Home > Automotive > Mobility > Commercial Vehicles > Mittelgroße Schulbusse Marktgröße, Statistik Bericht 2024-2032
Die mittlere Größe des Schulbusmarktes wurde 2023 auf 1,8 Mrd. USD geschätzt und wird voraussichtlich einen CAGR von über 7 % zwischen 2024 und 2032 registrieren. Die wachsende Zahl der Studierenden in Entwicklungsregionen treibt das Marktwachstum voran. Schulbusse sind unerlässlich, um sicherzustellen, dass Kinder in isolierten und ländlichen Gebieten Zugang zu einer Ausbildung haben, wenn Schulen in der Nähe von Wohngebieten liegen. Die zunehmende Zahl der Studierenden in diesen Bereichen ist die Notwendigkeit von Transportdienstleistungen, insbesondere mittelständische Busse mit der Fähigkeit, auf ländlichen Straßen zu manövrieren.
Um den Bedürfnissen einzelner Schüler gerecht zu werden, können mittelständische Schulbusse mit Funktionen wie Klimakontrolle, Rollstuhlzugänglichkeit oder einzigartige Sitzkonfigurationen angepasst werden. Schulbezirke mit unterschiedlichen Bedürfnissen finden mittelgroße Busse, die aufgrund ihrer anpassbaren Optionen ansprechen. Mittlere Schulbusse bieten eine einfache Navigation und geringere Umwelteinflüsse in stark überfüllten städtischen Regionen oder Vororten mit engen Straßen. Diese Busse können einen Anstieg der Nachfrage an bestimmten Orten als Urbanisierung Fortschritte erleben.
Berichtsattribute | Details |
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Basisjahr: | 2023 |
Mittel Size in 2023: | USD 1.8 Billion |
Prognosezeitraum: | 2024 – 2032 |
2024 – 2032Wertprojektion: | USD 3.7 Billion |
Historische Daten für: | 2021 – 2023 |
Anzahl der Seiten: | 270 |
Tabellen, Diagramme & Abbildungen: | 250 |
Abgedeckte Segmente | Kraftstoff, Klasse, Endverbraucher |
Wachstumstreiber: |
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Fallstricke und Herausforderungen: |
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Es könnte schwierig sein, ein Gleichgewicht zwischen Kapazität, Mobilität und Kraftstoffeffizienz zu schlagen. Mittlere Busse müssen genug Platz für Schüler und die Fähigkeit, auf verschiedenen Arten von Straßen zu arbeiten. Kraftstoffeffiziente Mittelbusse sind erforderlich, um Betriebskosten zu sparen und die Umweltauswirkungen zu verringern. Die Balancing Motorleistung und Kraftstoffverbrauch können eine Hürde darstellen.
Regelmäßige Wartung ist notwendig, um mittelgroße Busse sicher und zuverlässig zu halten. Für Schulbezirke mit engen Budgets kann die Kontrolle der Wartungskosten während der Führung von Bussen in Topform recht schwierig sein.
Mittlere Schulbusse sind Teil der Einführung von Elektro- und Hybridtechnologie der Automobilindustrie. Für Schulbezirke, die ihre Flotten aktualisieren, werden Elektro- und Hybridbusse aufgrund ihrer geringeren Emissionen, der längerfristigen Kostenersparnis und des ruhigeren Betriebs zunehmend attraktiver. So kündigte das EPA im Jahr 2023 unter dem Schulbus-Unterprogramm einen Zuschuss von 280.000 USD an 500.000 USD für große Elektroschulbusse an.
Die Hersteller verfügen über moderne Sicherheitstechnologien, einschließlich Blind-Spot-Erkennung, Spurabfahrwarnsysteme und Kollisionsvermeidungssysteme in mittleren Bussen. Diese Innovationen verbessern die Sicherheit von Studenten und Fahrern, indem sie die Chance auf Kollisionen reduzieren. Darüber hinaus werden mittelständische Schulbusse zunehmend mit Konnektivitätsanlagen wie Onboard-Entertainment-Systemen und WLAN-Hotspots integriert. Diese Einrichtungen ermöglichen die Auslieferung von Unterrichtsinhalten und halten die Studierenden während ihrer Kommunikation interessiert.
Basierend auf Kraftstoff wird der Markt in Diesel, Elektro und Hybrid unterteilt. Das Dieselsegment soll bis 2032 über 80% des Marktanteils halten. Dieselmotoren sind eine etablierte Technologie, die seit vielen Jahren im Transportsektor eingesetzt wurde. Aufgrund von Beunruhigungen über Leistung und Zuverlässigkeit sind viele Schulbezirke zögerlich, auf neuere Technologien umzusteigen, da sie mit Dieselbussen vertraut sind.
Im Vergleich zu elektrischen oder alternativen Kraftstofffahrzeugen bieten die Diesel-Busse größere Fahrstrecken, was sie für längere Strecken und Standorte mit sparsamer Infrastruktur zum Betanken oder Beladen geeignet macht. Diese Reichweite ist entscheidend für mittelgroße Busse, die in Vororten oder ländlichen Gebieten tätig sind.
Auf Basis der Klasse wird der mittelständische Schulbusmarkt in Typ A und Typ B eingestuft. Das Segment Typ B hielt 2023 über 38% des Marktanteils. Die Nachfrage nach Transitoptionen, die mit engen Kurven und kleinen Straßen umgehen können, steigt, wie Urbanisierung und Bevölkerungsdichte der Stadt zunehmen. Da sie einen geringeren Fußabdruck als größere Busvarianten haben, sind Typ A Mid-Size-Busse ideal zum Manövrieren durch überfüllte Bereiche und urbane Einstellungen.
Die Sicherheit und Beweglichkeit von Typ A Mid-Size-Bussen werden in ihrem Design priorisiert. Sie sind einfacher zu manövrieren in begrenzten Parkplätzen aufgrund ihrer geringen Größe und kurzen Drehradius. Sie sind bevorzugt für den Transport in Wohnvierteln, Schulcampuses und andere Orte, wo der Raum begrenzt ist.
Nordamerika dominierte den globalen mittelständischen Schulbusmarkt und erzielte im Jahr 2023 einen Umsatz von 717.9 Mio. USD. Die Nachfrage nach Mid-Size-Bussen mit zugänglichen Funktionen, einschließlich Rollstuhlliften und Sicherheitssystemen, hat sich aufgrund der Anforderungen an spezialisierte Transportdienstleistungen für Studenten mit Behinderung erhöht. Mit der zunehmenden Prävalenz von inklusiven Bildungstechniken benötigen Schulbezirke Busse, die eine breite Palette von Studentenanforderungen erfüllen können.
Neue Bildungseinrichtungen und Schulen haben im gesamten asiatischen Pazifik aufgrund des Wirtschaftswachstums und der steigenden Investitionen in die Bildungsinfrastruktur eröffnet. Es besteht ein wachsender Bedarf an mittelständischen Bussen als zuverlässiger und effizienter Service, um Studenten sicher von der Schule zu transportieren.
Transportleistungen für Studierende mit besonderen Bildungsbedürfnissen und Behinderungen (SEND) werden von der britischen Regierung beauftragt. Solche Studenten werden häufig von mittleren Schulbussen zu Fachschulen oder Bildungseinrichtungen transportiert, wodurch ihre Nachfrage erhöht wird. Auch Deutschland bietet spezielle Bildungsschüler Transportleistungen.
Die VAE-Regierung hat erhebliche Investitionen im Bildungsbereich getätigt, um den Zugang aller Bürger zu qualitativ hochwertiger Bildung zu verbessern. Dies beinhaltet den Aufbau neuer Schulen und die Erweiterung der bestehenden, die die Nachfrage nach Schultransportleistungen erhöht hat, um Studenten sicher und effektiv von der Schule zu & zu bringen.
Thomas Built Buses und Blue Bird Corporation halten über 10% der globalen Mittelklasse-Schulbusse-Industrie. Preiswettbewerb zwischen den Unternehmen ist eine gemeinsame Strategie, die für die Gewinnung von Kunden verwendet wird. Dies kann zu regelmäßigen Preisanpassungen und Werbeaktionen führen. In der mittleren Schulbusindustrie haben Unternehmen wie Collins Bus Corporation, Thomas Built Buses und Blue Bird Corporation seit langem eine starke Position eingenommen. Sie sind enge Wettbewerber aufgrund ihrer umfangreichen Expertise, bekannten Marken und etablierten Vertriebssysteme.
Einige Hersteller setzen sich auseinander, indem sie Alternativen für die Anpassung und einzigartige Konfigurationen, die auf die Bedürfnisse der Kunden gemacht. Dazu gehören Annehmlichkeiten wie Unterhaltungssysteme, die speziell für den speziellen Bildungstransport oder andere Nischenmärkte, Rollstuhllifte und individuelle Sitzgelegenheiten gemacht werden.
Die großen Unternehmen, die in der Mittelklasse der Schulbusse tätig sind, sind:
Markt, von Kraftstoff
Markt, nach Klasse
Markt, By End User
Die vorstehenden Angaben sind für die folgenden Regionen und Länder angegeben: