Transportbasierter Wasserstoff-Energiespeichermarkt, Bericht 2034

Transportbasierte Wasserstoff-Energiespeicher-Marktgröße

Die weltweite Marktgröße für Wasserstoffspeicher wurde 2024 auf 1,7 Mrd. USD geschätzt. Der Markt wird voraussichtlich von 1,8 Mrd. USD im Jahr 2025 auf 4,3 Mrd. USD im Jahr 2034 bei einem CAGR von 10,1% wachsen. Die Wachstumsrate des Marktes wird durch bemerkenswerte Fortschritte in der Wasserstoffspeichertechnologie unterstützt. Innovationen in Wasserstoffspeichersystemen nutzen jetzt Hochdrucktanks, Metallhydride und flüssige Wasserstoffspeicher, um die Leistung, Wirksamkeit und Sicherheit eines Systems zu steigern.

Wasserstoffhaltige Metalle oder Metallhydride werden in Wasserstoff-Brennstoffzellenfahrzeugen (FCV) weit verbreitet, während flüssiger Wasserstoff bei sehr niedrigen Temperaturen gehalten werden kann, um die energetische Dichte zu erhöhen. Diese Tanks können Wasserstoff bei einem Staudruck von 700 bar halten. Die globale Erneuerbare-Energie-Erzeugung wird bis 2030 um mehr als zwei Mal prognostiziert.

Als EV-Batteriespeicher werden verkehrsbasierte Wasserstoffspeichersysteme in weiten Bereichen wie LKW, Züge und Flugzeug eingesetzt. Darüber hinaus steigt der EV-Verkauf aufgrund der Preissenkung in Schwellenländern wie Indien und China. Zum Beispiel, bis Ende 2024, Indien beobachtete 20% Umsatz von Elektroautos über 80.000 Volumen Verkäufe von Elektroautos.

Aufgrund der hohen Energiedichte, des Leichtbaus und der längeren Lebensdauer der Batterie ist die Wasserstoff-Brennstoffzelle eine ideale Wahl für BEVs. So startete der britische Top-Brennstoffzellenentwickler und Hersteller Intelligent Energy (IE) im März 2024 ein revolutionäres Wasserstoff-Brennstoffzellensystem mit hohen Spezifikationen und geringen Abmessungen, das von jeder Lösung, die derzeit in der Pkw-Industrie zur Verfügung steht, unübertroffen ist. Diese technologische Weiterentwicklung hat das Potenzial, eine globale Null-Emissions-Zukunft für die Industrie zu ermöglichen. Dies wiederum erhöht die Nachfrage nach ESS im EV-Bereich.

Da die saubere Energieannahme weit verbreitet ist Regierung aus verschiedenen Ländern fördern die Nutzung von Wasserstoff-Energiespeicher vor allem im Transport. Der Tourismus und das Reisen treiben die Nachfrage nach effizienten Energiespeichern für Züge, Flugzeuge und schwere Transportfahrzeuge.

So zeigt Queensland im Februar 2025 seine Entschlossenheit bei der Umstellung auf grüne Energieübergänge, indem er ein beträchtliches Engagement für solche Initiativen, zum Beispiel die Förderung erneuerbarer Energie- und Wasserstoffprojekte, neben einer Initiative von 12,5 Milliarden Dollar Wasserstoff beweist. Der Staat hat 2,5 Milliarden US-Dollar von seinem GST-Kontingenzfonds umgeleitet, um solche Programme zu finanzieren, die die Bemühungen des Staates bei der Erreichung grüner Energieübergänge weiter zeigen.

Trends auf dem Markt für Wasserstoffspeicher

Der verkehrsbasierte Wasserstoffspeicher erreichte im Jahr 2022, 2023 und 2024 1,4 Milliarden USD, 1,5 Milliarden USD und 1,7 Milliarden USD. Der Transport-basierte Wasserstoff-Energiespeicher-Markt beobachtet ein bemerkenswertes Wachstum aufgrund der steigenden Nachfrage nach einem effizienten Batteriespeicher aus verschiedenen Sektoren wie EV, erneuerbare Energien und vieles mehr. Dies treibt zahlreiche innovative Initiationen in der Industrie voran. Solid-state-Batterien, Schwerkraft-basierte ESS sind einige der Innovationen auf dem Gebiet. SSB-Technologie bietet schnelle Ladezeiten, höhere Energiedichte und verbesserte Sicherheit, um das Risiko von Lecks und Feuer zu vermeiden. Verschiedene Unternehmen wie SoCalGas und Photoncycle haben die Massenproduktion von Festkörper-Hydrogen-Brennstoffzelle eingeführt, um den zukünftigen Anforderungen von fortschrittlichen Batterien gerecht zu werden.

Die Annahme von Hi-Tech wie AI und ML in den Designs von Wasserstoffspeichersystemen ist ein weiterer Trend, der den Markt im Fokus formt. Diese Technologien helfen, die Leistung und Sicherheit von Batterien zu verbessern. Es bietet Echtzeit-Daten über das thermische Management der Batterie, Lade- und Ladezustand, aktuellen Status, Haltbarkeit der Batterie. Wiederverwendbare Wasserstoff-Energiespeicherbatterien sind ein weiterer Trend, um kostengünstige Transport-basierte Wasserstoff-Energiespeichersysteme anzubieten. Wiederverwendbare oder Zweitlebensbatterien haben eine signifikante Menge an Lebensdauer für die Energiespeicherung. Dies reduziert die Kosten für Wasserstoff-Brennstoffzellen. Verschiedene Recycling-Unternehmen initiierten die Aufwertung von Wasserstoff-Brennstoffzellen, um die ungenutzten Markttrends zu erfassen.

Zum Beispiel, im November 2023, Ein Recycling-und Ressourcen-Recovery-Unternehmen namens GreenWaste vor kurzem enthüllt, dass sie Pilot-Tests der ersten Wasserstoff-Brennstoff-Zell Müllwagen in Nordamerika. Diese Initiative ist ein großer Schritt in Richtung des Engagements des Unternehmens, eine emissionsfreie Flotte zu erreichen und Innovationen in grünen Technologien für den Recyclingsektor zu fördern.

Um ihre CO2-Fußabdrücke im Zusammenhang mit der Herstellung von Batterien und Wasserstoff-integrierten ESS abzumildern, ändern mehrere Unternehmen das Design von Batterien mit nachhaltigen Materialien oder Technologien. Dazu gehören gravitationsbasierte Energiespeichersysteme. Diese Technologie nutzt überschüssigen Strom, um schwere Gewichte zu heben. Um Strom zu erzeugen, verwendet das System Gravitationspotential Energie. Dies bietet nachhaltiges und kostengünstiges ESS als konventionelles ESS. Verschiedene Unternehmen stellen eine gravierend basierende Wasserstoff-Energiespeicherung ein, um die Schneidenvorteile von kostensensitivem Target zu erreichen. So hat beispielsweise im Februar 2024 Energy Vault, ein weltweit führender Anbieter von grünen Wasserstoff- und Schwerkraft-basierten Technologien, bekannt gegeben, dass der Bau begonnen hat, was die größte grüne Wasserstoff-Laufenergiespeicheranlage in den USA sein wird. Solche Initiativen erhöhen die Nachfrage nach kostengünstigen und nachhaltigen Wasserstoff-integrierten ESS.

Transportbasierte Wasserstoff-Energiespeicher-Marktanalyse

Der Transport-basierte Wasserstoff-Energiespeicher-Markt nach Methode wird in Kompression, Verflüssigung und Material-basierte segmentiert. Das Kompressionssegment entfiel 2024 auf 83,4%.

• Der Wasserstoff-Energiespeicher bietet eine längere Dauerspeicherung von Energie. Aufgrund dieses gepumpten Wassers wird in den Systemen der Erneuerbaren Energieintegration und des Netzenergiespeichers hauptsächlich eingesetzt. Aufgrund dieser Faktoren initiiert die Regierung verschiedener Länder positive Strategien.
• Zum Beispiel hat Greenko im August 2024 eine Vereinbarung zum Aufbau von drei hydrogepumpten Energiespeichern Tamil Nadu mit einer Gesamtkapazität von 3,3 GW gebildet. Das Projekt umfasst drei Bereiche wie Salem, Tirupathur und Tiruvannamalai. Solche Initiativen erhöhen die Nachfrage nach gepumptem Wasser.
• Der weltweit steigende Umsatz von EV ist eine steigende Nachfrage nach Wasserstoff-Brennstoffzellen. Zum Beispiel verzeichnete der Umsatz der EV in europäischen Ländern für den Monat Dezember 2024 ein Wachstum von 0,7% im Vergleich zum Umsatz der EV für den Monat Dezember 2023. Damit erreicht man 310.000 Stück Umsatz.
• Die Solarenergie nimmt nach und nach erhebliches Wachstum in der Energieindustrie ein. So wird beispielsweise vorhergesagt, dass Solarstrom bis Ende 2025 von 1 TW Solarleistung im April 2022 über 2 TW kreuzt. Die weltweit wachsende Übernahme von Solarenergie soll die Nachfrage nach Wasserstoff-Brennstoffzellen im Transportsystem steigern.

• Die zunehmende Industrialisierung und Modernisierung von alternden Gittern in modernes Netz und günstige Regierungsinitiativen werden auch die Nachfrage nach verkehrsbasierten Wasserstoffspeichersystemen erhöhen. So stieg die Industrieproduktion im Januar 2025 im europäischen Raum um 0,8% über die Schätzung von 0,6% Wachstum.
• Aufgrund der steigenden Einführung von EV durch die steigende Annahme von umweltfreundlichen Transport und günstigen Regierungspolitiken auf dem Gebiet, wird der Transport-basierte Wasserstoff-Energiespeicher-Markt erwartet, dass eine höhere Nachfrage.
• So wurden weltweit mehr als 13,5 Millionen Elektroautos gekauft, d.h. 2023 wurden mehr als 34% YY-Wachstum vom Sektor beobachtet. So überqueren 39,5 Millionen Gesamtzahl der Elektroautos auf der Straße bis Ende 2023.

• Der Transport-basierte Wasserstoffspeichermarkt in den USA erreichte 305.1 Mio. USD, 331,9 Mio. USD und 361,8 Mrd. USD in 2022, 2023 bzw. 2024. Eine günstige Regierungsinitiative zur Förderung von ESS in den USA dürfte die Nachfrage nach Wasserstoffspeichern für den Transport in Zukunft erhöhen.
• Zum Beispiel, im Juli 2024, die US-Abteilung für Energie (DOE) und ARCHES kündigten die eindrucksvolle Unterzeichnung eines Vertrags von USD 12,6 Milliarden an, um einen sauberen, erneuerbaren Wasserstoff Hub in Kalifornien zu bauen.
• In diesem Betrag sind die bis zu 1,2 Milliarden US-Dollar in Bundesmitteln enthalten, die im vergangenen Jahr als Nationalkern Kalifornien gewählt wurden. ARCHES ist der erste von sieben Hydrogen Hubs im ganzen Land, um offiziell ihre Vereinbarung mit dem DOE zu unterzeichnen.
• Darüber hinaus dürfte der zunehmende Einsatz von Solarstrom- und kostengünstigen ESS-Technologien in Schwellenländern wie China und Indien die Nachfrage nach Energiespeichersystemen in APAC steigern.
• So erhielt Adani Energy Solutions im März 2025 einen Vertrag von 325 Millionen Dollar, um ein Energieübertragungssystem aufzubauen, um die Entwicklung einer grünen Wasserstoff- und Ammoniak-Produktionsanlage in Gujarat zu unterstützen. Dies unterstützt Indiens Ziel der grünen Wasserstoffproduktion von fünf Millionen Tonnen pro Jahr bis 2030.

Transportbasierter Wasserstoff-Energiespeicher-Marktanteil

Top 5 Unternehmen wie BYD, General Electric, LG Energy Solution, Siemens und Samsung hielten 2024 einen Marktanteil von über 40%. Viele Marktteilnehmer arbeiten im Transport-basierten Wasserstoff-Energiespeicher-Markt und Spieler arbeiten daran, kostengünstige und breite Palette von Wasserstoff-Brennstoffzellen zu entwickeln.

Unter diesen Unternehmen BYD ist eine der größten Aktien-Holding-Unternehmen im Transport-basierten Wasserstoff-Energiespeicher-Markt. Aufgrund seiner umfangreichen Produktangebote, weit verbreiteter geologischer Kundschaft und strategischer Partnerschaft mit Kunden, um maßgeschneiderte verkehrsbasierte Wasserstoff-Energiespeichersysteme entlang der Seite typischer Produkte anzubieten. Die Nachfrage nach Wasserstoff-Brennstoffzellen wird voraussichtlich steigen, da die saubere Energie- und Elektrofahrzeugindustrie ständig wächst, insbesondere in Schwellenländern wie China und Indien.

Darüber hinaus sinken die Förderreglemente in den Entwicklungs- und Entwicklungsländern und die erschwinglichen Arbeitskosten weiter die Preise für verkehrsbasierte Wasserstoffspeichersysteme und unterstützen einen starken Marktanstieg in der kostensensitiven Verbrauchergruppe. Andere Großunternehmen, darunter General Electric, LG Energy Solution, Siemens und Samsung, sind auch bereit, einen erheblichen Marktanteil des Marktes im Fokus, insbesondere in den Bereichen kostensensitive Elektrofahrzeuge Zielgruppe und Energiespeichersysteme, anzustreben.

Einige der wichtigsten Marktteilnehmer, die in der gesamten Energiespeicherindustrie tätig sind, sind:

• Luftflüssigkeit
• Luftprodukte und Chemikalien
• Cockerill Jingli komprimierter Wasserstoff
• ENGIE
• Kraftstoffverbrauch
• GKN Druckwasser
• Schwerkraft
• I Leistung
• Linde plc
• McPhy Energy
• Nel
• SSE

Transportbasierte Wasserstoff-Energiespeicher-Markt Unternehmen

• Luftflüssigkeit ist einer der wichtigsten Akteure auf dem weltweiten Wasserstoffmarkt und bietet integrierte Dienstleistungen im Zusammenhang mit Wasserstoffproduktion, Lagerung und Transport, insbesondere für die Fahrzeugindustrie. Air Liquide entwickelt aktiv die Wasserstoffbetankungsinfrastruktur, um mit der steigenden Anzahl von Wasserstoff-Brennstoffzellenfahrzeugen Schritt zu halten.
• Luftprodukte und Chemikalien ist einer der größten Industriegashersteller und hat aktiv in die Wasserstoffwirtschaft investiert, insbesondere in Infrastruktur und Logistik. Air Products hat Verträge zur Errichtung von Wasserstofftankstellen für Wasserstoff-Lkw in Nordamerika und in Europa.
• Linde plc ist ein multinationales Unternehmen, das sich mit Industriegasen befasst, und hat einen breiten Marktanteil an der Wasserstoffproduktion, -speicherung und -infrastruktur, einschließlich der Transportdienstleistungen für Wasserstoff. Linde fördert die Technologien der Wasserstoffspeicherung, wie verflüssigter Wasserstoff und komprimierter Wasserstoff, um die Effizienz des Wasserstofftransports zu verbessern.
• ITM Power PLC ist ein britisches Unternehmen, das auf die grüne Wasserstoffproduktion für den Transport mit Elektrolyseur-Technologie und Wasserstoff-Brennstationen abzielt. Neben den großen Automobilherstellern arbeitet ITM Power mit BMW und Ford zusammen, um Wasserstoffmobilitätslösungen und Infrastrukturen für Wasserstoffbetankung zu erweitern.
• Nel ASA ist ein norwegisches Unternehmen, das sich auf die Entwicklung und den Transport von Wasserstoffinfrastrukturen, die Lagerung und die Betankung von Technologien konzentriert. Weitere jüngste Initiativen umfassen die Entwicklung von Tankstationen für wasserstoffbetriebene Busse und LKW, um sich auf den Schwerlastverkehr zu konzentrieren.

Transportbasierte Wasserstoff-Energiespeicherindustrie News

• Im Februar 2025, Toyota enthüllte seine dritte Generation Brennstoffzellensystem (3. Gen FC System), die die Funktionalität von Wasserstoffzellen erhöht, so dass Fortschritte auf dem Weg zu einer Wasserstoffgesellschaft. Neben den bereits erwähnten Merkmalen erhöht das System auch die Kraftstoffeffizienz und reduziert die Betriebskosten im Vergleich zu früheren Modellen des Unternehmens erheblich.
• Im Januar 2024 kündigte Honda den Beginn seiner Produktion des 2025 Honda CR-V e:FCEV Brennstoffzellen-Elektrofahrzeugs am Performance Manufacturing Center (PMC) in Ohio an. Als erstes Elektrofahrzeug für Wasserstoff-Brennstoffzellen im Land ist es einzigartig das einzige Elektrofahrzeug in Amerika mit einem US-amerikanischen Brennstoffzellensystem, das EV-Stecker in der Ladekapazität einsteckt.
• Im November 2024 enthüllte Southern California Gas Co. (SoCalGas) in Zusammenarbeit mit GKN Hydrogen den Beginn eines Forschungsdemo-Projekts über eine innovative, saubere, erneuerbare Wasserstoffspeicherlösung mit dem US Department of Energy's (DOE's) National Renewable Energy Laboratory (NREL).
• Im Mai 2024 hat der schwedische Autohersteller Volvo erklärt, dass er im Jahr 2026 mit Kundenversuchen für Wasserstoff-Brennkraftmaschinen betriebene LKWs beginnen wird, mit breiteren Märkten für Ende des Jahrzehnts geplant.

Der Forschungsbericht über den Transport von Wasserstoffspeichern enthält eine eingehende Erfassung der Industrie mit Schätzungen und Prognosen in Bezug auf USD Billion von 2021 bis 2034, für die folgenden Segmente:

Markt, nach Produkt

• Kompression
• Verflüssigung
• Materialbasierte

Die oben genannten Informationen wurden für die folgenden Regionen und Länder bereitgestellt:

• Nordamerika
  • US.
  • Kanada
  • Mexiko
• Europa
  • Deutschland
  • Vereinigtes Königreich
  • Frankreich
  • Italien
  • Niederlande
  • Russland
• Asia Pacific
  • China
  • Indien
  • Japan