Tamaño del mercado de módulos inalámbricos automotrices: por conectividad, por vehículo, por propulsión, por aplicación, por canal de ventas, pronóstico de crecimiento, 2025-2034

Automotriz inalámbrica Tamaño del mercado

El tamaño global del mercado de módulos inalámbricos de automoción fue valorado en USD 3.900 millones en 2024 y se prevé que crecerá en una CAGR de 9,2% entre 2025 y 2034. La creciente demanda de vehículos conectados y la creciente adopción de comunicación 5G y V2X impulsan el mercado.

Los vehículos conectados están cada vez más demandados y esto está impactando positivamente en el mercado. Los consumidores quieren más que una interfaz digital que se sincroniza con un teléfono inteligente; quieren tráfico y navegación en tiempo real, así como acceso remoto al servicio. Estas funcionalidades dependen de sofisticados módulos inalámbricos que permiten que el vehículo, la nube y las redes móviles se comuniquen siempre. Para seguir siendo competitivos en el mercado, estos son algunos de los fabricantes de automóviles de la característica añaden a los vehículos relativos al cambio de cliente en la demanda.

Como ejemplo, General Motors proporciona OnStar que tiene Wi-Fi en vehículo, diagnóstico de vehículos remotos y muchas otras características que requieren módulos inalámbricos. El servicio Bluelink de Hyundai permite a los usuarios de teléfonos inteligentes iniciar su coche, programar el mantenimiento de su vehículo, e incluso localizarlo. Todas estas características marcadas con el término ‘mart’ demuestran la creciente necesidad de tecnologías de conducción modernas producidas por tecnología inalámbrica integrada avanzada.

La aparición de la tecnología 5G junto con la comunicación Vehículo a Todo (V2X) está transformando la conectividad del vehículo. Los sistemas 5G ofrecen una latencia ultra-bajo y un aumento dramático de las velocidades de transmisión de datos, que son extremadamente necesarios para la toma de decisiones en tiempo real en vehículos conectados y autónomos. V2X permite que los vehículos interactúen con la infraestructura (V2I), con otros vehículos (V2V), con las personas (V2P), así como con la red (V2N), mejorando la seguridad, la gestión del tráfico y la sensibilización situacional. Ambos sistemas funcionan conjuntamente para permitir el transporte inteligente en el futuro; sin embargo, requieren módulos inalámbricos sofisticados para funcionar eficientemente.

Un ejemplo cotidiano es la implementación de las tecnologías V2I por parte de Audi a través de su sistema “Informaciones de Luz Tráfica” en varias áreas metropolitanas de Estados Unidos. Esta función permite a los vehículos acceder a datos en tiempo real de los semáforos que ayudan a los conductores a gestionar su velocidad de viaje y minimizar las paradas. BMW y Volvo también están adoptando la plataforma automotriz Snapdragon 5G de Qualcomm, que permite el uso de módulos inalámbricos de siguiente generación para soportar funciones de conducción autónomas, actualizaciones remotas, entretenimiento avanzado en vehículos, y mucho más.

Automotriz inalámbrica Módulo Mercado Tendencias

• Conducidos por la preinstalación de unidades telemáticas incrustadas en todos los tipos de vehículos, los OEM estadounidenses están añadiendo nuevas capacidades a unidades inalámbricas usadas para funciones de gestión de flotas y telemetría de seguros, incluyendo diagnósticos del sistema, gestión de flotas, análisis del comportamiento del conductor y monitoreo operativo del nivel de flota. Esto es particularmente crítico para los servicios logísticos y de conducción que se están moviendo hacia sistemas autónomos.
• Los fabricantes europeos se centran en dispositivos alojados patentados que cumplen con Euro NCAP y GDPRSOC. Stellantis y Renault son anuncios que contratan la comunicación V2X en chips de comunicación inalámbrica multicapa que permiten intercambios seguros en tiempo real con infraestructura vial para la infraestructura inteligente y la implementación de movilidad autónoma bajo la iniciativa The Green Deal EU.
• Toyota y Nissan y otros gigantes automotrices de Japón se centran en la integración de dispositivos inalámbricos ultra-miniaturizados y de baja potencia a microcars eléctricos y vehículos urbanos de entrega EV. Las mejoras se refieren a la transmisión de datos de corto alcance y alta eficiencia utilizada en la navegación, los sistemas de información y las interfaces de salud de los vehículos en zonas densamente pobladas del Japón, junto con la necesidad de aumentar las políticas de mini VE y mini VE.
• Los OEM avanzados tecnológicos de Corea del Sur, incluyendo Hyundai y Kia, están desarrollando sistemas de módulos inalámbricos 5G para mapeo HD en tiempo real, mantenimiento predictivo, e infotainment en vehículos comerciales ligeros. Este desarrollo forma parte de esfuerzos más amplios para integrar las capacidades de conducción impulsadas por IA y prepararse para las directrices de conducción autónoma de Nivel 3+ en entornos urbanos inteligentes dinámicos.
• Los mercados de autobuses y camiones ligeros que crecen rápidamente en la India son la demanda de suministro de módulos inalámbricos rentables que pueden soportar condiciones de conducción urbana y de red variables. Las ofertas patrocinadas por el Gobierno en Delhi y Pune requieren telemáticas inalámbricas para el seguimiento, el diagnóstico remoto y la gestión de la flota, impulsando la innovación local y la fabricación de esos módulos.
• Los módulos inalámbricos de próxima generación capaces de comunicaciones V2I y actualizaciones OTA están siendo adoptados por vehículos comerciales eléctricos de doble modo en las ciudades Tier 2 y Tier 3 de China. Estos vehículos son exportados por BYD y Foton con módulos inalámbricos específicos de la región que integran normas regionales e internacionales, mejorando la adopción mundial del mercado por los propietarios de flotas que buscan soluciones de vehículos escalables y conectadas.

Trump Administration Tariff

• Bajo la administración de Trump, la tarifa sobre componentes electrónicos importados, semiconductores y hardware de red puede haber aumentado la estructura de costos de la producción de módulos inalámbricos en los Estados Unidos. Debido a la naturaleza complicada de los sistemas de chipsets y antenas incorporados en módulos inalámbricos, que se adquieren de Asia Oriental y la UE, los aranceles de cambio pueden sofocar los ciclos de adquisición, aumentar los costos de producción y reducir la capacidad de escala económica de los OEM nacionales para apoyar programas de vehículos conectados
• En lo que respecta a la fabricación de módulos inalámbricos avanzados, los equipos de pruebas microelectrónicas importados, las herramientas de software integradas y los equipos de calibración de Alemania, Taiwán y Corea del Sur también son muy importantes. El aumento de los aranceles en dichos dispositivos de alta precisión puede aumentar el gasto de capital de los fabricantes de módulos inalámbricos. Esto podría retrasar la innovación de los módulos de comunicación 5G-V2X y el despliegue de vehículos inteligentes y autónomos con características que dependen de la integración de la sinergia inalámbrica fluida también podría ser obstaculizado.
• Las exportaciones estadounidenses de módulos inalámbricos, en particular a los mercados en desarrollo del Golfo y el Sudeste Asiático, pueden verse influenciadas por las medidas de comercio de represalia impuestas por los países asociados durante el estancamiento arancelario. Los OEM multinacionales son tales como reasignar su abastecimiento a los competidores europeos o asiáticos orientales si se percibe que ciertos componentes proceden de una zona asediada y cargada de aranceles. Esto podría sostener cambios en las cadenas de suministro verticales y disminuir el crecimiento del mercado internacional para los módulos inalámbricos estadounidenses integrados en plataformas comerciales y de vehículos de pasajeros.

Automotriz inalámbrica Análisis del mercado

Basado en conectividad, el mercado de módulos inalámbricos de automoción se divide en Wi-Fi, Bluetooth, celular y otros. En 2024, el segmento Wi-Fi dominó la cuota de mercado alrededor del 42,7% y se espera que crezca en una CAGR de más del 10,3% durante el período de pronóstico.

• La facilidad de integración del sistema de infotainment, la alta rentabilidad de los datos y la conectividad local han impulsado módulos Wi-Fi para ser el principal proveedor de ingresos del módulo inalámbrico de automoción. En la monetización de coches de pasajeros y flotas premium, hotspots de medios Wi-Fi, actualizaciones sobre el aire y streaming de medios en tiempo real son características y módulos críticos para la interactividad y conectividad de los medios de usuario.
• En vehículos comerciales eléctricos e híbridos, los módulos Wi-Fi son cruciales para apoyar los paneles de diagnóstico y monitoreo de energía, así como aplicaciones de gestión de flotas. Los ecosistemas conectados con vehículos han digitalizado OEMs, lo que requiere una red de área local cerrada (LAN) nubes sin torre de teléfono celular, o V2C, columna vertebral Wi-Fi para la comunicación de carga de vehículos sin control de conmutación a la dependencia de la red celular de fiabilidad y estabilidad.
• Normalización Las unidades de control TCU equipadas con Wi-Fi han sido establecidas por OEMs Ford, Toyota y Volkswagen en múltiples plataformas de vehículos. Estos módulos influyen en tareas basadas en Wi-Fi, como la integración de dispositivos móviles, interfacing de vehículos a domicilio y funciones de asistencia al conductor, priorizando la conectividad de cabina de bajo costo y baja latencia hacen de la integración Wi-Fi una opción preferida para los OEM.
• La interoperabilidad de wi-fi de prominencia del segmento con los ecosistemas de smartphones como Apple CarPlay y Android Auto que requieren una transferencia de datos inalámbrica sofisticada. Sus soluciones de información y conectividad personalizadas han obligado a los proveedores a perfeccionar módulos de potencia Wi-Fi sobrantes para los vehículos a un bajo consumo de energía, seguridad de cifrado de datos altos, conectividad multidispositivo y acceso a vehículos.
• Wi-Fi es una plataforma de alta ancho de banda más avanzada y escalable que los módulos Bluetooth o solo LTE, que es esencial para la futura integración de la cabina, asistentes controlados por la voz en la nube, así como cámaras internas HD o ADAS. Por lo tanto, el módulo Wi-Fi está penetrando cada vez más los mercados de pasajeros y automóviles comerciales simultáneamente con el desarrollo de la movilidad conectada y la mejora de la experiencia de usuario en vehículos.

Basado en el vehículo, el mercado de módulos inalámbricos de automoción se segmenta en automóviles de pasajeros y vehículos comerciales. En 2024, el segmento de automóviles de pasajeros domina el mercado con 68,9% de cuota de mercado y se espera que el segmento crezca en una CAGR de más del 9,5% de 2025 a 2034.

• La rápida integración de las características conectadas en los vehículos económicos, de gama media y de lujo es la razón principal para el dominio de los módulos inalámbricos automatizados en el segmento de vehículos de pasajeros. Los consumidores de hoy quieren Wi-Fi en vehículo, sistemas de navegación en tiempo real, diagnósticos remotos de vehículos y características de gestión de vehículos basadas en aplicaciones que los módulos inalámbricos modernos facilitan, garantizando una mayor seguridad y máxima comodidad.
• Tesla, BMW y Hyundai ya están ampliando la cobertura de sistemas de infotainment, así como módulos telemáticos para incluir acceso Wi-Fi, Bluetooth y celular en prácticamente todos los nuevos vehículos de pasajeros. Su adopción se está acelerando debido al mayor interés en las experiencias digitales dentro del vehículo, así como sofisticado teléfono inteligente y la interconectividad inteligente del ecosistema hogareño que permite actualizaciones sobre el aire.
• En Europa y América del Norte, los requisitos reglamentarios para sistemas eCall, asistencia de emergencia remota y rastreador para vehículos robados han aumentado la integración de módulos inalámbricos en automóviles de pasajeros. Estos sistemas planteados como requisitos de seguridad utilizan la conexión inalámbrica, por lo que hacen módulos, que son una plataforma de vehículos de pasajeros de nivel básico, componentes de hardware obligatorios.
• El volumen de producción de automóviles de pasajeros, en comparación con los vehículos comerciales o industriales, es considerablemente mayor. Esto conduce a una mayor demanda general de módulos inalámbricos. Con la introducción de servicios de movilidad compartidos, micro coches eléctricos y vehículos de conmutación, hay un mayor enfoque en este segmento en módulos compactos y de baja potencia que pueden acomodar múltiples estándares e interfaces inalámbricas.
• La creciente adopción de automóviles de pasajeros eléctricos e híbridos ha aumentado la demanda de módulos que permiten la gestión de energía basada en la nube y la carga remota. Nissan y Kia, por ejemplo, acogen soluciones inalámbricas que permiten el control de baterías, el preacondicionamiento de cabina y el monitoreo en tiempo real del estado de la batería, además de solidificar el liderazgo del segmento en este mercado.

Basado en la aplicación, el mercado de módulos inalámbricos de automoción se segmenta en la navegación, las telemáticas, la seguridad del vehículo y los servicios de emergencia, el infotainment y otros. Se espera que las telemáticas prevalezcan debido a la creciente demanda de datos sobre vehículos en tiempo real y mandatos reglamentarios para el rastreo de vehículos.

• El segmento telemático tiene la mayor parte del mercado de módulos inalámbricos automotrices debido a su función de habilitación en la conectividad de vehículos, la gestión de flotas y el diagnóstico remoto de vehículos. Los módulos inalámbricos de Unidades de Control Telemétrico (TCU) están integrados en unidades de control telemático (TCUs) y soportan la comunicación bidireccional de datos entre el vehículo y la nube, permitiendo a los operadores y fabricantes de flotas monitorear, garantizar la seguridad y optimizar el rendimiento.
• El aumento de la adopción de servicios de automóviles conectados como el rastreo de vehículos robados y eCalls, junto con el mantenimiento predictivo, está impulsando la demanda de soluciones de telemática integradas. OEMs como General Motors (OnStar), BMW (ConnectedDrive) y Toyota (Safety Connect) han comenzado a integrar un servicio de amplio alcance permitiendo módulos inalámbricos para mejorar la seguridad y la comodidad de los conductores, haciendo de las telemáticas una característica estándar en los últimos vehículos.
• Telematics es de suma importancia para las flotas de movilidad comerciales y compartidas en particular, donde los módulos inalámbricos facilitan la planificación de rutas y el seguimiento del consumo de combustible y el estilo de conducción. Para las empresas logísticas y plataformas de distribución o flota de entrega que buscan mejorar la eficiencia de las emisiones operacionales junto con el cumplimiento regulatorio, estas capacidades son una necesidad.
• Regiones como la UE, Estados Unidos y China han comenzado a implementar políticas que requieren sistemas de telemática auto para la seguridad de dispositivos, seguros y control de emisiones. Estas políticas han dado lugar a la instalación de módulos inalámbricos en vehículos de pasajeros y comerciales para el monitoreo en tiempo real de datos críticos y comunicación de emergencia.
• La transición a vehículos eléctricos y auto conducción de automóviles también aumenta la necesidad de telemática ya que los vehículos requieren conectividad constante para actualizaciones de software, mantenimiento de baterías y servicio remoto. Los módulos de telemática de apoyo como LTE, 5G, GNSS y V2X marcan un aumento de la demanda de telemática que se está convirtiendo en el núcleo de la red de vehículos conectados, avanzando aún más en el mercado de módulos inalámbricos.

En 2024, China en Asia Pacífico dominaba el mercado de módulos inalámbricos automotores con alrededor del 48% de cuota de mercado y generaba alrededor de USD 778.6 millones de ingresos.

• China es el líder en el mercado de los módulos inalámbricos automotrices debido a la creciente demanda de automóviles conectados producidos domésticamente y sus cadenas de suministro automotriz verticalmente integradas. La infraestructura tecnológica y las capacidades de fabricación de China se están desarrollando rápidamente para centrarse en la movilidad inteligente, los vehículos eléctricos (VE), la conducción autónoma, y ahora sirve como epicentro de la fabricación de módulos inalámbricos.
• China está tratando de posicionarse como un poder mundial a través de iniciativas como el plan “Made in China 2025” que enfatiza la innovación en módulos inalámbricos, dirigidos específicamente a las conexiones 5G, V2X y IA. El objetivo es fortalecer la producción nacional para aumentar la R plagaD activa de sistemas de comunicación automotriz y solidificar el papel que China desempeña como la columna vertebral de las tecnologías de vehículos conectados.
• Shenzhen, Guangzhou y Shanghai sirven como centros industriales para módulos inalámbricos automotrices. Apoyar OEMs como BYD, Geely y SAIC están invirtiendo fuertemente en soluciones de conectividad en vehículos para controlar el mercado, colocando directamente a China como líder mundial de producción de módulos inalámbricos. Estos OEM están formando integraciones más fuertes con empresas tecnológicas como Huawei y Baidu para aplicar tecnologías avanzadas de comunicación inalámbrica en sus coches y plataformas de vehículos inteligentes.
• El sólido negocio de exportación de China está creciendo con las nuevas inversiones en líneas de montaje automatizadas, sistemas avanzados de control de calidad e integración de módulos, haciendo de la región un proveedor de módulos inalámbricos para el sudeste asiático, Europa y América Latina. Posteriormente, China se está convirtiendo en el proveedor principal de módulos inalámbricos para el mercado de enterramiento de sistemas de vehículos interconectados a nivel mundial.

Se espera que el mercado del módulo inalámbrico automotriz en Alemania experimente un crecimiento significativo y prometedor entre 2025 y 2034.

• El mercado de módulos inalámbricos automotriz de Alemania es el más grande de Europa debido a las iniciativas tomadas por fabricantes de vehículos como Volkswagen, BMW y Mercedes-Benz, junto con el legado automotriz del país y la inclinación hacia soluciones avanzadas de conectividad. El fuerte enfoque en los vehículos premium y la movilidad inteligente junto con las tecnologías de conducción autónomas también han aumentado la demanda de módulos inalámbricos de alta gama en múltiples plataformas de vehículos.
• Las iniciativas del gobierno alemán, en particular el Green Deal y Vision Zero de la UE, junto con el liderazgo de Alemania en ingeniería automotriz, fomentan el desarrollo e integración de la tecnología inalámbrica en vehículos conectados, eléctricos y autónomos. Estas directrices promueven el uso de tecnologías avanzadas como la tecnología inalámbrica 5G, V2X, IoT y V2X, ya que la política alemana se inclina hacia soluciones de movilidad altamente sostenibles e interconectadas.
• Stuttgart, Múnich y Wolfsburg están marcados como las principales regiones industriales de Alemania y sirven como los centros de innovación y desarrollo más importantes para los módulos inalámbricos automotrices donde los principales fabricantes se asocian con empresas especializadas de tecnología para desarrollar sistemas de conectividad de próxima generación. La asociación de gigantes tecnológicos alemanes como Continental y Bosch, OEMs y otros líderes de la industria tecnológica alemana se centran en desarrollar módulos sofisticados para telemáticas, infotainment y ADAS para vehículos comerciales y de pasajeros.
• Las exportaciones de Alemania para los módulos inalámbricos de automoción están experimentando un rápido crecimiento debido a la inversión en R plagaD y procesos de fabricación de alta calidad que permiten a los proveedores alemanes satisfacer la demanda de módulos inalámbricos del Reino Unido, Francia e Italia. Como los vehículos conectados y autónomos se desarrollan en toda Europa, la posición de Alemania como proveedor de módulos inalámbricos automotriz se fortalece a nivel mundial.

Se espera que el mercado de módulos inalámbricos automotriz en EAU experimente un crecimiento significativo y prometedor entre 2025 y 2034.

• El sector del módulo inalámbrico automotriz tiene el mayor dominio en la región de Estados Unidos debido a la creciente economía de la industria automotriz, así como la adopción generalizada de tecnologías de vehículos conectados por equipos primarios como GM, Ford y Tesla Motors. El vehículo Merican R plagaD es fuerte y su integración de sistemas inalámbricos para telemáticas, infotenimiento, conducción autónoma y otras funcionalidades del vehículo aumenta aún más su posición de liderazgo en la conectividad del vehículo.
• Las regulaciones gubernamentales, en particular las relacionadas con la seguridad y la conectividad, como el sistema eCall y la comunicación V2X, están estimulando el crecimiento del mercado de módulos inalámbricos para aplicaciones automotrices en Estados Unidos. Estas políticas aumentan la necesidad de la integración de la tecnología inalámbrica por los OEM, lo que ha dado lugar a un crecimiento aún mayor del mercado de módulos inalámbricos automotores dentro del país.
• Los OEM, así como las empresas de Software, son centrales para el desarrollo de módulos inalámbricos altos para vehículos. En los EE.UU., los OEM tan importantes están en los núcleos automotriz de Detroit, Michigan y Silicon Valley en California. Las empresas estadounidenses de tecnología automotriz, como Qualcomm e Intel, junto con numerosos proveedores de nivel 1, están activas en la integración de las tecnologías 5G, Wi-Fi y V2X.
• Las capacidades de fabricación y tecnología altamente sofisticadas de Estados Unidos, así como su riguroso control de calidad, lo convierten en un exportador líder de tecnología de módulos inalámbricos. Esto también fortalece el mercado, ya que hay una oferta cada vez mayor para satisfacer la demanda internacional debido al crecimiento en el mercado de vehículos conectados y autónomos en América del Norte.

Automotriz inalámbrica Módulo Market Share

• Las 7 principales empresas de la industria de módulos inalámbricos de automóviles son Continental AG, ZF Friedrichshafen AG, VALEO, Robert Bosch, BorgWarner, Aisin Seiki y Denso Corporation que aportan alrededor del 22% del mercado en 2024.
• Al incluir la comunicación V2X y las telemáticas avanzadas, el AG continental progresó en el mercado del módulo inalámbrico automotriz con su plataforma inalámbrica 5G para vehículos conectados y ciudades inteligentes. Los módulos de la empresa fueron adquiridos por los OEM europeos para su uso en vehículos EVs y ADAS, y la empresa tiene instalaciones de producción en Alemania y Hungría.
• ZF Friedrichshafen AG aceleró su entrada en sistemas integrados de comunicación de vehículos inalámbricos desvelando su unidad de control telemático de alta eficiencia diseñada para plataformas comerciales y de vehículos de pasajeros. En 2024, ZF trabajó con algunos socios de servicios de cloud y movilidad para implementar estos módulos para pruebas autónomas de flotas en Europa y Estados Unidos, mejorando el mantenimiento predictivo, actualización de OTA y otros servicios.
• VALEO aumentó sus operaciones en módulos inalámbricos incorporando comunicaciones de corto y largo alcance (Wi-Fi, DSRC y C-V2X) en su electrónica de cabina. La compañía también promovió sus asociaciones con fabricantes de VE en el sudeste asiático y VALEO, con la intención de aprovechar las oportunidades en los ecosistemas emergentes de movilidad inteligente lanzando la próxima generación de suite de conectividad de infotainment.
• Robert Bosch GmbH ha incrementado la producción en módulos inalámbricos automotrices con un enfoque especial en la integración híbrida de módulos tanto en arquitecturas ICE como en vehículos eléctricos. Para 2024, los módulos de datos inalámbricos de Bosch ya estaban integrados en los sistemas ADAS de varios OEM alemanes, apoyados por la tecnología SIM integrada ultra fiable y los diseños avanzados de disipación térmica.
• BorgWarner reafirmó su compromiso con las telemáticas desarrollando módems integrados de LTE y 5G para sistemas de gestión térmica y electrónica de energía EV. Los nuevos módulos inalámbricos de la compañía se integraron en plataformas de baterías de alta tensión de camiones eléctricos en América del Norte y Europa en 2024, permitiendo el seguimiento del rendimiento en tiempo real y el diagnóstico de energía.
• Aisin Seiki Co., Ltd. Aplied Its Know-how in Electronics and Drivetrain Integration to Roll Out an In-House Communication Module for Plug-In Hybrid and Fuel Cell Vehicles Modules (2024). Deplorado en plataformas OEM japonesas para navegación inteligente y monitoreo remoto EV, los módulos incluían defensas inherentes de ciberseguridad.
• Denso Corporation amplió su cartera con los nuevos módulos inalámbricos compactos y de baja calidad para sistemas de información y telemática equipados con actualizaciones de OTA. La adopción de los módulos de Denso por vehículos eléctricos de la ASEAN en 2024 facilitó las capacidades V2V y V2I para automóviles de pasajeros de nivel medio.

Automotriz inalámbrica Module Market Companies

Los principales jugadores que operan en la industria del módulo inalámbrico automotriz son:

• Aisin Seiki
• BorgWarner
• Continental
• Denso
• Mobileye
• NVIDIA
• Qualcomm Technologies
• Robert Bosch
• VALEO
• ZF Friedrichshafen

La demanda de módulos inalámbricos de automoción está cambiando rápidamente debido a las crecientes complejidades con respecto a los controles de emisiones de vehículos, los servicios de movilidad inteligente y la conectividad de vehículos. La creciente banda multi, C-V2X y 5G, soporta soldadura criogénica, escudos térmicos y otras constricciones avanzadas que potencian la compatibilidad de señal, módulo de vida y flujo de datos. Actualizaciones de OTA, tarea de conducción dinámica ADAS, diagnóstico de vehículos en tiempo real, y datos avanzados capturando sistemas de monitoreo crítico son algunas de las características posibles debido a los increíbles módulos inalámbricos de redundancia de datos pueden superar condiciones de funcionamiento de vehículos duros.

Para mejorar la precisión, algunos OEM aumentan las líneas de producción de los módulos inalámbricos con automatización de calibración junto con el blindaje RF y EMI aumentando el nivel de precisión con respecto a los escudos de recogida y calibración. AI implementó el diseño de circuitos de microestructura de frecuencia potenciada controla las técnicas tradicionales, reduciendo el drenaje de energía y retrasando la integración del sistema de control y entretenimiento.

Los productores de módulos inalámbricos están implementando progresivamente la telemetría de la medición de dispositivos IoT, autodiagnósticos impulsados por AI y el análisis de fallo predictivo del ciclo de vida en los módulos. Además, a medida que EE.UU., Alemania, Japón y China avanzan hacia dominios de vehículos definidos por software sostenibles, las nuevas plantas de fabricación están adoptando sistemas de gestión térmica de cierre cerrado junto con fábricas compatibles con materiales RoHS. Todas estas modificaciones hacen que la posición de los módulos inalámbricos cambie a facilitadores centrales de movilidad inteligente, vehículos autónomos, sistemas de transporte avanzados y sistemas de infraestructura inteligentes.

Automotive Wireless Module Industry News

• En Q1 2024, Continental AG amplió sus instalaciones de producción de módulos inalámbricos en Regensburg, Alemania, para atender a la creciente demanda de sistemas de comunicación compatibles con V2X en vehículos de pasajeros y comerciales. La ampliación incluye una línea de montaje del módulo 5G NR y unidades de control electromagnético (EMC), lo que permite una producción de alta velocidad de módulos de ultra-bajo-latencia utilizados en sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS).
• ZF Friedrichshafen AG presentó sus módulos telemáticos "ConnectPro" de próxima generación en febrero de 2024, con soporte integrado para sistemas 5G, C-V2X y GNSS. Estos módulos están diseñados para diagnósticos de flota en tiempo real y computación de bordes en camiones comerciales. ZF también inició un piloto con múltiples empresas logísticas en toda Europa para desplegar estos módulos para mejorar la eficiencia del tráfico de vehículos a red (V2N).
• VALEO lanzó su suite de conectividad WiDrive Edge a principios de 2024, dirigida al segmento EV premium. Diseñado con chipsets Qualcomm y compatibilidad Wi-Fi 6E, la suite permite actualizaciones inigualables sobre el aire (OTA) y streaming multimedia ultrarrápido. VALEO informó de asociaciones con OEM en Europa y China para integrar el sistema en SUV eléctricos de próxima generación.
• Robert Bosch GmbH presentó una Unidad de Conectividad Vehicular patentada (VCU) en CES 2024, optimizada para la percepción cooperativa y las telemáticas basadas en 5G. Esta plataforma modular admite la comunicación ECU-to-cloud y la distribución de los riesgos de tráfico de baja latencia. Bosch también anunció ensayos conjuntos con proyectos de ciudades inteligentes estadounidenses dirigidos a probar sistemas de respuesta de emergencia basados en V2X utilizando sus módulos de VCU.
• DENSO Corporación lanzó un módulo inalámbrico compacto en marzo de 2024, diseñado para vehículos híbridos y eléctricos en flotas urbanas. El módulo cuenta con soporte multibanda 5G y LTE-M junto con protección integrada de la ciberseguridad. Los sistemas inalámbricos de DENSO están siendo probados ahora con fabricantes de automóviles japoneses para apoyar el monitoreo de la salud del vehículo y el mantenimiento predictivo en vehículos de entrega de la ciudad.
• BorgWarner presentó su plataforma de telemática comercial "FleetSync V2X", combinando datos de posicionamiento de vehículos, analítica de IA y módulos de conectividad inalámbrica para la optimización logística en tiempo real. El sistema fue adoptado en un juicio dirigido por una empresa de carga norteamericana en abril de 2024. Está diseñado para reducir el consumo de combustible y las ineficiencias de la ruta mediante la interacción continua del vehículo a la infraestructura (V2I).
• Aisin Seiki Co., Ltd. comenzó la producción masiva de su último canal dual Serie de módulos inalámbricos Wi-Fi + C-V2X en abril de 2024, con despliegue en SUV híbridos y vehículos comerciales ligeros. Los nuevos módulos apoyan la comunicación directa de vehículos a vehículos (V2V) para evitar colisiones y pelotón adaptable. Aisin también ha comenzado a desarrollar una capa de actualización definida por software para mejoras de firmware en tiempo real en el aire.

El informe de investigación del mercado del módulo inalámbrico automotriz incluye una cobertura profunda de la industria con estimaciones " en términos de ingresos (Mn/Bn) y envío (unidades) de 2021 a 2034, para los siguientes segmentos:

Mercado, por conectividad

• Wi-Fi
• Bluetooth
• Celular
• Otros

Mercado, por vehículo

• Coches de pasajeros
  • Sedans
  • Hatchbacks
  • SUV
• Vehículos comerciales
  • Ligero deber
  • Función media
  • Servicio pesado

Mercado, por propulsión

• Gasolina
• Diesel
• Electricidad
  • PHEV
  • HEV
  • FCEV

Mercado, por aplicación

• Navegación
• Telematics
• Infotainment
• Seguridad del vehículo y servicios de emergencia

Mercado, por Canal de Ventas

• OEM
• Aftermarket

La información anterior se proporciona a las siguientes regiones y países:

• América del Norte
  • EE.UU.
  • Canadá
• Europa
  • Alemania
  • UK
  • Francia
  • Italia
  • España
  • Rusia
  • Nordics
• Asia Pacífico
  • China
  • Japón
  • India
  • Corea del Sur
  • ANZ
  • Asia sudoriental
• América Latina
  • Brasil
  • México
  • Argentina
• MEA
  • UAE
  • Arabia Saudita
  • Sudáfrica