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Marco de ventanilla de aeronaves Tamaño del mercado valorado en más de USD 135 millones en 2018 y se estima que exhibe alrededor del 4% de CAGR de 2019 a 2025.
El aumento de la producción de aeronaves debido al aumento de los viajes aéreos junto con la mejora de los ingresos por concepto de eliminación per cápita están impulsando la participación del mercado de los marcos de las ventanas de las aeronaves en el plazo previsto. Se espera que la mejora del turismo junto con la creciente demanda de empresas de bajo costo mejore considerablemente la demanda de la industria. Los avances en las tecnologías de fabricación junto con el uso de materiales ligeros para reducir el peso general de las aeronaves están proporcionando una perspectiva positiva para la expansión de la industria.
Atributo del informe | Detalles |
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Año base: | 2018 |
Mercad Size in 2018: | 135 Million (USD) |
Período de pronóstico: | 2019 to 2025 |
Período de pronóstico 2019 to 2025 CAGR: | 4% |
2025Proyección de valor: | 180 Million (USD) |
Datos históricos para: | 2014 to 2018 |
Número de páginas: | 250 |
Tablas, gráficos y figuras: | 400 |
Segmentos cubiertos | Aircraft, Product and Region |
Las organizaciones gubernamentales de todo el mundo se centran en promover la producción nacional de aeronaves para garantizar el desarrollo económico junto con la expansión de la industria aérea general. Además, varias organizaciones gubernamentales de todo el mundo ofrecen incentivos fiscales y beneficios a los fabricantes de aeronaves para mejorar sus instalaciones de fabricación y aumentar la producción de aeronaves. Por ejemplo, en enero de 2019, el gobierno indio anunció el desarrollo de un plan centrado en fomentar y promover la fabricación nacional de aeronaves y componentes ofreciendo asistencia financiera a los jugadores de la industria.
Los avances en las tecnologías de fabricación, incluido el advenimiento de la fabricación aditiva en la industria aeronáutica, están proporcionando una perspectiva positiva para la expansión de la cuota de mercado. Los beneficios que ofrece la tecnología, incluyendo el prototipado rápido, el tiempo de fabricación más bajo y el desperdicio de material reducido, están ampliando aún más el tamaño del mercado. Por ejemplo, en 2017, GKN Aerospace anunció el lanzamiento de sus componentes impresos 3D para aviones Boeing 737.
Los jugadores de la industria están invirtiendo continuamente en R plagaD para desarrollar tecnologías avanzadas de fabricación para marcos de ventanas. Por ejemplo, Nordam junto con Hexcel Corp. están ofreciendo marcos de ventana de aviones compuestos, que se fabrican utilizando la innovadora tecnología HexMC. Esto juega un papel importante en la mejora de la resistencia a la corrosión de marco, durabilidad y reduce significativamente el mantenimiento.
Las aeronaves comerciales contabilizarán el volumen máximo de la cuota del mercado de las ventanas de las aeronaves durante el plazo previsto. Esto puede atribuirse a la creciente demanda de aeronaves corporales estrechas y amplias a nivel mundial. La demanda de vehículos de bajo costo, junto con la mejora de las rutas de red con tarifas de bajo coste, están impulsando la parte de segmento en el plazo previsto. Además, los fabricantes de aeronaves se centran en aumentar la producción para satisfacer la creciente demanda de aeronaves. Por ejemplo, en enero de 2019, Boeing anunció sus planes para aumentar la producción de 787 Dreamliner a alrededor de 14 aviones por mes.
Helicópteros representará una cuota considerable en el mercado durante el plazo previsto. Ello puede atribuirse a la creciente demanda de helicópteros para una amplia gama de aplicaciones, como el turismo, el rescate de emergencia y las misiones de combate especializadas, entre otras. Además, la capacidad de estos helicópteros para realizar una amplia gama de operaciones, incluyendo el despegue vertical y el aterrizaje, junto con la capacidad de maniobra en las zonas, acentua aún más la parte de segmento.
La cabina representará la cuota más alta del mercado sobre el plazo de estudio. Esto puede atribuirse al creciente interés de los fabricantes de aeronaves por aumentar la capacidad de asiento de pasajeros para utilizar la superficie máxima de las aeronaves. Esto da lugar a la incorporación de marcos de ventana adicionales junto con asientos en aeronaves para mejorar la eficiencia operacional. La demanda cada vez mayor de aviones de doble alma almacenada con asientos de pasajeros en dos plantas acentua aún más la demanda del mercado en el plazo de estudio.
La cabina representará una tasa de crecimiento considerable en la cuota de mercado de la ventana de la aeronave durante el plazo previsto. Esto se puede atribuir al requisito de que los marcos de ventana altamente duraderos y fuertes resistan temperaturas y altitudes superiores. Además, los avances en las ventanas de la cabina junto con las capacidades polarizadoras para ofrecer a los pilotos una visión mejorada durante las condiciones climáticas diversificadas amplían aún más el tamaño del segmento en el plazo sugerido.
El mercado de las ventanas de los aviones de Europa representará una parte considerable debido al aumento de la demanda de vehículos de bajo costo en toda la región. La disponibilidad de tarifas bajas junto con la ampliación de las rutas de viaje aumenta aún más la proporción regional en el plazo de estudio. El aumento de la prevalencia de jets de negocios está ampliando aún más la parte regional. La prevalencia de programas innovadores de propiedad de jet privado, incluida la propiedad de jets fraccionados, junto con la disponibilidad de servicios de alquiler de jets, influye positivamente en la demanda regional.
América del Norte representará una parte significativa del tamaño del mercado. Esto se puede atribuir a la presencia de múltiples fabricantes de aviones en toda la región, incluyendo Boeing, Airbus y Lockheed Martin, entre otros, centrándose en una amplia gama de aeronaves dirigidas a diferentes clientes. Además, el aumento de la producción y los suministros de aeronaves están desempeñando un papel importante en el fomento de la participación regional en el plazo previsto. Por ejemplo, en 2019, Boeing anunció que las entregas totales de aviones para 2018 representaron 806 aeronaves. Además, la compañía también anunció el crecimiento en su libro de pedidos que representa alrededor de 893 pedidos netos.
Algunos de los jugadores prominentes en el mercado de marcos de la ventana de la aeronave incluyen
Las empresas y asociaciones conjuntas figuran entre las principales estrategias adoptadas por los participantes en la industria para aumentar su participación en el mercado. Por ejemplo, en junio de 2013, Nordam Group en asociación con Boeing anunció la fabricación de 20.000 marcos de ventanas compuestas para el 787 Dreamliner.
Fondo de la industria
Los marcos de la ventana de la aeronave ofrecen una robustez y rigidez superiores a las ventanas para operar en altitudes diversificadas y condiciones climáticas. El aumento de la producción de aeronaves junto con los atrasos de entrega de pedidos de los principales fabricantes de aeronaves, incluidos Boeing y Airbus, están impulsando la cuota de mercado. La parte correspondiente a la industria de la ventanilla de aeronaves es testigo de un crecimiento significativo debido al aumento de la demanda de ventanillas de aviones de gran tamaño y al aumento del énfasis en el desarrollo de marcos de ventanilla de aeronaves de peso ligero. El mayor hincapié en mejorar la economía del combustible y reducir las emisiones de carbono son algunas de las principales esferas de interés de los fabricantes de aeronaves para mejorar sus ventas. La creciente demanda de tarifas comerciales y regionales debido a la reducción de las tarifas aéreas, junto con la creciente adopción de vehículos de bajo costo, están aumentando aún más el tamaño del mercado durante el período de estudio.