Asia Pacífico Electric Vehicle Charging Station Tamaño del mercado

Mercado de la estación de carga de vehículos eléctricos de Asia Pacífico fue valorado en USD 30.4 Billón en 2023 y se establece para crecer en una CAGR de más de 19.4% de 2024 a 2032. La creciente conciencia de las cuestiones ambientales y la necesidad de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero han dado lugar a un aumento de la demanda de vehículos eléctricos. Esta creciente demanda ha creado una necesidad de una infraestructura de carga robusta y generalizada para apoyar el creciente mercado EV.

Se están realizando esfuerzos para promover la integración regional y la estandarización de la infraestructura de carga EV en la región de Asia y el Pacífico. Organizaciones como el Banco Asiático de Desarrollo (BAD) y la Asociación de Vehículos Eléctricos de Asia y el Pacífico (EVAAP) están trabajando para armonizar las normas de carga y facilitar los viajes transfronterizos de VE. Además, la rápida urbanización en muchos países asiáticos, entre ellos la India, China, Bangladesh, Indonesia, entre otros, junto con iniciativas de ciudades inteligentes, ha alimentado la necesidad de soluciones de transporte sostenibles. La infraestructura de carga EV se considera parte integral de planes inteligentes de desarrollo urbano, lo que lleva a un mayor despliegue de estaciones de carga en centros urbanos.

Empresas privadas, incluyendo proveedores de energía, compañías de petróleo y gas y startups, han reconocido el potencial del mercado de carga EV y están invirtiendo en proyectos de infraestructura de carga. Esta infusión de capital privado ha acelerado el crecimiento de las redes de estaciones de carga. Además, se están realizando esfuerzos para promover la integración regional y la normalización de la infraestructura de carga EV en la región de Asia y el Pacífico. Organizaciones como el Banco Asiático de Desarrollo (BAD) y la Asociación de Vehículos Eléctricos de Asia y el Pacífico (EVAAP) están trabajando para armonizar las normas de carga y facilitar los viajes transfronterizos de VE.

Los avances en las tecnologías de carga han hecho que EV cobre más rápido, más conveniente y accesible. El despliegue de estaciones de carga rápida, que pueden proporcionar una carga sustancial en un período más corto, ha aliviado las preocupaciones sobre el tiempo de carga y la ansiedad de rango entre los usuarios de EV. Estas políticas crean un entorno favorable para que las empresas inviertan en infraestructura de carga EV, complementando así el conjunto estación de carga eléctrica industria. Además, gobiernos, empresas privadas e interesados de la industria han colaborado para desarrollar redes de carga de infraestructura. Las asociaciones entre empresas de servicios públicos, fabricantes de automóviles y empresas tecnológicas han acelerado el establecimiento de estaciones de carga EV en diversos países.

COVID- 19 Impacto

El brote COVID- 19 ha afectado al mercado total de automoción, lo que ha afectado al progreso del mercado de la estación eléctrica de carga de vehículos de Asia Pacífico. La pandemia obligó a los consumidores a posponer la compra de vehículos eléctricos debido a restricciones de viaje junto con medidas estrictas de bloqueo en diversas geografías de toda la región. Además, la escasez de materias primas por parte de la industria debido a las perturbaciones de la cadena de suministro como la mayoría de las materias primas utilizadas en la estación de carga EV se está importando de China a otros países, entre ellos Hong Kong, Indonesia, Corea del Sur, entre otros. Sin embargo, la industria recuperó positivamente la elevación posterior al cierre, y fue testigo de una marcada tendencia en la adopción de EV para finales de 2020, contribuyendo así al crecimiento del mercado.

Asia Pacific Electric Vehicle Charging Station Market Tendencias

Las limitaciones estructurales de las ciudades urbanas extremadamente densas que tienen mayor proporción de plazas de aparcamiento en la calle " de gran nivel comercial " , actuarán como catalizadores de alta demanda pública, especialmente en la región de Asia y el Pacífico. La planificación estratégica " continuidad de las políticas en el nuevo despliegue de vehículos energéticos en China está reforzando aún más el despliegue de la estación de carga a gran escala. Las políticas que incluyen la concesión de incentivos a los clientes de EV a 2023, proyectos piloto, desgravaciones fiscales, programas de subsidios, junto con el aumento del estándar tecnológico son pocos de los planes macronivel para aumentar la demanda del mercado de Asia Pacífico.

Se prevé que Asia Pacífico crecerá a un ritmo elevado debido al aumento de la concienciación respecto de la sostenibilidad del medio ambiente y el creciente enfoque hacia el desarrollo infraestructural, acompañado de una mayor inversión extranjera directa (IED). Para Asia Pacífico, China representa más del 97% de la cuota de mercado en 2022 debido al exceso de despliegue de vehículos eléctricos. Además, según la Fundación para la Equidad de la Marca India, en abril de 2022, India es testigo de extensos cargadores EV junto con la expansión de la infraestructura EV con la inversión de USD 1.84 mil millones en los próximos 3 a 4 años bajo el esquema FAME (Adopciones rápidas y fabricación de vehículos híbridos y eléctricos), que a su vez tendrá un impacto positivo en el despliegue de la estación de carga EV.

Asia Pacífico Electric Vehicle Charging Station Market Analysis

La carga de AC (actual alterna) es uno de los tipos más comunes de carga para los VE en Asia Pacífico, y las tendencias, incluyendo la creciente demanda de carga de AC pública, velocidad de carga, rentabilidad, por dos modos de transporte de tres ruedas, entre otros, están conformando el desarrollo de esta tecnología. Además, la carga de AC es especialmente adecuada para la carga pública porque es relativamente barato instalar y puede proporcionar una cantidad razonable de cargo en un corto período de tiempo. Además, se prevé que el aumento de la integración de las estaciones de carga con fuentes de energía renovables, como la energía solar o eólica para reducir la huella de carbono de los VE, y que la carga sea más sostenible y eficaz en función de los costos, aumentará la dinámica del mercado de las estaciones de carga eléctrica de Asia Pacífico.

Las estaciones de carga AC se están volviendo cada vez más "mart" y capaces de integrarse con la red eléctrica. Estas estaciones pueden optimizar los horarios de carga basados en factores como la demanda de energía, la capacidad de rejilla y los precios de electricidad. La carga inteligente ayuda a equilibrar la carga en la cuadrícula, reduce la demanda máxima y permite las capacidades de vehículo a red (V2G), donde los VE pueden suministrar energía de vuelta a la cuadrícula durante los tiempos máximos.

Se espera que el mercado de estaciones de carga eléctrica de vehículos de Asia Pacífico de las estaciones públicas de carga EV aumente debido a la creciente inclinación del consumidor para cambiar a vehículos eléctricos y las inversiones de la empresa privada de los gobiernos en infraestructura de carga para apoyar esta transición. Además, la adopción de soluciones innovadoras para aumentar la carga pública en lugares comerciales, incluyendo estaciones de gasolina, supermercados y otros lugares públicos para hacer la carga más conveniente para los propietarios de EV complementará el crecimiento del segmento en el plazo dado.

La rápida urbanización en la región de Asia Pacífico ha impulsado a los gobiernos a invertir en infraestructura de ciudades inteligentes, que incluye estaciones de carga EV. Las iniciativas urbanas inteligentes tienen por objeto crear entornos urbanos sostenibles y eficientes mediante la integración de tecnologías avanzadas, como soluciones de movilidad eléctrica, aumentan a su vez la infraestructura pública de carga EV en toda la región. Además, los avances en la tecnología de carga, incluidas las velocidades de carga más rápidas y una infraestructura más eficiente, han hecho que los vehículos eléctricos sean una opción más viable para los consumidores. La introducción de estaciones de carga de alta potencia y el desarrollo de redes de carga rápida han ayudado a aliviar las preocupaciones sobre los tiempos de ansiedad y carga de rango.

La creciente aplicabilidad de los conectores combinados del sistema de carga (CCS) se establece para acelerar la demanda tecnológica debido a la aceptación por la mayor potencia en las industrias de automóviles. El aumento del despliegue de unidades de carga rápida de vehículos eléctricos a través de centros comerciales, hoteles, instalaciones de aparcamiento público y carreteras lideradas por el creciente número de propietarios de vehículos eléctricos propulsará el negocio de infraestructura de carga privada. Por ejemplo, los cargadores de nivel 1 utilizan una carga baja en la red de control eléctrico en comparación con las otras unidades de carga, lo que hace que sea una opción viable para la adopción en espacios residenciales.

Se prevé que China crezca a una tasa de más del 21% a 2032. Empresas energéticas internacionales, incluyendo BP de peso pesado británico y Royal Dutch Shell están desarrollando negocios de carga EV en China. El apoyo proactivo del gobierno hacia la adopción de vehículos eléctricos y el desarrollo de estaciones de carga EV se ha traducido aún más en un crecimiento general de la industria. La expansión de la industria se atribuye en gran medida a la intensificación de los precios de la energía y a la creciente preferencia por soluciones eficientes en la energía. Además, se prevé que los avances tecnológicos junto con la producción de nuevos vehículos eléctricos por parte de los principales jugadores de automoción aumenten el paisaje industrial. Por ejemplo, en diciembre de 2022, Nio, un fabricante local de EV, lanzó un nuevo EV, Nio EL7, un SUV aerodinámico. El diseño aerodinámico de un VE ayuda mejor para el rango de carga. La compañía afirmó que el EV Nio EL7 tiene un rango de hasta 940 km debido a sus 150 k Paquete de batería. Además, la empresa lanzó las variantes con paquetes de baterías más pequeños de 70 & 100 kWh - con rango de distancia de unos 500 km de rango por carga.

Se prevé que el mercado de la estación eléctrica de vehículos de la India superará los 1.300 millones de dólares en 2032. El continuo aumento exponencial de la adopción EV junto con medidas favorables del gobierno para limitar la emisión de carbono generada a través de automóviles diesel de gasolina favorecerá el crecimiento del mercado de estaciones eléctricas de carga de vehículos de Asia Pacífico. Según el Gobierno de la India, Niti Aayog pretende lograr la penetración de ventas de EV del 80% de dos " tres ruedas " , el 70% de todos los automóviles comerciales, el 40% de los autobuses y el 30% de los automóviles privados para 2030, lo que a su vez aumentará el crecimiento de la estación de carga EV. El apoyo proactivo del gobierno hacia la adopción de vehículos eléctricos y el desarrollo de estaciones de carga EV ha acelerado aún más la expansión general de la industria.

Asia Pacífico Electric Vehicle Charging Station Market Share

Los principales fabricantes que operan en todo el mercado de APAC se centran en alianzas y colaboraciones estratégicas para ganar ventaja competitiva sobre los demás. La introducción de tecnologías mejoradas y componentes tecnológicos avanzados por los eminentes actores ha llevado a la dinámica empresarial positiva. Las industrias prominentes operativas en el mercado de estaciones eléctricas de carga de vehículos de Asia Pacífico incluyen:

• Blink Charging Co.
• Schneider Electric
• ChargePoint, Inc.
• ABB
• TATA Motors
• Eaton
• Leviton Industries
• Siemens
• Delta Electronics
• CHAEVI
• SIGNET EV
• JOONGANG CONTROL
• Vinfast
• Top EV
• Tesla
• NIO

Asia Pacífico Electric Vehicle Charging Station Industry News

• La ejecución del 14o plan quinquenal de China ha ampliado considerablemente el potencial de despliegue de estaciones de carga EV en varias áreas metropolitanas. La introducción de varias empresas apoyadas por el Gobierno para apoyar la importante expansión de la infraestructura y la urbanización impulsará el mercado en los próximos años. Además, el gobierno chino planea mejorar la tasa de urbanización al 75-80% en los próximos quince años. La tasa de urbanización intensificada se ha fijado para dar lugar a un alto consumo de energía, lo que ha cambiado el enfoque hacia alternativas de transporte eléctrico.
• La hoja de ruta de la India para la electrificación de vehículos, esbozada en el Plan Nacional de Misión de Movilidad Eléctrica (NEMMP) 2020 lanzado en 2013, destaca la visión para impulsar la adopción y fabricación de VE. A lo largo de los años, el enfoque de la India para el despliegue de los VE ha ido evolucionando. El marco normativo actual de los VE es una combinación de políticas basadas en incentivos acompañadas de reformas reglamentarias, y asociaciones entre los sectores público y privado para fomentar la adopción de los VE, ampliar la infraestructura de carga, apoyar los VE nacionales, y proporcionar capacidad y fabricación de baterías.

Informe de investigación sobre el mercado de la estación de carga de vehículos eléctricos de Asia Pacífico incluye una cobertura detallada de la industria con estimaciones " pronóstico en términos de ‘Units’ " Millones de USD de 2019 a 2032, para los siguientes segmentos:

By Current

• AC
  • Nivel 1
  • Nivel 2
• DC
  • DC Fast
  • Otros

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• Público
• Privado

La información anterior se ha proporcionado a los siguientes países:

Asia Pacífico

• China
• Japón
• India
• Corea del Sur
• Singapur
• Vietnam
• Australia
• Tailandia
• Philippines
• Malasia
• Indonesia
• Hong Kong