Tamaño del mercado de cargadores a bordo AC BEV: por calificación, análisis, participación y pronóstico de crecimiento, 2025-2034

AC BEV en el mercado del cargador de la barba tamaño

El mercado global de cargadores de AC BEV se valoró en USD 11 mil millones en 2024 y se estima que alcanzará el valor de USD 72.5 mil millones en 2034, creciendo en una CAGR de 2025 a 2034. La ambición mundial de reducir las emisiones en forma de adoptar normas estrictas en todo el mundo es un factor clave para el mercado. Como referencia, la regulación de CO2 de la UE requiere un corte del 55% en CO2 de nuevos vehículos para 2030 y una reducción del 100% para 2035. Por lo tanto, los OEM se ven obligados a concentrarse en EVs, y los fabricantes también están incorporando eficientes cargadores a bordo en BEVs, haciendo crecer la demanda de carga sofisticada.

El cambio del gobierno hacia las instalaciones de carga pública está alimentando la demanda de los cargadores a bordo de AC BEV ya que tiene un papel imperativo en la promoción del cambio hacia los vehículos eléctricos. El establecimiento de tecnología de cambio rápido también está ampliando el mercado EV haciendo frente a los retos de la hora de carga y la comodidad. Por ejemplo, el programa del Departamento de Energía de EE.UU. (NEVI) ha comprometido USD 7.5 mil millones para instalar 500.000 cargadores públicos para 2030, con interoperabilidad entre redes de carga y vehículos, lo que requiere cargadores a bordo estandarizados en BEVs.

Los planes de subsidios gubernamentales para reducir los precios de los EV están acelerando considerablemente el negocio de los cargadores a bordo del AC BEV. Este apoyo gubernamental combinado con avances en tecnología de carga rápida está haciendo que los vehículos eléctricos sean más atractivos y accesibles para los consumidores. Por ejemplo, la política de promoción de vehículos de nueva energía de China (NEV), al extender los subsidios de compra años opción de impuestos automáticos para VE hasta 2025, ha impulsado un aumento del 35% anual de las ventas de VDE. El aumento de los volúmenes de fabricación de vehículos requiere una producción escalable de cargadores a bordo con proveedores locales como Huawei y BYD, aumentando las capacidades de su fabricación para satisfacer pedidos de fabricantes de automóviles.

Las iniciativas gubernamentales desempeñan un papel importante en la promoción del desarrollo del mercado de cargadores a bordo del AC BEV, ya que alientan tanto a los consumidores como a los fabricantes a invertir en tecnología de vehículos eléctricos. Además, las colaboraciones entre los fabricantes de equipos originales y los proveedores locales facilitan una cadena de suministro estable para esos componentes críticos. Por ejemplo, el estándar Bharat Charger Standard de la India requiere especificaciones de carga de AC estandarizadas para todos los VE vendidos domésticamente.

AC BEV on-Board Charger Market Trends

El cambio hacia sistemas de carga de alta potencia en la industria de cargadores a bordo de AC BEV está impulsado por la demanda de los consumidores de tiempos de carga más rápidos y está apoyado por programas de innovación gubernamentales dirigidos a promover la adopción de vehículos eléctricos. Además, los avances en tecnología de baterías han permitido una mayor capacidad de carga de energía, incentivando a los fabricantes a invertir en cargadores a bordo de AC BEV con velocidades de carga más rápidas. Por ejemplo, la Unión Europea ha asignado más de 3.000 millones de dólares de los EE.UU. para la tecnología EV R sensible y ha apoyado la adopción de cargadores de 22 kW y 43 kW AC en vehículos, incluyendo el Renault Megane E-Tech y Mercedes EQE.

La integración de las funciones de carga bidireccional en los cargadores a bordo de AC BEV y el apoyo gubernamental a las tecnologías del vehículo a red (V2G) han fomentado aún más el desarrollo y la implementación de infraestructuras de carga rápida, creando un ecosistema más sostenible y conveniente para los usuarios de vehículos eléctricos. Por ejemplo, el Reino Unido. El Programa de Innovación V2X del Departamento de Seguridad Energética y Net Zero ha patrocinado ensayos que permiten a los EV devolver energía a las redes durante la demanda máxima.

Automakers y proveedores están adoptando arquitecturas modulares de cargadores AC para simplificar la producción y reducir costos, al mismo tiempo que mejora la eficiencia y fiabilidad de los sistemas de carga. Por ejemplo, los esquemas FAME-II de la India, que subvencionan las piezas EV localizadas, han alentado a empresas, incluyendo Tata Motors y Mahindra a desplegar cargadores modulares que utilizan componentes comunes en múltiples plataformas de vehículos. Estos diseños reducen los costes por unidad en un 20–30%, lo que hace que los VE sean más asequibles para los consumidores, a la vez que aceleran el cambio a los vehículos eléctricos.

Los fabricantes de automóviles ahora se centran en cargadores de AC ligeros y compactos para aumentar la gama de vehículos eléctricos y la flexibilidad de diseño, mejorando en última instancia el rendimiento general y el atractivo de los vehículos eléctricos en el mercado. Además, los avances en la tecnología de carga rápida también están siendo priorizados para reducir aún más los tiempos de carga y aumentar la comodidad para los usuarios de EV. Por ejemplo, la Estrategia de Crecimiento Verde 2030 de Japón impulsa este cambio requiriendo una reducción del 30% en el peso del componente EV para 2030.

AC BEV On-Board Charger Market Analysis

• La industria de carga de AC BEV se valoró en USD 6.700 millones, USD 8.600 millones y USD 11 mil millones en 2022, 2023 y 2024, respectivamente. La industria del vehículo eléctrico está trabajando actualmente para unificar protocolos de carga para que todos los EV y puntos de carga coexistan sin problemas, eliminando problemas de compatibilidad para que los conductores puedan llenarse en cualquier parada sin dificultad. Los gobiernos y los fabricantes de automóviles se reúnen para adoptar normas comunes, como el CCS y el PRESIDENTE MO, facilitando la carga al persuadir a más individuos para hacer la transición a vehículos eléctricos.
• Concurrentemente, la tecnología de carga inteligente está llegando a un largo camino, permitiendo a los usuarios monitorear y regular sus procesos de carga remotamente con aplicaciones móviles, programar la carga fuera de pico para obtener tarifas de electricidad más baratas, e incluso conectarse a sistemas solares residenciales para una mayor utilización de energía renovable.
• Estas capacidades inteligentes ahorran dinero a los consumidores y ayudan a estabilizar la red eléctrica aprovechando cuándo y cómo se cargan los VE. A través de la intersección de estándares universales de carga y tecnología inteligente, el sector está desarrollando una experiencia de carga más fácil y eficiente que impulsará la adopción más rápida de VE al mismo tiempo que hace más fácil y menos costoso para el usuario cotidiano.

• Basado en la calificación, el mercado de cargadores a bordo de AC BEV se divide en 10 kW, √≥ 11 kW a 22 kW, √≥ 22 kW. La industria del cargador a bordo del √≥ 11 kW a 22 kW AC comparte más del 48% en 2024. El segmento de carga de AC a bordo de un kW tiene una fuerte posición de mercado debido a los beneficios de costo asociados con él, ya que estos sistemas implican menos electrónica de potencia y menos complejidad de gestión térmica que opciones de alta potencia, incurriendo así en gastos de fabricación muy reducidos. Por ejemplo, el Tata Nexon EV de Tata Motors utiliza un cargador de 7,2 kW que contribuye al precio del coche que queda por debajo de USD 18.000, por lo que es el SUV eléctrico más barato de la India.
• La creciente popularidad de los cargadores de 11 kW a 22 kW se debió a su integración fluida con la infraestructura eléctrica existente. La mayoría de los edificios residenciales y las estaciones de carga urbana pueden apoyar fácilmente este nivel de energía sin mejoras costosas, haciéndolos ideales para soluciones de carga nocturna. Modelos incluyendo el Nissan Leaf demuestran esta practicidad, ofreciendo una carga de 6.6 kW que combina perfectamente las capacidades eléctricas típicas del hogar en mercados globales.
• A pesar de la creciente concentración de la industria en soluciones de carga ultrarrápidas, los cargadores a bordo de √22 kW AC mantienen una posición crucial en el mercado al servir segmentos EV premium y aplicaciones comerciales. El cargador de 22 kW del Mercedes EQE, por ejemplo, permite la carga completa durante la noche por su rango de 600+ km mientras sigue siendo compatible con estaciones de AC públicas de alta potencia, apelando a compradores de lujo y flotas corporativas.

• El mercado de cargadores a bordo del AC BEV fue valorado en USD 0,900 millones, USD 1.200 millones, y USD 1.600 millones en 2022, 2023 y 2024, respectivamente. Los incentivos gubernamentales, incluida la Ley de reducción de la inflación de Estados Unidos, alimentan la adopción de EV proporcionando créditos fiscales para instalaciones de carga de alta potencia. Esta tendencia obliga a los competidores a avanzar en sus sistemas de carga, creando un efecto dominó en todo el mercado a medida que los fabricantes intentan mantener el ritmo con la necesidad de capacidades de carga más rápidas. A medida que los consumidores valoran cada vez más la eficiencia y la comodidad, la presión aumenta en los fabricantes para innovar y seguir siendo competitivos en el mercado de EV en expansión.
• El mercado europeo sigue liderando la adopción avanzada de tecnología de carga AC, con fabricantes de automóviles premium, incluyendo Mercedes-Benz y Renault implementando cargadores a bordo de vanguardia en sus mejores modelos, incluyendo el EQE y Megane E-Tech. Están diseñados específicamente para aprovechar la infraestructura de carga de alta potencia en rápida expansión de la región que ahora abarca los principales centros urbanos y corredores de transporte.
• Los mercados de Asia y el Pacífico crecerán en una CAGR de más del 21% para 2034. La región sigue siendo una región sensible a los costos, donde las estrategias de desarrollo de los cargadores de formas de precios. Esto ha sido mostrado por el Delfín de BYD y la hoja de Nissan, que incorporan sistemas de carga optimizados para costos apoyados por programas de incentivos gubernamentales integrales en China y Corea del Sur que reducen efectivamente las barreras de propiedad para los consumidores principales.
• Los mercados de Oriente Medio presentan un escenario único en el que los vehículos eléctricos de lujo, incluido el Lucid Air, dominan las preferencias de los consumidores con sus sistemas de carga de alto rendimiento adaptados a los compradores. This is further supported by substantial investments in premium charge infrastructure at commercial centres and residential developments across the UAE and Saudi Arabia.
• Las naciones de América Latina están llevando a cabo diversas estrategias para el despliegue de cargadores, con Chile realizando importantes inversiones en redes públicas de carga rápida que alienten a los fabricantes de automóviles a equipar vehículos. Esto incluye el ID.4 de Volkswagen con sistemas de alta potencia compatibles, mientras que Brasil y México se centran en ofrecer soluciones de carga asequibles para consumidores sensibles a precios a través de modelos como E-J7 de JAC.

AC BEV On-Board Charger Market Company Share

Las 5 principales empresas, BorgWarner Inc., Delta Energy Systems, Eaton Corporation, STMicroelectronics y Valeo conforman el mercado global de CA BEV. Estas empresas poseen colectivamente el 35% de la cuota total del mercado. Su dominio se atribuye a factores como la fuerte reputación de la marca, las innovaciones tecnológicas, la fiabilidad y la alta satisfacción del cliente, consolidando su estatus como fabricante y proveedores preferidos en el sector.

BorgWarner Inc. está transformando el mercado de cargadores AC BEV a bordo creando cargadores rápidos y duros que empujan los coches eléctricos hacia adelante. Toman nueva tecnología y hacen que la carga sea mejor para todos. En sus plantas de EE.UU., después de la compra de Delphi Technologies en 2020, construyeron un 22 k Cargador W para camiones eléctricos, que corta tiempo de carga y ayuda a los vehículos grandes a ir verde. BorgWarner mezcla ideas inteligentes con trabajo eficiente, mostrando al mercado cómo los cargadores pueden potenciar el futuro.

Delta Energy Systems es un fabricante prominente con cargadores inteligentes que ahorran energía y cobran súper rápido. En Japón, en 2024, lanzaron un cargador de 11 kW para el Nissan Leaf, añadiendo 40 millas en una hora. El trabajo de Delta hace que el mercado sea más grande al probar los cargadores puede ser rápido y verde al mismo tiempo.

Eaton Corporation está conformando el mercado mediante la construcción de cargadores fiables para viviendas y flotas, haciendo que los EV se ajusten a la vida cotidiana. Se convierten en algo simple. En Canadá, en 2023, crearon un cargador de 7,2 kW para autobuses escolares, manteniéndolos listos para los niños. Eaton muestra el mercado cómo los cargadores pueden manejar grandes trabajos, animando a más personas y empresas a cambiar a electricidad y crecer la industria.

STMicroelectronics está cambiando el mercado con chips compactos que hacen que los cargadores rápido y fuerte. Ellos generan nuevas ideas en la tecnología EV. En un show de 2024 en China, lanzaron un 22 k W chip para el BYD Song EV, cortando el tiempo de carga en 20 minutos. STMicroelectronics ayuda al mercado a crecer haciendo más inteligentes los cargadores, mostrando a los fabricantes de automóviles cómo las piezas pequeñas pueden llevar a grandes victorias.

Valeo está conduciendo el mercado con cargadores ligeros y rápidos que hacen los coches eléctricos más frescos y más baratos. Aumentan la popularidad EV en todo el mundo. En Europa, en 2023, hicieron un cargador de 11 kW para el Peugeot e-208, cargando la mitad de la batería en dos horas. Las ideas de Valeo hacen que el mercado sea más fuerte al atraer más conductores, probando cargadores pueden ser ligeros y poderosos.

Algunos de los principales jugadores del mercado que operan a través de la industria del cargador AC BEV a bordo son:

• Alfanar Group
• AVID Technology Limited
• Bell Power Solution
• BorgWarner Inc.
• BRUSA Elektronik AG
• Current Ways Inc.
• Delphi Technologies
• Delta Energy Systems
• Eaton Corporation
• Ficosa International SA
• innolectric AG
• Kirloskar Electric Company
• Powell Industries
• Stercom Power Solutions GmbH
• STMicroelectronics
• Toyota Industries Corporation
• Valeo
• Xepics Italia SRL

AC BEV On-Board Charger Industry News

• En enero de 2025, Delta Energy Systems debutó sus 22 k Cargador a bordo con sincronización solar en CES 2025, diseñado para el próximo bZ5X SUV de Toyota. El sistema, financiado por el Fondo de Innovación Verde de Japón, reduce la dependencia de la red en un 40% y entrará en producción a mediados de 2025.
• En abril de 2024, Valeo anunció una empresa conjunta con STMicroelectronics para producir carburo de silicio (SiC) a bordo de los cargadores, con un aumento de eficiencia del 30%. La asociación, respaldada por USD 1.500 millones de dólares "Fondo Técnico Verde", abastecerá a los EV de próxima generación de Renault a partir de Q1 2025.
• En marzo de 2024, BorgWarner Inc. recibió un contrato de más de 200 millones de dólares del Ministerio Federal de Asuntos Económicos de Alemania para suministrar 22 cargadores bidireccionales a bordo para vehículos de flota pública, incluyendo las furgonetas eléctricas de Deutsche Post. Esto se alinea con la iniciativa "Movilidad Climate-Neutral 2030" de Alemania y sigue la adquisición 2023 de BorgWarner de Delphi Technologies, que expandió su cartera IP de cargador.
• En febrero de 2024, Eaton Corporation obtuvo un contrato del Departamento de Defensa de EE.UU. de 48 millones de dólares para desarrollar cargadores a bordo de 11 kW para vehículos militares eléctricos, aprovechando su trabajo con las furgonetas EDV de Rivian. Las entregas comienzan a finales de 2025.

Este informe de investigación de mercado de cargadores AC BEV incluye una cobertura detallada de la industria con estimaciones " pronóstico en términos de volumen en ‘Units’ e ingresos en ‘USD Billion’ de 2021 a 2034, para los siguientes segmentos:

Mercado, por valoración

• 10 kW
• Ø 11 kW a 22 kW
• ▪ 22 kW

Se ha proporcionado la información anterior a las siguientes regiones y países:

• América del Norte
  • EE.UU.
  • Canadá
  • México
• Europa
  • Noruega
  • Alemania
  • Francia
  • Países Bajos
  • UK
  • Suecia
• Asia Pacífico
  • China
  • Japón
  • India
  • Corea del Sur
  • Australia
• Oriente Medio y África
  • Arabia Saudita
  • UAE
  • Sudáfrica
• América Latina
  • Brasil
  • Argentina