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Marktgröße für Verkehrsausrüstung – Nach Produkt, Technologie, Anwendung und Endverwendung, Wachstumsprognose 2026–2035
Berichts-ID: GMI11792
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Veröffentlichungsdatum: October 2024
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Berichtsformat: PDF
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Autoren: Preeti Wadhwani, Aishvarya Ambekar
Details zum Premium-Bericht
Basisjahr: 2025
Abgedeckte Unternehmen: 25
Tabellen und Abbildungen: 140
Abgedeckte Länder: 21
Seiten: 246
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Markt für Verkehrsausrüstung
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Größe des Verkehrsausrüstungsmarktes
Die Größe des globalen Verkehrsausrüstungsmarktes wurde für 2025 auf 13,3 Milliarden US-Dollar geschätzt. Der Markt soll von 13,9 Milliarden US-Dollar im Jahr 2026 auf 24,2 Milliarden US-Dollar im Jahr 2035 wachsen, bei einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate (CAGR) von 6,4 %, laut dem neuesten Bericht von Global Market Insights Inc.
Die globale Revolution der Mobilität in Städten, der Infrastrukturausbau und die Verwaltung der Verkehrssicherheit verwandeln die Verkehrsausrüstung, die früher einfache Straßenausrüstungen waren, in intelligente, vernetzte Verkehrsverwaltungssysteme. Verkehrsausrüstungen wie Ampeln, Verkehrsschilder, Straßenbarrieren, Straßenmarkierungen, Überwachungssysteme und intelligente Steuerungseinheiten werden zunehmend als Komponenten eines integrierten Mobilitäts- und Sicherheitssystems eingesetzt. Die Systeme finden breite Anwendung in der städtischen Verkehrssteuerung und in Autobahnsystemen, Baustellen, kommunalen Straßensystemen und in Smart-City-Initiativen, bei denen Zuverlässigkeit, Sichtbarkeit und Echtzeit-Reaktionsfähigkeit von entscheidender Bedeutung sind.
Erhöhte Investitionen von Regierungen und Verkehrsbehörden zur Verbesserung der Verkehrssicherheit, zur Entlastung von Staus und zur Schaffung nachhaltiger Verkehrsmittel wirken sich direkt auf die weltweite Luftfahrt von fortschrittlichen Verkehrsgeräten aus. Die Vision-Zero-Politik, Fußgängersicherheitsanforderungen, Baustellensicherheitsanforderungen und intelligente Transportsysteme (ITS) werden eingesetzt, um leistungsstarke, konforme und technologiegestützte Geräte anstelle von Altgeräten zu schaffen. Regulatorischer Druck konzentriert sich in den entwickelten Regionen auf Automatisierung, Sichtbarkeit und Datenintegration, während aufstrebende Volkswirtschaften mehr Wert auf den Ausbau der Grundinfrastruktur für den Verkehr und eine langsame Digitalisierung legen.
Die intensive Nutzung digitaler Technologien verändert den operativen Wert von Verkehrsausrüstungen. Intelligente Ampeln, vernetzte Schilder, integrierte Sensoren, selbstfahrende Unfallerkennungssysteme und zentrale Verkehrsmanagementsysteme ermöglichen die Echtzeitoptimierung des Verkehrsflusses, die zukünftige Staukontrolle und eine schnelle Reaktion auf Notfälle. Datenbasierter Verkehr gewinnt mit Hilfe von KI-gestützter Analyse, cloudbasierten Überwachungssystemen und interoperablen Kommunikationsstandards zunehmend an Akzeptanz bei kommunalen Behörden und Autobahnbetreibern. Diese Innovationen verbessern die Nutzung von Vermögenswerten, die Wartungsausfallzeiten und die Effizienz des Gerätelebenszyklus.
Beispielsweise kündigte die Straßen- und Verkehrsbehörde von Schardscha im Mai 2025 ein neues intelligentes Ampelsystem mit Echtzeitsensoren und Detektoren an, das die Signale dynamisch anpasst, um einen reibungsloseren Fahrzeugfluss, weniger Staus und eine bessere Fußgängersicherheit zu ermöglichen und gleichzeitig Nachhaltigkeitsziele zu unterstützen.
Die Modelle für den Besitz und die Bereitstellung der Verkehrsausrüstungswertschöpfungskette ändern sich ebenfalls. Anstatt einzelner Beschaffungen gehen öffentliche Behörden und kommerzielle Betreiber zu servicebasierten und projektbasierten Beschaffungsmodellen über, wie z. B. langfristige Wartungsverträge, leistungsbasierte Verträge und Verkehrsmanagement-as-a-Service-Modelle (TMaaS). Diese Modelle reduzieren die anfänglichen Kapitalinvestitionen, bieten regulatorische Konformität und ermöglichen eine skalierbare Bereitstellung, was besonders bei temporären Baustellen, saisonalen Verkehrsspitzen und schnell wachsenden städtischen Gemeinden nützlich ist.
Die Erholung nach der Pandemie hat die Modernisierung der Straßeninfrastruktur und der Verkehrsmanagementsysteme verstärkt.Hier ist die übersetzte HTML-Inhalte: Travel behavior transformation, growing use of last-mile logistics, cycling and walking infrastructure growth, and rejuvenated government stimulus on transportation upgrades have reinforced the need to have flexible, modular, and intelligent traffic equipment. The continuity of demand of conventional and intelligent traffic control systems is being generated by investments in city renewal, growth of highways, and multimodal transport corridors.
North America and Europe are also high-value markets, which are highly penetrated with intelligent traffic systems, high regulatory purpose oversight, and high safety standards. Those areas have demand that is fueled by upgrades of existing infrastructure, introduction of connected traffic management systems, and implementation of traffic devices on automated vehicle-enabled roads. The decision factors that buyers in these markets rely on are sustainability, optimizing the lifecycle cost, and interoperability.
Asia-Pacific region has the most promising long-term growth potential, as it is driven by population growth, increasing vehicle density, infrastructure investments, along with government concern with road fatalities reduction. The use of modern, energy efficient and intelligent traffic devices in countries like India, Japan, South Korea and Southeast Asian countries is on the rise in urban roads, highways, industrial areas and in the transport corridors of the people and is driving the long term growth trend of the market.
14,79 % Marktanteil
Traffic Equipment Market Trends
There is a shift towards intelligent and adaptive traffic control as opposed to fixed-time control systems in traffic management. These systems are designed to observe real-time traffic conditions with the help of sensors, cameras, and AI-based algorithms and change signal timings. The adaptive traffic equipment are known to reduce congestion, increase the reliability of travel time, improve road safety and promote efficient utilization of the available road infrastructure without any physical expansion.
For example, in October 2025, New York City, Verra Mobility has a multi-year contract to roll out automated red-light cameras to up to 450 more intersections, after state permission to expand its coverage, intended to help get the intersections safer and reduce traffic offenses.
The modern traffic equipment is becoming more interconnected to centralized traffic management centers, which allow real-time monitoring, analytics, and coordinated control. Integration enables authorities to identify incidences earlier including controlling congestion ahead of time and streamlining traffic along complete corridors or cities. Centralized solutions enhance the inter-agency response, facilitate emergency response, and facilitate planning using data and optimizing long-term infrastructure.
Traffic equipment deployment has become a major design in terms of energy efficiency. The use of LED-based signals, solar-powered signage and low energy sensors cut down on electricity use and operating expenses. Solar power is especially important in isolated areas and developing countries where limited access to the grid is available. This trend complies with the objectives of sustainability as well as enhances the reliability of systems and the lifecycle performance.
The use of specific traffic gear is becoming more demanded as the mobility approaches adopted in cities increasingly allocate pedestrian and bicycle safety a priority. There is a massive installation of smart crosswalk plots, pedestrian sensors, countdown clocks, audible features, and high-visibility signage. The solutions enhance safety of vulnerable road users, promote proactive transportation policies, and assist cities in meeting their road safety goals as part of Vision Zero models.
Verkehrsbehörden bewegen sich hin zu servicebasierten und leistungsbasierten Vertragsmodellen anstelle der traditionellen Beschaffung von Geräten. Solche Vereinbarungen umfassen Installation, Betrieb, Wartung sowie Systemupgrades in langfristigen Verträgen. Leistungsbasierte Verträge garantieren Verfügbarkeit, Konformität und Servicequalität sowie geringere Anfangsinvestitionen. Der Trend verändert die Beziehungen der Lieferanten hin zu einer Ergebnisorientierung und Lifecycle-Lösungen.
Analyse des Verkehrsausrüstungsmarktes
Nach Produkt ist der Markt für Verkehrsausrüstung in Ampeln, Verkehrssicherheitszeichen, Verkehrsbarrieren, Verkehrskegel, Verkehrseinfahrtschranken und andere unterteilt. Der Segment der Ampeln dominierte den Markt und machte 2025 etwa 27,81 % aus. Es wird erwartet, dass es bis 2035 mit einer jährlichen Wachstumsrate von mehr als 4,6 % wächst.
Die modernen Ampeln werden mit LED, energiesparenden Systemen und adaptiven Schildern ausgestattet, die die Sichtbarkeit, Energieeffizienz und nachhaltige urbane Mobilität verbessern.
Nach Technologie ist der Markt für Verkehrsausrüstung in herkömmliche Ausrüstung und intelligente/vernetzte Ausrüstung unterteilt. Das Segment der herkömmlichen Ausrüstung dominiert den Markt und macht 2025 etwa 56 % aus. Es wird erwartet, dass das Segment von 2026 bis 2035 mit einer jährlichen Wachstumsrate von über 5,6 % wächst.
Nach Anwendung ist der Markt für Verkehrseinrichtungen in städtisches Verkehrsmanagement, Autobahnmanagement, Parkmanagement, Baustellenabsicherung und andere unterteilt. Im Jahr 2025 dominierte das Segment des städtischen Verkehrsmanagements mit einem Anteil von etwa 30,89 % aufgrund seiner überlegenen Tragfähigkeit, Stabilität und Eignung für den Transport über mittlere bis lange Strecken.
Basierend auf der Endverwendung ist der Markt für Verkehrsausrüstung in Regierungs-/kommunale Behörden, private Auftragnehmer und Verkehrsbehörden unterteilt. Der Segment der Regierungs-/kommunalen Behörden dominierte den Markt.
Die USA dominierten den Markt für Verkehrsausrüstung in Nordamerika mit einem Anteil von etwa 85,17 % und erzielten im Jahr 2025 einen Umsatz von 4,10 Milliarden US-Dollar.
Der Markt für Verkehrseinrichtungen in Deutschland wird voraussichtlich von 2026 bis 2035 ein signifikantes und vielversprechendes Wachstum von 4,8 % erfahren.
Nationale Programme wie die Road Investment Strategy und die Local Authority Transport Plans treiben die Modernisierung von Verkehrsampeln, Beschilderung, Barrieren und temporären Verkehrsmanagementsystemen auf Autobahnen, in städtischen Gebieten und Baustellen voran. Die steigende Urbanisierung und Fahrzeugdichte erzeugen zudem Druck, den Verkehrsfluss zu verbessern, den Verkehr zu reduzieren und die Verkehrssicherheit zu erhöhen.
Der Markt für Verkehrseinrichtungen in China wird voraussichtlich von 2026 bis 2035 ein signifikantes und vielversprechendes Wachstum erfahren.
- Asien-Pazifik macht 2025 über 28,05 % des Marktes für Verkehrseinrichtungen aus und wird voraussichtlich von 2026 bis 2035 mit einer CAGR von etwa 8,5 % wachsen, aufgrund der schnellen Urbanisierung, der Infrastrukturausweitung und des steigenden Fahrzeugbesitzes in großen Volkswirtschaften wie China, Indien, Japan und Südkorea.
Regierungen investieren stark in den Straßenbau, städtische Mobilitätsprogramme und die Modernisierung von Autobahnen, was die Nachfrage nach Ampeln, Beschilderung, Barrieren und Baustellen-Managementsystemen antreibt.Der Markt für Verkehrseinrichtungen in Brasilien wird voraussichtlich von 2026 bis 2035 ein erhebliches und vielversprechendes Wachstum erfahren.
The traffic equipment market in UAE is expected to experience significant and promising growth from 2026-2035.
Traffic equipment Market Share
Unternehmen im Markt für Verkehrseinrichtungen
Wichtige Akteure in der Branche für Verkehrseinrichtungen sind:
Nachrichten aus der Verkehrsausrüstungsbranche
Der Forschungsbericht zum Verkehrsausrüstungsmarkt enthält eine umfassende Abdeckung der Branche mit Schätzungen und Prognosen in Bezug auf Umsatz (Mrd. $) und Versand (Einheiten) von 2022 bis 2035, für die folgenden Segmente:
Markt, nach Produkt
Markt, nach Technologie
Markt, nach Anwendung
Andere
Markt, nach Endverbraucher
Die oben genannten Informationen werden für die folgenden Regionen und Länder bereitgestellt: