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El tamaño del mercado logístico de distribución fue valorado en USD 9.4 Trillion en 2023 y se calcula que registra un CAGR de más del 5% entre 2024 y 2032. El mercado de la logística de distribución se está expandiendo debido al aumento del comercio electrónico. La logística de distribución eficaz para gestionar los grandes volúmenes de pedidos y garantizar la entrega a tiempo es crucial. Las empresas se han visto obligadas a invertir en redes de distribución sólidas debido a las expectativas de los consumidores de envío rápido y opciones de entrega convenientes.
En el comercio electrónico, los servicios logísticos también se utilizan para supervisar " gestionar las cadenas de suministro, liberar a las empresas de comercio electrónico para concentrarse en la comercialización y otras funciones comerciales. El uso de servicios logísticos está creciendo dramáticamente debido a las ventajas que ofrecen a las empresas de comercio electrónico, impulsando la expansión del mercado.
Atributo del informe | Detalles |
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Año base: | 2023 |
Distri Size in 2023 : | USD 9.4 Trillion |
Período de pronóstico: | 2024 – 2032 |
Período de pronóstico 2024 – 2032 CAGR: | 5% |
2024 – 2032Proyección de valor: | USD 15.2 Trillion |
Datos históricos para: | 2021 – 2023 |
Número de páginas: | 250 |
Tablas, gráficos y figuras: | 341 |
Segmentos cubiertos | Canales de distribución, modos de transporte, gestión de inventarios |
Factores de crecimiento: |
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Desafíos y obstáculos: |
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Por ejemplo, en marzo de 2023, Amazon comenzó a crecer agresivamente su red de centros y estaciones de entrega más cerca de las regiones metropolitanas. Estos centros se colocan cuidadosamente para acortar los tiempos de viaje y maximizar las rutas de entrega. Además, para mejorar la eficiencia de entrega y reducir su efecto ambiental, Amazon ha estado expandiendo su flota de vehículos de entrega, incluyendo camiones eléctricos y furgonetas. Como parte de su promesa climática, el negocio ha acordado desplegar 100.000 coches de entrega eléctrica para 2030.
La globalización reduce los límites y los acuerdos comerciales hacen más simple que las empresas vendan y compren artículos a nivel mundial. Este aumento del comercio significa que se deben entregar más artículos en todos los continentes, produciendo una mayor necesidad de servicios logísticos de distribución. Por ejemplo, una firma en la India que produce fundas telefónicas y quiere venderlas en Europa necesitará un socio logístico para transportar eficientemente esos casos telefónicos. La globalización suele llevar a complicadas redes de suministro. Las empresas pueden obtener ingredientes de una nación, crear cosas en otra, y venderlos en la tercera. Esta amplia dispersión exige una sólida red de distribución para manejar con éxito el movimiento de productos básicos en varios sitios.
Para satisfacer las expectativas de los consumidores, la entrega de última millas es con frecuencia el aspecto más complicado y costoso del proceso logístico. Por consiguiente, son necesarias estrategias eficaces de enrutamiento y entrega. En regiones urbanas muy pobladas, las limitaciones de entrega, la escasez de estacionamiento y la congestión de tráfico pueden dificultar las entregas. Los problemas de compatibilidad también pueden ocurrir cuando se integran diferentes tecnologías y sistemas en la cadena de suministro, lo que hace difícil y costoso el proceso. Los riesgos asociados con la seguridad de los datos y los ciberataques aumentan con la mayor dependencia de los sistemas y datos digitales. Por consiguiente, es fundamental salvaguardar los datos privados y mantener la integridad de los datos.
Automatización, aprendizaje automático, Inteligencia Artificial (AI), e Internet de las Cosas están revolucionando las operaciones de distribución. Estas tecnologías mejoran la velocidad, precisión y eficiencia del proceso de distribución. Una mejor previsión de la demanda y optimización de la ruta, junto con el seguimiento en tiempo real y la analítica avanzada, resultan en una mejor gestión de inventarios. La automatización minimiza los errores manuales y los gastos laborales, mientras que las ideas impulsadas por IA proporcionan a las empresas una ventaja competitiva al prever tendencias y demandas del cliente. Los dispositivos habilitados para el IoT proporcionan un seguimiento y una gestión constantes de toda la cadena de suministro, aumentando la capacidad de respuesta logística y la resiliencia ante las perturbaciones.
Por ejemplo, en enero de 2024, Robust. AI, proveedor de soluciones logísticas de entrega impulsadas por AI, aumentó USD 3 millones en una nueva ronda de financiación. La inversión se utilizó para desarrollar y ampliar aún más la innovadora plataforma tecnológica de la empresa. Robusto. El producto insignia de AI es Carter, un robot móvil colaborativo que utiliza inteligencia artificial avanzada y visión informática para optimizar las operaciones de almacén. El robot puede manejar una amplia gama de tareas, desde la recolección y puesta a los servicios de valor añadido, mientras colabora perfectamente con los trabajadores humanos.
Basado en canales de distribución, el mercado se divide en consumidores, minoristas, mayoristas y comercio electrónico. El segmento de comercio electrónico representó una cuota de mercado de alrededor del 32% en 2023. La aplicación de IoT y sistemas de seguimiento en tiempo real mejora la transparencia y la satisfacción del cliente proporcionando actualizaciones de entrega precisas. Las empresas de comercio electrónico utilizan tecnologías avanzadas, como automatización, IA y aprendizaje automático, para optimizar sus operaciones logísticas, aumentar la eficiencia y reducir los tiempos de entrega.
El comercio electrónico requiere una logística avanzada para gestionar el transporte marítimo transfronterizo y la autorización aduanera a fin de asegurar una entrega eficiente y oportuna y el cumplimiento de las normas internacionales. Para apoyar su expansión mundial, las plataformas de comercio electrónico se están expandiendo en nuevos mercados, creando una demanda de sólidas redes logísticas.
Sobre la base del modo de transporte, el mercado logístico de distribución se clasifica en transporte por carretera, transporte ferroviario, flete aéreo y flete marítimo. El segmento de transporte por carretera representó una cuota de mercado de alrededor del 42% en 2023. La entrega de puerta a puerta es posible por la flexibilidad inigualable que ofrece el transporte por carretera. Esto es especialmente útil para la entrega de última millas, que es muy importante para el comercio electrónico.
El transporte por carretera es adaptable para una serie de envíos ya que puede llevar una gran variedad de artículos, desde pequeños paquetes hasta carga pesada. El transporte por carretera suele ser menos costoso que el transporte aéreo o ferroviario, en particular para viajes de corta a media distancia. Muchas empresas utilizan el transporte por carretera para minimizar sus costos logísticos optimizando cargas de camiones y combinando envíos.
Asia Pacífico dominó el mercado mundial de logística de distribución con una proporción importante de más del 34% en 2023, debido a sus economías en desarrollo rápidamente, los niveles crecientes de inversión extranjera y la creciente industria del comercio electrónico. La necesidad de servicios de logística de distribución eficaces se está alimentando aún más por el fuerte desarrollo infraestructural de la región y el aumento del gasto de consumo.
En los próximos años, se espera que los países de Asia y el Pacífico, como China, la India y otros, se mantengan en su posición de liderazgo en la industria de la logística de la distribución mundial debido al creciente hincapié en la optimización de la cadena de suministro y la evolución de la tecnología.
Estados Unidos tiene una infraestructura altamente desarrollada, especialmente su amplia conectividad ferroviaria y vial. Además, existe una red de cadena de suministro altamente desarrollada que vincula a los fabricantes con los consumidores a través de una variedad de canales de transporte, como camiones, trenes de carga, servicios de transporte aéreo y expreso y transporte marítimo. Esta infraestructura robusta apoya el movimiento eficiente de mercancías, reduce los tiempos de tránsito y reduce los costos de transporte, contribuyendo significativamente a la economía. Las tecnologías logísticas avanzadas y las amplias capacidades de almacenamiento aumentan aún más la eficiencia y fiabilidad de la red de cadena de suministro.
En Europa, la automatización y la robótica se utilizan en centros de distribución y almacenes para aumentar la productividad, disminuir los errores y acelerar los procesos. Pronóstico de la demanda, control de inventarios y optimización de la ruta están siendo mejorados por tecnología de vanguardia como AI y análisis de datos grandes.
UPS Supply Chain Solutions, C.H. Robinson y DSV Panalpina mantienen una importante cuota de mercado del 12% en la industria logística de distribución, UPS Supply Chain Solutions aprovecha la vasta red logística y las capacidades de su empresa matriz, UPS, para ofrecer servicios integrales de cadena de suministro, incluyendo la gestión de transporte, almacenamiento y distribución.
C.H. Robinson destaca logística de terceros (3PL) centrándose en la gestión de la cadena de carga y la cadena de suministro, utilizando tecnología avanzada para optimizar las operaciones logísticas y ofrecer valor a sus clientes. DSV Panalpina, resultante de la fusión de DSV y Panalpina, tiene una fuerte presencia en fletes aéreos y marítimos, transporte por carretera y logística de contratos, proporcionando soluciones de extremo a extremo y mejorando su ventaja competitiva mediante una amplia integración de servicios.
Los principales actores que operan en la industria de la logística de distribución son:
Mercado, por canal de distribución
Mercado, por modo de transporte
Market, By Inventory Management
La información anterior se proporciona a las siguientes regiones y países: