Home > Chemicals & Materials > Lubricant and Greases > Lubricantes marinos Tamaño del mercado ¦ Informe de la industria prefabricada, 2032
Lubricantes marinos El tamaño del mercado alcanzó una valoración de USD 3 mil millones en 2023. Conducido por la expansión de la industria naval y flota en Asia Pacífico, se espera que el mercado crezca en un 4,8% de CAGR entre 2024 y 2032.
La industria naval ha estado registrando un aumento debido a su amplia gama de aplicaciones, como el transporte, las industrias navales y recreativas. La región de Asia y el Pacífico experimentó un crecimiento sustancial en su industria naval, que representó más del 95% del mercado mundial por peso muerto con un valor de 171,8 millones de dwt en 2020. Se espera que la región siga siendo el centro del sector mundial de la construcción naval, especialmente si China y el Japón se encuentran entre las tres principales naciones que poseen buques, en términos de valor comercial y tonelaje de peso muerto, a partir de enero de 2022, según la UNCTAD.
Atributo del informe | Detalles |
---|---|
Año base: | 2023 |
Lubric Size in 2023: | USD 3 Billion |
Período de pronóstico: | 2024 to 2032 |
Período de pronóstico 2024 to 2032 CAGR: | 4.8% |
2032Proyección de valor: | USD 4.54 Billion |
Datos históricos para: | 2018 - 2023 |
Número de páginas: | 368 |
Tablas, gráficos y figuras: | 598 |
Segmentos cubiertos | Producto, Aplicación, Canal Marino, Región |
Factores de crecimiento: |
|
Desafíos y obstáculos: |
|
Los lubricantes basados en bio son lubricantes derivados de aceites base vegetales naturales como girasol, soja, canola, coco y aceite de palma. Estos aceites tienen un amplio alcance de aplicación en barras de sierra, bridas ferroviarias, supresores de polvo, motores de dos tiempos y lubricantes marinos. Ofrecen beneficios clave como bajo costo, biodegradabilidad, menos toxicidad y menos mantenimiento. Las regulaciones ambientales estrictas, las innovaciones en soluciones biotecnológicas y la creciente aceptación del mercado están impulsando bio-lubricantes en aplicaciones marinas. Aunque es importante para las operaciones fluidas de los buques marinos, la incidencia de las fugas de líquidos basadas en el petróleo debido al uso de lubricantes marinos ha llevado a la enmienda de diversas reglamentaciones ambientales por parte de las autoridades mundiales, ya que pueden perjudicar la vida marina acuática. Tan recientemente como Diciembre 2022, hubo un derrame de aceite marino en Houston, EE.UU., donde alrededor de 3.500 galones de aceite lubricante usado se filtraron en un canal industrial desde un almacén.
La Comisión de la Unión Europea ha establecido los criterios para los lubricantes ecolabeles, como la toxicidad baja y las sustancias y mezclas limitadas. Por esta razón, los lubricantes tienen que pasar por varias evaluaciones del ciclo de vida para asegurarse de que cumplen con las regulaciones del ecoetiquetado.
Sobre la base del producto, el mercado de lubricantes marinos se segmenta en aceite mineral, aceite sintético y lubricantes marinos biobasados. El segmento de aceite mineral está preparado para crecer en 5,5% de CAGR entre 2023-2032. Los lubricantes de aceite mineral encuentran un uso amplio en el sector marítimo, dada su alta solubilidad con aditivos, lo que da lugar a un mayor rendimiento de motores y buques y una mejor compatibilidad con los sellos. También son una opción menos costosa en comparación con los lubricantes de fabricación sintética, mayor demanda de conducción en el segmento.
Debido a la obsolescencia técnica y al alto contenido de azufre de los aceites Group-I, hay un cambio mundial de la producción de las existencias base Group-I a Group-II. El aumento de la disponibilidad de existencias de base del Grupo II de alto rendimiento, así como su dominio técnico sobre los aceites del Grupo I, está alterando la dinámica del mercado. A pesar de sus mayores costos de producción, Group-II es el stock base favorecido porque emite menos azufre y utiliza menos combustible. Además, está ampliamente favorecida debido a sus niveles de solvencia de mezcla de composición mejorados, una mejor oxidación y un mejor control de viscosidad. Estos elementos presentan posibilidades para los fabricantes de lubricantes marinos
Basado en la aplicación, el mercado de lubricantes marinos se divide en aceite hidráulico, aceite de motor y aceite de grasa. El segmento de aceite del motor se fija para alcanzar una valoración de más de USD 4,5 mil millones en 2032. El aceite de motor se utiliza para lubricar los componentes internos de los motores marinos de combustión interna, que los mantiene frescos y evita la corrosión. Este es un factor importante dado el creciente volumen de comercio mundial de productos básicos a granel, como los aceites, los productos agrícolas, los bienes de consumo y los productos industriales, hecho a través del transporte de agua, lo que da lugar a la demanda en el segmento.
En términos de canal marino, el mercado de lubricantes marinos está bifurcado en actividades recreativas, industriales y de transporte. Se prevé que el segmento recreativo crezca en más de 4,5% de CAGR entre 2023 y 2032. El crecimiento del segmento se atribuye al creciente interés en las actividades de deportes acuáticos, como el kayak, la navegación, la navegación eléctrica, el esquí de chorro, el rafting y muchos más, y el floreciente negocio del turismo de aventuras de agua. Esto llevará a una demanda de barcos recreativos y estimulará el panorama general de la industria.
Se prevé que el segmento de América del Norte del mercado mundial de lubricantes marinos superará 1.000 millones de dólares en 2032, debido a la industria marítima y marítima bien establecida. Junto con eso, el país está presenciando inversiones crecientes para ampliar la red de transporte marítimo, que impulsará aún más la demanda de lubricantes marinos en la región de América del Norte.
La pandemia Covid-19 dio como resultado una caída en el transporte y las actividades recreativas, debido a los bloqueos y los frenos de viaje impuestos por los gobiernos en varias economías. Los gastos limitados de los consumidores repercutían aún más en la demanda de productos básicos y mercancías. Además, la industria naviera también se vio afectada por la escasez de contenedores en el depósito debido a la disminución de la demanda mundial. Las cuestiones relativas a la cadena de suministro también han afectado la demanda y la entrega de bienes, e indirectamente el mercado mundial.
Por producto
By Application
By Marine Channel
La información anterior se proporciona a las siguientes regiones y países: