Logística en curso Tamaño del mercado

El Mercado Logístico Inbound fue valorado en USD 1,68 billones en 2023 y se calcula que registra un CAGR de más del 7% entre 2024 y 2032.

El aumento de las compras en línea conduce a un mayor volumen de bienes físicos que necesitan ser transportados. Esto crea una mayor demanda de servicios logísticos de entrada que manejan recibir, almacenar y gestionar inventarios para minoristas en línea. Los consumidores esperan entregas rápidas, lo que presiona a las empresas de comercio electrónico para que tengan logística de entrada eficiente. Esto implica un almacenamiento eficiente, procesos de recepción simplificados y posiblemente un inventario más cercano a los clientes.

En febrero de 2024, la Federación Nacional de Minoristas informó de un aumento significativo en los servicios logísticos de comercio electrónico para gestionar flujos de entrada debido a las mayores tendencias comerciales en línea. El aumento del comercio electrónico ha aumentado la necesidad de contar con una logística de entrada eficiente para manejar el alto volumen de bienes. Con los consumidores que exigen tiempos de entrega más rápidos, las empresas están optimizando sus cadenas de suministro para garantizar el restablecimiento oportuno y la gestión de inventarios.

Los consumidores y las empresas son cada vez más conscientes del medio ambiente. Las empresas buscan maneras de reducir su huella de carbono en toda la cadena de suministro. Invertir en soluciones verdes ayuda a las empresas a prepararse para reglamentaciones más estrictas y un futuro centrado en la sostenibilidad. Los gobiernos de todo el mundo están aplicando normas más estrictas para frenar las emisiones de carbono. Esto puede incluir impuestos sobre el carbono, normas de eficiencia del combustible y restricciones sobre los vehículos contaminantes. Invertir en soluciones verdes ayuda a las empresas a cumplir con estas regulaciones y evitar posibles sanciones. Las empresas participan cada vez más en programas como el SmartWay de la EPA para reducir los impactos ambientales de sus operaciones de flete.

En marzo de 2024, UPS anunció sus inversiones en vehículos de entrega eléctrica y soluciones logísticas verdes como parte de sus objetivos de sostenibilidad para reducir las emisiones. Las soluciones verdes ofrecen reducciones de costos a largo plazo en los gastos de funcionamiento del combustible. Este cambio hacia la sostenibilidad está impulsando inversiones en tecnologías logísticas más limpias y eficientes.

El aumento de los precios del combustible, los peajes, los gastos de congestión y las fluctuaciones de los precios mundiales del petróleo afectan directamente los costos del transporte. La demanda de mano de obra calificada en almacenamiento y transporte está en aumento, dando lugar a salarios y beneficios más altos. El coste fluctuante de las materias primas utilizadas para el embalaje y otros aspectos de la logística inbound es un reto en el mercado logístico. Garantizar niveles óptimos de inventario para satisfacer la demanda sin exceso de existencia puede ser complejo, especialmente con tiempos de ventaja variables y previsiones de demanda. Los minoristas suelen enfrentar el desafío de equilibrar los niveles de inventario. Esto puede dar lugar a un aumento de los costos de almacenamiento y la subestimación puede dar lugar a oportunidades de ventas perdidas.

Tendencias del mercado logístico

El aumento de los dispositivos de Internet de las cosas (IoT) y la automatización están transformando la industria logística de entrada, creando una ola de eficiencia y crecimiento. Los sensores IoT incrustados en almacenes, contenedores e incluso paquetes individuales proporcionan datos en tiempo real sobre ubicación, temperatura y otros factores críticos. Esto permite un mejor seguimiento del inventario durante todo el viaje inbound, reduciendo los riesgos de pérdida o daño. La visibilidad mejorada permite a las empresas optimizar los diseños de los almacenes, gestionar las operaciones de pick-and-pack de manera más eficiente y simplificar los procesos de entrada en general. Vehículos guiados automatizados (AGVs) y los brazos robóticos pueden manejar tareas repetitivas como palets móviles, carga y descarga de camiones, y clasificar paquetes. Esto ayuda a resolver tareas más complejas y aumenta significativamente la velocidad y eficiencia de las operaciones de entrada.

En mayo de 2024, el Departamento de Transporte del Gobierno del Reino Unido anunció financiación para tecnología logística avanzada, incluyendo IoT y automatización. Aumenta la eficiencia de la cadena de suministro y reduce los costos. La automatización puede reducir significativamente los costos laborales, mejorar la eficiencia operativa y minimizar los errores. Los sensores IoT permiten un monitoreo y pronóstico más precisos del nivel de stock. Esto reduce el riesgo de exceso de existencias o subvaloración, lo que conduce a una mejor utilización del espacio y a un ahorro de costos.

Los acuerdos comerciales pueden reducir o eliminar los aranceles y otras barreras comerciales sobre las mercancías importadas. Esto hace que sea más barato para las empresas para la fuente de materiales y productos terminados de ultramar. Esto lleva a un aumento de los volúmenes de importación y a una mayor demanda de servicios logísticos abundados. Los acuerdos comerciales pueden crear nuevas asociaciones comerciales e incentivar la obtención de recursos procedentes de regiones específicas. Esto lleva a cambios en las rutas y operaciones logísticas de entrada. En enero de 2024, el Representante de Comercio de Estados Unidos anunció un nuevo acuerdo comercial destinado a simplificar la logística entre Estados Unidos y la UE. Reduce los aranceles y mejora la eficiencia logística de entrada. Reduce los retrasos y los costos asociados en la cadena logística de entrada. Los acuerdos comerciales y los aranceles tienen pautas mundiales de abastecimiento y logística.

Análisis del mercado logístico

Sobre la base del servicio, el mercado se divide en suministro, compra, transporte, almacenamiento, gestión de inventarios y control de calidad. En 2023, el transporte representó una cuota de mercado de más del 30%. El segmento de servicios de transporte está creciendo debido a la globalización, el aumento de la producción y la demanda de soluciones de entrega más rápidas y eficientes. Las innovaciones, como IoT, vehículos autónomos y análisis avanzados, están transformando el transporte en logística inbound, mejorando la eficiencia y reduciendo costos. Cada vez se presta más atención a las soluciones de transporte sostenibles en la logística inbound para cumplir con las normas ambientales y las expectativas de los consumidores.

El aumento del comercio electrónico ha incrementado la demanda de logística de entrada eficiente para manejar volúmenes crecientes de mercancías de entrada rápida y precisa. En noviembre de 2023, Amazon amplió su red logística inbound añadiendo nuevos centros de distribución y mejorando los servicios de transporte para hacer frente al aumento de las ventas de comercio electrónico. Con el rápido crecimiento del comercio electrónico, se están centrando en optimizar su logística de entrada para asegurar tiempos de giro rápidos. Mejora la eficiencia, exactitud, visibilidad del movimiento de inventario y, en última instancia, apoya el transporte.

Basado en el modo de transporte, el mercado logístico de entrada se clasifica como carreteras, ferrocarriles, vías aéreas, vías fluviales. Se espera que las carreteras tengan alrededor de 1,4 billones de dólares para 2032. El transporte por carretera sigue siendo el modo dominante de la logística de entrada debido a su capacidad de proporcionar conectividad de última hora y acceso a lugares remotos. Las inversiones en infraestructura vial son cruciales para mejorar la eficiencia y reducir los tiempos de transporte. La mejora de la infraestructura vial afecta directamente la eficiencia logística reduciendo los tiempos de tránsito y el desgaste del vehículo. Las tecnologías, como el seguimiento de GPS, el software de optimización de rutas y las telemáticas avanzadas, están transformando el transporte por carretera en logística inbound.

El crecimiento del comercio electrónico ha aumentado la demanda de transporte por carretera en la logística de entrada para gestionar volúmenes superiores de bienes de manera eficiente. Transitioning to electric or alternative fuel vehicles is one approach companies are taking to address sustainability in road logistics. Las normas relativas a las emisiones de vehículos, las normas de seguridad y las horas de trabajo del conductor pueden influir en las operaciones y los costos de la logística vial. En marzo de 2024, la Comisión Europea introdujo nuevas normas de emisiones para vehículos pesados. Requiere que las empresas logísticas mejoren sus flotas viarias para cumplir con criterios ambientales más estrictos. El cumplimiento de las normas sobre emisiones es crucial, especialmente en las regiones con leyes ambientales estrictas. Esto ayuda a soluciones logísticas más limpias y eficientes en las carreteras.

En 2023, América del Norte tiene alrededor del 20% de la cuota de mercado y se espera que crezca al más alto CAGR de 2024 a 2032. América del Norte, en particular Estados Unidos y Canadá, tiene una infraestructura logística altamente desarrollada con extensas redes de carreteras, sistemas ferroviarios y puertos. La región hace hincapié en la eficiencia, la integración tecnológica y la sostenibilidad en la logística de entrada. Las estrictas regulaciones y la creciente demanda de consumidores por prácticas sostenibles impulsan la adopción de soluciones logísticas ecológicas en América del Norte. La tecnología desempeña un papel fundamental en la mejora de la eficiencia, la reducción de los costos y el aumento de la visibilidad de las operaciones logísticas en América del Norte.

En febrero de 2024, el Departamento de Transporte de EE.UU. anunció una inversión de USD 10 mil millones para mejorar la infraestructura vial y ferroviaria para apoyar la logística inbound. Destaca el enfoque de la región en mantener y mejorar sus capacidades logísticas. Su infraestructura bien establecida apoya operaciones logísticas a gran escala, en particular para los sectores manufacturero y minorista.

Los países de la APAC, como la India, el Japón, Chaina, Indonesia, Australia, se caracterizan por un rápido crecimiento económico, diversas condiciones de mercado y una combinación de infraestructuras logísticas avanzadas. Región tiene un paisaje logístico variado, con países como China y Japón con sistemas logísticos avanzados. Las crecientes actividades de fabricación de la región impulsan el crecimiento logístico. En enero de 2024, JD Logistics anunció una importante expansión de su infraestructura logística en China. Contribuyó a gestionar el aumento del volumen de las mercancías inbound resultantes del boom del comercio electrónico. El rápido aumento de las compras en línea en APAC ha llevado a importantes inversiones en infraestructura logística para manejar los flujos de entrada de manera eficiente.

Mercado Logístico Inbound Share

UPS, FedEx y DHL Global dominan el mercado con alrededor del 5% de la cuota de mercado. UPS se centra en aprovechar su extensa red y tecnología avanzada para ofrecer soluciones logísticas integradas. Al integrar servicios de almacenamiento, transporte y gestión de inventarios, UPS mejora la visibilidad y eficiencia de la cadena de suministro para sus clientes. Este enfoque apela a las empresas que buscan soluciones logísticas de extremo a extremo que optimicen las operaciones de entrada.

FedEx destaca la innovación y soluciones centradas en el cliente para ampliar su cuota de mercado logístico. A través de alianzas estratégicas e inversiones en tecnología, FedEx mejora sus capacidades en seguimiento en tiempo real, análisis predictivos y entrega de última milla soluciones. Estos esfuerzos permiten a FedEx ofrecer servicios logísticos integrados adaptados a diversas necesidades de la industria, fomentando la lealtad de los clientes y la excelencia operacional.

Inbound Logistics Market Companies

Los principales jugadores que operan en la industria logística entrante son:

• C.H. Robinson
• CEVA Logística
• DB Schenker
• DHL
• DSV Global
• FedEx
• Kuehne + Nagel
• Maersk
• Nippon Express Co., Ltd.
• UPS

Inbound Logistics Industry News

• En marzo de 2024, FedEx anunció el despliegue de la IA y la robótica para optimizar los procesos logísticos inbound. La iniciativa tiene por objeto mejorar la exactitud y la rapidez de la clasificación y el transporte de mercancías inbound, reduciendo los costos operacionales y mejorando los plazos de entrega.
• En febrero de 2024, DHL anunció su compromiso de lograr cero emisiones en sus operaciones logísticas para 2050. Como parte de este compromiso, DHL está invirtiendo en vehículos eléctricos y alternativas de combustible sostenible para reducir el impacto ambiental de su logística inbound.

El informe de investigación del mercado logístico incluye una cobertura profunda de la industria con estimaciones " pronóstico en términos de ingresos (USD Billion) y volumen (000'tonnes) de 2021 a 2032, para los siguientes segmentos:

Mercado, por servicio

• Sourcing
• Compras
• Transporte
• Almacenamiento
• Gestión de inventarios
• Control de calidad

Mercado, por modo de transporte

• Carretera
  • Sourcing
  • Compras
  • Transporte
  • Almacenamiento
  • Gestión de inventarios
  • Control de calidad
• Ferrocarriles
  • Sourcing
  • Compras
  • Transporte
  • Almacenamiento
  • Gestión de inventarios
  • Control de calidad
• Airways
  • Sourcing
  • Compras
  • Transporte
  • Almacenamiento
  • Gestión de inventarios
  • Control de calidad
• Waterways
  • Sourcing
  • Compras
  • Transporte
  • Almacenamiento
  • Gestión de inventarios
  • Control de calidad

Mercado, por tamaño de organización

• Grandes Empresas
• Pequeñas y Medianas Empresas (PYME)

Mercado, por usuario final

• Comercio electrónico
• Fabricación
• Automoción
• Salud
• Alimentos y bebidas
• Bienes de consumo
• Aeroespacial y defensa
• Otros

La información anterior se proporciona a las siguientes regiones y países:

• América del Norte
  • EE.UU.
  • Canadá
• Europa
  • UK
  • Alemania
  • Francia
  • Italia
  • España
  • Rusia
  • Nordics
  • El resto de Europa
• Asia Pacífico
  • China
  • India
  • Japón
  • Corea del Sur
  • ANZ
  • Asia sudoriental
  • El resto de Asia Pacífico
• América Latina
  • Brasil
  • México
  • Argentina
  • El resto de América Latina
• MEA
  • UAE
  • Sudáfrica
  • Arabia Saudita
  • Rest of MEA