Marktgröße für Schiffsradar – Nach Radartyp, Komponente, Reichweite, Anwendung, Endverwendung, Wachstumsprognose 2026–2035

Marine Radar Marktgröße

Die globale Marktgröße für Marine-Radarsysteme wurde für 2025 auf 1,98 Milliarden US-Dollar geschätzt. Der Markt soll von 2,09 Milliarden US-Dollar im Jahr 2026 auf 3,48 Milliarden US-Dollar im Jahr 2035 wachsen, bei einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate (CAGR) von 5,8 %, laut dem neuesten Bericht von Global Market Insights Inc.
 

Der zunehmende globale Handel über die maritime Industrie in Kombination mit einer hohen Dichte an Schiffsverkehr führt zu einem stetig wachsenden Bedarf an Marine-Radarsystemen. Laut der United Nations Maritime Trade Development Agency (UNCTAD) gab es 2023 über 11 Milliarden Tonnen Seeverkehr, was zu einer erhöhten Navigationskomplexität führt und zuverlässige Lösungen für die Situationsbewusstsein für Handelsschiffe erfordert.
 

Ein ähnlicher Trend setzt sich in den maritimen Sicherheitsvorschriften fort, was einen weiteren Anreiz für Radarinstallationen auf allen Schiffsklassen schafft. Die Internationale Seeschifffahrts-Organisation berichtet, dass es 2024 mehr als fünfzigtausend (50.000) weltweit registrierte Handelsschiffe gibt, die den SOLAS-Anforderungen für Navigation und Radarinstallationen entsprechen müssen; dies unterstützt direkt die Grundnachfrage nach X-Band- und S-Band-Radarinstallationen.
 

Gleichzeitig führt die zunehmende Anzahl von Vorfällen oder Kollisionen in den am stärksten befahrenen Wasserstraßen zu Investitionen in die Entwicklung fortschrittlicher Radartechnologien. Laut der Europäischen Agentur für maritime Sicherheit gibt es jährlich mehr als dreitausend (3.000) Schiffsunfälle in Europa, was zeigt, dass Radar zu einer kritischen Ressource für die Kollisionsvermeidung, Navigation bei eingeschränkter Sicht und Verkehrsüberwachung geworden ist.
 

Durch diese technologischen Fortschritte wird auch die Nachfrage nach Ersatz für ältere Flotten erhöht. Laut Clarkson Research Services wird geschätzt, dass mehr als vierzig Prozent der globalen Handelsflotte (älter als fünfzehn Jahre) eine erhebliche Anzahl von Nachrüstungen für Festkörperradarinstallationen, verbesserte Signalverarbeitungstechnologie oder die digitale Integration von Brückennavigationssystemen erfahren wird.
 

Trends im Marine Radar Markt

Festkörperradar wird schnell zum Standard in den meisten kommerziellen und Verteidigungsflotten, dank seiner Zuverlässigkeit und geringen Wartungsanforderungen. Schätzungsweise 60 % der neuen kommerziellen Aufträge werden bis 2024 Festkörperradarsysteme als Teil der Standardbrückeinrichtung umfassen, laut der Internationalen Seeschifffahrts-Organisation (IMO).
 

Marine-Radar wird mit Elektronischen Seekarten (ECS) und automatischen Identifikationssystemen (AIS) in eine neue Art der Verfolgung von Schiffspositionen integriert. Laut Berichten der Internationalen Seeschifffahrts-Organisation (IMO) nutzen über 80 % der SOLAS-Klasse-Schiffe integrierte Brückensysteme, um die Situationsbewusstsein zu verbessern und die Arbeitsbelastung des Bedieners bei der Navigation in belebten Gewässern zu verringern.
 

Das Wachstum der Schiffsverkehrsdienste (VTS) treibt die erhöhte Nachfrage nach Küstenradarstationen. Berichte der Europäischen Agentur für maritime Sicherheit (EMSA) (2024) zeigen, dass es weltweit mehr als 1.000 VTS-Stationen gibt, die den Hafenverkehr und die Küstenüberwachung sowie die Verhinderung von Vorfällen entlang stark befahrener Schifffahrtsstraßen unterstützen.
 

Die erhöhte Aufmerksamkeit für die Navigationssicherheit bei eingeschränkter Sicht hat zu einer verbesserten Leistung von Radargeräten geführt. Ein aktueller Bericht der britischen Marine Accident Investigation Branch (MAIB) hat festgestellt, dass eingeschränkte Sicht für etwa 30 % aller Schiffskollisionen verantwortlich ist, was zu einer erhöhten Nachfrage nach fortschrittlicher Störunterdrückung und verbesserter Zielverfolgung führt.
 

Radar-Ersatzteile sind aufgrund des Alters der globalen Flotte gefragt. Eine Studie von Clarksons zeigt, dass über 40 % der Handelsflotte älter als 15 Jahre ist, was zu erhöhten Nachrüstzyklen für die Installation neuer digitaler Radarsysteme führt.
 

Analyse des Marine-Radar-Marktes

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Nach Radartyp ist der Marine-Radar-Markt in X-Band, S-Band, C-Band-Radar und andere unterteilt. Der X-Band-Segment dominiert den Markt mit einem Anteil von 44 % im Jahr 2025 und soll von 2026 bis 2035 mit einer CAGR von 5,3 % wachsen.
 

• X-Band-Radar wird typischerweise von Schiffen zur Navigation, Kollisionsvermeidung und Hafenoperationen in kurzen/mittleren Entfernungen eingesetzt. Laut den IMO-Transportvorschriften müssen Schiffe mit einem Bruttoraumgewicht von mehr als 300 GT über eine Art Radar verfügen.
   
• S-Band-Radar wird dagegen in großen Handelsschiffen und Marineschiffen bei starkem Regen und für die Navigation über längere Strecken eingesetzt. Daten von Clarksons zeigen, dass mehr als 70 % der Containerschiffe über 8000 TEU sowohl X- als auch S-Band-Radarsysteme integrieren.
   
• Die Einführung von C-Band-Radar ist relativ gering und auf eine begrenzte Anzahl von Küstenüberwachungs-/Legacy-Verteidigungsfähigkeiten beschränkt. Aufgrund der höheren Kosten und der geringeren Auflösung im Vergleich zu modernen schiffsgestützten X-Band-Systemen macht C-Band nur einen kleinen Prozentsatz aller weltweiten Installationen aus.
   
• "Andere" umfasst hauptsächlich landgestützte Radarsysteme und spezialisierte Überwachungssysteme. Hafenbehörden und Küstenbehörden nutzen diese Systeme, und laut der Europäischen Agentur für die Sicherheit auf See (EMSA) gibt es weltweit etwa 1.000 aktive Schiffsverkehrszentren, die eine stetige Nachfrage nach nicht-schiffsgestützten Radarsystemen unterstützen.
   

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Nach Komponenten ist der Marine-Radar-Markt in Sender, Antennen, Empfänger, Prozessoren, Displays und andere unterteilt. Das Antennensegment dominiert mit 35 % Marktanteil im Jahr 2025 und wächst von 2026 bis 2035 mit einer CAGR von 5,3 %.
 

• Da mehr als die Hälfte der Wartung von Marine-Radarsystemen für den Austausch, die Modernisierung und die Kalibrierung von Antennen in Handels- und Fischereiflotten ausgegeben wird, sind Antennen der größte Beitragende zur Erkennungsreichweite und Auflösung von Zielen für Marine-Radar.
   
• Der zweitgrößte Beitragende zum Marine-Radar-Markt sind Sender und Empfänger aufgrund des Trends zu Festkörper-Radarsystemen. Die neuesten IMO-Statistiken für Neubauten zeigen, dass über fünfzig Prozent der nach 2023 ausgelieferten Radarsysteme mit Festkörper-Sender-/Empfängermodulen ausgestattet sind, die weniger Strom verbrauchen.
   
• Prozessoren gewinnen in der Marine-Radar-Branche an Bedeutung, da der Bedarf an fortschrittlicher elektronischer Signalverarbeitung steigt und falsche Alarme aufgrund von Rauschen und Störungen reduziert werden müssen. Integrierte Brücken mit Radarsystemen haben nun achtzig Prozent der SOLAS-Schiffe erreicht, was den Bedarf an Prozessoren zur Verarbeitung und Lieferung von Echtzeit-Zielverfolgungsinformationen in Verbindung mit Navigationssystemen weiter erhöht.
   
• Die Nachfrage nach Displays wird weiterhin hoch bleiben, da immer mehr Flotten ihre Brücken nachrüsten und modernisieren. Die neuesten multifunktionalen Displays haben die traditionellen Radarschirme ersetzt und verbessern die Benutzerfreundlichkeit und die Einhaltung der Vorschriften erheblich, während sie gleichzeitig die Stromversorgung und das Gehäuse verbessern, um die langfristige Zuverlässigkeit des gesamten Systems zu erhöhen.
   

Basierend auf der Reichweite ist der Markt für Marine-Radarsysteme in Kurzstreckenradar, Mittelstreckenradar und Langstreckenradar unterteilt. Der Segment des Mittelstreckenradars dominiert mit einem Marktanteil von 41 % im Jahr 2025.
 

• Kleine und mittelgroße Schiffe, die mit Kurzstreckenradarsystemen ausgestattet sind, sind in verkehrsreichen Gewässern häufiger anzutreffen als große Schiffe oder Offshore-Anlagen. Laut der Internationalen Seeschifffahrts-Organisation (IMO) operieren fast 60 % der weltweit registrierten Schiffe innerhalb von 20 Seemeilen von der Küste entfernt; daher sind viele Kurzstreckenradarsysteme installiert.
   
• Mittelstreckenradarsysteme werden typischerweise von Handelsschiffen genutzt, die durch regionale Seewege sowie Offshore-/Störungsgebiete fahren. Laut Clarksons Research fahren etwa 30 % der weltweiten Handelsschiffe etwa 50 Meilen von der nächsten Küste entfernt. Dies unterstützt den fortlaufenden Bedarf an Mittelstreckenradarsystemen, die eine Kombination aus guter Zielerkennung und Auflösung bieten.
   
• Langstreckenradarsysteme werden hauptsächlich auf großen Handelsschiffen (z. B. Fracht- und Dienstschiffe) und Marineeinheiten sowie kleineren Schiffen (z. B. Patrouillenboote und Fischereifahrzeuge) installiert. Der Bericht des Stockholm International Peace Research Institute (SIPRI) zeigt, dass Marineflotten und Containerschiffe weniger als 15 % der Gesamtzahl der registrierten Schiffe ausmachen, wodurch das Wachstumspotenzial eingeschränkt wird.
   
• Verbesserungen in der digitalen Signalverarbeitung ermöglichen eine verbesserte Leistung von Langstreckenradarsystemen. Neue Technologien wie Festkörperradar und digitale Strahlschärfung führen zu einer verbesserten Zielerkennung, was zu einer erhöhten Akzeptanzrate von Langstreckenradarsystemen und Ersatzbedarf für bestehende Kurz- bis Mittelstreckenradarsysteme auf der großen Anzahl alter Flugzeuge und Schiffe führt, die weltweit im Einsatz sind.
   

Basierend auf der Anwendung ist der Markt für Marine-Radarsysteme in Navigation, Kollisionsvermeidung, Überwachung und Sicherheit, Fischereibetriebe, Überwachung des Küstenverkehrs, Wetterüberwachung und andere unterteilt. Das Navigationssegment dominiert mit einem Marktanteil von 33 % im Jahr 2025.
 

• Die Internationale Seeschifffahrts-Organisation (IMO) gibt an, dass über 60 % der Handelsschiffe und Fischereifahrzeuge ausschließlich auf Radar als primäre Navigationsmethode angewiesen sind und somit einen ständig wachsenden Bedarf für die Installation und den Ersatz von Radarsystemen weltweit schaffen. Die Zunahme der Nutzung solcher Geräte hängt damit zusammen, dass die überwiegende Mehrheit der Schiffe, die zur Beförderung von Fracht über unsere Ozeane genutzt werden (über 75 % des Volumens), eine Form von Radar zur sicheren Navigation verwenden.
   
• Radar wird zunehmend zu einem integralen Bestandteil der Fähigkeit der Schifffahrtsindustrie, Kollisionen zwischen Schiffen in verkehrsreichen Häfen und belebten Schifffahrtsrouten zu vermeiden. Laut der Europäischen Agentur für die Sicherheit auf See (EMSA) waren fast 30 % der Schiffsunfälle, die 2023 auftraten, auf Nahbereichssituationen zurückzuführen, was darauf hindeutet, dass Radar eine wichtige Rolle bei der Vermeidung von Unfällen gespielt hat.
   
• Die Nutzung von Radar zu Überwachungs- und Sicherheitszwecken wird von der Marine- und Offshore-Industrie vorangetrieben. Das Stockholm International Peace Research Institute (SIPRI) berichtet, dass es 2021 mehr als 100 Länder mit aktiven Marineflotten gab, mit über 1.500 aktiven Oberflächeneinheiten, die für verschiedene militärische und kommerzielle Zwecke genutzt werden können. Viele dieser Oberflächeneinheiten sind mit Radarsystemen ausgestattet, die helfen können, Bedrohungen innerhalb eines bestimmten Perimeters zu erkennen und zu überwachen.
   
• Fischereiflotten nutzen routinemäßig Radar, um Fischschwärme zu lokalisieren sowie durch flache Gewässer und gefährliche Gebiete zu navigieren. Laut der Ernährungs- und Landwirtschaftsorganisation (FAO) der Vereinten Nationen gibt es weltweit schätzungsweise über 4 Millionen kommerzielle und Freizeitfischereifahrzeuge, wobei die höchsten Raten der Radarübernahme bei kommerziellen Schleppnetzern (sowohl Schleppnetzern als auch Grundschleppnetzern) und Ringwaden zu finden sind.
   
• Es gibt einen wachsenden Trend bei der Nutzung von Radarsystemen zur Überwachung des Küstenverkehrs und des Wetters. Die Anzahl der weltweit ansässigen Schiffsverkehrszentren (VTS) hat sich auf über 1.000 erhöht, wobei viele VTS-Zentren Radar für die Echtzeit-Verkehrsüberwachung nutzen. Darüber hinaus haben viele meteorologische Behörden begonnen, Radar in ihre (Sturm-)Verfolgungs- und Frühwarnsysteme zu integrieren.
   

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Die USA dominieren den nordamerikanischen Marine-Radarmarkt und machen 88 % des Anteils aus, wobei im Jahr 2025 ein Umsatz von 574,5 Millionen US-Dollar erzielt wurde.
 

• Der US-Markt hat ein hohes technologisches Niveau erreicht und ist weit verbreitet in der kommerziellen Schifffahrt, in Marineflotten und bei Freizeitbooten. Die Anwesenheit strenger maritimer Vorschriften und Sicherheitsanforderungen sowie das durch Schifffahrtsaktivitäten erzeugte Küsten- und Hafenverkehrsaufkommen schaffen weiterhin eine anhaltende Nachfrage nach aktueller Radartechnologie.
   
• Die wichtigsten Einflussfaktoren auf die Markttrends sind die Aktivitäten der US-Marine und der Küstenwache. Da diese Einrichtungen ihre Radarsysteme auf neue Produkte/Technologien (Festkörperradars, integrierte Systeme) aktualisieren, um die maritime Sicherheit zu verbessern, investieren die meisten kommerziellen Schifffahrtsflotten in Radar für die Navigationssicherheit (Kollisionsvermeidung) in überfüllten Gewässern und für die effiziente Planung von Schifffahrtsrouten.
   
• Neben dem kommerziellen Schifffahrtssektor stellen die Freizeit- und Fischereisektoren weitere Marktsegmente dar, die zu einer anhaltenden Nachfrage beitragen. Da das Segeln, das Sportfischen und die Navigation mit kleinen Booten immer beliebter werden, steigt auch die Abhängigkeit von kompakten, zuverlässigen Radarsystemen, die zuverlässige hochauflösende Bilder liefern können, die in elektronische Seekarten integriert sind.
   
• Hafenbehörden und Schiffsverkehrsdienste im ganzen Land, die die Installation von Radarsystemen zur Überwachung des Küstenverkehrs fördern, investiert die US-Regierung weiterhin in fortschrittliche Überwachungssysteme, um die Sicherheit und Effizienz zu verbessern, den Hafenbetrieb zu erweitern und die Situationsbewusstsein in belebten Gewässern zu erhöhen.
   
• Alle diese technologischen Entwicklungen auf dem US-Markt für Marine-Radarsysteme ermöglichen es den Betreibern, mehr Aufmerksamkeit auf die digitale Integration automatisierter Zielverfolgung unter Verwendung von Multifunktionsanzeigen zu richten; darüber hinaus bleibt die Nachrüstung älterer Flotten ein starker Anreiz für das anhaltende Wachstum innerhalb des Marktes.
   

Deutschland dominiert den europäischen Markt mit einem CAGR von 5,8 % von 2026 bis 2035.
 

• Deutschland verfügt über einen großen Markt für Marine-Radarsysteme, der hauptsächlich durch einen umfangreichen kommerziellen Schifffahrtssektor, umfangreiche Hafenoperationen und -entwicklung sowie anspruchsvolle Marineoperationen angetrieben wird. Die maritimen Sicherheitsvorschriften und die SOLAS-Konvention (Sicherheit des Lebens auf See) schaffen eine starke Nachfrage in allen Sektoren der kommerziellen Schifffahrt (Fracht, Container und Passagiere).
   
• Die deutschen Schiffbau- und maritimen Technologiebranchen wachsen weiter und tragen positiv zum Markt für fortschrittliche Radarsysteme bei, einschließlich Systeme, die elektronische Seekartensysteme (ECS), automatische Identifikationssysteme (AIS) und automatisierte Navigationssysteme nutzen, um die Sicherheit und Effizienz für alle Arten von Schiffen (kommerziell und Verteidigung) zu verbessern.
   
• Auch die Fischereiindustrie und die Freizeitschifffahrt wachsen in Bezug auf die Anzahl der verkauften Einheiten. Kompakte, hochauflösende Radarsysteme werden immer beliebter für die Navigation, Kollisionsvermeidung und Küstenüberwachung. Daher werden sie häufig von vielen kleinen kommerziellen Schiffen und von Freizeitbooten genutzt.
   
• Neben den kommerziellen Schifffahrtsoperationen nutzen eine große Anzahl von Hafenbehörden und Schiffsverkehrszentren die Fähigkeiten der radarbasierten Überwachung zur Verwaltung des Schiffsverkehrs und zur Sicherstellung einer sichereren Küstenumgebung. Wichtige deutsche Häfen wie Hamburg und Bremen sind entscheidende Faktoren für die Installation von Radarsystemen in Häfen, die in andere Hafenoperationen integriert sind, um die Geschwindigkeit und Effizienz der wichtigsten Schifffahrtsrouten in Deutschland und Europa zu verbessern.
   

China dominiert den Markt in der Region Asien-Pazifik und zeigt ein starkes Wachstumspotenzial mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate (CAGR) von 6 % von 2026 bis 2035.
 

• Der chinesische Markt für Marine-Radarsysteme wächst schnell aufgrund der Kombination aus einer expandierenden kommerziellen Schiffsflotte, zunehmenden Hafenaktivitäten und staatlichen Modernisierungsplänen der Marine. Das hohe Verkehrsaufkommen vor den Küsten sowie in den Binnenwasserstraßen hat den Bedarf an einer großen Anzahl von Radareinheiten sowohl bei kommerziellen als auch bei Freizeitfischern geschaffen.
   
• Regierungs- und Seesicherheitsvorschriften erfordern die Installation von Radarsystemen auf größeren Schiffen und sorgen so für eine stetige Anzahl von Installationen sowohl bei neuen als auch bei nachgerüsteten Schiffen.
   
• Die Zunahme von kommerziellen und professionellen Fischern, die in überfüllten Gebieten operieren, treibt die Nachfrage nach Radarsystemen bei kommerziellen Fischern in China an. Die kommerzielle und die traditionelle Fischereiflotte werden weiterhin einen sehr starken Markt für Mittel- bis Langstreckenradarsysteme schaffen, die in der Fischereiindustrie verwendet werden.
   
• Schiffsverkehrsmanagementbehörden und Hafenbehörden in ganz China nutzen Radarsysteme als einen wichtigen Bestandteil, um den Verkehr zu überwachen und zu verwalten. Die bevölkerungsreichsten Häfen Shanghai, Ningbo und Shenzhen nutzen einige der fortschrittlichsten maritimen Radarsysteme, um die Sicherheit der Navigation zu verbessern, das Verkehrsmanagement zu optimieren und bessere Fähigkeiten zur Küstenüberwachung zu bieten.
   

Brasilien führt den lateinamerikanischen Markt für Marine-Radarsysteme an und verzeichnet ein bemerkenswertes Wachstum von 4,8 % im Prognosezeitraum von 2026 bis 2035.
 

• Wachsender kommerzieller Schiffsverkehr, Offshore-Öl- und Gasoperationen und ein robust aktivierter Fischereisektor führen zu einem kontinuierlichen Wachstum des brasilianischen Marktes, da er den Bedarf an Navigations- und Kollisionsvermeidungsradarsystemen unterstützt und so eine kontinuierliche Nachfrage nach maritimer Transporttechnologie schafft.
   
• Die Mitführung von Radarsystemen ist eine Anforderung in den maritimen Sicherheitsvorschriften für größere Schiffe, daher gibt es viele Möglichkeiten, neue Radarinstallationen hinzuzufügen und bestehende Schiffe mit Radartechnologie nachzurüsten.
   
• Der Fischereisektor weist eine hohe Akzeptanz von Radarsystemen auf, da die meisten brasilianischen traditionellen und kommerziellen Fischereiflotten Radarsysteme nutzen, um Fischschwärme zu finden, sicher durch flache Gewässer zu navigieren und die Betriebseffizienz zu verbessern.
   
• Die Nutzung von Radarsystemen durch Hafenbehörden und Küstenüberwachungsbehörden zur Verwaltung des Hafenverkehrs ist ein anhaltender Trend. Die Häfen von Santos, Rio de Janeiro und Paranaguá sind Beispiele für Häfen, in denen fortschrittliche Radartechnologien eingesetzt werden, um eine sichere und effiziente Schiffsbewegung zu unterstützen.
   

Die VAE werden im Jahr 2025 ein erhebliches Wachstum im Markt für Marine-Radarsysteme im Nahen Osten und in Afrika erleben.
 

• Ein hoher Verkehrsaufkommen durch kommerziellen Schiffsverkehr, Logistik für Öl- und Gasförderung sowie Marineoperationen schafft eine große Nachfrage nach Radarsystemen, um Schiffe bei der Navigation und Kollisionsvermeidung in kommerziellen Schiffs- und Offshore-Flotten zu unterstützen.
   
• Große Schiffe unterliegen strengen maritimen Sicherheits- und SOLAS-Vorschriften, die den Einsatz von Radarsystemen vorschreiben, und es gibt eine große Anzahl dieser Schiffe, die aufgrund des hohen Verkehrsaufkommens in den Häfen von Jebel Ali und Abu Dhabi mit Radarsystemen ausgestattet werden, was den Radarsystemherstellern die Möglichkeit gibt, in den kommenden Jahren kontinuierlich zu wachsen.
   
• Radarsysteme sind am effektivsten, wenn sie in Verbindung mit AIS und elektronischen Seekarten verwendet werden, um die beste Gesamtnavigationsleistung und das höchste Maß an Situationsbewusstsein in stark befahrenen Gewässern zu gewährleisten.
   
• Die weitläufige und wachsende Offshore-Öl- und Gasinfrastruktur wird weiter wachsen, und damit auch der Bedarf an einer zuverlässigen Navigationsmethode für Offshore/Ozean und die sichere Koordination von Operationen in den Branchen Energie und Logistik.
   
• Hafenbehörden und Küstenüberwachungsbehörden nutzen Radartechnologie, um den Schiffsverkehr zu verwalten und eine Frühwarnkapazität in ihren Küstengebieten bereitzustellen. Große Investitionen in fortschrittliche Radartechnologie haben die Gesamtleistung des Verkehrsmanagements deutlich verbessert, während gleichzeitig eine Möglichkeit zur Unfallverhütung geschaffen und sichere Operationen in der Golfregion der VAE gewährleistet werden.
   

Marine Radar Marktanteil

• Die sieben führenden Unternehmen der Marine-Radar-Branche sind Raytheon RTX, Furuno Electric, Hensoldt, Garmin, Navico, JRC Nisshinbo und Sperry Marine, die 2025 etwa 66 % des Marktes ausmachten.
   
• Raytheon RTX bleibt ein Branchenführer bei der Bereitstellung fortschrittlicher Marine-Radarsysteme und unterstützt die Luft- und Raketenabwehr mit SPY6-Serien-Systemen auf Kriegsschiffen, während gleichzeitig SeaVue-Überwachungsseewasser-Radar bereitgestellt wird. Diese Systeme integrieren die neueste militärische Technologie und bieten herausragende Leistung für maritime Betreiber.
   
• Furuno Electric ist eines der weltweit führenden Unternehmen im Bereich der kommerziellen und Fischereifahrzeugsegmente. Ihre Solid-State-Doppler-Radar-Serie von Produkten bietet eine umfassende Zielanalyse sowie schnelle Verfolgungsfähigkeiten. Die verschiedenen Solid-State-Doppler-Radar-Familienprodukte sind sowohl in X-Band- als auch in S-Band-Konfigurationen erhältlich, wurden weltweit weit verbreitet und haben sich als Spezialisten für die Navigationsintegration einen soliden Ruf erworben.
   
• Hensoldt  hat einen hervorragenden Ruf im Bereich der taktischen Marine-Radargeräte durch seine SharpEye-Solid-State-Technologie und die TRS4D-Produktreihe, die multifunktionale Überwachung für sowohl Verteidigungs- als auch Sicherheitsfahrzeuge bietet, mit einem besonders starken europäischen Einfluss.
   
• Garmin ist der führende Anbieter von Freizeit-/Kleinbootsradars weltweit. Mit der xHD- und Fantom-Serie von Garmin integrieren diese Radareinheiten Puls-Kompression und Doppler-Verarbeitung, um eine klare Zielerkennung zu bieten, während sie eine kompakte Bauform bieten.
   
• Navico ist der Branchenführer in den Kategorien Berufs- und Freizeitbootradar. Die HALO-RADAR-Serie von Puls-Kompressions-Open-Array-Radaren dieser Firma bietet eine außergewöhnlich lange Reichweite, während sie alle internationalen Seeschifffahrtsorganisation (IMO)-Compliance-Standards für Handelsflotten erfüllt.
   
• JRC Nisshinbo ist ein etablierter und renommierter Hersteller von Marine-Radaren. Die JMA- und JMR-Serie von Radaren nutzen fortschrittliche Signalverarbeitungstechnologien, um sowohl Handelsschiffe als auch Fischereifahrzeuge zu unterstützen, während sie von der großen Skala des Herstellungsprozesses und den umfangreichen Vertriebsnetzwerken von JRC Nisshinbo profitieren.
   
• Sperry Marineist Teil von Northrop Grumman und ist gut positioniert, um sowohl kommerzielle als auch marine Kunden mit ihrer VisionMaster-Serie von Radargeräten zu bedienen.
   

Marine Radar Marktunternehmen

Wichtige Akteure in der Marine-Radar-Branche sind:
 

• Furuno Electric
• Garmin
• Hensoldt
• JRC Nisshinbo
• Kongsberg Gruppen
• Navico
• Raymarine
• Raytheon RTX
• Sperry Marine
• Terma
  
   
• Marine-Radarsysteme spielen eine wichtige Rolle bei der Navigation, Prävention, Überwachung und Wetterbeobachtung im Bereich des kommerziellen Schiffsverkehrs, der Fischerei, der maritimen Verteidigung, des Freizeitbootsverkehrs und der Offshore-Operationen. Der Markt bietet zwei Arten von Radarsystemen: X-Band-Radarsysteme bieten ein hochauflösendes Bild des Gebiets, während S-Band-Radarsysteme eine bessere Langstreckenleistung haben; beide Typen haben einzigartige Vorteile, die von den Umweltbedingungen abhängen, unter denen sie verwendet werden. Die wachsende Nachfrage sowohl aus dem Handel (aufgrund des Anstiegs des globalen Handels) als auch aus dem militärischen und Freizeitbereich hat dazu geführt, dass der Fokus auf die Handelsschifffahrt als primären Anwendungsbereich gelegt wird.
   
• Zu den führenden Unternehmen im Marine-Radar-Markt gehören Raytheon RTX, Furuno Electric, Hensoldt AG, Garmin, Navico, JRC Nisshinbo, Sperry Marine, Raymarine, Kongsberg Gruppen und Terma AS. Diese Unternehmen haben durch Innovationen im Bereich der Festkörpertechnologie, Doppler-Verarbeitung und integrierter Multifunktionsdisplays Erfolg gehabt. Die Marine-Radar-Branche hat durch die Sicherheitsvorschriften der Internationalen Seeschifffahrts-Organisation (IMO), den zunehmenden Schiffsverkehr und Investitionen in autonome Schiffe an Schwung gewonnen.
   

Marine Radar Branchennews

• Im September 2025 brachte Raymarine die Pathfinder Radar-Reihe auf den Markt, die über die IMO-Typenzulassung für CAT-1-Produkte (konform mit internationalen Konventionen) und Black Box Radar (CHIRP-Puls-Kompression) für kommerzielle und Binnenschiffe verfügt.
   
• Im Oktober 2025 produzierte Raytheon die erste Produktionscharge des SharpSight Multi-Domain Surveillance Radar, der HISAR- und SeaVue-Technologien für bemannte und unbemannte Systeme integriert.
   
• Im Oktober 2025 wählte die deutsche Regierung Raytheon aus, um das SPY-6(V)1-Radar für den Einbau auf acht F127-Fregatten über einen Vertrag für den Verkauf an ausländische Streitkräfte zu liefern.
   
• Im Oktober 2025 erhielten Furuno-Produkte mehrere Auszeichnungen in den Kategorien Neue Nutzung und Spezialprodukte bei den NMEA Product of Excellence Awards für die Radarsysteme DRS4D-NXT Solid-State Doppler Radar & FAR-2228-NXT-BB X-Band Solid-State Radars, die IMO-zertifiziert sind.
   
• Im August 2025 führte Raytheon eine erfolgreiche Demonstration der erweiterten Verfolgungsfähigkeit des AN/SPY-6(V)4-Radars durch. Dies geschah während des ersten Live-Marinetests in Zusammenarbeit mit der US Navy.
   
• Im Juli 2025 führte Simrad AutoTrack ein, ein neues Feature in den HALO 2000- und HALO 3000-Radarsystemen, das automatische Zielverfolgung bietet.
   
• Im Juli 2025 ging Terma eine Kooperationsvereinbarung mit Sperry Marine ein, um SCANTER 4603- und SCANTER 6002-Marine-Überwachungsradarsysteme für die kanadischen Küstenwache-Mehrzweckschiffe und das Polareisbrecherprogramm bereitzustellen.
   

Der Marktforschungsbericht zum Marine-Radar umfasst eine umfassende Analyse der Branche mit Schätzungen & Prognosen in Bezug auf Umsatz (USD Mn) und Volumen (Einheiten) von 2022 bis 2035, für die folgenden Segmente:

Markt, nach Radar

• X-Band
• S-Band
• C-Band-Radar
• Andere

Markt, nach Komponente

• Sender
• Antennen
• Empfänger
• Prozessoren
• Anzeigen
• Andere

Markt, nach Reichweite

• Kurzstreckenradar (1-20 NM)
• Mittelstreckenradar (20-50 NM)
• Langstreckenradar (50-100 NM und mehr)

Markt, nach Anwendung

• Navigation
• Kollisionsvermeidung
• Überwachung & Sicherheit
• Fischereibetriebe
• Überwachung des Küstenverkehrs
• Wetterüberwachung
• Andere

Markt, nach Endverwendung

• Handelsfahrzeuge
• Marine & Verteidigung / Militärmarine
• Freizeitboote / Yachten
• Private Bootseigner
• Fischereifahrzeuge
• Andere

Die oben genannten Informationen werden für die folgenden Regionen und Länder bereitgestellt:

• Nordamerika
  • USA
  • Kanada
• Europa
  • Deutschland
  • UK
  • Frankreich
  • Italien
  • Spanien
  • Russland
  • Nordische Länder
  • Niederlande
  • Schweden
• Asien-Pazifik
  • China
  • Indien
  • Japan
  • Australien
  • Südkorea
  • Singapur
  • Thailand
  • Indonesien
  • Vietnam
• Lateinamerika
  • Brasilien
  • Mexiko
  • Argentinien 
• MEA
  • Südafrika
  • Saudi-Arabien
  • VAE
  • Türkei