Yard Crane Markt Größe

Der Yard Crane Market wurde 2022 auf 742,8 Mio. USD geschätzt und wird zwischen 2023 und 2032 auf einen CAGR von 5,3 % geschätzt. In der Werftkranindustrie treiben zunehmend Investitionen in den Ersatz von Portalkranen an. Hafenanlagen, mit dem Ziel, die Effizienz zu erhöhen und größere Frachtvolumen aufzunehmen, verbessern ihre Ausrüstung. Zum Beispiel investierte Gateway Terminals India Pvt. Ltd., eine Tochtergesellschaft von APM Terminals Management BV, 115 Mio. USD, um Quay-Krane und Rail-Mounted-Gantry-Krane an der Hafenbehörde von Jawaharlal Nehru zu ersetzen. Diese Investition entspricht den Bedingungen, die in der 30-jährigen Konzessionsvereinbarung zwischen GTI und dem staatlich geführten Hafen festgelegt sind.

Die weit verbreitete Übernahme von Containern in der globalen Frachtindustrie erforderte spezialisierte Werftkrane für eine effiziente Container-Handling. Da Unternehmen zunehmend auf standardisierte Containereinheiten für den Transport angewiesen sind, ist die Nachfrage nach Werftkranen, die in der Lage sind, Container zu beladen, zu entladen und zu stapeln, gestiegen. Dieser Trend hat sich zu einer treibenden Kraft für die globale Markterweiterung entwickelt, die Hersteller dazu zwingen, fortschrittliche Krantechnologien zu entwickeln, die sich auf die spezifischen Anforderungen moderner containerisierter Logistik ausrichten und so die betriebliche Effizienz und Produktivität steigern.

Die hohe Anfangsinvestition, die für den Kauf und die Installation von fortgeschrittenen Werftkranen erforderlich ist, steht für viele Unternehmen, insbesondere kleinere Häfen und Terminals, als bedeutende Hürde. Diese Finanzbarriere verzögert sich oft oder verschlechtert die Einführung effizienter Kransysteme, was das Gesamtmarktwachstum, insbesondere bei Organisationen mit begrenztem Budget oder in Entwicklungsregionen, behindert.

COVID-19 Wirkung

Die COVID-19 Pandemie hatte den Werftkranmarkt negativ beeinflusst. Ausbrüche in der globalen Lieferkette, reduzierte Handelsaktivitäten und Projektverzögerungen haben zu geringeren Investitionen in Hafeninfrastrukturen geführt. Viele Häfen und Terminals standen vor Betriebsverlangsamungen oder Schließungen, was die Nachfrage nach neuen Werftkranen beeinflusste. Darüber hinaus haben finanzielle Unsicherheiten und Budgetzwänge unter den Unternehmen ihre Fähigkeit, in teure Kransysteme zu investieren, weiter behindert Marktwachstum während der Pandemie.

Yard Crane Market Trends

Der eskalierende Import von Werftkranen kultiviert eine hoch lukrative Wachstumstrajektorie für die Werftkranindustrie. Erhöhte internationale Handelsanforderungen fortschrittliche Fracht-Handling-Geräte, die die Nachfrage nach spezialisierten Werft-Kranen weltweit. Zum Beispiel, im Oktober 2023, Beamte bei Vizhinjam International Seaport in Thiruvananthapuram (Indien) effektiv entladen zwei Schienen-Band-Krane aus dem Zhen Hua 15 Projektschiff am Hafen angedockt. Die staatliche Regierung von Kerala (Indien) erteilte die Erlaubnis, diese Krane im Mai 2023 zu importieren, was zu ihrer erfolgreichen Ankunft und Entladung am Hafen führte. Dieser Anstieg der Importe bedeutet eine robuste Marktnachfrage, die erhebliche Wachstumschancen für Hersteller und Stakeholder in der Werftkranindustrie fördert.

Der expandierende globale Handel ist ein wichtiger Faktor, der das Marktwachstum treibt. Die Ausweitung der internationalen Handelsaktivitäten hat zu höheren Frachtvolumen geführt, was eine effiziente Handhabung an Häfen und Terminals erfordert. Yard-Krane, die für das Be- und Entladen von Containern von entscheidender Bedeutung sind, sind in hoher Nachfrage, um dieses Wachstum aufzunehmen. Häfen weltweit investieren in fortschrittliche Krantechnik, um den Betrieb zu optimieren und so den Markt für Werftkrane zu verbessern.

Yard Crane Marktanalyse

Basierend auf der Anwendung, wird der Markt in Transport Werften, Häfen, Bahnhöfe und Container Handling-Einrichtungen kategorisiert. Im Jahr 2022 hielt das Segment Häfen großen Marktanteil im Werftmarkt. Die laufende Erweiterung und Modernisierung der Hafeninfrastruktur stellen eine Antriebskraft auf dem Werftkranmarkt dar. Häfen weltweit verbessern ihre Anlagen, um größere Schiffe effektiv zu unterbringen und die Frachtvolumen zu erhöhen. Die Modernisierung von Kaiwänden, Liegeplätzen und Lagerplätzen erfordert den Einsatz von fortschrittlichen Werftkranen wie Gummi-Tired Gantry (RTG) & Rail-Mounted Gantry (RMG) Kräne. Diese Entwicklungen orientieren sich an der Nachfrage nach einem effizienten Frachtumschlag und veranlassen die Einführung innovativer Werft-Krantechnologien in Häfen, wodurch das Marktwachstum gefördert wird.

Basierend auf dem Typ ist der Markt in Gummi-Tired Gantry (RTG) Kräne und Rail-Mounted Gantry (RMG) Kräne unterteilt. Das Segment Rubber-Tired Gantry (RTG) hat im Jahr 2022 einen Marktanteil von über 74 % gehalten. Partnerschaften treiben große Unternehmen auf dem Markt voran. Die Übernahme von kraftstoffeffizienten Hybrid-Motor-Hof-Kranen treibt das Wachstum von RTG-Kranen in der Werft-Kranindustrie. Diese innovativen Krane reduzieren den Kraftstoffverbrauch erheblich, wodurch sie umweltfreundliche und kostengünstige Entscheidungen für Hafen- und Terminalbetrieben treffen. So hat die Georgia Ports Authority (USA) im März 2023 170 Mio. USD für den Erwerb von 55 Hybridmotoren vergeben Krane aus Kautschuk für die Sanierung von Savannah Hafen Ocean Terminal in eine All-Container-Anlage. Dieser Schritt wird erwartet, dass der Kraftstoffverbrauch im Vergleich zu All-Diesel-Maschinen um ca. 47 % schrumpft. Diese Reduktion übersetzt 8.800 Gallonen weniger Diesel pro Kran jährlich über die Ocean Terminal Flotte.

Asien Pacific führte den weltweiten Werft-Kranmarkt mit einem großen Anteil von über 40% im Jahr 2022. Der regionale Markt wird durch eine rasche Urbanisierung und Erweiterung der Industrialisierung angetrieben, die eine effiziente Frachtumschlagung in Häfen fordert. Die zunehmende internationale Handelstätigkeit, insbesondere in großen Volkswirtschaften wie China und Indien, treibt die Nachfrage nach Hochleistungs-Hardkranen. Staatliche Investitionen in Hafeninfrastrukturen und laufende Infrastrukturprojekte verbessern den asiatisch-pazifischen Markt weiter. Darüber hinaus erhöht die Einführung fortschrittlicher Technologien, wie Automatisierung und Elektrifizierung, die Produktivität von Werftkranen und macht sie wesentlich bei der Verwaltung großer Mengen von Waren, die in den geschäftigen Handelsnetzen der Region ausgetauscht werden.

Yard Crane Marktanteil

Die wichtigsten Akteure der Werft-Kranindustrie sind:

• Anhui Heli Co., Ltd.
• Cargotec Corporation
• Lebenslauf Ferrari S.p.A.
• Gottwald Port Technology GmbH
• Hoist Liftruck Mfg., Inc.
• Hyster-Yale Materials Handling, Inc.
• Hyundai Heavy Industries Co., Ltd.
• KION Gruppe
• Konserven
• Liebherr Gruppe
• Mitsubishi Heavy Industries
• SANY Group
• Shanghai Zhenhua Heavy Industries (ZPMC)
• Terex Corporation
• Toyota Industries Corporation

ZPMC und Konecranes sind die wichtigsten Marktteilnehmer, die im Werftkrangeschäft tätig sind. Der Werft-Kranmarkt ist sehr wettbewerbsfähig mit großen Akteuren, die sich auf technologische Fortschritte, globale Expansion und strategische Partnerschaften konzentrieren. Kontinuierliche Innovation, Produktdiversifizierung und überlegener Kundenservice sind entscheidende Faktoren bei der Aufrechterhaltung eines Wettbewerbsvorteiles in der Branche.

Yard Crane Industry News

• Im Mai 2023 kündigte DP World, der Konzessionär für den Hafen von Callao, Pläne an, 350 Millionen USD in sein Expansionsprojekt zu investieren. Die Erweiterung umfasst die Hinzufügung von drei neuen Hafengantry-Kranen, vier neuen Rubber-Tired Gantry (RTG)-Kranen, zwölf neue elektrische RTGs für den Hof und zwanzig elektrische interne LKW.

Der Forschungsbericht über den Werftkranmarkt umfasst eine eingehende Erfassung der Industrie mit Schätzungen und Prognosen in Bezug auf Umsatz (USD Million) und Versand (Units) von 2018 bis 2032, für folgende Segmente:

Markt, nach Typ

• Gummi-Tired Gantry (RTG) Cranes
• Schienen-gebotene Gantry (RMG) Krane

Markt, nach Anwendung

• Versand Yards
• Häfen
• Schienen Yards
• Container Handling

Die vorstehenden Angaben sind für die folgenden Regionen und Länder angegeben:

• Nordamerika
  • US.
  • Kanada
• Europa
  • Vereinigtes Königreich
  • Deutschland
  • Frankreich
  • Italien
  • Russland
• Asia Pacific
  • China
  • Indien
  • Japan
  • Südkorea
  • Australien
  • Südostasien
• Lateinamerika
  • Brasilien
  • Mexiko
  • Argentinien
• MENSCHEN
  • VAE
  • Südafrika
  • Saudi Arabien