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Mercado de motores de servicio pesado El tamaño superó los USD 45 mil millones en 2020 y se estima que crecen en más de 5,9% de CAGR de 2021 a 2027. Los avances en los motores pesados y la creciente demanda de las empresas de transporte proporcionarán un escenario de crecimiento oportunista.
Se han elaborado nuevas tecnologías de motores diésel pesado para aumentar la demanda de menor consumo de combustible y reducir las emisiones de dióxido de carbono. Tecnología de ratio de compresión variable (VCR) es la técnica más preferida para aumentar la densidad de potencia motores de reciprocación, reducir las emisiones de escape de motores y mejorar la economía de combustible. La aplicación de la tecnología de relación de compresión variable ofrece ventajas como el aumento de la concentración de energía y la reducción de las emisiones de CO2 debido a la eficiencia óptima de la combustión en toda la gama de condiciones de funcionamiento del motor.
Hay una inmensa demanda de vehículos comerciales pesados para manejar el crecimiento de fletes que ha provocado una economía de recuperación COVID-19, así como el estímulo gubernamental. La demanda de camiones es fuerte a medida que los clientes buscan agregar más camiones a sus flotas, pero las restricciones de la cadena de suministro y la adquisición están dificultando que los fabricantes respondan a esta demanda.
El aumento de los costos de las materias primas, como los compuestos de acero y la actual escasez de componentes semiconductores, dificulta que los OEM produzcan los camiones solicitados. Por ejemplo, Volvo Group anunció que la escasez de semiconductores está afectando su negocio global de producción de camiones, y tendrá que detener la producción en sus instalaciones de fabricación. En febrero de 2021, el gobierno de Estados Unidos firmó una orden ejecutiva que pretende abordar este problema de la cadena de suministro en la industria manufacturera.
Atributo del informe | Detalles |
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Año base: | 2020 |
Heavy Duty Engines Market Size in 2020: | 45,948.27 Million (USD) |
Período de pronóstico: | 2021 to 2027 |
Período de pronóstico 2021 to 2027 CAGR: | 5.9% |
2027Proyección de valor: | 67,842.44 Million (USD) |
Datos históricos para: | 2017 to 2020 |
Número de páginas: | 200 |
Tablas, gráficos y figuras: | 227 |
Segmentos cubiertos | Clase de vehículos, Equitación, Usuario final, Región |
Factores de crecimiento: |
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Desafíos y obstáculos: |
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El mercado de motores pesados Clase 8 probablemente dominará con alrededor de USD 55 mil millones de ingresos para 2027. Los vehículos de clase 8 son los más frecuentes cuando se trata de demolición, construcción, reciclaje, rechazo u otras vocaciones intensas. En América del Norte, las ventas de camiones Clase 8 han aumentado año tras año tras la recesión de 2008 y había casi 4.000 mil camiones Clase 8 en funcionamiento a nivel mundial.
La principal fuente de propulsión para los modernos motores pesados es la limitación del diseño, incluyendo eficiencia, bajas emisiones y durabilidad. Regulaciones estrictas para la emisión de vehículos en Europa y Estados Unidos, obligaron a los fabricantes de camiones y vehículos pesados a seguir el estándar de regularidad mejorando la eficiencia del motor y reduciendo las emisiones. El desarrollo e innovación de nuevas tecnologías para motores Clase 8 están impulsando el avance en la eficiencia del motor.
En 2020, el 400HP – 500HP generó una demanda de alrededor de 1.900 mil unidades en el mercado de motores pesados. La potencia del motor se calcula utilizando un dinamómetro, que mide RPM y la salida del par motor. Cuanto mayor es la potencia de caballos (HP) un motor produce, el potencial de par es mayor y los vehículos comerciales pesados convierten la potencia de caballo en tirar o empujar pesos extremadamente pesados.
Las nuevas tecnologías para lograr la mayor eficiencia incluyen las presiones más elevadas y las mejoras en la combustión derivadas del aumento de la relación de compresión. Además, se considera una reducción de las pérdidas de bombeo a través de una caída de baja presión Exhaust Gas Recirculation (EGR) bucles, sistemas de postratamiento de baja presión, tecnologías mejoradas de turbocharging y reducción de EGR. La reducción de las pérdidas parasitarias friccionales se atribuye al desarrollo de recubrimientos de materiales de motor que reducen la fricción, lubricantes avanzados, bombas de aceite de velocidad variable y bombas de agua.
El mercado de los motores pesados de transporte " aplicación logística tiene un valor de más de USD 34 mil millones en 2027. Se espera que el aumento de las actividades agrícolas en toda América del Norte y Asia Pacífico aumente la demanda de productos. Se prevé un rápido crecimiento en las industrias del comercio electrónico y la construcción, junto con la utilización de vehículos pesados de motores de servicio en proyectos agrícolas, para impulsar la expansión del mercado. Un aumento del gasto agrícola en varios países, incluyendo Estados Unidos, Canadá, India y China, apoyará aún más la demanda de la industria.
Se prevé que Asia Pacífico capturará más del 55% de la cuota de mercado de los motores pesados para 2027. Se prevé que la creciente industria logística del transporte en países como China, Japón e India impulsará la demanda regional del mercado. La urbanización rápida, el desarrollo de la infraestructura y las condiciones económicas favorables están beneficiando al sector automotriz en el APAC. El peso creciente vehículo comercial ventas junto con el creciente número de reemplazos de vehículos antiguos alimentará las ventas de productos.
Grandes inversiones y políticas de apoyo de los gobiernos de la región para el crecimiento crearán una perspectiva positiva para el mercado de productos de cuidado de automóviles. El Oriente Medio " África está preparada para registrar la tasa de crecimiento de alrededor del 5% a 2027. La presencia de varias empresas de transporte y logística en varios países del MEA está impulsando las estadísticas de la industria regional.
La industria se consolida con la presencia de varias empresas que operan en el mercado mundial de motores pesados. Las empresas están participando en adquisiciones de fusiones y asociaciones estratégicas para ofrecer una diferenciación competitiva y fortalecer su cartera de productos. Por ejemplo, en noviembre de 2020, Navistar International Corporation and Cummins, Inc. entró en una empresa conjunta y trabajó conjuntamente en el desarrollo del hidrógeno pilas de combustible Camión de clase 8.
Un alto grado de competencia está presente en la industria de motores pesados. Los principales participantes participan en innovaciones tecnológicas para mejorar las características de los motores pesados. Algunos de los principales fabricantes incluyen
Mercado, por clase de vehículo
Mercado, por caballos de fuerza
Mercado, por usuario final
Mercado, por Región