Marktgröße für sehr schwefelarmes Heizöl (VLSFO) – Analyse, Anteil, Wachstumsprognose, 2025 – 2034

Sehr niedrige Schwefelöl Marktgröße

Der weltweit sehr niedrige Schwefelölmarkt wurde 2024 auf 68,4 Mrd. USD geschätzt und wird von 2025 bis 2034 auf einen CAGR von 20% wachsen. Die IMO (International Maritime Organization) hat im Jahr 2020 strenge Vorschriften umgesetzt, um die Schwefelemissionen in Schiffskraftstoffen zu reduzieren. Diese Vorschriften verlangen, dass die Reedereien auf den Übergang zu VLSFO für ihre Schiffe. Raffinerien haben ihre Produktionskapazitäten verbessert, um konformen Kraftstoff herzustellen, der sich mit den neuen Schwefelgehalten ausrichtet, um die Geschäftslandschaft weiter zu verbessern.

Unternehmen, die in Infrastruktur und Technologie investieren, um eine kontinuierliche Versorgung von VLSFO sowie Initiativen zur Sicherstellung der Verfügbarkeit von VLSFO über Bunkerhäfen sicherzustellen, werden die Geschäftsdynamik weiter beeinflussen. Zum Beispiel hat Kuwait Petroleum Corporation (KPC) im April 2024 eine Begriffsvereinbarung mit Qatar Energy (QE) für die Versorgung mit sehr niedrigem Schwefelöl (VLSFO) geschlossen. Die Vereinbarung deckt die Belastungen von Juli 2024 bis Juni 2025 ab. Der Vertrag enthält ein Liefervolumen von 1,2 Millionen Tonnen pro Jahr (21.000 Fässer pro Tag).

Sehr niedriger Schwefelölmarkt Trends

Die sehr niedrige Schwefelölindustrie wächst aufgrund der zunehmenden Annahme von emissionsarmen und saubereren Brennstoffen. Die Verlagerung des Fokus auf die Verringerung der Meeresverschmutzung sowie strenge Mandate, die von den jeweiligen Behörden zur Emissionsreduktion eingeführt werden, wird die Industrielandschaft ergänzen.

So diskutierten Branchenexperten während der Internationalen Energiewoche 2024 in London über Methoden zur Verringerung der Meeresemissionen. ExxonMobil führte mehrere Bio-Bonus-Brennstoff-Mischungen für Schiffe ein, darunter B25 ULSFO, B30 VLSFO, B7 MGO, B10 HSFO und B25 VLSFO. Diese Kraftstoffe helfen Schiffsbetreibern, Emissionen zu reduzieren, ohne die Motoreffizienz zu beeinträchtigen. Das technische Personal des Unternehmens unterstützt die Betreiber bei der Übernahme dieser Kraftstoffe, die keine Motorwechsel erfordern. ExxonMobil wird 2025 zur Internationalen Energiewoche zurückkehren, um seine Kraftstofflösungen vorzustellen.

Sehr niedrige Schwefelöl Marktanalyse

Ausbau des maritimen Sektors, unterstützt durch verstärktes Umweltbewusstsein, mit Fokus auf die Verringerung der CO2-Emissionen und die Umsetzung nachhaltiger Praktiken, um die Geschäftslandschaft weiter zu ergänzen. Die weit verbreitete Verfügbarkeit von Bunkeranlagen, verbunden mit einem erhöhten Schiffsverkehr an Häfen in ganz Europa und den asiatisch-pazifischen Regionen, trägt zum industriellen Wachstum bei. Unternehmen investieren in umweltfreundliche Kraftstoffalternativen und innovative Technologien, um strenge Umweltvorschriften zu erfüllen und gleichzeitig die betriebliche Effizienz weiter zu steigern.

Die zunehmenden Umrüstungsaktivitäten sowie die Installation von Low-Schwefelantriebstechnologien über Schiffsmotoren treiben den Produktbedarf. Die stetige Ausweitung des Seeverkehrs in Verbindung mit der Entwicklung lokaler Häfen trägt weiter zum Wachstum der Industrie bei. Darüber hinaus werden verstärkte staatliche Investitionen in die Schiffsflottenerweiterung, einschließlich U-Boote, Flugzeugträger und andere militärische Schiffe, die Produktentwicklung weiter beschleunigen.

Der sehr niedrige Schwefelölmarkt wird bis 2034 über 35 Milliarden USD kreuzen. Die Einführung strenger Schwefelemissionsregelungen, die Nähe zu Raffinerien, die lokalen Vorschriften, die Verkehrsinfrastruktur und die Verbrauchsmuster erhöhen die Nachfrage nach emissionsarmen Kraftstoffen als primärer Meeresbrennstoff. Die zunehmende Nachfrage nach Schiffen, die Betriebssicherheit bieten und gleichzeitig Emissionen reduzieren und sich auf die Beseitigung der Meeresverschmutzung konzentrieren, wird die Industrielandschaft ergänzen. Die zunehmende Neigung zu Komfort, Luxus und zuverlässigen Motoren, kombiniert mit der Expansion im Seeverkehr und der wirtschaftlichen Stabilität, wird die Produktannahme antreiben.

Schwankungen der Ölpreise und regulatorischen Mandate sowie geopolitische Entwicklungen und sich entwickelnde Handelsmuster werden die Geschäftsdynamik positiv beeinflussen. So hat die International Standards Organization (ISO) im Mai 2024 ihre siebte Ausgabe von Schiffskraftstoff-Spezifikationen, ISO 8217:2024, eingeführt und die alte Version ersetzt. Der aktualisierte Standard enthält jetzt Spezifikationen für 0,50% sehr niedrige Schwefelölgehalte, die nach der IMO 2020-Implementierung wesentlich wurden. Die Überarbeitung fügt vier RM-Sorten für niedrig-schwefelige Brennstoffe und fünf RF-Sorten für Biokraftstoff-Bunker hinzu, wobei die Verschiebung des Marktes auf alternative Kraftstoffoptionen angesprochen wird.

Sehr Niedriger Schwefelölmarkt Anteil

Die sehr niedrige Schwefelöl-Industrie (VLSFO) erlebt zunehmenden Wettbewerb durch strenge Umweltvorschriften. Große Ölraffinatoren, Bunkerlieferanten und Reedereien konkurrieren um Marktanteile, indem sie ihre VLSFO-Angebote verbessern und sich auf Qualitätskontrolle und Einhaltung von Umweltstandards konzentrieren. Zu den wichtigsten Akteuren, darunter ExxonMobil, Chevron, Saudi Aramco und BP, zählen neben regionalen Akteuren, die in die Verbesserung von Infrastruktur und Technologie investieren, um sparsame Kraftstoffe zu produzieren.

Sehr niedrige Schwefelöl Markt Unternehmen

Zu den wichtigsten Akteuren der Branche gehören:

• BP
• Chevron
• Ausgewählt:
• Eisen und Stahl
• In den Warenkorb
• Marathon Petroleum
• Mittelmeerbrennstoffe
• Phillips 66
• Rosmarin
• Saudi Aramco
• Schale
• Der Präsident
• TotalEnergies
• Viva Energie
• Vitol

Sehr niedrige Schwefelölindustrie News

• Im Dezember 2024, HD Hyundai Oilbank Co., mit Aramco's Unterstützung, initiierte Bio sehr niedrige Schwefelöl (VLSFO) Lieferungen an Yang Ming Marine Transport in Taiwan. Dies markierte den ersten Bio-VLSFO-Export von einem südkoreanischen Unternehmen zu einem internationalen Kunden. Das Unternehmen produzierte den Bio-VLSFO mit Basisbrennstoff mit 0,5 % oder weniger Schwefelgehalt.
• Im Juli 2023 hat die BP Marine, die im Bereich Handel und Schifffahrt tätig ist, eine neue Vereinbarung mit StraitNZ zur Lieferung von Biokraftstoffen im Hafen von Wellington geschlossen. Das Unternehmen plante Anfang 2024 die Einführung von Bio-VLSFO-Brennstofflieferungen durch Barges. Der neue Kraftstoff kombiniert 24% UCOME mit VLSFO. Das International Sustainability & Carbon Certification System hat den UCOME Teil dieser Mischung zertifiziert.

Dieser sehr niedrige Forschungsbericht über den Schwefelölmarkt enthält eine eingehende Erfassung der Industrie mit Schätzungen und Prognosen in Bezug auf „USD Million“ von 2021 bis 2034 für folgende Segmente:

Für die folgenden Regionen und Länder wurden Informationen bereitgestellt:

• Nordamerika
  • US.
  • Kanada
• Europa
  • Spanien
  • Russland
  • Vereinigtes Königreich
  • Italien
  • Frankreich
  • Deutschland
  • Belgien
  • Niederlande
• Asia Pacific
  • China
  • Japan
  • Indien
  • Australien
  • Südkorea
  • Singapur
• Naher Osten und Afrika
  • Saudi Arabien
  • VAE
  • Turkiy
  • Südafrika
• Lateinamerika
  • Brasilien
  • Mexiko
  • Argentinien