Home > Automotive > Automotive Logistics > Freight Logistics > Versand Agentur Dienstleistungen Marktgröße | Prognosen Bericht 2032
Die Marktgröße der Shipping Agency Services wurde im Jahr 2022 auf 338,2 Mrd. USD geschätzt und wird in einem CAGR von über 6,2 % zwischen 2023 und 2032 wachsen, das auf den blühenden internationalen Handel und die Globalisierung zurückzuführen ist.
Laut UNCTAD lag der globale Handel im Hinblick auf den monetären Wert im Jahr 2019 bei rund 25 Billionen USD. Aufgrund der Auswirkungen der COVID-19 Pandemie erlitt sie im Jahr 2020 jedoch einen Rückgang von rund 2,5 Billionen USD. Als die Wirtschaftstätigkeit zurückging, verzeichnete der Handel 2021 einen signifikanten Anstieg von 5,5 Billionen USD und erreichte rund 28 Billionen USD. Durch diese Erholung stieg der Anteil der globalen Exporte an der Gesamtwirtschaft 2019 von 29 Prozent auf etwa 32 Prozent im Jahr 2021.
Berichtsattribute | Details |
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Basisjahr: | 2022 |
Versan Size in 2022: | USD 338.2 Billion |
Prognosezeitraum: | 2023 to 2032 |
Prognosezeitraum 2023 to 2032 CAGR: | 6% |
2032Wertprojektion: | USD 702.9 Billion |
Historische Daten für: | 2018 to 2022 |
Anzahl der Seiten: | 230 |
Tabellen, Diagramme & Abbildungen: | 215 |
Abgedeckte Segmente | Servicetyp, Agenturtyp |
Wachstumstreiber: |
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Fallstricke und Herausforderungen: |
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Die Transportagenturen spielen eine wichtige Rolle bei der Erleichterung und Koordination dieser internationalen Logistik, die alles von den Hafenräumungen bis zur Schiffschuppung zu bewältigen. Da die Volkswirtschaften zunehmend miteinander verbunden werden, ist die Nachfrage nach Waren und Waren über Grenzen hinweg gestiegen und trägt zur Expansion der Reederei-Dienstleistungsindustrie bei.
Das Gesamtwachstum und der Ausbau der Schifffahrtsindustrie, einschließlich Seehandel, Containerschifffahrt und Massentransport, sind Schlüsseltreiber für die Schifffahrtsindustrie. Auf der Grundlage der UNCTAD-Schätzungen und der verstärkten Nachfrage nach containerizzatoter Ladung erlebte der globale Seehandel im Jahr 2021 eine signifikante Resistenz. Die Sendungen stiegen um schätzungsweise 3,2% und erreichten 11 Milliarden Tonnen. Dies ist eine deutliche Verbesserung von 7 Prozentpunkten gegenüber dem im Jahr 2020 beobachteten Rückgang von 3,8%. Mit steigendem Volumen an Gütern mit See steigt auch die Nachfrage nach Dienstleistungen wie Schiffsagentur, Frachtumschlag und Zollabfertigung.
Die sich entwickelnde technologische Landschaft kann sich jedoch in den nächsten zehn Jahren erheblich auf die allgemeine Marktdynamik der Reedereidienste auswirken. Während technologische Upgrades Effizienz und Kosteneinsparungen in die Schifffahrtsindustrie bringen können, können sie auch traditionelle Geschäftsmodelle stören. Automatisierung, digitale Plattformen und Blockchain-Technologie ändern sich, wie der Versandbetrieb verwaltet und koordiniert wird und stellen Herausforderungen an traditionelle Versandbüro-Dienste, wie sie Konkurrenz von tech-savvy Alternativen.
Die COVID-19 Pandemie hatte einen tiefen Einfluss auf den Dienstleistungsmarkt der Reederei. Störungen im globalen Handel, Hafenschließungen und Besatzungswechsel verursachten logistische Herausforderungen. Die Shipping-Agenturen sahen sich vor einer geringeren Nachfrage, finanziellen Belastungen und erhöhten operativen Komplexitäten. Die Industrie musste sich an neue Sicherheitsprotokolle anpassen und unsichere Gewässer navigieren. Da der internationale Handel nach und nach zurückging, erlebte die Industrie auch eine Umgestaltung der Supply Chain Dynamik, mit anhaltenden Auswirkungen auf die Reederei Operationen.
Die Reederei ist sehr reguliert, mit zahlreichen gesetzlichen und regulatorischen Anforderungen in Bezug auf Zoll, Sicherheit, Umweltstandards und Sicherheit. Die Schifffahrtsagenturen bieten Know-how bei der Navigation dieser komplexen Vorschriften und stellen sicher, dass Schiffe und Fracht alle erforderlichen Unterlagen und Anforderungen erfüllen. Da die Vorschriften strenger und komplexer werden, wächst der Bedarf an professionellen Versandbüro-Diensten.
Zum Beispiel, im September 2023, die Tansania Shipping Agencies (Shipping Agents) Verordnungen von 2018, die die Tätigkeiten und Kriterien für die Versandmittel in der Nation überwachen, haben Änderungen durch die Tansania Shipping Agencies (Shipping Agents) (Änderungen) Verordnungen von 2023. Diese Änderungen der Verordnungen sollen die Transparenz, die Professionalität und die Rechenschaftspflicht innerhalb der Reederei verbessern, und das Ziel, sowohl Unternehmen als auch Verbraucher, die im Reedereisektor tätig sind, zu profitieren.
Aufgrund des Service-Typs entfielen 2022 auf das Segment Container-Services 20% des Marktanteils, vor allem auf den wachsenden globalen Handel und die containerizzato Frachtbewegung. Da der internationale Handel weiter ausbaut, verlassen sich Unternehmen auf einen effizienten und zeitnahen Transport von Waren über Container. Containerdienste an Häfen und Terminals sind für den nahtlosen Transfer, Be- und Entladen dieser Frachteinheiten unerlässlich, was die Logistik der Lieferkette optimiert. Darüber hinaus tragen Faktoren wie die Entwicklung von Mega-Container-Schiffen und die Notwendigkeit von spezialisierten Geräten, um verschiedene Arten von Fracht zu handhaben, zur anhaltenden Nachfrage nach diesen Dienstleistungen bei, so dass sie unverzichtbar in der heutigen globalen Handelslandschaft.
Auf der Grundlage von Agentur-Typ, das Cargo-Agentur-Segment hielt mehr als 37 % des Marktanteils der Reederei-Dienste im Jahr 2022, aufgrund ihrer maßgeblichen Rolle bei der Erleichterung der Bewegung von Waren und der Schaffung von direkten Beziehungen mit Frachtbesitzern, Reedern und Empfängern, so dass sie Schlüsselvermittler in der Lieferkette.
Die Fähigkeit, Dienstleistungen an die spezifischen Frachtanforderungen anzupassen und vielfältige Frachtarten wie Containergüter, Bruchlast oder gefährliche Materialien zu handhaben, positioniert sie als vielseitige Partner. Die Cargo-Agenturen verfügen zudem über lokales Know-how, intimes Wissen über Hafenvorschriften und ein Engagement für die Frachtsicherheit, um sicherzustellen, dass die Waren während des Transports ordnungsgemäß behandelt und geschützt werden. Auch globale Netzwerke, Technologieintegration und Branchenbeziehungen machen sie entscheidend in der Schifffahrts- und Logistiklandschaft.
North America Shipping Agency Services Marktgröße wird prognostiziert um 5% CAGR während der prognostizierten Periode zu erweitern. Die starke Wirtschaft der Region, die gestiegene Verbrauchernachfrage nach importierten Waren und die Expansion des E-Commerce haben einen Anstieg des internationalen Handels ausgelöst. Dadurch besteht ein wachsender Bedarf an professionellen Agenturdiensten, um den effizienten Warenverkehr über Häfen und über Grenzen hinweg zu erleichtern. Darüber hinaus tragen Nordamerikas strategischer geographischer Standort für transkontinentale Schifffahrtsrouten und seine modernisierte Hafeninfrastruktur zu einem gesunden Wachstum der Branche bei, da sie nach wie vor eine kritische Verbindung in der globalen Lieferkette darstellt.
Prominente Unternehmen, die in der Reederei Dienstleistungsbranche tätig sind, sind:
Hutchison Ports hält den größten Marktanteil aufgrund ihres globalen Netzwerks von Häfen und Terminals ist umfangreich, so dass sie als lokale Agenten für Schiffe dienen, die an ihren Einrichtungen anrufen und ein breites Spektrum von Agentur-Services bieten. Hutchison Ports profitiert von der vertikalen Integration innerhalb des CK Hutchison Holdings-Konglomerats und bietet umfassende End-to-End-Dienste, einschließlich Terminal Management, Schiffsagentur, Frachthandling und Logistiklösungen.
Markt, nach Serviceart
Markt, nach Art der Agentur
Die oben genannten Informationen wurden für die folgenden Regionen und Länder bereitgestellt: