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Heavy-Duty Trucks Market Statistics
Heavy-Duty Trucks Market Statistics
- ID del informe: GMI2015
- Fecha de publicación: Mar 2023
- Formato del informe: PDF
Camiones pesados Tamaño del mercado
Mercado de camiones pesados El tamaño superó los USD 250 mil millones en 2022 y se prevé registrar el 5% de CAGR de 2023 a 2032, impulsado por la intensificación de la demanda de productos en el sector minero y gasoil en el Medio Oriente " África.
El número creciente de proyectos de transporte de mercancías, especialmente en América del Norte, está destinado a estimular el crecimiento de la industria. Montar el transporte de mercancías y carga debido a la tendencia emergente de las compras en línea, el aumento sustancial del poder adquisitivo y la rápida industrialización es responsable de la demanda amplificada de camiones pesados en la región. Aproximadamente el 71% del tonelaje de carga llevado en Estados Unidos es transportado por camiones, según la American Trucking Association (ATA). El gobierno de Estados Unidos también está haciendo hincapié en las instalaciones de estacionamiento apropiadas para camiones pesados para realizar operaciones de carga y descarga convenientes, apoyando la adopción de productos.
| Atributo del informe | Detalles |
|---|---|
| Año base: | 2022 |
| Heavy-Duty Trucks Market Size in 2022: | USD 250 billion |
| Período de pronóstico: | 2023 to 2032 |
| Período de pronóstico 2023 to 2032 CAGR: | 5% |
| 2032Proyección de valor: | USD 400 billion |
| Datos históricos para: | 2018 to 2022 |
| Número de páginas: | 400 |
| Tablas, gráficos y figuras: | 757 |
| Segmentos cubiertos | Clase, Combustible, Equitación |
| Factores de crecimiento: |
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| Desafíos y obstáculos: |
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Las inversiones masivas de capital y los precios de mantenimiento pueden limitar la progresión de la industria
Los altos costos iniciales y de mantenimiento son factores importantes que limitan el crecimiento del mercado de camiones pesados. El gasto para reemplazar componentes y partes debido a colisiones y reparaciones está obstaculizando la demanda de productos. La tendencia surgiente de la personalización dependiendo de la carga y los bienes, incluidos el petróleo y los productos agrícolas, junto con el aumento de los costos de combustible para cargar peso pesado, proporcionar alta potencia y producción de par son algunas razones clave para los costos de funcionamiento elevados. Sin embargo, la introducción de células eléctricas, híbridas y de combustible motores se prevé que aumente la demanda de estos vehículos para 2032.
Análisis del mercado de camiones pesados
Los camiones de servicio pesado propulsados por gasóleo dominaron el 80% de la cuota de la industria en 2022 y se dice que presenciar ventas de 3 millones de unidades en 2032 extremos liderados por beneficios tales como torque superior y potencia de diesel, que son apropiados para facilitar el transporte de mercancías de carga a largas distancias y terrenos diversificados en comparación con sus contrapartes. La disponibilidad de una amplia red de estaciones de servicio, junto con la disminución de los costos de combustible, también refuerzan el crecimiento del segmento. En marzo de 2023, los precios del diesel disminuyeron en 0,012% desde febrero de 2023 en Estados Unidos.
Se espera que el mercado de camiones pesados del segmento 400HP - 500HP observe un crecimiento del 7% durante 2023-2032. Los camiones de servicio pesado con motores de 401 a 500hp emplean una alta capacidad de producción de torque que sirve para aumentar los estándares de GVW a 80.000 libras manteniendo la drivabilidad con cargas más pesadas. La demanda de estos camiones también está siendo influenciada por el aumento gradual de los límites de velocidad para camiones pesados en las carreteras interestatales y no interestatales en los Estados Unidos.
La industria de camiones pesados de clase 8 superó los ingresos totales de 2 millones de unidades en 2022. Estos camiones ofrecen capacidades de carga extremadamente altas y accesibilidad de una amplia variedad de modelos de camiones que sirven a una base de clientes diversa. Además, con una creciente eficiencia de la flota comercial de camiones y ventajas de costes según peso, estos camiones también se utilizan para transportar carga y productos a larga distancia.
El segmento de la cabina está preparado para alcanzar ganancias del 5% entre 2023 y 2032 debido a la creciente necesidad de comodidad del conductor al transportar carga a grandes distancias. El aumento de lujo y dormitorio proporcionado por cabinas para dormir dentro de la cabina del camión es un factor clave amplificar la cuota del mercado.
En 2022, el tipo de cabina para dormir capturó 22% de cuota de mercado de camiones pesados debido a la preferencia creciente de los operadores de flotas para cabinas para dormir para la comodidad de los conductores que trabajan en el sector de tránsito de carga a largo plazo, de acuerdo con las leyes laborales que limitan el número de horas de conducción. Además, numerosas características que los camiones de servicio pesado contemporáneo ofrecen en sus cabinas para dormir, como el trastero adicional y el aumento de la altura interior, están establecidas para contribuir al esposo generalizado del producto en los próximos años.
El mercado de camiones pesados de Asia y el Pacífico representaba más del 60% de la participación en 2022, atribuida a la fuerte presencia de los jugadores y a la rápida urbanización en los países en desarrollo de la región. Además, algunos OEM están introduciendo nuevos modelos de camiones con tecnologías avanzadas para mantener su potencial posición en el mercado.
Camiones pesados Market Share
Algunos de los principales participantes en el escenario de negocios de camiones pesados son
- Daimler Group
- Ford Motor Company
- Navistar
- Oshkosh Corporation
- Paccar
- Volkswagen
- Volvo
Estas empresas están participando en nuevos lanzamientos de productos, alianzas de adquisiciones estratégicas y tácticas continuas de expansión de la producción. Por ejemplo, en septiembre de 2021, UD Trucks Corporation, fabricante de camiones japoneses, lanzó camiones de Euro 5 Croner (de pago medio) y Quester (de pago pesado) con eficiencia y tiempo de funcionamiento superior en comparación con modelos anteriores. La nueva gama fue diseñada para reducir las emisiones de NOx en aproximadamente 40% en comparación con Euro 4.
Impacto de la pandemia COVID-19
La pandemia COVID-19 tuvo un impacto significativo en las estadísticas de la industria debido a las perturbaciones de la cadena mundial de suministro y las operaciones económicas, los cambios en las pautas de transporte y un papel estricto desempeñado por las autoridades gubernamentales en la regulación del sistema de transporte. El creciente sector del comercio electrónico dio como resultado la demanda de vehículos de entrega de última millas y de menos camiones de largo recorrido. Además, las políticas de transporte aplicadas a los productos de importación y exportación obstaculizaban el uso de camiones pesados.
Este informe de investigación del mercado sobre camiones pesados incluye una cobertura detallada de la industria con estimaciones " en términos de ingresos en USD y envío en unidades de 2018 a 2032 para los siguientes segmentos:
Mercado, por clase
- Clase 7
- Axle
- 4X2
- 6X4
- 6X2
- Axle
- Clase 8
- Axle
- 4X2
- 6X4
- 6X2
- Cab
- Day Cab
- Durmiente
- Axle
Mercado, por combustible
- Diesel
- Gas natural
- Eléctrico híbrido
- Gasolina
Mercado, por caballos de fuerza
- Más de 300 HP
- 300 - 400 HP
- 400 - 500HP
- Sobre 500HP
Se ha proporcionado la información anterior a las siguientes regiones y países:
- América del Norte
- EE.UU.
- Canadá
- Europa
- UK
- Alemania
- Francia
- Italia
- Rusia
- Bélgica
- Suecia
- Asia Pacífico
- China
- India
- Japón
- Corea del Sur
- Indonesia
- Tailandia
- Vietnam
- América Latina
- Brasil
- México
- Argentina
- MEA
- Arabia Saudita
- UAE
- Sudáfrica
- Irán
- Turquía
Preguntas frecuentes
