Railroad Tie Market Size

Railroad Tie Market size was valued at around USD 5.5 billion in 2023 and is expected to register a CAGR of 4.3% between 2024 to 2032, driven by increasing investment in rail infrastructure and government initiatives to expanding and modernizing railway networks to enhance transportation efficiency are the factor boosting demand for railroad ties across the Globe.

Por ejemplo, en diciembre de 2023, la Administración Federal de Ferrocarriles del Departamento de Transporte (FRA) anunció que ha otorgado 8.200 millones de dólares para 10 proyectos ferroviarios de pasajeros en todo el país de Estados Unidos, anunciando actividades de planificación de corredores que afectarán a cada región nacional. Además, en marzo de 2023, el Banco Europeo de Inversiones firmó un innovador acuerdo de financiación por un total de 3.600 millones de dólares (3,4 millones de euros) para la modernización de la línea ferroviaria Palermo-Catania en Sicilia. Además, en 2023 el gobierno francés anunció un plan para invertir USD 108 mil millones (€100bn) durante 16 años para ampliar y mejorar la infraestructura ferroviaria del país, con objetivos clave para mejorar los viajes diarios y reducir las emisiones de carbono.

Además, el avance en la tecnología creando oportunidades lucrativas para los fabricantes de corbatas ferroviarias para introducir material nuevo, proceso en corbata ferroviaria. Los avances en los materiales de corbata ferroviario y las técnicas de producción están dando lugar a un mejor rendimiento, longevidad y eficiencia en costos. Los lazos concretos, por ejemplo, están ganando popularidad porque son más duraderos y requieren menos cuidado que los lazos de madera tradicionales. La tecnología detrás de los materiales utilizados para hacer lazos de ferrocarril plástico está evolucionando continuamente.

Los lazos plásticos modernos se fabrican generalmente a partir de una combinación de plásticos reciclados, caucho de neumáticos antiguos y otros compuestos que aumentan la durabilidad y la resiliencia. Los fabricantes experimentan continuamente con nuevas formulaciones para aumentar las cualidades de rendimiento como la capacidad de carga, la estabilidad de la temperatura y la resistencia al desgaste. Se prevé que las innovaciones en materia de ciencias materiales darán lugar a vínculos de ferrocarril plástico aún más eficientes y duraderos durante el período previsto.

Los lazos ferroviarios requieren mantenimiento y sustitución frecuentes debido al desgaste causado por cargas pesadas, condiciones climáticas y causas biológicas (como el deterioro de la decaimiento y los insectos por los lazos de madera). Los gastos de mantenimiento y sustitución pueden ser considerables, lo que influye en la selección de materiales y en los procedimientos de construcción. La infraestructura ferroviaria abarca diversas zonas geográficas con oscilaciones de temperatura de inviernos frigos a veranos abrasados. La lluvia pesada, las inundaciones, los vientos altos, el hielo y la acumulación de nieve pueden interrumpir o dañar las pistas. Las reducciones o variaciones económicas de la demanda de transporte pueden influir en la inversión en infraestructura ferroviaria, lo que a su vez afecta a la demanda de vínculos ferroviarios. La incertidumbre económica puede ocasionar retrasos o cancelaciones de proyectos, reduciendo así el crecimiento del mercado.

Railroad Tie Market Tendencias

La tecnología juega un papel importante en la corbata ferroviaria, mejorando la funcionalidad y la conectividad. Hay un movimiento considerable hacia los lazos de cemento debido a su vida útil más larga, menores requisitos de mantenimiento y ventajas ambientales. Los lazos concretos son duraderos contra grandes cargas y condiciones climáticas, lo que hace que sean más atractivos para los operadores ferroviarios que buscan reducir costos de vida útil.

Además, las innovaciones en el proceso de fabricación, como montaje robótico y líneas de producción automatizadas, están aumentando la eficiencia y uniformidad de la fabricación de corbatas. Esto no sólo reduce los gastos, sino que también mejora la calidad y la longevidad de los lazos ferroviarios. Además, la integración de sensores y tecnologías inteligentes en los lazos ferroviarios permite el monitoreo en tiempo real de parámetros como temperatura, estrés y humedad. Estos datos son útiles para predecir el mantenimiento, aumentar la eficiencia operativa y mejorar la seguridad.

Railroad Tie Market Analysis

Basado en el tipo de corbata, el mercado se puede segmentar en corbata de madera, corbata de hormigón, corbata compuesta/plásica y corbata de acero. En 2023, el segmento de empates de madera representaba ingresos de alrededor de USD 3.03 mil millones en el año 2023 y se esperaba alcanzar alrededor de USD 4.37 mil millones en 2032. Los lazos de madera están diseñados para actuar bajo condiciones de carga pesadas. La durabilidad de la corbata de madera significa menores costos para los ferrocarriles. Los lazos de madera componen más del 95% de los lazos en la pista norteamericana y con buena razón.

Por otro lado, la corbata de hormigón está ganando popularidad especialmente en Europa y Asia, ya que son más duraderas y requieren menos cuidado que los lazos de madera tradicionales. Los lazos ferroviarios concretos se están volviendo más populares en aplicaciones ferroviarias de alta velocidad debido a su capacidad de mantener la geometría de pista a mayores velocidades y resiliencia a tensiones dinámicas. Mejoran la calidad del viaje y acortan los intervalos de mantenimiento, haciéndolos perfectos para las actuales redes de trenes de alta velocidad. Los lazos compuestos de hormigón, que mezclan con elementos adicionales como acero, fibra de vidrio o plásticos reciclados, se están volviendo comunes. Estos lazos híbridos superan los lazos típicos de todo hormigón en términos de peso, amortiguación de vibraciones y expansión térmica.

Basado en el tipo de tren, el mercado global de corbatas de ferrocarril se clasifica en tipos de pasajeros y trenes de carga. En 2023, el segmento de trenes de carga representaba unos ingresos de alrededor de USD 4.15 mil millones en el año 2023 y se preveía que alcanzarían USD 6.06 mil millones en 2032. Trenes de carga transportan grandes cargamentos a largas distancias, colocando tremenda tensión en la infraestructura ferroviaria. Los lazos concretos se eligen para aplicaciones de flete porque pueden resistir pesos de eje significativos al reducir los costes de mantenimiento de pistas con el tiempo. Existe una tendencia creciente de incorporar la tecnología moderna en la infraestructura ferroviaria, incluyendo sensores inteligentes integrados en lazos. Estas tecnologías ofrecen mantenimiento predictivo, vigilancia de las condiciones de las vías en tiempo real y mejora de la eficiencia operacional tanto para los servicios de pasajeros como de flete.

Por otra parte, las redes ferroviarias de alta velocidad se están volviendo cada vez más populares en todo el mundo, impulsadas por la necesidad de un tránsito eficiente en zonas altamente pobladas. Los lazos concretos se prefieren para el tren de alta velocidad debido a su capacidad de mantener la estabilidad de la pista a mayores velocidades y su longevidad bajo el tráfico pesado. Los trenes regionales e interurbanos requieren una sólida infraestructura de vías para proporcionar fiabilidad y seguridad a largas distancias. Los lazos concretos son duraderos y resistentes al desgaste y al desgaste, haciéndolos ideales para situaciones donde la fiabilidad es crítica.

Asia Pacífico dominaba el mercado de empates ferroviarios con ingresos de alrededor de USD 1.63 mil millones en el año 2023 y se esperaba alcanzar alrededor de USD 2.39 mil millones en 2032. El aumento del desarrollo de la infraestructura ferroviaria en países como China, India, Japón y Corea del Sur es el factor principal que aumenta la demanda de mercado en la región. Además, la rápida urbanización y el crecimiento de la población necesitan transporte rápido, como nuevas vías ferroviarias de alta velocidad y líneas ferroviarias interurbanas, generando oportunidades lucrativas para que el mercado crezca. Los raíles de alta velocidad necesitan una fuerte infraestructura de pista, especialmente lazos ferroviarios duraderos, como lazos de concreto, para garantizar la seguridad y el rendimiento operativo.

Por ejemplo, en mayo de 2024, El gobierno japonés anunció que proporcionará un préstamo de aproximadamente 900 millones de dólares (140,7 millones de JPY) para construir una línea ferroviaria de alta velocidad en Yakarta, Indonesia. Según la Embajada de Japón en Indonesia, se espera que la construcción del proyecto ferroviario Este-Oeste, que abarca 84,1 km y se divide en dos fases, comience en 2026 y se complete en 2031. La nueva línea de ferrocarril utilizará la tecnología japonesa para trenes y sistemas de señalización.

Como resultado de ello, se prevé que el mercado de corbatas del ferrocarril de Asia y el Pacífico siga creciendo a medida que los gobiernos comiencen a desarrollar y modernizar redes ferroviarias para satisfacer las cambiantes exigencias de transporte de la urbanización, el desarrollo económico y los esfuerzos regionales de conectividad. La adopción de tecnologías modernas y prácticas sostenibles impulsará el crecimiento del mercado en un futuro próximo.

América del Norte: En términos de país, EE.UU. domina con la cuota general de mercado de alrededor del 78% en el mercado de corbatas de ferrocarril de América del Norte. Los Estados Unidos siguen invirtiendo en mejorar y ampliar su infraestructura ferroviaria, incluidas las redes ferroviarias de pasajeros y los corredores de carga. la Administración Federal de Ferrocarriles (FRA) del Departamento de Transporte de EE.UU. anunció que ha otorgado USD 8.200 millones para 10 proyectos ferroviarios de pasajeros en todo el país de EE.UU., anunciando actividades de planificación de corredores que afectarán a cada región a nivel nacional.

Por otra parte, el mercado canadiense expresa una tasa de crecimiento notable de alrededor del 4,5% en 2023. Canadá está utilizando sofisticados sistemas de pista y tecnología para aumentar la eficiencia y la seguridad ferroviarias. Por ejemplo, en abril de 2024, el Gobierno de Alberta anunció el lanzamiento de su Plan Maestro de Pasajeros para aumentar la capacidad de transporte de la provincia de más rápido crecimiento del Canadá mediante el servicio ferroviario.

Europa: El mercado de corbatas del ferrocarril europeo se valoró en alrededor de USD 1.414 millones en 2023 y se prevé que registrará una CAGR de 4,1% entre 2024 y 2032. La creciente infraestructura ferroviaria en toda Europa y las iniciativas gubernamentales son el factor principal que aumenta la demanda de mercado.

En términos de país, Alemania domina el mercado europeo en términos de valor de mercado de alrededor de USD 269 millones durante el 2023. Los operadores ferroviarios alemanes están incorporando las últimas innovaciones en sistemas de pista para aumentar la eficiencia, la seguridad y los métodos de mantenimiento. Por ejemplo, en septiembre de 2023, Alemania revela una inversión de USD 40 mil millones (€40 bn) para renovar la red ferroviaria del país hasta 2027.

Por otra parte, Francia está experimentando un crecimiento notable en el mercado de corbatas ferroviarias y se prevé que crezca en un 4,5% de CAGR durante el período previsto. Francia invierte en proyectos de ferrocarril urbanos y regionales para mejorar el transporte y reducir la congestión en las principales ciudades. Por ejemplo, en 2023 el gobierno francés anunció un plan para invertir USD 108 mil millones (€100bn) durante 16 años para ampliar y mejorar la infraestructura ferroviaria del país, con objetivos clave para mejorar los viajes diarios y reducir las emisiones de carbono.

Asia Pacífico: El mercado de corbatas del ferrocarril de Asia Pacífico fue valorado en alrededor de USD 1,76 mil millones en 2023 y se prevé que registrará una CAGR de 4,6% entre 2024 y 2032. El aumento del desarrollo de la infraestructura ferroviaria en países como China, India, Japón y Corea del Sur es el factor principal que aumenta la demanda de mercado en la región.

En términos de país, China está dominando el mercado de empates de ferrocarril Asia Pacífico en términos de valor de mercado alrededor de USD 566 millones en el año 2023 y se espera que alcance alrededor de USD 864 millones en 2032. Los ojos de China planean conectar los USD 10 mil millones de dólares de Malasia East Coast Rail Link (ECRL) a otros proyectos ferroviarios respaldados por China en Laos y Tailandia, potencialmente ampliando la iniciativa de Beijing Belt y Road en todo el sudeste asiático.

Por otro lado, India está surgiendo como un país de crecimiento más rápido para el mercado en términos de CAGR de 5,1% entre 2024 y 2032. Las ciudades indias están ampliando sus redes de metro para hacer frente a los problemas de transporte urbano. La India se centra cada vez más en la sostenibilidad en el desarrollo de la infraestructura.

Railroad Tie Market Share

Los actores clave involucran en la industria de la corbata ferroviaria son JENNMAR, Koppers Inc., Pioonier GmbH, Stella-Jones, Vossloh cuota del mercado contable del 20-25% en 2023. Los fabricantes compiten con el desarrollo de materiales avanzados para lazos ferroviarios, como materiales compuestos o formulaciones de hormigón mejorado. Estos materiales ofrecen beneficios como mayor durabilidad, reducción de las necesidades de mantenimiento y mejora del rendimiento en diversas condiciones. Algunos fabricantes se diferencian al integrar tecnologías inteligentes en los lazos ferroviarios. Esto incluye sensores para el monitoreo en tiempo real de las condiciones de pista, que pueden mejorar la seguridad y reducir los costos de mantenimiento con el tiempo.

Railroad Tie Market Companies

Las principales empresas que operan en la industria de la corbata ferroviaria incluyen:

• AGICO Grupo
• Ecoverse, LLC
• Gerdau S/A
• Huatie Tongda High-speed Railway Equipment Co.
• JENNMAR
• Koppers Inc.
• L.B. Foster Company
• McCord Tie y Timber
• Norman Lumber Company
• Pandrol
• Pioonier GmbH
• Stella-Jones
• Thompson Hardwoods, Inc.
• TieTek Global
• Vossloh

Railroad Tie Industry News

• En julio de 2023, L.B. Foster Company, proveedor global de soluciones tecnológicas de productos y servicios para los mercados de ferrocarril e infraestructura, anunció que su subsidiaria de CXT, Incorporated ha completado la venta de sustancialmente todos los activos operativos de su negocio de empate de ferrocarriles de hormigón pretensado ubicado en Spokane, WA a voestalpine Railway Systems Nortrak, LLC (“Nortrak”).
• En octubre de 2022, Koppers Inc., una filial de propiedad total de Koppers Holdings, ha firmado un acuerdo definitivo para adquirir sustancialmente todos los activos de Gross " Janes Co. Gross " Janes, con sede en Kirkwood, Missouri, es el mayor proveedor independiente de cruces de ferrocarriles no tratados en América del Norte, con operaciones en Williamsville, Missouri y Camden, Arkansas.

El informe de investigación sobre el mercado del ferrocarril incluye una cobertura profunda de la industria, con estimaciones " pronósticos en términos de ingresos (USD Million) (Units) de 2021 a 2032, para los siguientes segmentos:

Mercado, por Tie Tipo, 2021 – 2032

• Madera Tie
• Concrete Tie
• Composite/Plastic Tie
• Tie de acero

Mercado, por tipo de tren, 2021 – 2032

• Tipo de pasaje
  • Distancia larga
  • Distancia corta
  • Otros
• Trenes de carga

Mercado, por aplicación, 2021 – 2032

• Tangent
• Bridges
• Tunels
• Salidas

Mercado, por canal de distribución, 2021 – 2032

• Ventas directas
• Ventas indirectas

La información anterior se proporciona a las siguientes regiones y países:

• América del Norte
  • EE.UU.
  • Canadá
• Europa
  • Alemania
  • UK
  • Francia
  • Italia
  • España
  • El resto de Europa
• Asia Pacífico
  • China
  • Japón
  • India
  • Corea del Sur
  • Australia
  • El resto de Asia Pacífico
• América Latina
  • Brasil
  • México
  • Argentina
  • El resto de América Latina
• MEA
  • Arabia Saudita
  • UAE
  • Sudáfrica
  • Rest of MEA