Raffinerie Catalyst Marktgröße

Raffinerie Catalyst Marktgröße über 4 Mrd. USD im Jahr 2018 und wird voraussichtlich von 2019 bis 2025 mit über 4 % CAGR wachsen.

Erdölderivate bilden fast ein Drittel des globalen Energiebedarfs. Zu diesen Brennstoffen gehören vor allem Benzin, Diesel, Strahlkraftstoff, Kerosin und Heizöl. Mehr als 55% der globalen Nachfrage nach Erdölkraftstoffen stammt aus dem Transport. Die gesamte Transportindustrie, bestehend aus Automobilen, Flugzeugen und Schiffen, macht mehr als 60% des weltweiten Kraftstoffverbrauchs aus. Der Verkauf von persönlichen Fahrzeugen mit einer gesunden Rate zu erhöhen, über 70 Millionen Einheiten im Jahr 2017. Asia Pacific führte allein mit China den weltweiten Automotive-Verkauf an, der mehr als ein Drittel des weltweiten Anteils ausmachte. Mit der Entwicklung wirtschaftlicher Standards der asiatisch-pazifischen Nationen wie China, Südkorea, Indien, Thailand und Indonesien wird diese Nachfrage in den kommenden Jahren noch weiter wachsen. Die verbleibende Nachfrage nach Erdölkraftstoffen von 45 % stammt aus den Industrie- und Stromerzeugungssektoren, die zu knapp 5 % beitragen. Die steigende Nachfrage nach Erdölkraftstoffen wird den Erdölraffineriesektor fördern, der die Nachfrage nach Raffineriekatalysatoren gegenüber der Prognose deutlich steigern wird.

Das Wachstum der Raffineriekatalysatoren kann durch die langsam steigende Popularität von alternativen Energiequellen wie Erdgas, Solarenergie, Windenergie und anderen verschiedenen erneuerbaren Quellen behindert werden. Rohöl ist bekannt, über einen immensen CO2-Fußabdruck zu verfügen, der weltweit Umweltschäden hervorruft, was viele Organisationen dazu veranlasst, umweltfreundliche Optionen wie Elektrofahrzeuge und Solarkraftwerke zu suchen. Diese Faktoren können die Abhängigkeit von Rohölprodukten verringern und damit die Raffinerien auf der ganzen Welt beeinflussen, was wiederum den Raffineriekatalysatormarkt in den kommenden Jahren behindert.

Refining Catalyst Marktanalyse

Der Raffinerie-Katalysatormarkt wird in FCC (Flüssigkatalytische Spaltung); Hydroverarbeitung einschließlich Hydrotreating und Hydrocracking; Reformierung & Isomerisierung; Alkylierung; und andere Arten wie Entschwefelung, etc. Das von Hydrotreating-Katalysatoren dominierte Hydroprocessing-Segment wird von 2019 bis 2025 das Wachstum von CAGR nahe 5% beobachten. Durch Hydrotreating werden Schwefel, Stickstoff, Olefine, Aromaten und andere Verunreinigungen aus destillierten Rohölfraktionen und Zwischenprodukten entfernt.

Das FCC-Segment wird 2018 mit rund 70 % des globalen Raffineriekatalysatormarkts auf den Markt kommen. FCC ist ein chemisches Verfahren, das einen Katalysator, hauptsächlich Zeolith, zusammen mit Wärme verwendet, um die höhermolekularen Kohlenwasserstoffe mit langen Kohlenstoffketten in leichtere Kohlenwasserstoffe zu brechen.

Als unterschiedliche Materialien im Raffineriekatalysator werden Metalle, Zeolithe, chemische Verbindungen und andere Spezialmaterialien wie Enzyme, Organometalle usw. Zeolite basierte Produkte im Raffinerie-Katalysatormarkt verzeichneten 2018 einen Umsatz von über 1,5 Milliarden USD, da es das weltweit am häufigsten verwendete Produkt in FCC-Einheiten ist. Als Raffineriekatalysatoren werden im allgemeinen Typ Y-Zeolithe eingesetzt, da sie deutlich reaktiver sind als andere herkömmliche Produkte.

Chemische Verbindungen machten einen Raffineriekatalysatormarktwert von über 25 Mio. USD aus und sie stellen ein sehr kleines Segment des Gesamtmarktes dar. Niedriger Preis dieser Chemikalien machen sie geeignete Optionen für die Erdölraffinierung, insbesondere für Alkylierungsverfahren.

Asien-Pazifik verzeichnete 2018 aufgrund der großen Erdölraffinerieanlagen in China, Indien, Japan und Südkorea mehr als 40 % des weltweiten Raffineriekatalysatormarkts. Die Region ist auch das Nachfragezentrum der meisten der Erdölkraftstoffe aufgrund einer Vielzahl von Fahrzeugen in diesen Ländern. Die Region wird auch das schnellste Wachstum auf der ganzen Welt durch die Verbesserung und Kapazitätserweiterung von Raffinerien in Indien und China erleben. Der weltweit größte Raffineriekomplex der Reliance Industry befindet sich in Indien mit einer jährlichen Kapazität von 60 MMTPA. Die Raffinerien in dieser Region werden nun komplex, um Lichtdestillate aus härteren Rückständen zu extrahieren, um ihre Gewinnspannen zu erhöhen.

Der Markt für Raffineriekatalysatoren in Nordamerika erwirtschaftete 2018 mehr als 800 Millionen US-Dollar, was weniger als 20% der globalen Nachfrage ausmachte. Das Land verfügt über die höchste Rohveredelungskapazität der Welt mit über 140 operativen Raffinerien und einer Kapazität von knapp 20 Millionen Barrel pro Tag.

Refining Catalyst Marktanteil

Der globale Raffinerie-Katalysatormarkt ist hochkonsolidiert, wobei die fünf Top-Unternehmen mehr als 50% des globalen Marktes ausmachen. Zu den wichtigsten Marktteilnehmern gehören:

• Honigwaisen UOP
• Haldor Topso
• Albemarin
• W. R. Grace & Co.
• Royal Dutch Shell
• Das ist mein Freund.
• Axen
• Clariant
• BASF

Diese Unternehmen arbeiten mit den Raffinerien zusammen, um bessere und effizientere Produkte zu entwickeln und so ihre Marktposition zu erhalten.

Es gibt mehrere kleinere Akteure, die am Raffineriekatalysatormarkt beteiligt sind, wie Filtra Catalysts And Chemicals Ltd., Chempack, Anten Chemical Co., Ltd, Criterion Catalysts & Technologies L.P, JGC Catalysts and Chemicals, etc., die sich hauptsächlich auf die Erfüllung lokaler oder regionaler Anforderungen konzentrieren.

Hintergrund der Branche

Zur Spaltung der schwereren Kohlenwasserstoffe in leichtere Derivate mit vergleichsweise niedrigeren Siedepunktanteilen werden Raffineriekatalysatoren eingesetzt. Die Branche wird größtenteils von der wachsenden Nachfrage aus den Automobilbranchen in China, Japan und Indien angetrieben. Diese Länder konzentrieren sich darauf, ihre Raffineriekapazitäten zu verbessern, um der wachsenden Nachfrage gerecht zu werden, die die Produktnachfrage in den kommenden Jahren positiv beeinflussen wird. Strenge Regierungsvorschriften zur Bekämpfung der Luftverschmutzung und der Kohlenstoffemission durch die Verringerung des Schwefelgehalts von Brennstoffen werden das Wachstum der Raffineriekatalysatoren über die Vorausschätzung weiter charakterisieren.