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Equipo de apoyo terrestre (GSE) El tamaño del mercado se valoró en más de 5.900 millones de dólares de los EE.UU. en 2022 y se calcula que registra un CAGR de más del 5% impulsado por el aumento del tráfico de carga de pasajeros. A medida que más personas " mercancías se transportan por vía aérea, la industria de la aviación necesitará una flota ampliada de aeronaves, así como una mayor variedad de GSE para diversas operaciones terrestres. Estas operaciones incluyen servicios de aeronaves, embarque de pasajeros, manipulación de equipajes y mantenimiento. Las compañías aéreas y de carga actualizan frecuentemente sus flotas; esto requiere un GSE adicional para manejar el número creciente de aeronaves.
El equipo de apoyo terrestre (GSE) se refiere a los instrumentos especializados utilizados en los aeropuertos y las instalaciones de aviación para el servicio, mantenimiento y apoyo de las aeronaves durante operaciones terrestres como el embarque de pasajeros, la manipulación de cargas, el mantenimiento y el suministro de energía terrestre.
Atributo del informe | Detalles |
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Año base: | 2022 |
Land Support Equipment Market Size in 2022: | USD 2.9 Billion |
Período de pronóstico: | 2023 to 2032 |
Período de pronóstico 2023 to 2032 CAGR: | 5% |
2032Proyección de valor: | USD 9 Billion |
Datos históricos para: | 2018 to 2022 |
Número de páginas: | 250 |
Tablas, gráficos y figuras: | 310 |
Segmentos cubiertos | Equipo, tipo, fuente de alimentación y aplicación |
Factores de crecimiento: |
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Desafíos y obstáculos: |
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GSE puede ser intensivo en capital, lo que hace difícil para las aerolíneas y aeropuertos con presupuestos ajustados para invertir en nuevos equipos. Los precios de compra de equipo especializado, como las tugs de aeronaves, los puentes de embarque de pasajeros y las unidades de decantación, pueden ser sustanciales. Los altos costos pueden ser disuasivos para los operadores, especialmente los más pequeños o los que operan en presupuestos ajustados. Puede dar lugar a que se siga utilizando equipo de más edad, que puede ser menos eficiente o no amigable con el medio ambiente.
La pandemia COVID-19 repercutió en varias formas en el mercado del equipo de apoyo terrestre. Las perturbaciones de la cadena de suministro, incluidas las demoras en la entrega de componentes esenciales, obstaculizan las operaciones de mantenimiento de la fabricación. Los bloqueos y restricciones afectaron a la disponibilidad de la fuerza de trabajo, reduciendo las actividades de producción y mantenimiento. Las limitaciones presupuestarias y la reasignación de fondos a los esfuerzos de respuesta pandémica también impactaron los presupuestos de defensa, lo que podría reducir las inversiones en el nuevo GSE.
La industria está experimentando tendencias notables debido a los avances en las industrias de aviación y aeroespacial. Con un enfoque en la sostenibilidad ambiental, existe una creciente demanda de GSE híbrido eléctrico para reducir las emisiones y los costos operativos. La digitalización y la integración de IoT están mejorando el monitoreo de mantenimiento de GSE. La industria es testigo de la creciente demanda de equipos autónomos y controlados a distancia para mejorar la seguridad y reducir los costos laborales. El crecimiento de la industria está siendo impulsado por la expansión de aeropuertos y flotas aéreas en todo el mundo, lo que está impulsando la demanda de GSE moderno para manejar mayores volúmenes de carga de pasajeros.
Basado en el tipo, el mercado de equipos de soporte terrestre se segmenta en fijo y móvil. Se calcula que el segmento móvil registrará un CAGR de más del 5% en 2032. El equipo móvil de apoyo terrestre (GSE) está experimentando un crecimiento significativo debido a su versatilidad y eficiencia inherentes. GSE móvil, como carros de equipajes, tugurios de avión y camiones de combustible, ofrecen la ventaja de la flexibilidad, permitiéndoles prestar servicio a múltiples aeronaves y realizar diversas tareas en todo el delantal del aeropuerto. Esta adaptabilidad es crucial para la gestión eficiente de los horarios de vuelo cambiantes y diversos tipos de aeronaves. El GSE móvil también se alinea con el enfoque de la industria en la agilidad operacional, especialmente en respuesta a la imprevisibilidad de la pandemia COVID-19.
Basado en la aplicación, el mercado de equipos de soporte terrestre se segmenta en defensa comercial y militar. El segmento comercial representó una cuota de mercado del 85% en 2022. La expansión de los viajes mundiales, especialmente en los mercados emergentes, está impulsando la expansión de la aviación comercial. Este desarrollo requiere la adquisición de equipo de apoyo terrestre más avanzado y eficiente (GSE) para apoyar flotas más grandes y volúmenes de pasajeros. Las aerolíneas se centran en aumentar la eficiencia operacional y reducir los tiempos de rotación. Las crecientes preocupaciones sobre la sostenibilidad ambiental son las compañías aéreas impulsoras de adoptar opciones GSE eléctricas y ecológicas; esta tendencia se está volviendo rápidamente prevalente en el segmento comercial.
América del Norte está experimentando una evolución en el mercado de equipos de apoyo terrestre debido a la presencia de una industria de aviación robusta, que incluye a las principales aerolíneas y aeropuertos, así como sus continuas inversiones en la ampliación de las flotas y soluciones de infraestructura y mantuvo una cuota de mercado de más del 30% en 2022. Las estrictas regulaciones ambientales también impulsan la adopción de tecnologías más limpias y sostenibles de GSE. Además, América del Norte tiene un próspero sector manufacturero, que contribuye al desarrollo de soluciones GSE de vanguardia. Estados Unidos, con su extensa red de aerolíneas de aeropuertos, es un factor clave que impulsa la demanda de tecnologías modernas de GSE. En 2022, American Airlines anunció una inversión de USD 200 millones en nuevo GSE incluyendo tractores eléctricos de remolque y remolcadores.
Los principales jugadores que operan en el mercado de equipos de apoyo terrestre son
Por equipo 2018 - 2032
Por tipo, 2018 – 2032
Por fuente de energía, 2018 – 2032
Por solicitud, 2018 – 2032
La información anterior se proporciona a las siguientes regiones y países: