Cross-Border Road Transport Tamaño del mercado

Cross-Border Road Transport El tamaño del mercado fue valorado en USD 251,6 mil millones en 2023 y se calcula que registra una CAGR de más de 6,4% entre 2024 y 2032. El crecimiento de la economía alimenta la demanda general de bienes, tanto a nivel nacional como internacional. Varias empresas han estado importando materias primas y productos acabados para satisfacer esta creciente demanda. Además, a medida que aumentan los ingresos desechables de los consumidores, es más probable que compren bienes importados, lo que da lugar a un aumento del comercio transfronterizo.

Con un mayor volumen de mercancías que se comercializan a nivel internacional, ha habido una mayor demanda de métodos de transporte eficientes para transitarlos entre regiones. El transporte por carretera suele ser una opción económica y relativamente rápida para distancias más cortas o para el comercio regional. Esto es especialmente cierto para los bienes que no son sensibles al tiempo o perecederos. Además, el mercado europeo de transporte transfronterizo de mercancías se beneficia de importantes inversiones en infraestructura de transporte.

Por ejemplo, en junio de 2022, la UE aprobó 5.400 millones de euros para proyectos de transporte. Su objetivo es mejorar la conectividad y promover el transporte sostenible. Estos esfuerzos se alinean con los objetivos de la red transeuropea de transporte de la UE. La prohibición de las importaciones de diésel de Rusia también ha dado lugar a un aumento de las importaciones de diésel de otras regiones, lo que ha afectado aún más al sector del transporte por carretera. ?

Además, la urbanización conduce a densidades de población más elevadas y al aumento del poder adquisitivo de los consumidores. Con la creciente población urbana, también ha aumentado la demanda de una amplia gama de bienes de consumo, incluidos electrónicos, ropa, productos alimenticios y artículos para el hogar. Resulta en la concentración de consumidores en áreas específicas, haciendo crucial la entrega de última millas. Además, el transporte transfronterizo por carretera desempeña un papel fundamental en la entrega de bienes de centros de distribución o puertos a tiendas urbanas y las puertas de los consumidores. La urbanización impulsa inversiones en infraestructura de transporte, incluyendo carreteras y carreteras, para acomodar volúmenes de tráfico crecientes y mejorar la conectividad entre centros urbanos y fronteras internacionales.

Por ejemplo, en marzo de 2023, el gobierno indio anunció planes para invertir significativamente en mejorar la infraestructura vial para facilitar el transporte más fluido de mercancías a través de centros urbanos y fronteras internacionales. Esta iniciativa tiene por objeto apoyar el creciente sector del comercio electrónico en el país y satisfacer la creciente demanda de bienes de consumo en las zonas urbanas.

El papeleo extensivo y las normas estrictas relativas a permisos, facturas y declaraciones aduaneras pueden dar lugar a demoras y perturbaciones. Además, los distintos países tienen sus propios reglamentos aduaneros y listas de mercancías prohibidas o restringidas. Realizar un seguimiento de estas variaciones puede ser complejo para las empresas, lo que conduce a posibles multas o incluso a la incautación de carga. Además, la escasez mundial de conductores calificados de camiones puede limitar la disponibilidad de capacidad de transporte y los costos de mano de obra potencialmente elevados. El riesgo de robo o daño a la carga durante los viajes transfronterizos requiere medidas de seguridad robustas, lo que añade complejidad al proceso y dificulta el crecimiento del mercado.

Cross-Border Road Transport Market Trends

La adopción de tecnologías digitales, como la documentación electrónica, el seguimiento en tiempo real y la autorización aduanera automatizada, mejora significativamente la eficiencia y la transparencia en las operaciones transfronterizas de transporte. Además, los sistemas avanzados de GPS y telemática permiten el seguimiento en tiempo real de vehículos y envíos. Esta capacidad permite a los operadores logísticos supervisar la ubicación, la velocidad y la condición de las mercancías en tránsito a través de las fronteras.

Las empresas simplifican sus procesos intralogísticos con la ayuda de la automatización y la digitalización. Por ejemplo, en marzo de 2023, ArcBest Corporation lanzó Vaux, una tecnología innovadora del movimiento de mercancías que mejora los procesos intralogísticos. Esta tecnología permite la descarga del contenido completo de un remolque en menos de cinco minutos y proporciona una visión completa del movimiento de mercancías. Ayuda a optimizar las operaciones de almacén y las cadenas de suministro.

Además, los gobiernos de todo el mundo están aplicando normas más estrictas para reducir las emisiones de carbono y promover soluciones de transporte sostenibles. Esto incluye objetivos para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y promover el uso de combustibles alternativos. Las prácticas de transporte verde, como el uso de combustibles alternativos como el eléctrico, el gas natural y el hidrógeno, y la optimización de las rutas logísticas conducen a soluciones de transporte sostenibles.

Por ejemplo, en febrero de 2023, DHL Freight anunció la expansión de su flota de camiones eléctricos para operaciones transfronterizas de transporte por carretera en Europa. Esta iniciativa pretende reducir las emisiones de carbono y ajustarse a los objetivos de sostenibilidad de la Unión Europea. Los camiones eléctricos están equipados con tecnología avanzada de baterías y se utilizarán para transportar mercancías a través de las principales fronteras europeas, contribuyendo a una cadena de suministro más verde.

Cross-Border Road Transport Market Analysis

Sobre la base del modo de transporte, el mercado se divide en transporte de mercancías y transporte de pasajeros. En 2023, el transporte de mercancías representó una cuota de mercado de más del 75%. Este modo de transporte incluye carga completa (FTL), menos que carga de camión (LTL), y flete especializado. También implica el transporte de camiones enteros llenos de grandes. FTL es preferido por bienes de alto volumen y alto valor, debido a su eficiencia y menor riesgo de daño. El envío de LTL combina envíos más pequeños de varios clientes en un camión y se considera rentable para empresas que no requieren un camión completo para sus mercancías.

Además, el modo de flete especializado implica el transporte de mercancías perecederas que requieren ajustes específicos de temperatura, como alimentos, productos farmacéuticos y productos químicos. Como resultado de ello, la FTL sigue siendo el modo dominante en el transporte transfronterizo por carretera, debido a su asequibilidad y eficiencia en el transporte a granel. Por ejemplo, en mayo de 2023, el Departamento de Transporte de EE.UU. informó de un aumento en los envíos de FTL a través de la frontera entre Estados Unidos y México, impulsado por el crecimiento de la producción industrial en México y la demanda de entrega puntual en el sector automotriz estadounidense. Además, FTL es preferido para envíos sensibles al tiempo o cuando un cargador necesita capacidad dedicada. Esto pone de relieve la importancia de la FTL en el apoyo a las cadenas transfronterizas de suministro de manufacturas.

Sobre la base del tipo de carga, el mercado transfronterizo de transporte por carretera se clasifica en bienes perecederos, bienes no perecederos y cargas especializadas. Se espera que los bienes no perecederos tengan más de 280.800 millones de dólares en 2032, debido a la creciente demanda de una variedad de productos como la electrónica, la maquinaria, la ropa y diversas materias primas. Además, la infraestructura robusta y las extensas redes viarias aumentan la eficiencia y fiabilidad del transporte transfronterizo de mercancías no perecederas. Además, las empresas manufactureras y minoristas dependen de la entrega oportuna de componentes no perecederos y productos terminados, manteniendo los niveles de inventario bajos y maximizando la eficiencia.


Además, la adopción de soluciones digitales para el seguimiento, la documentación y la autorización aduanera puede simplificar los procesos y reducir los costos asociados con el transporte de mercancías no perecederas. Por ejemplo, en marzo de 2024, la Organización Mundial de Aduanas (OMA) lanzó una nueva iniciativa para promover la armonización de las normas de datos aduaneros digitales. Esta iniciativa tiene por objeto facilitar procesos de limpieza más rápidos para bienes no perecederos en las fronteras. Su objetivo principal es establecer normas comunes para datos aduaneros digitales en todos los países participantes. Esta iniciativa se ajusta a los esfuerzos mundiales más amplios para facilitar el comercio y la transformación digital de los procesos aduaneros.

América del Norte tiene una parte importante del mercado transfronterizo de transporte por carretera con alrededor del 32% de la cuota de ingresos en 2023. El mercado de la región es un componente crucial de la logística y la infraestructura comercial de la región. El mercado se caracteriza por importantes actividades comerciales entre Estados Unidos, Canadá y México, facilitadas por acuerdos como el Acuerdo entre México y Canadá (USMCA). Estos acuerdos han simplificado el comercio entre las tres naciones, reduciendo los aranceles y simplificando los procedimientos aduaneros, lo que ha dado lugar a un aumento del movimiento transfronterizo de mercancías.

Además, el creciente sector del comercio electrónico en la región está impulsando la demanda de soluciones eficientes de entrega de última millas, basándose en el transporte transfronterizo por carretera para la distribución regional. Por ejemplo, en febrero de 2024, FedEx anunció la ampliación de sus servicios transfronterizos de comercio electrónico entre Estados Unidos y Canadá. Ofrece tiempos de entrega más rápidos y simplifica el despacho aduanero para los minoristas en línea. Ofrece numerosos beneficios, como el aumento de las ventas, la reducción de los costos, la mejora de la eficiencia y la mejora de la satisfacción de los clientes, lo que fomenta el crecimiento del mercado del comercio electrónico en la región.

Cross-Border Road Transport Market Share

DHL International GmbH, FedEx Corporation y UPS dominan el mercado con alrededor del 10% de la cuota de mercado. DHL International ofrece un amplio conjunto de soluciones de logística de envío de mercancías y contratos. Cuentan con una fuerte presencia en Europa y una vasta red internacional, que conecta a empresas y consumidores en más de 220 países y territorios. Su enfoque en la innovación incluye integrar el seguimiento en tiempo real, sensores de IoT y tecnología de blockchain para un transporte transfronterizo eficiente.

Un líder mundial en entrega expresa, FedEx Corporation ofrece una amplia gama de servicios, incluyendo transporte nocturno, envío de mercancías y soluciones logísticas. Operan una robusta red de carga aérea y una amplia infraestructura de transporte terrestre, facilitando entregas rápidas y fiables en todo el mundo. La empresa está ampliando activamente su servicio transfronterizo de comercio electrónico para simplificar la autorización aduanera para los minoristas en línea entre Estados Unidos y Canadá.

UPS ofrece una amplia gama de servicios, incluyendo entrega expresa, gestión de cadenas de suministro y reenvío de carga. Son conocidos por sus eficientes sistemas de seguimiento de paquetes y la red global establecida. También se centran en la innovación, con inversiones en vehículos de automatización y entrega autónomos para aumentar la eficiencia y atender al creciente mercado de comercio electrónico.

Cross-Border Road Transport Market Companies

Los principales actores que operan en la industria transfronteriza de transporte por carretera son:

• DHL Cadena de suministro
• FedEx Corporation
• United Parcel Service (UPS)
• DB Schenker
• Kuehne + Nagel
• C.H. Robinson
• Nippon Express
• J.B. Hunt Transport Services
• Sistema Ryder
• XPO Logistics

Cross-Border Road Transport Industry News

• En abril de 2024, DHL anunció una asociación con Traton Group, fabricantes de camiones eléctricos, para desarrollar remolques refrigerados de emisiones cero para entregas urbanas. Esto pone de relieve el creciente interés en las soluciones sostenibles en el transporte transfronterizo por carretera. Se ocupa tanto de las preocupaciones ambientales como de la creciente demanda de soluciones eficientes de prestación urbana.
• En junio de 2024, el Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN) La Secretaría anunció un programa piloto para probar el uso de tecnología de blockchain para la documentación comercial y la autorización aduanera. Esta iniciativa tiene por objeto reducir el papeleo y acelerar el movimiento transfronterizo de mercancías dentro de América del Norte.

El informe de investigación sobre el mercado transfronterizo de transporte por carretera incluye una cobertura a fondo de la industria con estimaciones " pronóstico en términos de ingresos (USD Billion) y volumen (000’ toneladas) de 2021 a 2032, para los siguientes segmentos:

Mercado, por modo de transporte

• Transporte de carga
  • Carretilla completa (FTL)
  • Menos que carga de camión (LTL)
  • Flete especializado
• Transporte de pasajeros
  • Servicios transfronterizos de autobuses
  • Servicios de traslado
  • Vehículos privados

Mercado, por tipo Cargo

• Bienes perecederos
• Bienes no perecederos
• Carga especializada

Mercado, por usuario final

• Fabricación
• Comercio y comercio electrónico
• Automoción
• Agricultura
• Farmacéuticos & salud
• Gas de petróleo
• Defensa y logística militar
• Individual
• Otros

La información anterior se proporciona a las siguientes regiones y países:

• América del Norte
  • EE.UU.
  • Canadá
• Europa
  • UK
  • Alemania
  • Francia
  • Italia
  • España
  • Rusia
  • Nordics
  • El resto de Europa
• Asia Pacífico
  • China
  • India
  • Japón
  • Corea del Sur
  • ANZ
  • Asia sudoriental
  • El resto de Asia Pacífico
• América Latina
  • Brasil
  • México
  • Argentina
  • El resto de América Latina
• MEA
  • UAE
  • Sudáfrica
  • Arabia Saudita
  • Rest of MEA