Home > Chemicals & Materials > Especialidad Aditivos de combustible Tamaño del mercado, Compartir y análisis de la industria – 2023
Specialty Fuel Additives El tamaño del mercado se registró en más de 6.000 millones de dólares en 2015, con una tasa de crecimiento estimada de más del 6,5% de 2016 a 2023.
El aumento de las emisiones tóxicas elevadas debido a la expansión en el sector manufacturero junto con el aumento del uso de vehículos ha inducido a los legisladores a hacer estrictas regulaciones en todo el mundo, lo que está impulsando el mercado de aditivos de combustible especializado. Aumento biocombustible el consumo en diversas industrias aumentará el mercado mundial. Uno de los biocombustibles ampliamente utilizados es el etanol, que actúa como aditivo a la gasolina.
Es probable que el aumento del consumo de etanol aumente la demanda de aditivos de combustible especial. Según las estimaciones, el consumo mundial anual de etanol aumentó de 21.800 millones de galones en 2012 a 25.600 millones de galones en 2015, lo que probablemente impulsará el crecimiento de la industria.
Atributo del informe | Detalles |
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Año base: | 2015 |
Especi Size in 2015: | 6 Billion (USD) |
Período de pronóstico: | 2016 to 2023 |
Período de pronóstico 2016 to 2023 CAGR: | 6.5% |
2023Proyección de valor: | 10 Billion (USD) |
Datos históricos para: | 2012 to 2015 |
Número de páginas: | 130 |
Tablas, gráficos y figuras: | 88 |
Segmentos cubiertos | Producto, Aplicación y Región |
Factores de crecimiento: |
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Desafíos y obstáculos: |
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La Ley de Protección Ambiental de los Estados Unidos ha obligado a los vehículos pesados a utilizar diésel limpio con bajo contenido de azufre. Bajo contenido de azufre requiere mejora el flujo frío que es un tipo de aditivo de combustible especial. Se espera que este acto influya positivamente en el mercado de aditivos de combustible especializado. En los Estados Unidos, el consumo de diésel de azufre ultrabajo (ULSD) que contenía 0-15 ppm (partes por millón) en 2012 fue declarado como 1.255,5 millones de galones.
Además, el uso de inhibidores de la corrosión (que es un tipo de aditivo de combustible especial) para proteger los sistemas de distribución y almacenamiento de combustible en automóviles también impulsará el mercado mundial de aditivos de combustible especializado. El uso creciente de combustibles alternativos como gas natural comprimido (GNC) y gas licuado de petróleo (GLP), puede ser un desafío para los productos aditivos de combustible especial.
Se espera que el consumo de segmento de control de depósito supere los 3.800 kilos con CAGR superiores al 6% a 2023. Se utilizan en gasolina y diesel para controlar y eliminar depósitos como hollín y lodos que causan daño al motor del vehículo y reducen el rendimiento. El aumento de la producción mundial de vehículos de motor (más de 90 millones de unidades en 2015 de 80 millones de unidades en 2011) influirá positivamente en la cuota de mercado de aditivos de combustible especial.
Los mejoradores de Cetane se utilizan en diesel para reducir los retrasos de ignición en el motor. También mejoran el número de cetane que conduce a un mejor rendimiento del vehículo. Se espera que el aumento de la preferencia hacia las medidas económicas de combustible impulse este segmento en el mercado mundial. El segmento mundial de mejora de cetanes superará los 970 millones de dólares en 2023 debido al aumento del consumo de ULSD. Se prevé que el segmento de mejora de flujos fríos aumentará más del 8% con una proporción de volumen de aproximadamente 7,5% en 2023.
Se espera que el segmento de aplicación de gasolina supere los 1.100 kilo toneladas en términos de consumo de volumen en 2023. Se espera que la formación de gasolina detergente Tier en los Estados Unidos impulse el crecimiento del mercado de aditivos de combustible especial. TTDG es la especificación de rendimiento diseñada, apoyada y seguida por fabricantes de automóviles clave. Estos aditivos contienen detergencia más efectiva, y libre de depósito formando aditivos metálicos.
La aplicación Diesel será impulsada por la región del APAC con ganancias estimadas superiores al 6,5% a 2023 debido al uso sustancial del diesel en Asia, en particular la India, China, Indonesia y Tailandia. Diesel es un combustible más contaminantes en comparación con la gasolina, lo que hace que los aditivos sean críticos para aumentar la economía del vehículo.
América del Norte será impulsada por Estados Unidos, que es el mercado principal de gasolina y diesel. El consumo estadounidense de gasolina y diesel fue de unos 8.750 mil barriles diarios en 2010 y superó los 8840 mil barriles diarios en 2013. Correspondiendo al creciente consumo de combustible, para 2023, el mercado de aditivos de combustible de la especialidad estadounidense superará los 2.500 millones de dólares.
Europa liderada por el Reino Unido y Alemania valió más de USD 1.500 millones en 2015 y presenciará una tasa de crecimiento del 5,5% durante el plazo previsto. Asia Pacífico fue impulsado por la India y China, y juntos representaron más del 40% del consumo total de volumen en 2015. Se espera que el APAC crezca en CAGR por encima del 6% durante los próximos 8 años. Esto se puede atribuir principalmente a la creciente demanda de automóviles en la India debido al aumento de los ingresos desechables.
El análisis del mercado de los aditivos de combustible especial se consolida en parte y es competitivo, ya que los principales participantes de la industria representaron menos del 50% de la cuota de ingresos de la industria en 2015.
Algunas de las principales empresas incluyen
En diciembre de 2015, Chemtura anunció planes para ampliar su capacidad de producción para antioxidantes (ADPAs, un tipo de aditivo de combustible especial) en Italia. Esta expansión incluye la construcción de una nueva planta de fabricación. En 2014 y finales de 2015, la compañía aumentó la capacidad de ADPA en el sitio de Elmira en Ontario, Canadá.
Se prevé que el valor del mercado de los aditivos de combustible especial a nivel mundial supere los 8.000 millones de dólares en 2023. Los aditivos de combustible aumentan la eficiencia del combustible del vehículo y conducen a un mejor rendimiento. La demanda mundial de aditivos de combustible está siendo testigo de un fuerte crecimiento debido al aumento de la demanda de ULSD. ULSD requiere una dosis adicional de aditivos de combustible para el rendimiento suave del vehículo.
Las regiones de América del Norte y Europa han aplicado normas estrictas sobre emisiones de carbono y ambientales. Por lo tanto, los aditivos de combustible que sirven a estos fines de eficiencia del combustible y bajas emisiones de carbono son testigos de un fuerte crecimiento en estas regiones.
El informe de investigación del mercado de aditivos de combustible especial incluye una cobertura profunda de la industriacon estimaciones " en términos de ingresos en USD miles de millones de 2012 a 2023, para los siguientes segmentos:
La información mencionada se proporciona a nivel regional y nacional para lo siguiente: