, ont augmenté de 52 % par rapport à 2020 en Arabie saoudite. Cette hausse des dépenses touristiques devrait stimuler le trafic de voyageurs et encourager les constructeurs d'aéronefs commerciaux à accroître leur flotte. Ces facteurs stimuleront par conséquent l'utilisation de l'alliage de titane aérospatiale dans la production de trains d'atterrissage et d'autres composants d'aéronefs.

Le marché du titane aérospatial de l'Asie-Pacifique devrait atteindre 400 millions de dollars en 2032., En raison de l'accroissement de la population et de la reprise des voyages aériens dans la région. Selon l'Association du transport aérien international, en novembre 2021, le trafic aérien a augmenté de 41,3 % par rapport aux niveaux de 2021, la région de l'APAC affichant les plus forts résultats de l'année civile. En outre, l'augmentation des revenus disponibles et l'augmentation des investissements dans les technologies spatiales renforceront les perspectives du marché régional.

Titane aérospatiale Part de marché

• Plymouth Tube Company USA
• ATI
• TEMPS
• La société Dynamic Metals Ltd.
• Acier et aluminium
• Smiths Métaux avancés
• Société d'assurance-vie
• ASM Aerospace Specification Metals, Inc.
• Aubert & Duval
• Jaco Aerospace
• La société Shenyang Yongye Industry Co., Ltd.

Nippon Steel Corporation est l'un des principaux acteurs du marché du titane aérospatiale. Les fusions, acquisitions et expansions d'entreprises font partie des stratégies utilisées par ces acteurs du marché pour renforcer leur présence dans l'industrie.

Pour citer un exemple, en décembre 2021, Reliance Steel & Aluminium Co. a annoncé l'acquisition de Nu-Tech, un fabricant de pièces fabriquées sur mesure, de composants soudés et de métaux extrudés spécialisés. L'objectif de cette prise de contrôle était d'atteindre l'objectif de Reliance de diversifier ses produits, sa clientèle et sa portée géographique, avec le soutien de Nu-Tech. L'acquisition visait également à aider l'entreprise à renforcer son portefeuille de métaux spécialisés et à établir une forte présence dans l'industrie du titane aérospatiale.

Impact de la pandémie de COVID-19

Au cours de la période initiale de la pandémie de COVID-19, l'industrie aéronautique mondiale a connu une forte baisse en raison des restrictions à la circulation et des perturbations économiques. Compte tenu de la crise sanitaire qui a suivi l'apparition de la variante Omicron, BF.7, les organismes gouvernementaux ont également imposé des normes plus strictes en matière de transport aérien. Ces facteurs peuvent entraver la production de titane aérospatiale pour les applications de fabrication d'aéronefs. De plus, la facilité progressive des restrictions aux déplacements et la reprise des voyages aériens internationaux créeront des possibilités de croissance pour l'industrie du titane aérospatiale.

Le rapport d'étude de marché sur le titane aérospatiale couvre en profondeur l'industrie avec estimations et prévisions en volume en tonnes et recettes en millions de dollars américains de 2018 à 2032 pour les segments suivants:

Par formulaire

• Barre ronde
• Bloc
• Plaque
• Feuille
• Autres

Par Méthode de fabrication

• Fabrication traditionnelle
• Fabrication additive

Par grade

• 6 AL-4V
• 5AL-2.55N
• 15V-3CR-3SN-3AL
• 6AL-2SN-4ZR-2MO
• 3Al-2.5V
• Autres

Par utilisateur final

• Avions commerciaux
  • Corps étroit
  • Grand corps
• Avions régionaux et d'affaires
• Hélicoptère
• Militaire
• UAV
• Espace extra-atmosphérique

Par région

• Amérique du Nord
  • États-Unis
  • Canada
• Europe
  • Allemagne
  • Royaume Uni
  • France
  • Italie
  • Espagne
  • Suède
  • Russie
• Asie-Pacifique
  • Chine
  • Inde
  • Japon
  • Corée du Sud
• Amérique latine
  • Brésil
  • Mexique
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• Moyen-Orient et Afrique
  • EAU
  • Afrique du Sud