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Tamaño del mercado del vehículo eléctrico de la batería & Share, Tendencias de crecimiento 2032
Tamaño del mercado del vehículo eléctrico de la batería & Share, Tendencias de crecimiento 2032
- ID del informe: GMI3181
- Fecha de publicación: Feb 2023
- Formato del informe: PDF
Tamaño del mercado del vehículo eléctrico de la batería
Mercado de vehículos eléctricos de batería (BEV) El tamaño superó USD 300 mil millones en 2022 y se prevé que crecerá en 15% CAGR de 2023 a 2032, impulsado por el escenario regulatorio más estricto de las emisiones de vehículos alimentados con combustibles fósiles a nivel mundial.
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La demanda de la industria se basa principalmente en crecientes preocupaciones de que los niveles crecientes de contaminación están exacerbando aún más el cambio climático y las condiciones meteorológicas extremas en todo el mundo. Los vehículos eléctricos cuentan con la tecnología crucial necesaria para descarbonizar un importante contribuyente de emisiones de carbono, el sector del transporte por carretera, responsable del 16% de las emisiones mundiales.
Como parte de sus respectivas acciones climáticas, muchos gobiernos mundiales están desvelando una serie de políticas y planes de apoyo que dan al sector EV una ventaja sobre el sector de los vehículos ICE. Recientemente, en octubre de 2022, el gobierno estadounidense invirtió más de 2.800 millones de dólares para ampliar las capacidades nacionales de fabricación de baterías para el sector EV.
| Atributo del informe | Detalles |
|---|---|
| Año base: | 2022 |
| Tamañ Size in 2022: | USD 330 billion |
| Período de pronóstico: | 2023 to 2032 |
| Período de pronóstico 2023 to 2032 CAGR: | 15% |
| 2032Proyección de valor: | USD 1 trillion |
| Datos históricos para: | 2018 to 2022 |
| Número de páginas: | 210 |
| Tablas, gráficos y figuras: | 268 |
| Segmentos cubiertos | Vehículo, Batería, Región |
| Factores de crecimiento: | |
| Desafíos y obstáculos: |
Altas duraciónes de carga para mantener probablemente las ventas de VAB
A pesar de un amplio alcance para la adopción del producto, el mercado de vehículos eléctricos de batería se enfrenta a un obstáculo importante en forma de largas duración de carga. En la actualidad, los cargadores de nivel 1, que entregan carga a través de una salida AC convencional de 120 voltios, llevan hasta 40-50 horas para cargar una batería EVs desde cero, y hasta 5-6 horas para el vehículo eléctrico híbrido plug-in (PHEV). La baja densidad de infraestructura de carga de alta tensión en algunas regiones también desalienta el uso de estos vehículos para viajes de larga distancia induciendo ansiedad de rango entre los clientes.
Análisis del mercado de vehículos eléctricos
-market-volume-share-by-battery.webp "Global Battery Electric Vehicle (BEV) Market Volume Share, By Battery, 2022")
La cuota de la industria del tipo de batería de SLA se fija para mostrar alrededor del 9% de crecimiento a través de 2032, debido a la creciente densidad de vehículos eléctricos e híbridos en todo el mundo. Hoy en día, algunas de las pilas de alto rendimiento del mundo pueden llegar a densidades de energía de más de 300 Wh/kg, una hazaña que se limitó a alrededor de 100-150 Wh/kg antes. El crecimiento del sector también puede acreditarse a la expansión continua de las industrias en partes remotas del mundo. Además, el aumento de la demanda de suministro de energía adaptable y fiable fomenta el crecimiento de los vehículos eléctricos impulsados por el SLA también.
El mercado BEV del segmento de automóviles eléctricos está destinado a superar los USD 200 mil millones en 2032, liderado por el bajo registro y impuesto de carretera impuesto sobre los automóviles eléctricos. Estos impuestos funcionan como un incentivo que empuja la preferencia del cliente hacia EVs sobre los coches diesel o gasolina convencionales. Los coches eléctricos también son significativamente más silenciosos que sus contrapartes con motor ICE y son una gran solución para reducir los niveles de contaminación del ruido en las ciudades y entornos urbanos.
Los automóviles eléctricos también son relativamente más eficientes en términos de consumo energético. De hecho, pueden convertir casi el 60% de la energía eléctrica de la red a potenciar las ruedas en comparación con los coches de gasolina o diesel, que tienen el límite para convertir sólo el 17-21% de la energía en el combustible a las ruedas.
-market-revenue-by-region-2023-2032.webp "Global Battery Electric Vehicle (BEV) Market Revenue, By Region, 2018-2022 (USD Million)")
El mercado de vehículos eléctricos de la batería de Asia y el Pacífico representó el 50% de la cuota de ingresos en 2022, debido a la constante transición de la producción a vehículos eléctricos y escenario regulatorio de apoyo. La región se jacta como uno de los entornos regulatorios más favorables para los fabricantes de BEV en el mundo. De hecho, países como Corea del Sur, Japón y China son considerados algunos de los principales centros de fabricación EV del mundo. Específicamente, China, que es el mayor fabricante y usuario de batería EVs en el mundo.
El país y sus vecinos han priorizado la infraestructura pública de carga rápida en los últimos años para incentivar la expansión de la flota comercial EV, incluyendo HDVs. En efecto, el Ministerio de Economía, Comercio e Industria (METI) de Japón anunció recientemente que a mediados de 2030 tiene como objetivo electrificar todos los nuevos vehículos de pasajeros vendidos en el país.
Mercado de vehículos eléctricos de batería
Los principales actores del mercado BEV incluyen
- BMW
- Volkswagen AG
- Ford Motor Company
- Toyota Motor Corporation
- Hyundai Motor Company
- Nissan Motor Corporation
- Energica Motor Company S.p.A
Muchas de estas empresas se están centrando en asociaciones estratégicas para captar una alta cuota de mercado. Por ejemplo, en enero de 2023, Assurant, Inc., una empresa global de servicios empresariales, asociada con Altelium, proveedora de soluciones de baterías basadas en datos, para desplegar los datos de baterías impulsados por Altelium AI y los conocimientos de EV para crear un conjunto de soluciones innovadoras de EV, incluyendo contratos de servicio de vehículos que protegen a los propietarios de EV de la sustitución y reparación de baterías expansivas.
Impacto de la pandemia COVID-19
La pandemia COVID-19 repercutió negativamente en el sector automotriz debido a las perturbaciones de las cadenas mundiales de suministro. Durante la primera mitad de 2020, las ventas globales de automóviles eléctricos fueron en promedio un 15% más baja que en 2019. El mercado también se ocupa de una grave escasez de semiconductores, que podría reducir el crecimiento a corto plazo. Sin embargo, es probable que los esfuerzos de apoyo de los organismos gubernamentales mundiales superen esas barreras y aumenten las ventas de baterías EV en el período previsto. Recientemente, en enero de 2023, el US DOE invirtió más de USD 42 millones en 12 proyectos centrados en fortalecer la cadena de suministro nacional para baterías avanzadas de EV.
Este informe de investigación del mercado sobre el vehículo eléctrico de batería (BEV) incluye una cobertura detallada de la industria con estimaciones " en términos de ingresos en USD y envíos de 2018 a 2032 para los siguientes segmentos:
Mercado, por vehículo
- Vehículos eléctricos
- Autobuses eléctricos
- Camiones eléctricas
- Motocicletas eléctricas & scooters
- E-bikes
Mercado, por tipo de batería
- SLA
- Li-ion
- NiMH
Se ha proporcionado la información anterior a las siguientes regiones y países:
- América del Norte
- EE.UU.
- Canadá
- Europa
- UK
- Alemania
- Francia
- Italia
- Países Bajos
- Bélgica
- Dinamarca
- Noruega
- Asia Pacífico
- China
- India
- Japón
- Corea del Sur
- América Latina
- Brasil
- México
- MEA
- UAE
- Arabia Saudita
- Sudáfrica
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