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Marine Selective Catalytic Reduction Systems Market Report 2032
Marine Selective Catalytic Reduction Systems Market Report 2032
- ID del informe: GMI2942
- Fecha de publicación: Feb 2023
- Formato del informe: PDF
Marina Selectiva Sistemas de Reducción Catalítica Tamaño del mercado
Marine Selective Catalytic Reduction Systems Market El tamaño superó los USD 4,5 mil millones en 2022 y se prevé que se expandirá a más del 6% de CAGR de 2023 a 2032, como resultado de la aplicación de normas estrictas para la reducción de las emisiones marítimas.
Los esfuerzos mundiales por reducir los efectos adversos del cambio climático son alentadores para que los puertos aceleren las metas de cero emisiones. Citando una instancia, en noviembre de 2022, la campaña Puertos para el Medio Ambiente del Pacífico lanzó la iniciativa P4P RePORT Cards para evaluar el progreso de los puertos hacia el envío de cero emisiones. Esas iniciativas para mitigar las emisiones reforzarán la demanda de equipo portuario y alimentar la necesidad de una tecnología avanzada de control activo de las emisiones, incluyendo sistemas selectivos de reducción catalítica (SCR), para frenar las emisiones de la aleta.
El alto costo de la instalación y la inversión inicial puede limitar el uso de la reducción catalítica selectiva en los buques. La adaptación de los sistemas marítimos SCR también requiere la inactividad de los buques, lo que hace que surjan efectos adversos en el progreso del mercado de los sistemas de reducción catalítica selectiva marítima en cierta medida. Además, es probable que la introducción de políticas favorables para aumentar la adopción de sistemas sostenibles y la creciente inversión para avanzar en las flotas marítimas genere oportunidades lucrativas para el crecimiento de la industria.
| Atributo del informe | Detalles |
|---|---|
| Año base: | 2022 |
| Marine Selective Catalytic Reduction Systems Market Size in 2022: | USD 4.6 Billion |
| Período de pronóstico: | 2023 to 2032 |
| Período de pronóstico 2023 to 2032 CAGR: | 6% |
| 2032Proyección de valor: | USD 9.5 Billion |
| Datos históricos para: | 2019 to 2022 |
| Número de páginas: | 580 |
| Tablas, gráficos y figuras: | 1,016 |
| Segmentos cubiertos | Aplicación |
| Factores de crecimiento: |
|
| Desafíos y obstáculos: |
Marine Selective Catalytic Reduction Systems Market Analysis
Offshore marine selective catalytic reduction systems market se prevé que habrá más de 4,5 millones de dólares en 2032, debido a la rápida expansión de las redes de rutas marítimas. Por ejemplo, los investigadores han identificado que la estación de navegación segura para buques de agua abierta en todo el Ártico se está convirtiendo gradualmente en más tiempo que las estimaciones de los modelos climáticos. Además, también ha aumentado en todo el mundo la importancia que se hace para impulsar la adquisición de suministros esenciales para buques.
Para citar un ejemplo, en marzo de 2022, una solución de comercio electrónico basada en Singapur, Shipskart, aseguró USD 2,7 millones en una ronda de financiación de la serie A para llevar a la plataforma en línea la adquisición de buques esenciales, uno de los procesos más análogos del sector marítimo y offshore. Estos factores fomentarán la construcción de motores marinos y a su vez, prolifera el despliegue de sistemas selectivos de reducción catalítica. Del mismo modo, las iniciativas de R plagaD para garantizar operaciones robustas y fiables de convertidores de catalíticos marinos también han aumentado para aplicaciones offshore, fortaleciendo aún más las perspectivas de la industria.
Sistemas de reducción catalítica selectiva marina tamaño del mercado de las aplicaciones comerciales está preparado para registrar cerca del 6% de la tasa de crecimiento a 2032. Este crecimiento se acredita a la producción de contenedores, transportistas a granel, tanques y otros buques comerciales. La ruta marítima ha surgido como una opción preferida para las redes mundiales de transporte. Estos factores, junto con el lanzamiento de programas de incentivos gubernamentales favorables para mejorar el transporte marítimo, intensificarán la adopción de sistemas de SCR marinos para limitar las emisiones de los motores de buques comerciales.
Se espera que el valor de mercado de los sistemas de reducción catalítica selectiva marina de América del Norte alcance más de 1.000 millones de dólares en 2032 debido al establecimiento de normas reglamentarias estrictas para limitar las emisiones y al aumento de la concentración en la intensificación de los buques tradicionales. En 2022, el gobierno de EE.UU. planteó planes para avanzar en corredores internacionales y nacionales de transporte verde para ayudar a lograr emisiones globales de GEI neta para 2050. Con el consiguiente aumento de la atención centrada en el cumplimiento de esas normas, es probable que aumente la demanda de sistemas eficientes de ordenación pesquera marina. Además, el creciente número de proyectos de construcción naval y la aplicación de directrices favorables de reducción de la contaminación también aumentarán el uso de sistemas SCR para frenar las emisiones.
Marine Selective Catalytic Systems Market Share
El paisaje competitivo del mercado de sistemas de reducción catalítica selectiva marina consiste en empresas como
- Industrial " Marine Silencers Ltd.
- Nett Technologies, Inc.
- Ceco Environmental
- Environmental Energy Services Corporation
- Mitsubishi Heavy Industries, Ltd.
- Lindenberg-Anlagen GmbH
- Agriemach Ltd.
- DEC Marine AB
- H+H Engineering & Service GmbH
- Caterpillar
- DCL International Inc.
- Hug Engineering
- Panasia Co., Ltd.
- Kwang Sung
- Hitachi Zosen Corporation
- HHI Motor & Maquinaria
- Wartsila
Estas empresas se centran en lanzamientos avanzados de productos y estrategias de expansión empresarial para reforzar su huella en la industria.
Por ejemplo, en abril de 2021, Wartsila desveló un motor integrado diseñado para combinarse con el sistema selectivo de reducción catalítica para cumplir con el estándar de emisión de motores marinos Stage II en China. Esta solución avanzada también integró 20 motores marinos con un reductor NOx, permitiendo a la empresa mejorar su cartera y establecer una fuerte presencia en la industria.
Impacto de la pandemia COVID-19
El estallido de la enfermedad COVID-19 repercutió profundamente en verticales de la industria mundial, incluidos el transporte marítimo y marítimo, especialmente durante los meses iniciales. La pandemia causó que el sector presenciara perturbaciones significativas impulsadas por el cierre de las operaciones como parte de los esfuerzos por frenar la transmisión viral. Durante los bloqueos, los puertos también fueron cerrados para garantizar la salud y seguridad de los trabajadores, creando un impacto negativo en los proyectos marítimos, así como industrias periféricas como la industria de sistemas de reducción catalítica selectiva marina.
Además, la introducción de normas estrictas, incluida la prohibición de los buques marinos, puede obstaculizar el crecimiento de las empresas en cierta medida. Sin embargo, con la recuperación gradual de las perturbaciones inducidas por la pandemia, se prevé que la tasa de transporte marítimo aumentará y, a su vez, reforzará la producción del sistema SCR marino durante los próximos años.
El informe de investigación de mercado de sistemas de reducción catalítica selectiva marina incluye una cobertura detallada de la industria con estimaciones " en términos de “Units” " Capex " de 2019 a 2032, para los siguientes segmentos:
Insights de mercado, por aplicación
- Comercial
- Container Vessels
- Tankers
- Bulk Carriers
- Roll On/Roll Off
- Otros
- Offshore
- AHTS
- PSV
- FSV
- MPSV
- Otros
- Recreacional
- Cruceros barcos
- Ferries
- Yachts
- Otros
- Marina
- Otros
Se ha proporcionado la información anterior a las siguientes regiones y países:
- América del Norte
- EE.UU.
- Canadá
- Europa
- Alemania
- UK
- Italia
- Noruega
- Francia
- Rusia
- Dinamarca
- Asia Pacífico
- China
- Japón
- India
- Corea del Sur
- Australia
- Vietnam
- Oriente Medio y África
- Arabia Saudita
- UAE
- Irán
- Angola
- Egipto
- Sudáfrica
- América Latina
- Brasil
- Argentina
- México
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