Marine Getriebe Marktgröße

Marine Getriebe Die Marktgröße wurde im Jahr 2023 auf 6,8 Mrd. USD geschätzt und wird auf eine CAGR von über 5 % zwischen 2024 und 2032 geschätzt. Die steigende Nachfrage nach neuen Schiffen und das Wachstum der globalen Schiffbauindustrie steigern das Marktwachstum. Jedes neue Schiff erfordert ein Schiffsgetriebe zu bedienen. Die Nachfrage nach Getrieben steigt mit der wachsenden Schiffbauindustrie weltweit. Dies gilt insbesondere für große Sektoren wie Frachtschiffe und Tanker, die sich deutlich auf diese Antriebe verlassen.

Die Schritte zu größeren und komplizierteren Schiffen erhöhen die Nachfrage nach Getrieben. Diese Gefäße erfordern leistungsfähigere und komplexe Getriebe, um die steigenden Belastungs- und Manövrierfähigkeitsanforderungen zu bewältigen. Gearboxen neigen zu Verschleiß und erfordern Ersatz auch bei ausreichender Wartung. Eine steigende Flotte bedeutet einen größeren Pool von Schiffen, die schließlich Ersatzgetriebe benötigen, was zu einem stabilen Aftermarket für Schiffsausrüstungen führt.

Zum Beispiel veröffentlichte die National Maritime Foundation im Januar 2024 Daten, die besagten, dass China ab 2022 47% der globalen Schiffbauindustrie befahl, die allein in diesem Jahr um 15,5% stieg. Der Bericht betonte auch Indiens Wachstum und Initiativen für den Schiffbau. Es zeigte sich auch, dass über 50% der globalen Schiffsflotte, sowohl in Bezug auf Anzahl und Bruttotonnage, über 15 Jahre alt ist, mit fast 35% über die 20-jährige Marke. Dies zeigt den steigenden Bedarf an Schiffsgetriebe und damit das Wachstum des Schiffsgetriebes.

Der Ausbau des maritimen Tourismus und der Freizeitaktivitäten treibt das Marktwachstum voran. Die wachsende Popularität von Kreuzfahrten, Yachten und anderen Freizeitboote erfordert größere und mehr funktionsreiche Gefäße. Diese größeren Schiffe benötigen leistungsfähigere Motoren, um die notwendigen Geschwindigkeiten zu erreichen. Größere Motoren benötigen stärkere Getriebe, um die höhere Drehmoment- und Leistungsleistung zu übernehmen. Diese Getriebe sind anspruchsvoller und benötigen umfangreiches Engineering als bei kleineren Schiffen.

Insbesondere der Kreuzfahrtsektor wird durch die Bereitstellung von umfangreicheren Annehmlichkeiten und einer Vielzahl von Onboard-Aktivitäten konkurrieren. Einige Megaschiffe können Wasserrutschen, Kletterwände und sogar Go-Kart-Schaltungen haben. Diese Eigenschaften setzen alle zusätzliche Belastung auf das Antriebssystem, erfordert Getriebe, die die wechselnden Lasten richtig verwalten können, während für einen reibungslosen Betrieb für den Passagierkomfort.

Die hohen anfänglichen Kosten für Schiffsgetriebe stellen eine große Herausforderung dar, die ihr Wachstum behindert. Schiffbauprojekte sind riesige Unternehmen mit engen Ressourcen. Ein hochpreisiges Getriebe kann das gesamte Budget erheblich reduzieren, wodurch Bauherren schwierige Entscheidungen treffen können. Bei kleineren Schiffen, wie Fischerbooten oder Fähren, können die hohen Anfangskosten eines Schiffsgetriebes besonders problematisch sein.

Das Getriebe macht einen deutlich höheren Prozentsatz der gesamten Projektkosten bei größeren Schiffen aus. Dies kann dazu führen, dass sie weniger leistungsfähige oder sogar gebrauchte Getriebe wählen, wodurch die gesamte Schiffsleistung und Effizienz reduziert wird. Im Gegensatz zu anderen Marine-Komponenten, Getriebe können nicht immer viel von Größenvorteilen profitieren. Während größere Getriebe für Megaschiffe aufgrund des erhöhten Produktionsvolumens einige Kostensenkungen erleiden können, könnte die für verschiedene Schiffstypen erforderliche Bandbreite an Größen und Anpassungen eine große Fertigungseffizienz behindern.

Markttrends der Marine Gearbox

Das Schiffsgetriebe zeigt bedeutende technologische Fortschritte. Neue Werkstoffe, Schmiermittel und Getriebekonstruktionen führen zu einer erheblichen Effizienzsteigerung. Dies führt auch zu einem verringerten Kraftstoffverbrauch für Schiffe, was angesichts der steigenden Kosten für Kraftstoff und härterer Umweltgesetze ein bedeutender Gewinn ist. Mehr kraftstoffeffiziente Getriebe können die Betriebskosten eines Schiffes im Laufe der Zeit drastisch reduzieren, so dass sie eine wünschenswerte Investition für Schiffbauer.

Fortschritte in der Getriebegestaltung, Schmiersysteme und Steuerungstechnologien führen zu Getrieben, die eine bessere Leistungsübertragung, einen reibungsloseren Betrieb und mehr Reaktionsfähigkeit bieten. Dies entspricht einer verbesserten Gesamt-Schiffsleistung, einschließlich größerer Geschwindigkeiten, erhöhter Schleppkapazität und verbesserter Agilität, insbesondere für schwierige Manöver in verstopften Häfen unter ungünstigen Bedingungen.

Zum Beispiel startete Caterpillar Marine im September 2022 zwei neue Lösungen, die Lösungen von Cat MPC100 und MPC300. Diese Systeme bieten eine zuverlässige und präzise Steuerung von Motoren und Getrieben, auch in rauen marinen Umgebungen. Sie bieten ergonomische Steuerhebel mit anpassbaren Tops, um mit Yacht-Innenräumen zu vermischen, umfangreiche Integrationsmöglichkeiten, um zusätzliches zu steuern Yachthafen Systeme wie Displays und integrierte Redundanz und Backup-Steuerung, um einen unterbrechungsfreien Betrieb zu gewährleisten.

Marktanalyse von Marine Gearbox

Aufgrund der Anzahl der Motoren ist der Markt in Einmotoren und Zweimotoren unterteilt. Das Segment Einmotoren entfiel 2023 auf einen Marktanteil von über 68 % und wird bis 2032 voraussichtlich 7,4 Mrd. USD übersteigen. Einzelmotoranlagen sind natürlich einfacher und kostengünstiger als mehrmotorige Konstruktionen. Dies führt zu günstigeren Vorkosten für Schiffsbauer, insbesondere für kleinere und mittlere Boote mit engeren Budgetgrenzen. Ein kompliziertes System mit vielen Motoren und Getrieben ist schwieriger zu warten und zu beheben als eine einzige Motor- und Getriebekombination.

Dies senkt Wartungsaufwand und damit verbundene Kosten für Schiffsbetreiber. Fortschritte in der Motortechnologie haben zur Schaffung von leistungsfähigen und effizienten Einzelmotoren geführt, die in der Lage sind, eine breite Palette von Wasserfahrzeugen einschließlich Fischereifahrzeugen, Fähren, Bargen und sogar kleinere Frachtschiffe zu fördern. Unter vielen Umständen kann ein einziger & gut optimierter Motor eine höhere Kraftstoffwirtschaft als eine Mehrmotorkonfiguration erreichen.

Basierend auf der Art, wird der maritime Getriebemarkt in Spirale, Kegel, Sporn, Wurm und andere. Das wendelförmige Segment verzeichnete 2023 rund 42 % des Marktanteils. Helical Zahnräder enthalten geneigte Zähne, die nach und nach kämmen, bieten einen glatteren und ruhigeren Betrieb als andere Getriebetypen wie Stirnräder. Dies führt zu weniger Lärm und Vibration an Bord des Schiffes und verbessert den Komfort der Passagiere und Crew, insbesondere auf Kreuzfahrtschiffen und Fähren.

Die Winkelverzahnungen der Helical Zahnräder sorgen für einen breiteren Kontaktbereich als die Stirnräder, was zu einer erhöhten Effizienz und einer verbesserten Leistungsübertragung führt, wodurch weniger Energie als Wärme im Betrieb verloren geht. Dies wiederum führt zu einem reduzierten Kraftstoffverbrauch und verringerten Betriebskosten für Schiffseigner. Helische Getriebekonstruktionen können größeren Drehmomenten standhalten als andere Getriebetypen wie Kegelräder. Dies ist für maritime Anwendungen, wo Getriebe die hohe Leistung von riesigen Schiffsmotoren verwalten müssen.

Europa ist die am schnellsten wachsende Region auf dem globalen Schiffsgetriebemarkt mit einem großen Anteil von rund 44% im Jahr 2023. Europa hat eine große und etablierte Flotte von Frachtschiffen, Kreuzfahrten, Fähren und Freizeitschiffen. Diese Flotte erfordert kontinuierliche Wartung, Getriebeersatz, da sie am Ende ihres Lebens, und Reparaturkomponenten, was zu einer erhöhten Nachfrage in der Aftermarket-Industrie führt. Die Freizeitboote Das Unternehmen in Europa wächst stetig, angetrieben durch erhöhte Einwegeinkommen und ein wachsendes Interesse an wasserbasierten Freizeitaktivitäten. Dies führt zu einem Bedarf an modernen Getrieben für Yachten, Fischerboote, Persönliches Wasserfahrzeug, und andere Freizeitschiffe.

Die USA haben einen starken Schiffbausektor, insbesondere für Militärboote, Offshore-Unterstützungsschiffe und große Kreuzfahrtschiffe. Diese robuste häusliche Schiffbaubasis führt zu einem konsequenten Bedarf an Schiffsgetriebe. Die US-Marine priorisiert mit einer robusten und technologisch anspruchsvollen Flotte. Diese kontinuierliche Marine-Wachstum und Modernisierung schafft eine Nachfrage nach leistungsstarken, zuverlässigen Schiffsgetriebe für neue Schiffe und Verbesserungen an den bestehenden. Darüber hinaus schafft der wachsende US Offshore-Windenergiesektor eine frische Nachfrage nach spezialisierten Schiffsausrüstungen für Serviceschiffe und Windenergieanlagen.

Der APAC-Bootgetriebemarkt ist ein Schiffbau-Hub, mit China, Südkorea und Japan an der Spitze. Dieser blühende Schiffbausektor hat zu einer erheblichen Nachfrage nach Schiffsgetriebe für den Neubau des Schiffsbaus geführt. Die APAC-Region ist ein bedeutender Teilnehmer im globalen maritimen Handel. Der Ausbau des Seeverkehrs benötigt eine größere und effizientere Flotte, die die Nachfrage nach Schiffsgetriebe erhöht. Gleichzeitig fördern zahlreiche APAC-Regierungen aktiv das Wachstum ihrer lokalen Schifffahrtsindustrie durch Subventionen und Infrastrukturausgaben.

Die europäischen Länder, darunter Frankreich, Deutschland, das Vereinigte Königreich und die Niederlande, sind ein bedeutendes Wachstum auf dem Markt für Schiffsgetriebe. Die europäischen Hersteller befinden sich am vorderen Rand der Schiffsgetriebetechnik. Sie entwickeln sich kontinuierlich, um effizientere, zuverlässigere und leichte Getriebe zu schaffen, um den sich ändernden Anforderungen der Schiffbauindustrie gerecht zu werden. Darüber hinaus drängen strenge Umweltvorschriften in Europa für Emissionen und Kraftstoffwirtschaft die Nachfrage nach anspruchsvollen Getrieben. Darüber hinaus erleben die Länder im Nahen Osten und Afrika (MEA), wie die VAE und Saudi-Arabien, Explorationsaktivitäten im Roten Meer, Arabischen Golf und vor der Küste Westafrikas, wodurch eine Nachfrage nach Getrieben für Offshore-Unterstützungsschiffe und Bohranlagen entsteht.

Marine Getriebe Marktanteil

Die ZF Friedrichshafen AG, Rexroth (Bosch Group) und die Rolls-Royce Power Systems AG halten einen signifikanten Anteil von über 17% in der maritimen Getriebeindustrie, investiert Rexroth in Forschung und Entwicklung, um ihre maritimen Getriebeangebote kontinuierlich zu innovieren und zu verbessern. Sie entwickeln Getriebelösungen mit höherer Drehmomentkapazität, erhöhter Effizienz und reduzierten Geräusch- und Vibrationspegeln, wobei sie die sich entwickelnden Bedürfnisse ihrer Kunden berücksichtigen.

Die ZF Friedrichshafen AG konzentriert sich auf spezifische Marktsegmente innerhalb der maritimen Industrie, einschließlich kommerzieller Schifffahrt, Offshore-Schiffe und Marineanwendungen. Sie entwickeln maßgeschneiderte Getriebelösungen, die die einzigartigen Anforderungen und operativen Herausforderungen der Kunden in jedem Segment erfüllen.

Marine Gearbox Markt Unternehmen

Großunternehmen, die in der maritimen Getriebeindustrie tätig sind, sind:

• Bäckchen Hughes
• Dana Incorporated
• Renk AG
• Rexroth (Bosch Group)
• Rolls-Royce Power Systems AG
• Wärtsilä Corporation
• ZF Friedrichshafen AG

Marine Gearbox Industry News

• Im Mai 2024 startete Horsburgh & Scott einen neuen Geschäftsbereich für industrielle Schiffsausrüstungen. Diese Abteilung wird sich auf die Bereitstellung von spezialisierten Reparatur-, Engineering- und Fertigungsdienstleistungen für Fluidfilmlager in kommerziellen und industriellen Marine-Anwendungen konzentrieren. Es bietet rund um die Uhr technische Unterstützung, schnell umlaufende Notfallreparaturen, komplette Inspektions- und Bewertungsfunktionen, Upgrades und Retrofits, Feldserviceunterstützung und Hilfssysteme und Condition Monitoring.
• Im März 2024 unterzeichnete Twin Disc, Inc. eine endgültige Vereinbarung zum Erwerb von Katsa Oy, einem europäischen Hersteller von hochwertigen Stromübertragungskomponenten und Getrieben, in einem All-Cash-Geschäft mit einem Wert von 21 Mio. EUR (etwa 23 Mio. USD). Mit der Akquisition konnte Twin Disc über die bestehende Kundenbasis von Katsa in neue europäische Märkte expandieren und Cross-Selling-Möglichkeiten generieren.

Der Forschungsbericht über den Markt für Schiffsgetriebe umfasst eine eingehende Erfassung der Industrie mit Schätzungen und Prognosen in Bezug auf Einnahmen (USD Billion) und Sendungen (Units) von 2021 bis 2032, für die folgenden Segmente:

Markt, nach Anzahl der Motoren

• Einzelmotor
• Doppelmotor

Markt, By Anwendung

• Handelsschiffe
• Schiffsschiffe
  • Kriegsschiffe
  • U-Boote
• Freizeitboote
  • Yachten
  • Segelboote
  • Motorboote
• Fischereifahrzeuge
• Offshore-Unterstützungsschiffe
• Andere (Ferries, Passagierschiffe usw.)

Markt, By Komponente

• Eingangswelle
• Ausgangswelle
• Zahnräder
• Kupplung
• Lager
• Sonstige

Markt, By Antriebssystem

• Inboard Marine Gearboxen
• Außenbordschiffe

Markt, nach Typ

• Helium
• Art
• Das ist der Weg.
• Worm
• Sonstige

Markt, By Verkaufskanal

• OEM
  • Einzelmotor
  • Doppelmotor
• Nach dem Markt
  • Einzelmotor
  • Doppelmotor

Markt, By Produktart

• Reduziergetriebe
• Umgekehrte Getriebe
• Hybridgetriebe
• Planetengetriebe

Die vorstehenden Angaben sind für die folgenden Regionen und Länder angegeben:

• Nordamerika
  • US.
  • Kanada
• Europa
  • Vereinigtes Königreich
  • Deutschland
  • Frankreich
  • Italien
  • Spanien
  • Russland
  • Nordische
  • Rest Europas
• Asia Pacific
  • China
  • Indien
  • Japan
  • Südkorea
  • ANZ
  • Südostasien
  • Rest von Asia Pacific
• Lateinamerika
  • Brasilien
  • Mexiko
  • Argentinien
  • Rest Lateinamerikas
• MENSCHEN
  • Südafrika
  • VAE
  • Saudi Arabien
  • Rest von MEA