Camiones laterales tamaño del mercado

Camiones de carga lateral El tamaño del mercado fue valorado en USD 10.4 mil millones en 2023 y se calcula que registra un CAGR de más del 5% entre 2024 y 2032. Se espera que la creciente urbanización y el desarrollo de la infraestructura en las ciudades aumenten el crecimiento del mercado. A medida que las ciudades continúan creciendo, es necesario desarrollar viviendas adicionales, espacios empresariales e infraestructura pública como carreteras y puentes. Esto lleva a un aumento de la demanda de materiales de construcción como hormigón, acero y madera.

Los camiones de carga laterales son excelentes para cargar y descargar eficazmente estos materiales en los sitios de construcción. Su sistema de carga lateral permite tiempos de giro más rápidos que técnicas tradicionales como grúas o montacargas, lo que resulta en horarios de proyecto más cortos. A medida que las ciudades se desarrollan, también la cantidad de basura producida. Los camiones de carga lateral, con su capacidad de carga lateral, pueden recoger fácilmente basura de los rizos sin requerir mucho espacio para respaldar. Esto es fundamental para mantener condiciones limpias e higiénicas en entornos metropolitanos.

Por ejemplo, en diciembre de 2023, el Banco Mundial publicó conclusiones sobre la inversión privada en el desarrollo de la infraestructura, revelando que a mediados de 2023 se invirtieron 36.400 millones de dólares en 44 países en diversos esfuerzos de infraestructura. El número de proyectos aumentó de 121 a 161 durante este período, lo que indica un espectro más amplio de iniciativas de infraestructura en todo el mundo e ilustra la diversificación de los sectores. Esto subraya la expansión dentro de este dominio, por lo tanto impulsa el crecimiento del mercado de camiones de carga lateral.

El creciente interés en la seguridad y el bienestar de los trabajadores está impulsando la adopción de camiones de carga lateral. Carga y descarga de materiales de construcción pesados, carga o papel de basura a mano es una fuente común de accidentes de trabajo tales como cepas musculares, malestar trasero y huesos fracturados. Los camiones de carga lateral automatizan el levantamiento pesado, disminuyendo enormemente el peligro de tales lesiones. Esto da lugar a menos reclamaciones de compensación de trabajadores y a una disminución de los gastos de salud para las empresas.

Los cargadores Sider mejoran la productividad global permitiendo a los trabajadores centrarse en otras actividades en lugar de trabajo manual difícil. Menos esfuerzo físico minimiza el agotamiento, dando lugar a una mayor atención y menos errores. Los camiones de carga lateral pueden cargar y descargar materiales o cargamento mucho más rápido que las técnicas manuales. Esto resulta en tiempos de terminación de proyectos más rápidos y quizás gastos de trabajo más baratos.

El elevado costo inicial de los camiones de carga lateral supone un reto importante para el mercado, lo que podría reducir su crecimiento. Los cargadores laterales cuestan mucho más que los camiones de basura estándar de carga trasera o de carga delantera. Esto puede ser un gran desafío, especialmente para empresas con costos o gobiernos con recursos financieros limitados. Las agencias municipales de gestión de basura a veces trabajan en un presupuesto restringido.

Aun cuando los cargadores laterales ofrecen beneficios potenciales a largo plazo mediante la disminución de los gastos laborales y las reclamaciones por accidentes, su elevado costo inicial puede hacer que sean menos atractivos que la inversión inicial más barata de los camiones regulares. Las organizaciones de construcción, logística y gestión de desechos más pequeñas pueden no tener los recursos financieros necesarios para invertir en un solo vehículo de carga lateral de alto precio. Esto restringe su capacidad para aprovechar los beneficios de seguridad y eficiencia que ofrecen estos vehículos.

Mercado de camiones de carga lateral Tendencias

Los camiones de carga lateral están presenciando avances tecnológicos significativos. Las características avanzadas como los brazos de carga automatizados, el software de planificación de rutas y los sistemas de control remoto tienen el potencial de mejorar dramáticamente la carga y descarga de eficiencia. Esto resulta en tiempos de rotación más cortos, menores costos laborales y la capacidad de manejar cantidades más altas de material. Los avances en la tecnología de dirección y los sistemas de vídeo pueden mejorar la agilidad de los cargadores laterales, especialmente en las pequeñas ubicaciones.

Además, los sistemas de control precisos permiten una carga y descarga más suaves y precisas, reduciendo el daño a productos o contenedores. Las tecnologías de evitación de colisión, monitoreo de puntos ciegos y mecanismos de corte automático pueden ayudar a reducir el riesgo de accidentes y lesiones para los operadores. Esto fomenta un entorno de trabajo más seguro y mejora el bienestar de los empleados.

Por ejemplo, en febrero de 2024, el Departamento de Saneamiento de la Ciudad de Nueva York presentó un innovador camión automatizado de basura de carga lateral como parte de una estrategia integral para modernizar la gestión de residuos en la ciudad. Este nuevo camión de basura, mezclando elementos de diseño americanos y europeos, cuenta con un cargador lateral mecanizado operado a través de un joystick, representando un avance significativo en la tecnología de recogida de residuos. El camión está diseñado para manejar contenedores voluminosos de manera eficiente, racionalizar los procesos de recogida de residuos y mejorar la seguridad de los trabajadores reduciendo el manejo manual de cargas pesadas.

Análisis del mercado de camiones de carga lateral

Basado en combustible, el mercado se divide en diesel, gasolina y electricidad. El segmento eléctrico representó un ingreso del mercado de alrededor de USD 2,2 mil millones en 2023. Los gobiernos de todo el mundo están promulgando normas más estrictas para reducir la contaminación, en particular en las ciudades. Los vehículos eléctricos tienen cero emisiones, lo que los hace más atractivos para la recolección de basura y proyectos de construcción en ciudades ecológicamente afectadas.

Muchos países proporcionan subvenciones o ventajas fiscales para fomentar el uso de camiones eléctricos. Esto puede ayudar a mitigar el mayor costo inicial de cargadores eléctricos laterales. La tecnología de la batería está mejorando continuamente, permitiendo que los vehículos eléctricos vayan más allá y carguen más rápidamente. Los camiones de carga lateral eléctrico operan más limpia y silenciosamente, lo que se alinea con estos objetivos y puede mejorar la imagen de la marca.

Basado en usuarios finales, el mercado de camiones de carga lateral se clasifica en gestión de residuos, construcción, logística y transporte, y otros. Se espera que el segmento de gestión de residuos mantenga alrededor del 35% de la cuota de mercado para 2032. Los cargadores laterales prosperan en pequeñas calles y lugares compactos, que prevalecen en áreas metropolitanas con necesidades pesadas de recogida de basura. Su método de carga lateral permite la recogida efectiva en carreteras congestionadas sin impedir el flujo de tráfico, en lugar de los camiones de carga trasera, que requieren más espacio para maniobrar.

El eficiente sistema de carga lateral permite a los equipos de recolección de basura viajar rápidamente de bin a bin, reduciendo considerablemente los tiempos de recogida en comparación con los camiones típicos de carga trasera. Los cargadores laterales son más capaces de manejar artículos de basura voluminosos como muebles o clippings de yarda que los vehículos de carga trasera con capacidad limitada de bin. Esta adaptabilidad es fundamental para las organizaciones de gestión de desechos que trabajan con una amplia gama de corrientes de desechos.

Asia Pacífico es la región de más rápido crecimiento en el mercado mundial de camiones de carga lateral, con una gran proporción de alrededor del 40% en 2023. El boom de la urbanización en China, la India y el sudeste asiático está impulsando la demanda de equipos eficientes de recogida y construcción de basura. Los camiones de carga lateral son una alternativa adecuada para estas industrias en áreas metropolitanas densamente pobladas. Además, el desarrollo del comercio electrónico de la región está impulsando la necesidad de soluciones logísticas eficientes. Los camiones de carga lateral pueden acelerar los procedimientos de carga y descarga en almacenes y centros de distribución, simplificando toda la cadena logística.

Estados Unidos tiene un sistema de recolección de basura envejecido, y muchas ciudades están experimentando un aumento de la población. Los camiones de carga lateral, con su flexibilidad para moverse en lugares confinados, pueden proporcionar una opción eficaz de recogida de basura en estas regiones. Además, Estados Unidos tiene reglas estrictas y un énfasis creciente en la seguridad laboral. Los cargadores laterales pueden reducir considerablemente el peligro de lesiones que entraña la carga manual de contenedores, lo que hace que sean deseables para las organizaciones de gestión de desechos. Además, las empresas estadounidenses están a la vanguardia del avance técnico. Esto podría dar lugar a la creación de vehículos de carga lateral más eficientes, más limpios y fáciles de usar, acelerando su adopción.

Los países europeos, entre ellos Francia, Alemania, Reino Unido y Holanda, están presenciando un crecimiento significativo en el mercado de camiones de carga lateral. El negocio de gestión de residuos de Europa está bien establecido y regulado, con un énfasis creciente en eficiencia, seguridad y sostenibilidad ambiental. Los camiones de carga lateral cumplen estos requisitos, por lo que son una alternativa atractiva para las empresas de recogida de basura. Junto con esto, las normas europeas sobre emisiones y contaminación por ruido están endureciendo.

Los fabricantes de cargadores laterales están trabajando en la tecnología de motores más limpia y silenciosa, haciendo de estos vehículos una opción más ecológicamente amigable para las ciudades europeas. Los países de la región del Oriente Medio " África " (MEA), como los Emiratos Árabes Unidos y la Arabia Saudita, están presenciando una rápida urbanización, lo que da lugar a una creciente demanda de equipos eficientes de recogida y construcción de desechos. Los camiones de carga lateral pueden desempeñar un papel importante en ambos sectores.

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Man Trucks (AB Volvo) y XCMG dominan la industria de camiones de carga lateral. Man Trucks prioriza la innovación de productos para crear camiones de carga lateral equipados con características de vanguardia, tecnologías y sistemas de seguridad, incluyendo mecanismos de elevación hidráulicos, booms telescópicos, cabinas ergonómicas y interfaces de control digital. Este enfoque garantiza la alineación con las cambiantes demandas de los clientes y requisitos regulatorios dentro de la industria.

XCMG permanece a la vanguardia de la industria de camiones de carga lateral priorizando inversiones de investigación y desarrollo, asociaciones con expertos tecnológicos, y la incorporación de características de vanguardia como sistemas hidráulicos avanzados, controles electrónicos y soluciones telemáticas en sus ofertas de camiones de carga lateral. Este enfoque garantiza su liderazgo tecnológico continuo en la industria.

Empresas del mercado de camiones de carga lateral

Las principales empresas que operan en la industria de camiones de carga lateral son:

• Autocar, LLC
• Fabricación de Bridgeport
• Dennis Eagle Inc.
• Dongfeng Motor Corporation Ltd.
• FAUN Umwelttechnik GmbH " Co. KG
• FULONGMA GROUP Co., Ltd.
• Grupo Kirchhoff
• Labrie Group
• Camiones Mack (AB Volvo)
• XCMG

Side Loader Trucks Industry News

• En mayo de 2023, Sacramento County realizó importantes avances en sostenibilidad mediante la transición a cargadores laterales completamente eléctricos automatizados para sus camiones de basura. Esta iniciativa, con el apoyo de una subvención de 2 millones de dólares de los EE.UU., tiene por objeto mejorar la amabilidad ambiental y la eficiencia en las operaciones de gestión de desechos. La ciudad de Sacramento, California, también está abarcando camiones de basura eléctricos, haciendo hincapié en el cambio hacia prácticas ecológicas en la recolección de residuos.
• En marzo de 2023, el primer modelo de carga lateral Hammar 110 fue entregado a los Estados Unidos, con una capacidad de elevación de 36 toneladas (79.300 libras), un chasis de capacidad telescópica de 20'-48, y las extensiones de grúa MegaReach 2.0 de Hammar. Este cargador lateral de alta gama marca un avance significativo en la tecnología de manipulación de contenedores y fue suministrado a Seattle Container Transport, Inc., haciendo su debut en el mercado estadounidense.

El informe de investigación del mercado de camiones de carga lateral incluye una cobertura profunda de la industria con estimaciones " pronósticos en términos de ingresos (USD Billion) y envío (Units) de 2021 a 2032, para los siguientes segmentos:

Market, By Technology

• Manual
• Automático
• Semi-automatic

Mercado, por combustible

• Diesel
• Gasolina
• Electricidad

Mercado, por Capacidad

• Hasta 10 toneladas
• 10-20 toneladas
• Más de 20 toneladas

Mercado, por usuario final

• Gestión de desechos
• Construcción
• Logística y transporte
• Otros

La información anterior se proporciona a las siguientes regiones y países:

• América del Norte
  • EE.UU.
  • Canadá
• Europa
  • UK
  • Alemania
  • Francia
  • Italia
  • España
  • Rusia
  • Nordics
  • El resto de Europa
• Asia Pacífico
  • China
  • India
  • Japón
  • Corea del Sur
  • ANZ
  • Asia sudoriental
  • El resto de Asia Pacífico
• América Latina
  • Brasil
  • México
  • Argentina
  • El resto de América Latina
• MEA
  • Sudáfrica
  • UAE
  • Arabia Saudita
  • Rest of MEA