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Marine Selektive katalysische Reduktionssysteme Marktbericht 2032
Marine Selektive katalysische Reduktionssysteme Marktbericht 2032
- Berichts-ID: GMI2942
- Veröffentlichungsdatum: Feb 2023
- Berichtsformat: PDF
Marine Selective Catalytic Reduction Systems Marktgröße
Marine Selektive katalysische Reduktionssysteme Markt Im Jahr 2022 überstieg die Größe 4,5 Milliarden USD und wird durch die Umsetzung strenger Vorschriften für die Verringerung der Meeresemissionen von 2023 bis 2032 auf mehr als 6% CAGR ausweiten.
Globale Anstrengungen zur Verringerung der negativen Auswirkungen des Klimawandels sind ermutigende Häfen, Null-Emissionsziele zu beschleunigen. Im November 2022 startete die Kampagne "Ports for People for Pacific Environment" die Initiative P4P RePORT Cards, um den Fortschritt der Häfen in Richtung Null-Emission-Versand zu bewerten. Diese Initiativen zur Minderung der Emissionen werden die Nachfrage nach Hafenausrüstung und die Notwendigkeit einer fortschrittlichen aktiven Emissionskontrolltechnologie, einschließlich der selektiven katalytischen Reduktion (SCR) Systeme, zur Verringerung der Abgasemissionen von Endrohren.
Die hohen Kosten für die Installation und die Investitionen im Vorfeld können die Verwendung einer selektiven katalytischen Reduktion von Schiffen begrenzen. Die Umrüstung von maritimen SCR-Systemen erfordert auch die Inaktivität von Schiffen, wodurch eine nachteilige Auswirkung auf den Schifffahrt selektive katalytische Reduktionssysteme Markt Fortschritte in gewissem Maße behauptet. Darüber hinaus dürfte die Einführung günstiger Politiken zur Erhöhung der Einführung nachhaltiger Systeme und der steigenden Investitionen zur Förderung von Schifffahrtsflotten lukrative Möglichkeiten für das Industriewachstum schaffen.
| Berichtsattribute | Details |
|---|---|
| Basisjahr: | 2022 |
| Marine Size in 2022: | USD 4.6 Billion |
| Prognosezeitraum: | 2023 to 2032 |
| Prognosezeitraum 2023 to 2032 CAGR: | 6% |
| 2032Wertprojektion: | USD 9.5 Billion |
| Historische Daten für: | 2019 to 2022 |
| Anzahl der Seiten: | 580 |
| Tabellen, Diagramme & Abbildungen: | 1,016 |
| Abgedeckte Segmente | Anwendung |
| Wachstumstreiber: |
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| Fallstricke und Herausforderungen: |
Marine Selektive Katalytische Reduktionssysteme Marktanalyse
Offshore-Selektive katalytische Reduktionssysteme Markt wird voraussichtlich bis 2032 mehr als 4,5 Mrd. USD übersteigen, aufgrund der raschen Ausweitung der Seeverkehrsnetze. So haben Forscher festgestellt, dass die sichere Navigationssaison für Freiwasserschiffe in der gesamten Arktis allmählich länger wird als die Schätzungen von Klimamodellen. Darüber hinaus hat die Betonung auf die Förderung der Beschaffung von essentiellen Schiffen auch weltweit zugenommen.
Um eine Instanz zu nennen, im März 2022, eine Singapur-basierte E-Commerce-Lösung, Shipskart, sicherte USD 2,7 Millionen in einer Serie A Förderrunde, um wesentliche Schiffbeschaffung, einem der analogesten Prozesse des maritimen und Offshore-Sektors, auf die Online-Plattform zu bringen. Diese Faktoren werden den Bau von Schiffsmotoren und wiederum den Einsatz selektiver katalytischer Reduktionssysteme proliferieren. Ebenso haben FuE-Initiativen zur Gewährleistung eines robusten und zuverlässigen Betriebs von Meereskatalysatoren auch für Offshore-Anwendungen geschleudert, wodurch die Industrieaussichten weiter gestärkt werden.
Die Marktgröße für selektive katalytische Reduktionssysteme von den kommerziellen Anwendungen ist auf nahezu 6 % der Wachstumsrate bis 2032 begrenzt. Dieses Wachstum wird der Montageproduktion von Containerschiffen, Schüttgutträgern, Tankern und anderen gutgeschrieben Handelsschiffe. Die Seeroute ist als bevorzugte Option für globale Verkehrsnetze entstanden. Diese Faktoren, neben der Einführung von günstigen staatlichen Anreizprogrammen zur Verbesserung des Seeverkehrs, wird eskalieren die Einführung von maritimen SCR-Systemen, um Emissionen von kommerziellen Schiffsmotoren zu begrenzen.
Der Marktwert für selektive katalytische Reduktionssysteme in Nordamerika wird voraussichtlich bis 2032 um mehr als 1 Milliarde USD erreichen, da strenge Regulierungsnormen geschaffen werden, um die Emissionen zu begrenzen und den steigenden Fokus auf die Modernisierung traditioneller Schiffe zu legen. Im Jahr 2022 plante die US-Regierung, internationale und heimische grüne Schiffskorridore zu fördern, um die globalen Netto-Null-GHG-Emissionen bis 2050 zu erreichen. Mit dem daraus resultierenden Anstieg der Fokussierung auf die Einhaltung solcher Standards dürfte die Nachfrage nach effizienten marinen SCR-Systemen steigen. Darüber hinaus wird die zunehmende Anzahl von Schiffbauprojekten und die Umsetzung günstiger Richtlinien zur Verringerung der Umweltverschmutzung auch die Verwendung von SCR-Systemen zur Verringerung der Emissionen verstärken.
Marine Selective Catalytic Reduction Systems Marktanteil
Die wettbewerbsfähige Landschaft des Meeres selektive katalytische Reduktionssysteme Markt besteht aus Unternehmen wie
- Industrial & Marine Silencers Ltd.
- Nett Technologies, Inc.
- Ceco Umwelt
- Umwelt und Energie
- Mitsubishi Heavy Industries, Ltd.
- Lindenberg-Anlagen GmbH
- Agriemach Ltd.
- DEC Marine AB
- H+H Engineering und Service GmbH
- Raupen
- DCL International Inc.
- Hug Engineering
- Panasia Co., Ltd.
- Kwang Sung
- Hitachi Zosen Corporation
- HHI Motor und Maschinen
- Wartsila
Diese Unternehmen konzentrieren sich auf fortgeschrittene Produkteinführungen und Business-Erweiterungsstrategien, um ihren Fußabdruck in der Branche zu verstärken.
Zum Beispiel hat Wartsila im April 2021 einen integrierten Motor enthüllt, der mit dem Selective Catalytic Reduction System kombiniert werden soll, um die Emissionsnorm Stage II in China zu erfüllen. Diese fortschrittliche Lösung integriert auch 20 Marine-Motoren mit einem NOx-Reduktionsgerät, so dass das Unternehmen sein Portfolio zu verbessern und eine starke Präsenz in der Branche zu etablieren.
Auswirkungen der COVID-19 Pandemie
Der Ausbruch der COVID-19-Krankheit hat einen tiefen Einfluss auf die weltweite Industrie-Strecken einschließlich Schifffahrt und Seefahrt, insbesondere in den ersten Monaten, geltend gemacht. Die Pandemie führte dazu, dass der Sektor erhebliche Störungen erlebte, die durch die Abschaltung von Operationen als Teil der Bemühungen zur Heilung der Virusübertragung hervorgerufen wurden. Während der Schließungen wurden auch Häfen geschlossen, um die Gesundheit und Sicherheit der Arbeitnehmer zu gewährleisten, wodurch sich nachteilig auf maritime Projekte, sowie periphere Industrien wie die maritime selektive katalytische Reduktionssysteme Industrie.
Darüber hinaus kann die Einführung strenger Normen, einschließlich des Verbots von Schiffsschiffen, das Wachstum des Unternehmens zu einem gewissen Grad behindern. Mit der allmählichen Erholung von den Pandemie-induzierten Störungen wird jedoch erwartet, dass die Rate der Schifffahrt steigt, und wiederum, bolster marine SCR-Systemproduktion in den kommenden Jahren.
Der Marktforschungsbericht für Meeresselektive katalytische Reduktionssysteme enthält eine eingehende Erfassung der Industrie mit Schätzungen und Prognosen in Bezug auf “Units” & “Capex” von 2019 bis 2032, für die folgenden Segmente:
Markteinsichten, nach Anwendung
- Handel
- Containerschiffe
- Tanks
- Bulk Carriers
- Rollen auf/Rollen ab
- Sonstige
- Offshore
- AHTS
- PSV
- FSV
- MPSV
- Sonstige
- Freizeit
- Kreuzfahrtschiffe
- Fähren
- Yachten
- Sonstige
- Navy
- Sonstige
Die oben genannten Informationen wurden für die folgenden Regionen und Länder bereitgestellt:
- Nordamerika
- US.
- Kanada
- Europa
- Deutschland
- Vereinigtes Königreich
- Italien
- Norwegen
- Frankreich
- Russland
- Dänemark
- Asia Pacific
- China
- Japan
- Indien
- Südkorea
- Australien
- Vietnam
- Naher Osten und Afrika
- Saudi Arabien
- VAE
- Iran
- Angola
- Ägypten
- Südafrika
- Lateinamerika
- Brasilien
- Argentinien
- Mexiko
Häufig gestellte Fragen (FAQ)
