Tamaño del mercado de fueloil muy bajo en azufre (VLSFO): análisis, participación, pronóstico de crecimiento, 2025-2034

Muy bajo sulfuro de aceite de combustible tamaño

El mercado mundial de aceite de azufre muy bajo fue valorado en USD 68.4 mil millones en 2024 y se estima que crecerá en un CAGR de 20% de 2025 a 2034. La Organización Marítima Internacional (OMI) implementó normas estrictas en 2020 para reducir las emisiones de azufre en combustibles marinos. Estas regulaciones requieren que las compañías navieras se trasladen a VLSFO para sus buques. Las refinerías han mejorado sus capacidades de producción para fabricar combustibles compatibles que se alinean con los nuevos límites de contenido de azufre aumentando aún más el paisaje empresarial.

Las empresas que invierten en infraestructura y tecnología para asegurar el suministro continuo de VLSFO junto con iniciativas para garantizar la disponibilidad de VLSFO a través de puertos de bunkering influirán aún más en la dinámica empresarial. Por ejemplo, en abril de 2024, Kuwait Petroleum Corporation (KPC) ha establecido un acuerdo de plazo con Qatar Energy (QE) para el suministro de petróleo de azufre muy bajo (VLSFO). El acuerdo abarca las cargas de julio de 2024 a junio de 2025. El contrato especifica un volumen de suministro de 1,2 millones de toneladas anuales (21,000 barriles por día).

Mercado de aceite de combustible muy bajo de azufre Tendencias

La muy baja industria petrolera de combustible de azufre se está expandiendo debido a la creciente adopción de baja emisión y combustible más limpio. El cambio de enfoque hacia la reducción de la contaminación oceánica junto con mandatos estrictos introducidos por las autoridades respectivas hacia la reducción de las emisiones, complementará el paisaje industrial.

Por ejemplo, durante la Semana Internacional de la Energía 2024 en Londres, expertos de la industria examinaron métodos de reducción de las emisiones marítimas. ExxonMobil presentó varias mezclas de biocombustible marino para buques, incluyendo B25 ULSFO, B30 VLSFO, B7 MGO, B10 HSFO, y B25 VLSFO. Estos combustibles ayudan a los operadores de buques a reducir las emisiones sin comprometer la eficiencia del motor. El personal técnico de la compañía ayuda a los operadores a adoptar estos combustibles, que no requieren cambios en el motor. ExxonMobil volverá a la Semana Internacional de la Energía en 2025 para presentar sus soluciones de combustible.

Análisis del mercado del aceite de combustible de muy bajo azufre

Ampliar el sector marítimo respaldado por una mayor conciencia ambiental, centrándose en reducir las emisiones de carbono y aplicar prácticas sostenibles, complementando aún más el panorama empresarial. La disponibilidad generalizada de instalaciones de bunkering, junto con el aumento del tráfico de buques en puertos de toda Europa y las regiones de Asia y el Pacífico, que contribuye al crecimiento de la industria. Las empresas están invirtiendo en alternativas de combustible ecológicas y tecnologías innovadoras para cumplir con normas ambientales estrictas, manteniendo al mismo tiempo la eficiencia operacional aumentando aún más el paisaje industrial.

Las crecientes actividades de reacondicionamiento junto con la instalación de tecnologías de baja propulsión de azufre en los motores navales están impulsando la demanda de productos. La expansión continua del tráfico marítimo de pasajeros junto con el desarrollo de puertos locales contribuye aún más al crecimiento de la industria. Además, el aumento de las inversiones gubernamentales en la expansión de la flota naval, incluidos submarinos, portaaviones y otros buques militares, acelerará aún más el despliegue del producto.

El mercado de aceite de azufre muy bajo de EE.UU. está previsto cruzar más de USD 35 mil millones en 2034. La introducción de normas estrictas de emisión de azufre, la proximidad a las refinerías, las reglamentaciones locales, la infraestructura de transporte y las pautas de consumo está aumentando la demanda de combustibles de bajo aeromo como combustible marino primario. El aumento de la demanda de buques que ofrezcan fiabilidad operacional al tiempo que reducen las emisiones y se centran en la eliminación de la contaminación marina complementará el paisaje industrial. La creciente inclinación hacia el confort, el lujo y los motores confiables, combinado con la expansión en el transporte marítimo y la estabilidad económica, impulsará la adopción del producto.

Las fluctuaciones de los precios del petróleo y los mandatos reglamentarios, junto con los acontecimientos geopolíticos y las pautas comerciales cambiantes influirán positivamente en la dinámica empresarial. Por ejemplo, en mayo de 2024, la Organización Internacional de Normas (ISO) presentó su séptima edición de especificaciones de combustible marino, ISO 8217:2024, reemplazando la versión anterior. El estándar actualizado ahora incluye especificaciones para el 0,50% muy bajo aceite de azufre, que se convirtió en esencial después de la implementación de IMO 2020. La revisión agrega cuatro grados RM para combustibles de bajo nivel y cinco grados RF para búnkeres de biocombustibles, abordando el cambio del mercado hacia opciones alternativas de combustible.

Mercado de aceite de combustible de muy bajo azufre Share

La muy baja industria del aceite de combustible de azufre (VLSFO) está experimentando una creciente competencia impulsada por estrictas regulaciones ambientales. Los principales refinadores de petróleo, proveedores de búnkeres y compañías navieras compiten por la cuota de mercado mejorando sus ofertas VLSFO, centrándose en el control de calidad y el cumplimiento de las normas ambientales. Jugadores clave como ExxonMobil, Chevron, Saudi Aramco y BP, junto con jugadores regionales que están invirtiendo en refinar la infraestructura y la tecnología para producir combustibles de bajo nivel eficiente.

Empresas de mercado de aceite de combustible de muy bajo azufre

Los principales jugadores que operan en toda la industria incluyen:

• BP
• Chevron
• Exxon Mobil
• Hindustan Petroleum
• Indian Oil
• Marathon Petroleum
• Combustibles mediterráneos
• Phillips 66
• Rosneft
• Saudi Aramco
• Shell
• Sinopec
• TotalEnergias
• Viva Energy
• Vitol

Noticias de la industria petrolera de combustible de muy bajo azufre

• En diciembre de 2024, HD Hyundai Oilbank Co., con el respaldo de Aramco, inició la entrega de bio aceite de azufre muy bajo (VLSFO) a Yang Ming Marine Transport en Taiwán. Esto marcó la primera exportación bio VLSFO de una firma surcoreana a un cliente internacional. La empresa produjo el bio VLSFO utilizando combustible base que contiene 0,5% o menos contenido de azufre.
• En julio de 2023, BP Marine, operando bajo la división de comercio y envío de bp, estableció un nuevo acuerdo con StraitNZ para entregar biocombustibles marinos en el puerto de Wellington. La empresa planea introducir la entrega de combustible bio-VLSFO a través de barcazas a principios de 2024. El nuevo combustible combina 24% UCOME con VLSFO. El Sistema Internacional de Certificación de Sustentabilidad " Carbono ha certificado la parte UCOME de esta mezcla.

Este informe de investigación sobre el mercado del petróleo de azufre muy bajo incluye una cobertura profunda de la industria con Estimaciones " pronóstico en términos de “USD Million” de 2021 a 2034, para los siguientes segmentos:

Se ha proporcionado información a las siguientes regiones y países:

• América del Norte
  • EE.UU.
  • Canadá
• Europa
  • España
  • Rusia
  • UK
  • Italia
  • Francia
  • Alemania
  • Bélgica
  • Países Bajos
• Asia Pacífico
  • China
  • Japón
  • India
  • Australia
  • Corea del Sur
  • Singapur
• Oriente Medio y África
  • Arabia Saudita
  • UAE
  • Turkiye
  • Sudáfrica
• América Latina
  • Brasil
  • México
  • Argentina