Autobús vehículos de tránsito rápido tamaño del mercado

Vehículos de tránsito rápido de autobuses El tamaño del mercado fue valorado en USD 37 mil millones en 2023 y se calcula que registra un CAGR de más del 7,5% entre 2024 y 2032. La creciente urbanización y la creciente población están impulsando el crecimiento del mercado. Las ciudades están creciendo cada vez más pobladas, resultando en la congestión de tráfico, tiempos de conmutación más largos y presionando las redes tradicionales de transporte.

Los sistemas BRT pueden utilizar con frecuencia los caminos existentes estableciendo carriles dedicados para autobuses BRT. This is a more practical and cost-effective approach to improving traffic flow in densely populated locations. A medida que crecen las poblaciones, también la demanda de opciones de transporte baratas. BRT ofrece una alternativa fiable y más rápida a los autobuses regulares a un costo menor que los metros o el tren ligero.

Por ejemplo, según el 2023 de abril del Banco Mundial, el desarrollo urbano reporta alrededor del 56% de la población mundial vive en ciudades. Se espera que esta tendencia continúe, con la población urbana más que duplicando su tamaño actual para 2050. Para 2045, la población urbana mundial aumentará en 1,5 veces a 6.600 millones. La rápida urbanización pondrá una tensión en diferentes servicios de transporte utilizados en ciudades de todo el mundo, alimentando la necesidad de una experiencia rápida y menos concurrida, impulsando así la demanda del mercado de vehículos de tránsito rápido (BRT).

La creciente demanda de opciones de transporte sostenibles y eficientes contribuye a la adopción de vehículos de tránsito rápido en autobús (BRT). Los sistemas BRT contaminan considerablemente menos que los coches privados. La industria está adoptando gradualmente autobuses eléctricos e híbridos, lo que reduce las emisiones peligrosas y la contaminación atmosférica en las ciudades.

Los carriles dedicados y la señalización prioritaria en las uniones permiten que los autobuses BRT eviten el tráfico congestionado, lo que da lugar a tiempos de viaje más rápidos y predecibles para los pasajeros. Esta eficiencia motiva a los individuos a elegir BRT sobre coches privados atrapados en los atascos de tráfico. En comparación con los sistemas ferroviarios más pesados, como los metro, la infraestructura BRT es menos costosa para crear y mantener. Esto da lugar a una disminución de los gastos de funcionamiento de los gobiernos, lo que hace de la BRT una opción más financieramente viable.

La percepción pública y los altos costos iniciales son un reto importante para el mercado de vehículos BRT, lo que podría reducir su crecimiento. La implementación de BRT suele implicar la reserva de carriles de tráfico existentes para autobuses solamente. Esto puede interrumpir el flujo de tráfico a corto plazo, causando molestias entre conductores y empresas que dependen de las carreteras. La educación pública desempeñará un papel crucial para informar a los ciudadanos sobre los beneficios a largo plazo de la RB, incluida la reducción de la congestión de tráfico y la mejora de la calidad del aire.

Además, el gasto inicial en un sistema BRT puede ser significativo, lo que incluye la adquisición de autobuses BRT, la construcción de carriles y paradas especiales, y el establecimiento de sistemas de ticketing. Los encargados de adoptar decisiones en el ecosistema industrial pueden ser cautelosos para autorizar un gasto significativo, especialmente si se enfrentan a la resistencia pública sobre los temores de perturbación.

Mercado de vehículos de tránsito rápido de autobuses Tendencias

La industria de los vehículos de tránsito rápido en autobús es testigo de importantes avances tecnológicos en la experiencia de los pasajeros y la integración general del sistema. Inteligencia de tráfico en tiempo real, priorización de señalización para autobuses BRT, y alteraciones de rutas dinámicas dependiendo de la demanda de pasajeros todo ayuda a mejorar las operaciones de BRT, lo que resulta en viajes más suaves y tiempos de viaje más rápidos. Los sistemas de ticketing sin contacto, que utilizan tarjetas o aplicaciones móviles, aceleran el embarque de pasajeros y minimizan los tiempos de estancia de estaciones, lo que aumenta la eficiencia del sistema.

El seguimiento en tiempo real de los vehículos BRT permite una programación, despliegue y mantenimiento más eficientes, asegurando un servicio coherente y reduciendo los gastos operacionales. Aplicaciones móviles y pantallas digitales en las estaciones dan a los pasajeros información de llegada y salida en tiempo real, lo que mejora la previsibilidad de los tiempos de espera y la experiencia general de viaje. Ofrecer acceso a Internet, actualizaciones de noticias o incluso alternativas de entretenimiento a bordo puede hacer que los paseos de BRT sean más agradables y atractivos para los pasajeros. Los anuncios de audio para pasajeros con deficiencias visuales, así como zonas específicas para bicicletas y sillas de ruedas, pueden ayudar a que los sistemas BRT sean más inclusivos y accesibles.

En abril de 2023 se introdujo un nuevo sistema de tarjetas inteligentes para el sistema rápido de transporte de autobuses de Dar, que tiene como objetivo acelerar el embarque de pasajeros permitiendo a los viajeros cargar sus tarjetas de antemano mediante pagos de dinero móvil. Este sistema de tarjetas inteligentes permite a los pasajeros girar sus tarjetas sobre un escáner para acceder rápidamente a las estaciones de BRT, eliminando la necesidad de cola para entradas de papel en cajeros.

Bus Rapid Transit Vehicles Market Analysis

Basado en combustible, el mercado se divide en diesel, gas natural, todo-eléctrico, híbrido y otros. El segmento diesel representaba USD 22 mil millones de acciones de mercado en 2023. En general, los motores diesel son menos costosos de adquirir que otras fuentes de combustible como los autobuses eléctricos o híbridos. This is a crucial problem for cities with limited funds, particularly in developing nations where BRT systems are quickly expanding.

La infraestructura de carga para diesel ya es ampliamente accesible en todo el mundo. Esto hace que el funcionamiento de una flota de autobuses diesel BRT sea más fácil y menos costoso que el uso de combustibles alternativos, lo que puede necesitar nuevas estaciones o cambios de depósito. Además, los motores diesel tienen un mayor rango de viajes en un solo tanque que muchas opciones eléctricas o híbridas. Esto es crítico para los sistemas BRT que tienen rutas largas o pocas posibilidades para la carga de ruta media.

Sobre la base de la aplicación, el mercado de vehículos de tránsito rápido de autobuses se clasifica en urbano y suburbano. Se espera que el segmento urbano mantenga alrededor de USD 41,500 millones de ingresos del mercado en 2032. Las regiones urbanas están muy pobladas, creando una fuerte demanda de tránsito público. Los sistemas BRT ofrecen una opción de alta capacidad y eficiente para mover grandes cantidades de pasajeros a través de una ciudad. Los autobuses tradicionales pueden luchar para satisfacer la demanda de hora pico, mientras que otras soluciones como los metro o tranvías pueden ser costosas para instalar en regiones densamente pobladas. Los sistemas BRT pueden escapar del tráfico pesado en las zonas urbanas utilizando carriles dedicados y señalización prioritaria, proporcionando a los viajeros un modo de transporte más rápido y fiable.

Además, las ciudades ya cuentan con redes de carreteras existentes, que las hacen ideales para la adopción de BRT. Si bien es posible que se requiera cierta adaptación para las vías y estaciones dedicadas, el uso de la infraestructura existente hace que la TRB sea una opción más eficaz en función de los costos que la creación de nuevos sistemas ferroviarios en las zonas metropolitanas.

Asia Pacífico es la región de más rápido crecimiento en el mercado mundial de vehículos de tránsito rápido en autobús, con una gran proporción de alrededor del 62% en 2023. Ciudades de Asia están experimentando una enorme expansión, lo que da lugar a un aumento de la demanda de un público eficiente bus de tránsito. BRT ofrece una alternativa rentable y escalable para transportar grandes cantidades de pasajeros. Los gobiernos regionales están realizando rápidamente los beneficios de la TRB, que incluyen una disminución de la congestión, una mejora de la calidad del aire y el desarrollo económico. Esto está dando lugar a grandes gastos en infraestructura BRT y adquisición de automóviles.

Se espera que el mercado de vehículos BRT de los Estados Unidos crezca constantemente, impulsado por factores como el aumento de la urbanización y la congestión de tráfico en las principales ciudades, el aumento de la conciencia pública sobre la sostenibilidad y el impulso a las opciones de transporte más limpias, y la posible financiación gubernamental e iniciativas para promover el desarrollo del transporte público. Aunque no tan extendido como en otros países, Estados Unidos tiene un número creciente de sistemas BRT en funcionamiento, especialmente en grandes áreas metropolitanas como Los Ángeles, San Francisco, Seattle y Nueva York.

Los países europeos, entre ellos Francia, Alemania, el Reino Unido y los Países Bajos, están presenciando un crecimiento significativo en el mercado de vehículos BRT. Las ciudades europeas están trabajando para reducir las emisiones de carbono y la contaminación del aire. Sistemas BRT, que suelen incluir híbridos o autobuses eléctricos, corresponden con estos objetivos, dando lugar al desarrollo del mercado.

Las redes de carreteras bien desarrolladas de Europa ofrecen una excelente plataforma para construir sistemas BRT. BRT es una alternativa menos costosa que los sistemas completamente nuevos, ya que hace uso de la infraestructura existente. En el Oriente Medio y África (MEA), la dependencia del petróleo hace que el transporte público sea aún más atractivo como alternativa a los vehículos privados. Los sistemas BRT ofrecen una solución eficiente del combustible, que se hace más atractiva con el aumento de los precios del petróleo.

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Volvo Group y Daimler dominan el mercado con alrededor del 13% de la cuota de mercado. Volvo hace hincapié en la sostenibilidad en sus vehículos BRT, proporcionando opciones alternativas de combustible, sistemas de propulsión eléctrica y atributos ecológicos para reducir las emisiones, perturbaciones de ruido y huella ecológica. Esto se ajusta a los objetivos de sostenibilidad urbana y satisface las exigencias de los clientes ambientalmente conscientes.

Daimler AG se centra en las estrategias centradas en el cliente en el desarrollo de productos y la prestación de servicios, reconociendo los distintos requisitos y obstáculos que enfrentan las agencias de tránsito, operadores y pasajeros. Los vehículos BRT de Daimler AG están diseñados para priorizar la confiabilidad, accesibilidad y comodidad de los pasajeros, garantizando una solución adaptada a las necesidades de todos los actores involucrados.

Empresas del mercado de vehículos de tránsito rápido de autobuses

Las principales empresas que operan en la industria de vehículos de tránsito rápido (BRT) son:

• BYD Company Limited
• Daimler AG
• MAN Truck & Bus AG
• Marcopolo S.A.
• New Flyer Industries Inc.
• Scania AB
• Tata Motors Limited
• Van Hool NV
• Grupo Volvo
• Zhengzhou Yutong Bus Co., Ltd.
• Zhongtong Bus Holding Co., Ltd.

Bus Rapid Transit Vehicles Industry News

• En abril de 2024, Indy Vaya a desvelar autobuses eléctricos de 60 pies para la futura ruta de tránsito rápido de autobuses Purple Line (BRT). Estos autobuses totalmente eléctricos están diseñados para trabajar sin problemas con operaciones de tránsito rápido en las líneas BRT de IndyGo, ofreciendo un servicio rápido, frecuente y fiable a los pasajeros. La ruta Línea Púrpura BRT se establece para proporcionar mayor frecuencia, fiabilidad, comodidad y comodidad a una fracción del costo del carril ligero, mejorando las opciones de transporte para la comunidad.
• En diciembre de 2023, la red de BRT eléctrica de Dakar anunció que sería operacional para el verano de 2024, con 121 autobuses electrónicos CRRC ya entregados a la ciudad. El nuevo sistema de BRT eléctrico forma parte de un proyecto más amplio para modernizar la red urbana de movilidad y transporte de Dakar para 2025 y se espera crear 1.000 puestos de trabajo. El sistema incluirá cuatro líneas, una línea omnibus que sirve todas las paradas, dos líneas semiexpresas que sirven a ciertas estaciones, y una línea expresiva que sirve sólo los principales centros.

El informe de investigación del mercado de vehículos de tránsito rápido (BRT) incluye una cobertura detallada de la industria con estimaciones " pronósticos en términos de ingresos (USD Billion) y envío (Units) de 2021 a 2032, para los siguientes segmentos:

Mercado, por vehículo

• Convencionales
• Articulado
• Bi-articulado

Mercado, por combustible

• Diesel
• Gas natural
• All-electric
• híbrido
• Otros

Mercado, por capacidad de asiento

• Menos de 100 asientos
• 100 a 200 asientos
• Más de 200 asientos

Mercado, por aplicación

• Urbana
• Suburban

La información anterior se proporciona a las siguientes regiones y países:

• América del Norte
  • EE.UU.
  • Canadá
• Europa
  • UK
  • Alemania
  • Francia
  • Italia
  • España
  • Rusia
  • Nordics
  • El resto de Europa
• Asia Pacífico
  • China
  • India
  • Japón
  • Corea del Sur
  • ANZ
  • Asia sudoriental
  • El resto de Asia Pacífico
• América Latina
  • Brasil
  • México
  • Argentina
  • El resto de América Latina
• MEA
  • Sudáfrica
  • UAE
  • Arabia Saudita
  • Rest of MEA