Tamaño del mercado de combustible de aviación sostenible: por tipo de combustible, tecnología, capacidad de mezcla, análisis de uso final, participación, pronóstico de crecimiento, 2025-2034
ID del informe: GMI7733 | Fecha de publicación: December 2024 | Formato del informe: PDF
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Detalles del informe premium
Año base: 2024
Empresas cubiertas: 22
Tablas y figuras: 310
Países cubiertos: 18
Páginas: 240
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Tamaño del mercado de combustible de aviación sostenible
El mercado mundial de combustible de aviación sostenible se valoró en USD 1.700 millones en 2024 y se calcula que crecerá en un CAGR de 46,2% de 2025 a 2034.
La industria de la aviación se enfrenta a una presión creciente para reducir su huella de carbono, con una creciente demanda de soluciones de combustible de aviación sostenible (SAF). Por ejemplo, la asociación internacional de transporte aéreo (IATA) ha destacado que la industria aeronáutica tiene como objetivo las emisiones netas de carbono cero para 2050. El logro de este objetivo se basará en nuevas tecnologías y combustibles de aviación sostenibles (SAF), que se espera reducir las emisiones en un 80%. Los esfuerzos también incluyen optimizar las rutas aéreas, reducir la congestión de los aeropuertos y gestionar los impactos ambientales mediante la reducción del ruido y los desechos.
A medida que aumenta la conciencia ambiental a nivel mundial, las aerolíneas y los pasajeros priorizan alternativas ecológicas a los combustibles jet tradicionales. Las FAS, derivadas de fuentes renovables como la biomasa, los aceites de desechos y los residuos agrícolas, ofrecen una reducción significativa de las emisiones de gases de efecto invernadero en comparación con los combustibles fósiles convencionales. Esta demanda está impulsada por las aerolíneas que buscan cumplir los objetivos de sostenibilidad empresarial, mejorar las calificaciones ambientales y cumplir los compromisos internacionales de reducción del carbono, incluidos los establecidos por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI). Se espera que la ampliación de la necesidad de las FAS aumente la capacidad de producción y la inversión en tecnologías de aviación ecológica.
Los gobiernos de todo el mundo están introduciendo políticas para reducir el impacto ambiental de la aviación, impulsando significativamente el crecimiento de los mercados de combustible de aviación sostenible. Por ejemplo, en 2023, el gobierno de los Emiratos Árabes Unidos introdujo la política general de combustible de aviación sostenible para hacer frente a los desafíos en la transición energética del sector de la aviación. This policy aims to boost SAF production and usage both domestically and internationally.
Como parte de sus objetivos climáticos, la UAE está comprometida con el plan de compensación y reducción del carbono de la OACI para la aviación internacional (CORSIA) y ha adoptado una hoja de ruta nacional de combustible de aviación sostenible para reducir las emisiones del sector de la aviación y lograr la neutralidad climática para 2050. Varios países han aplicado incentivos fiscales, subvenciones y programas de financiación para fomentar el desarrollo y la adopción de las FAS, con el objetivo de alcanzar objetivos climáticos y promover la innovación en la industria de la aviación.
Mercado de combustible de aviación sostenible Tendencias
El mercado está experimentando avances significativos debido a las innovaciones tecnológicas en curso. Las empresas están invirtiendo en nuevos métodos de producción de SAF para aumentar la eficiencia, reducir los costos y aumentar la producción para satisfacer la creciente demanda. Por ejemplo, en julio de 2024, Airbus anunció una inversión en LanzaJet, una empresa líder en tecnología de combustibles sostenibles, para apoyar el desarrollo mundial de combustibles de aviación sostenibles (SAF). La inversión se centrará en el avance de la vía Alcohol-al-Jet (ATJ), crucial para escalar la producción de SAF. Esto permitirá a LanzaJet ampliar su capacidad y mejorar su etanol a la tecnología de procesos de combustible de aviación sostenible (SAF).
Las tecnologías como el uso de algas, los procesos de desechos a combustible y los biocombustibles de próxima generación contribuyen a reducir la dependencia de las materias primas tradicionales y a mejorar la sostenibilidad de las FAS. A medida que estas tecnologías evolucionan, prometen reducir aún más el costo de producción de SAF, lo que hace que sea más competitivo con los combustibles convencionales de jet. Además, la creciente colaboración entre actores de la industria, investigadores y gobiernos está acelerando la innovación, asegurando una cadena de suministro de SAF más sostenible y económicamente viable en un futuro próximo.
Otra tendencia fundamental en el mercado de las FAS es el aumento de las alianzas estratégicas y las empresas conjuntas entre las aerolíneas, los productores de combustible y los desarrolladores de tecnología. Las aerolíneas están asegurando acuerdos de suministro de SAF a largo plazo para alcanzar objetivos de sostenibilidad, mientras que los productores de combustible están invirtiendo en instalaciones de producción para aumentar la producción. Esta tendencia es esencial para ampliar el uso de las FAS y garantizar su disponibilidad en el mercado.
Por ejemplo, en febrero de 2024, Airbus y TotalEnergies formaron una alianza estratégica para promover los combustibles de aviación sostenibles y apoyar los esfuerzos de descarbonización de la aviación. Con el objetivo de neutralidad neta de carbono para 2050, la asociación se centra en el SAF, que puede reducir las emisiones de CO2 en un 90% en comparación con los combustibles fósiles tradicionales, contribuyendo a los objetivos de reducción de las emisiones de la industria de la aviación. Además, las empresas están explorando el SAF mezclado, que combina combustible renovable con combustible de chorro convencional, facilitando a las aerolíneas adoptar SAF sin necesidad de cambios importantes en la infraestructura. Se espera que estas colaboraciones aumenten la confianza en el mercado, atraigan más inversiones y impulsen la adopción del SAF a escala mundial.
Análisis del mercado de combustible de aviación sostenible
El mercado enfrenta un reto importante en sus elevados costos de producción en comparación con los combustibles convencionales de chorro, lo que dificulta la adopción generalizada. Sin embargo, los avances tecnológicos y las economías de escala presentan oportunidades para reducir los costos y mejorar la eficiencia de la producción. Las normas gubernamentales de todo el mundo, incluidos los mandatos de mezcla, los incentivos fiscales y las políticas de reducción del carbono, están impulsando el crecimiento del mercado fomentando la producción y el uso de las FAS. Estas medidas reglamentarias estimulan la inversión y la innovación, contribuyendo al desarrollo de una industria de aviación más sostenible y competitiva.
Basado en el tipo de combustible, el mercado se segmenta en biocombustible, combustible de hidrógeno, potencia a líquido, gas a líquido. En 2024, el segmento de biocombustibles representó la mayor cuota de mercado con una cuota superior al 90,1%.
El biocombustible, un segmento significativo de combustible de aviación sostenible (SAF), abarca los combustibles derivados de fuentes biológicas como los aceites vegetales, los residuos agrícolas y las algas. Estos biocombustibles se producen a través de procesos que incluyen el procesamiento y la fermentación hidroeléctricas, que transforman la materia orgánica en una alternativa viable de combustible a chorro. En comparación con el combustible jet convencional, los biocombustibles pueden reducir sustancialmente las emisiones de carbono, apoyando los objetivos de sostenibilidad de la industria de la aviación.
El sector de la aviación está adoptando cada vez más biocombustibles para reducir su huella de carbono y cumplir con los requisitos reglamentarios. Los biocombustibles pueden mezclarse con combustible de chorro convencional y utilizarse en los motores de aviones existentes sin modificaciones significativas. El crecimiento de este sector está impulsado por la diversidad de opciones de materias primas y los avances en curso en las tecnologías de producción, allanando el camino para un viaje aéreo más sostenible.
Sobre la base de la tecnología, el mercado de combustible de aviación sostenible se divide en esteres hidroprocesados y ácidos grasos queroseno parafinaico sintético (HEFA-SPK), queroseno parafinaico sintético fischer-tropsch (FT-SPK), parafinas iso sintéticas de azúcar hidroprocesada fermentada (HFS-SIP), queroseno parafinaico sintético de alcohol a chorroseno (ATJly). El segmento de esteres hidroprocesados y ácidos grasos queroseno parafílico sintético (HEFA-SPK) es el segmento de crecimiento más rápido con una CAGR de más del 46,6% durante el período de previsión.
Esteres hidroprocesados y ácidos grasos queroseno parafílico sintético (HEFA-SPK) es una tecnología prominente para producir combustible de aviación sostenible (SAF). Este método consiste en hidrotratar aceites vegetales, grasas animales y otras materias primas basadas en lípidos para crear un combustible químicamente similar al combustible de chorro convencional. HEFA-SPK produce un combustible de descarga de alta calidad que cumple con los estándares de combustible de chorro ASTM, lo que le permite mezclarse con combustible de chorro tradicional sin requerir modificaciones a los motores de aviones.
HEFA-SPK ha prestado atención debido a su desempeño y compatibilidad con la infraestructura existente. Es una tecnología versátil y escalable que puede utilizar diversas materias primas, incluyendo aceites de desecho y residuos, contribuyendo a una economía circular. El crecimiento de esta tecnología está respaldado por inversiones y asociaciones encaminadas a ampliar la capacidad de producción, lo que lo convierte en un componente importante para lograr las emisiones netas de cero en el sector de la aviación.
Se espera que América del Norte alcance más de USD 28 mil millones en 2034. En América del Norte, el mercado de combustible de aviación sostenible está evolucionando rápidamente, impulsado por el apoyo reglamentario y los avances tecnológicos. Estados Unidos está a la vanguardia, con importantes inversiones en instalaciones de producción de SAF y asociaciones entre aerolíneas, productores de combustible y gobiernos. Políticas como el estándar de combustible renovable (RFS) e incentivos para la energía limpia han estimulado el desarrollo, posicionando a Estados Unidos como líder en la promoción de las tecnologías de las FAS para cumplir con los objetivos ambientales y reducir las emisiones de aviación.
La industria espacial de China está experimentando un rápido crecimiento, impulsado por ambiciosos objetivos de exploración y el desarrollo de constelaciones satelitales para comunicaciones, observación de la Tierra y defensa nacional. Las inversiones sustanciales del gobierno en infraestructura espacial y políticas de apoyo para la fabricación de satélites están acelerando la expansión del mercado. China está dando prioridad al aumento de la fiabilidad y la eficacia en función de los costos en las tecnologías de satélite para aplicaciones comerciales y estratégicas.
El sector espacial de Alemania se ve fortalecido por una sólida colaboración industrial, especialmente en la observación de la Tierra y las comunicaciones. El Centro Aeroespacial Alemán (DLR) desempeña un papel crucial en la promoción de las tecnologías satelitales, haciendo hincapié en la investigación científica y la vigilancia ambiental. Alemania participa activamente en proyectos europeos de colaboración, contribuyendo al diseño, fabricación y pruebas de satélites, centrándose en componentes de alta precisión y sostenibilidad.
La industria espacial de Japón prospera en su sector tecnológico avanzado y un fuerte apoyo gubernamental a los servicios de exploración y satélite. El país se concentra en desarrollar satélites de comunicación de alto rendimiento y sistemas de observación de la Tierra. El Japón está aumentando las inversiones en las constelaciones de satélites, con especial atención a mejorar la infraestructura espacial para la vigilancia de los desastres, la investigación sobre el clima y la conectividad mundial.
El sector espacial de Corea del Sur está impulsado por su enfoque en los sistemas de comunicaciones y navegación basados en el espacio. El gobierno está invirtiendo fuertemente en tecnología satelital para apoyar la defensa nacional, la vigilancia del clima y las aplicaciones de IoT. Las empresas surcoreanas están mejorando sus capacidades en la fabricación de satélites, y el país está ampliando su infraestructura espacial para participar más activamente en las constelaciones mundiales de satélites y las misiones científicas.
Mercado de combustible de aviación sostenible
Gevo Inc., Fulcrum BioEnergy, Alder Energy LLC, Cemvita, USA BioEnergy, Shell Aviation y Neste están contribuyendo activamente al crecimiento del sector del combustible de aviación sostenible. Estas empresas aprovechan diversas tecnologías como la conversión de alcohol a chorro, la gasificación y la bioingeniería para producir SAF de materias primas renovables como residuos agrícolas, residuos sólidos municipales y hidrocarburos basados en bio. Con asociaciones estratégicas y métodos innovadores de producción, se aborda la creciente demanda de soluciones de aviación con bajas emisiones de carbono, alineadas con los objetivos mundiales de reducción de las emisiones, al tiempo que aumentan la disponibilidad de combustibles sostenibles en toda la industria de la aviación.
Sustainable Aviation Fuel Market Companies
Los principales actores que operan en la industria del combustible de aviación sostenible son:
Sustainable Aviation Fuel Industry News
Este informe de investigación sobre el mercado del combustible aéreo sostenible incluye una cobertura detallada de la industria con estimaciones " en términos de ingresos (USD millones) volumen (gallones) de 2021 a 2034, para los siguientes segmentos:
Mercado, por tipo de combustible
Market, By Technology
Market, By Blending Capacity
Mercado, por fin uso
La información anterior se proporciona a las siguientes regiones y países: