Der Marktanteil von Polybutadien-Elastomeren wird durch ständige Anwendungen wie chemische, Polymermodifizierung, industrielle Gummiherstellung, Reifen und andere angetrieben. Ein robustes Wachstum in der globalen Reifenindustrie wird voraussichtlich das Marktwachstum im Prognosezeitraum 2021-2027 unterstützen.

Darüber hinaus würde die ständig expandierende synthetische Gummiindustrie weltweit große Investitionen in die Polybutadienproduktion fordern, was dem gesamten Marktwachstum in den kommenden Jahren einen Impuls verleiht.

Polybutadien zeichnet sich durch eine hohe Verschleißfestigkeit aus und wird daher massiv in der Reifenproduktion eingesetzt und verbraucht fast 70 % der Produktion. Weitere 25% des Produktes werden als Additiv zur Verbesserung der Schlagzähigkeit von Kunststoffen einschließlich ABS und Polystyrol verwendet.

Der globale Markt für Polybutadienelastomere soll jedoch die Hemmung der strengen Regierungsvorschriften zur Umsetzung der Gummiverarbeitung beobachten. Darüber hinaus würde die Volatilität der Rohstoffpreise und alarmierende gesundheitliche Bedenken im Zusammenhang mit der Exposition des Produkts das Marktwachstum in den kommenden Jahren weiter herausfordern.

Basierend auf dem Produkt wird der Markt für niedere cis-Polybutadien-Elastomere mit erheblichen Rückgängen über den vorhersehbaren Zeitrahmen projiziert. Dies kann dem Produkt trotz seines hohen Flüssigkeits-Glas-Übergangs in der Reifenherstellung gutgeschrieben werden. Darüber hinaus können aufgrund ihres geringen Gehalts an Gelen auch niedere cis-Polybutadien-Elastomere als Additiv in Kunststoffen eingesetzt werden. Diese enthalten nahezu 40 % Anteil der cis-1,4-Repeateinheit und können mit Alkyl-Li-basierten Katalysatoren synthetisiert werden.

Der Gesamtmarkt aus dem Bereich Reifenherstellung würde in den kommenden Jahren ein muneratives Wachstum zur Folge haben. Das Wachstum wird durch die zunehmende Verstädterung, zunehmende Einwegerträge und die Erhöhung des Eigentums an Luxusfahrzeugen weltweit geschätzt. Das Produkt wird in erster Linie in den Seitenwänden von LKW-Reifen verwendet, so dass die Ermüdung von Ausfallzeiten durch ständige Beugung während des Laufs zu verbessern. Auch wird es in der Lauffläche von riesigen LKW-Reifen verwendet, um die Abriebfestigkeit zu erhöhen.

Geographisch wird Asien-Pazifik in den folgenden Jahren als prominenter Drehpunkt für die Polybutadien-Elastomer-Industrie hervorgehen. Das Wachstum würde der wachsenden Automobilindustrie in der Region gutgeschrieben werden. Laut IBEF wird die indische Automobilindustrie voraussichtlich bis zum Ende 2026 USD 251,4 auf 282,8 Milliarden USD übersteigen. Dies liegt an der steigenden wirtschaftlichen Affluenz, der zunehmenden städtischen Bevölkerung, niedrigen Arbeitskosten und der riesigen Konsumbasis. Diese steigende Nachfrage drängt schließlich die Nachfrage nach einer erhöhten Reifenproduktion in der Region. Darüber hinaus verschieben sich nun mehrere Autohersteller in die APAC-Region, um den Autoabsatz kontrolliert und positiv zu steigern und damit den APAC-Polybutadien-Elastomerenmarkt über den Analysezeitraum positiv zu beeinflussen.

Reliance Industries, LyondelBasell Industries N.V., LG Chem Ltd. (LG Corp), Lanxess AG, JSR Corporation, UBE Industries und Synthos (FTF Galleon S.A.) sind u.a. wichtige Akteure im globalen Polybutadienelastomermarkt.

Diese Marktverkäufer übernehmen vielfältige organische und anorganische Wachstumsstrategien wie Fusionen und Akquisitionen, Partnerschaften und Produktdiversifizierung, um ihre Position in der Gesamtindustrie zu festigen.

COVID-19 Auswirkungen auf das Marktwachstum von Polybutadienelastomeren

Der massive Coronavirus-Ausbruch im Jahr 2020 hat verschiedene globale Unternehmen und Branchen in kurzer Zeit stark gestört. Das Automobil- und Reifenproduktionsgeschäft war keine Ausnahme. Die Beibehaltung von Produktions-, Bewegungsbeschränkungen, reduzierten Arbeitskräften und strengen Abriegelungsnormen in verschiedenen Volkswirtschaften führten zu einem deutlichen Rückgang des Umsatzes der Automobilindustrie, wodurch die Produktion von Reifen behindert wurde. Dies führte schließlich zu einem Rückgang des Marktwachstums von Polybutadienelastomeren im Laufe des Jahres.