GNL Tamaño del mercado del motor marino

GNL El mercado del motor marino está destinado a experimentar un crecimiento considerable a lo largo de 2024 a 2032, impulsado por la creciente necesidad de menos combustibles contaminantes para el transporte marítimo. Además, el aumento de la intervención de organismos reguladores, como el Convenio Internacional para la Prevención de la Contaminación de los buques, alienta a los operadores marítimos a pasar a los motores marítimos basados en GNL.

Según la OCDE, el envío global contribuye a alrededor del 30% de las emisiones totales de óxido de nitrógeno (NOx) del mundo, dando lugar a miles de muertes prematuras en regiones costeras. Además, los buques son responsables de aproximadamente el 2,5% de las emisiones globales de gases de efecto invernadero (GEI). El GNL se considera una alternativa más limpia a los combustibles marinos tradicionales como el diesel y el aceite de combustible pesado, ya que emite niveles más bajos de óxidos de azufre (SOx), óxidos de nitrógeno (NOx) y partículas. Esto ha llevado a un número creciente de propietarios y operadores de buques que optan por buques a GNL para cumplir con las estrictas normas de emisión impuestas por organizaciones marítimas internacionales.

GNL Marine Engine Market Tendencias

A medida que los motores de GNL ofrecen sistemas de propulsión asequibles que se adhieren estrictamente a todas las directrices de seguridad y leyes de emisiones, se están adoptando a un ritmo más alto en la generación de energía comercial. El mercado sigue siendo testigo de una notable demanda del creciente sector del turismo marítimo. Los turistas están cada vez más acudiendo a las vacaciones de crucero, ya que la naturaleza relativamente más asequible del GNL está comparativamente bajando los precios de los boletos, que es aplazado para impulsar el panorama de la industria a largo plazo.

GNL Marine Engine Market Analysis

Se proyecta que el segmento del tipo de motores diesel a GNL registrará un notable aumento hasta 2032, fomentado por sus grandes tamaños y capacidad para operar con mayores eficiencias. El transporte marítimo utiliza ampliamente motores diésel marino de cuatro tiempos, específicamente en transporte a granel y buques de contenedores más pequeños. El creciente énfasis en las emisiones de gases de escape y el consumo de combustible favorecerá la adopción de motores diesel a GNL.

Se espera que el segmento de aplicación naval crezca constantemente hasta 2032 como buques navales, incluidos buques militares y submarinos, opten cada vez más por el GNL como fuente de combustible debido a sus beneficios ambientales y su eficacia en función de los costos. Los buques navales a GNL ofrecen mayor eficiencia operativa y menor huella ambiental, lo que les convierte en una opción preferida para las agencias de defensa de todo el mundo. Además, las ventajas estratégicas que ofrecen los buques navales a GNL, como la amplia gama y la flexibilidad operacional, impulsan aún más su adopción en aplicación naval.

Se estima que América del Norte representará una parte notable del mercado mundial de motores marinos de GNL para 2032. Es probable que los ingresos estén dirigidos por el aumento de las exportaciones de petróleo crudo dentro de la región. Según las estimaciones, EE.UU., en promedio exportó cerca de 5,97 millones de barriles al día en 2022, que es 405.000 bpd más que en 2021. Las estrictas regulaciones ambientales, como las regulaciones de emisiones de azufre de la Organización Marítima Internacional (OMI), están impulsando a los armadores a adoptar alternativas de combustible más limpias. Además, la abundancia de gas natural en América del Norte y la infraestructura de GNL bien desarrollada de la región contribuyen al crecimiento del mercado.

GNL Marine Engine Market Share

Cummins, IHI Corporation (Dai-ichi Life), Yuchai, John Deere, Caterpillar, Scania (Volkswagen Group, Traton), Yanmar, Volvo Penta (AB Volvo), Brunswick Corporation, Anglo belga, Turbo y Deutz están entre los principales proveedores de motores marinos de GNL en el mundo. Estas empresas están adoptando tecnhiquses de colaboración, asociación e innovación de productos.

GNL Marine Engine Industry News

En 2023, Shell y Hapag-Lloyd han incrustado un acuerdo a largo plazo para proporcionar GNL a los buques de contenedores ultragrandes de Hapag-Lloyd, con cada nave superando 23.500 unidades equivalentes de veinte pies (TEU).