Intermodaler Güterverkehr Marktgröße

Intermodaler Güterverkehr Die Marktgröße wurde im Jahr 2023 auf 82,2 Mrd. USD geschätzt und wird auf eine CAGR von über 9 % zwischen 2024 und 2032 geschätzt. Das Wachstum des Marktes wird von zahlreichen Faktoren wie Kosteneinsparung und Effizienz, wachsendes Umweltbewusstsein und steigenden globalen Handel angetrieben. Intermodaler Güterverkehr kombiniert mehrere Verkehrsträger (Schiene, Straße, Seeverkehr), um Waren kostengünstiger zu bewegen als Einzelverkehr.

Es reduziert Kraftstoffkosten, Arbeitskosten und Gerätekosten, so dass es eine attraktive Option für Versender. Darüber hinaus fördern die zunehmende Sensibilisierung und wachsende Notwendigkeit, CO2-Fußabdrücke und CO2-Emissionen zu reduzieren, die Annahme des intermodalen Transports, der im Vergleich zu herkömmlichen Transporten umweltfreundlicher ist. So haben DHL Express und Mytheresa im April 2024 die CO2-Emissionen durch den Einsatz von nachhaltigem Luftkraftstoff (SAF) anstelle von herkömmlichem Strahlkraftstoff reduziert. Diese Zusammenarbeit zielt darauf ab, die ökologische Nachhaltigkeit durch den Einsatz von SAF zu verbessern.

Darüber hinaus hat der Ausbau von Freihandelsabkommen und die Globalisierung von Lieferketten die Nachfrage nach effizienten und zuverlässigen intermodalen Lösungen erhöht. Innovationen wie autonome Züge, fortschrittliche Tracking-Systeme und verbesserte Logistiksoftware mit KI und maschinellem Lernen verbessern die Effizienz und Zuverlässigkeit des intermodalen Transports weiter. Diese technologischen Fortschritte erleichtern es, mehrere Transportmodi zu koordinieren und Sendungen in Echtzeit zu überwachen. so zu einer schnellen Entscheidungsfindung führt.

Zum Beispiel, im Januar 2024, kündigte Oracle neue KI- und maschinelle Lernverbesserungen an seine Oracle Transport Management Cloud. Diese Verbesserungen sollen die Entscheidungsfindung und Effizienz im intermodalen Transport verbessern.

Der intermodale Gütertransportmarkt steht vor zahlreichen Herausforderungen wie Komplexität in der Koordination, Zuverlässigkeit, Sichtbarkeit und Infrastrukturlücken. Intermodale Sendungen umfassen mehrere Einrichtungen, einschließlich LKW-Unternehmen, Eisenbahnen, Terminals und potenzielle Zollbehörden. Die reibungslose Abstimmung über alle diese Parteien ist komplex und zeitraubend. Außerdem können Eisenbahnpläne aufgrund von Wetter-, Infrastruktur- oder anderen unvorhergesehenen Umständen für Verzögerungen anfällig sein. Dies kann die gesamte Lieferzeit der intermodalen Sendungen beeinflussen.

Weiter können Tracking- und Tracing-Verbringungen über verschiedene Transportarten eine Herausforderung für die Unternehmen darstellen. In einigen Regionen kann ein Mangel an intermodalen Terminals oder unentwickelte Infrastruktur zu Problemen bei der nahtlosen Verbindung verschiedener Verkehrsträger führen, die vor den Unternehmen eine Herausforderung für den nahtlosen Transport über Grenzen stellt.

Intermodale Frachtmarkttrends

Es gibt einen wachsenden Wandel in Richtung der Nutzung von Big Data Analytics und IoT. Diese Technologien bieten Echtzeit-Tracking, vorausschauende Wartung und verbesserte Sichtbarkeit der Lieferkette, Steigerung der Effizienz und Senkung der Betriebskosten. Darüber hinaus sind die Automatisierung in Terminals und die Nutzung von KI für die Streckenoptimierung und die Nachfrageprognose mehr verbreitet. Es besteht ein starker Fokus darauf, den CO2-Fußabdruck des Güterverkehrs zu reduzieren. Unternehmen investieren in kraftstoffeffizientere Fahrzeuge, Elektro-Lkw und Hybrid-Lösungen, die den Umweltvorschriften und Nachhaltigkeitszielen entsprechen.?

Darüber hinaus werden erhebliche Investitionen in die Verbesserung der Infrastruktur, einschließlich Häfen, Schienennetze und intermodale Terminals gemeldet, um erhöhte Frachtvolumen zu bewältigen und die Effizienz zu verbessern?. Die Regierungen arbeiten zunehmend mit Privatpersonen zusammen, um kritische Infrastrukturprojekte zu finanzieren und zu entwickeln, um die Modernisierung und Erweiterung intermodaler Fähigkeiten zu gewährleisten.

Intermodale Frachtmarktanalyse

Auf Basis der Komponente wird der Markt in Lösung und Dienstleistungen aufgeteilt. Im Jahr 2023 betrug das Lösungssegment einen Marktanteil von über 64 %. Lösungen gewinnen aufgrund mehrerer Features wie Echtzeitüberwachung und Sichtbarkeit an Zugkraft. Es hilft in Zusammenarbeit zwischen verschiedenen Abteilungen, die am intermodalen Transport beteiligt sind, die das Wachstum des Marktes treibt. Darüber hinaus ermöglicht das Echtzeit-Tracking von Fracht über verschiedene Modi eine bessere Planung und verbesserte Effizienz.

Die Lösungen mit Haft- und Enthaftungs- (D&D)-Optimierungsfunktionen helfen den Versendern, das Echtzeit-Risiko zu verstehen und entschädigende und inhaftierte Kosten zu verursachen, um ihre Lieferkette zu optimieren, um diese Kosten zu minimieren. Zum Beispiel startet Projekt44 im Mai 2024 die Detention & Demurrage Optimierung, um das Risiko besser zu verwalten und Kosten zu senken. Mit der D&D-Optimierung gewinnen Kunden ein besseres Verständnis für ihre Supply-Chain-Operationen und ermöglichen es ihnen, die Inhaftierung und den Abbau basierend auf Daten aus ihren benutzerdefinierten Verträgen zu mindern.

Der intermodale Güterverkehrsmarkt wird auf der Grundlage des Verkehrsmodus in den Schienen- und Straßenverkehr, den Luft- und Straßenverkehr, den See- und Straßenverkehr und andere eingestuft. Im Jahr 2023 betrug das Eisenbahn- und Straßensegment einen Marktanteil von 43 %. Das Wachstum wird von mehreren Faktoren wie Wirtschaftlichkeit, Nachhaltigkeit und Effizienz für den Fernverkehr angetrieben.

Im Vergleich zu Langstrecken-Lkw ist der Schienenverkehr in der Regel kostengünstiger, insbesondere für sperrige oder schwerere Fracht. Dieser Kostenvorteil wird gegenüber längeren Strecken noch deutlicher, was das Wachstum des Schienenverkehrs auf dem Markt treibt. Darüber hinaus hat der Schienenverkehr einen geringeren CO2-Fußabdruck im Vergleich zum LKW. Mit wachsenden Umweltbelangen suchen Unternehmen zunehmend nach nachhaltigen Transportlösungen.

Nordamerika dominierte den intermodalen Güterverkehr mit rund 34 % des Umsatzanteils im Jahr 2023. Die Unternehmen in der Region sind an der Spitze der Entwicklung und Einführung neuer Technologien für den intermodalen Transport. Dazu gehören Echtzeit-Tracking-Lösungen, Automatisierungstechnologien in Terminals und Softwarelösungen zur Optimierung der intermodalen Logistik. Länder wie die USA und Kanada beteiligen sich an einem bedeutenden Handel mit anderen Ländern, insbesondere im Pazifischen Ozean mit Asien. Das hohe Handelsvolumen treibt die Nachfrage nach effizienten und kostengünstigen intermodalen Transportlösungen.

Darüber hinaus verfügt Nordamerika über ein etabliertes Netz von Eisenbahnen und Autobahnen, so dass es ideal für den intermodalen Transport. Diese Infrastruktur verbindet große Häfen, Industriezentren und Verteilerzentren effizient. Regierungen und andere private Unternehmen in der Region investieren stark in die Entwicklung intermodaler Transportlösungen, um die Dienstleistungen zu verbessern. So kündigte XPO Logistics im April 2024 die Eröffnung von drei neuen Servicezentren in Tennessee, Colorado und Arizona an. Diese neuen Standorte werden entwickelt, um die Versandzeit zu reduzieren und den Kundenservice im wachsenden intermodalen Güterverkehr in der Region zu verbessern.

Europa verfügt über ein etabliertes und hochintegriertes Verkehrsnetz mit umfangreichen Bahn-, Straßen- und Seeverbindungen. Die Region investiert stark in digitale Technologien und Automatisierung, um die Effizienz des intermodalen Güterverkehrs zu verbessern. Der Schwerpunkt der Region auf der Verbesserung intermodaler Terminals und der Verbesserung der Vernetzung zwischen verschiedenen Verkehrsträgern hat seine intermodalen Frachtmöglichkeiten deutlich erhöht.

Die anhaltende Industrialisierung und Urbanisierung in Ländern wie China, Indien, Japan und Südkorea treibt die Nachfrage nach effizienten Transportlösungen. Da sich die Volkswirtschaften ausdehnen, besteht ein zunehmender Bedarf, Güter effizient über verschiedene Verkehrsträger hinweg zu bewegen. Wesentliche Investitionen in die Verkehrsinfrastruktur fördern den intermodalen Frachtmarkt in der Region.

Intermodaler Güterverkehr Marktanteil

J.B. Hunt Transport Services, Inc., Union Pacific Railroad und Deutsche Bahn AG (DB Schenker) halten einen erheblichen Marktanteil von 20 % des Marktes. Hauptakteure konzentrieren sich auf die Verbesserung der Verkehrseffizienz durch nahtlose Integration von Schienen-, Lkw- und Seeverkehrsdiensten. Zu den wichtigsten Strategien gehören die Erweiterung von Terminal-Netzwerken, die Übernahme fortschrittlicher Technologien für die Echtzeit-Tracking und die Optimierung der Sichtbarkeit der Lieferkette, um vielfältige logistische Anforderungen auf den globalen Märkten zu erfüllen.

Dieser dynamische Sektor betont Nachhaltigkeit mit Investitionen in umweltfreundliche Transportlösungen wie LNG-getriebene Lokomotiven und Elektro-Lkw. Innovationen in der intermodalen Infrastruktur- und Logistiktechnik treiben Wettbewerbsfähigkeit und ermöglichen eine agile Reaktion auf Marktanforderungen für effiziente, kostengünstige und umweltverträgliche Frachttransportlösungen.

Intermodale Frachtverkehr Markt Unternehmen

Hauptakteure der intermodalen Güterverkehrsbranche sind:

• Union Pacific Railroad
• CSX Verkehr
• BNSF Railway Company (eine Tochtergesellschaft von Berkshire Hathaway)
• Deutsche Bahn AG (DB Schenker)
• Kuehne + Nagel International AG
• J.B. Hunt Transport Services, Inc.
• DHL Global Forwarding

Intermodale Frachtverkehrsindustrie News

• Im Juli 2024 führte die Union Pacific Railroad fünf neue Focus Sites ein, um die Unternehmenskonnektivität auf ihr Schienennetz zu erweitern. Diese Standorte in Shawnee, Cedar City, Grantsville, San Antonio und Texarkana bieten insgesamt 15.000 Acres für die Entwicklung. Sie sind speziell auf Lager oder Industrieanlagen zugeschnitten und bieten Unternehmen Zugang zum umfangreichen 32.000-Meilen-Netzwerk der Union Pacific, um ihre Transportanforderungen zu erfüllen.
• Im November 2023 erweiterten JB Hunt und BNSF den intermodalen Marktplatz mit dem Start von Quantum. Es handelt sich um ein intermodales Produkt, das den dienstempfindlichen Güterkraftbedarf der Kundenversorgungsketten berücksichtigt.

Der intermodale Frachtmarktforschungsbericht beinhaltet eine eingehende Erfassung der Industrie mit Schätzungen und Prognosen in Bezug auf Einnahmen (in Mrd. USD) von 2021 bis 2032, für die folgenden Segmente:

Markt, by Component

• Lösung
  • Flottenmanagement
  • Intermodale Terminals
  • Ware
  • Frachtsicherheit
  • Frachtverkehr
  • Sonstige
• Dienstleistungen
  • Beratung
  • Verwaltet
  • Kundenspezifische

Markt, nach Transportmodus

• Schienen- und Straßenverkehr
• Luft- und Straßenverkehr
• See- und Straßenverkehr
• Sonstige

Markt, By End User

• Herstellung
• Öl und Gas
• Baugewerbe
• Konsumgüter und Einzelhandel
• Automobilindustrie
• Lebensmittel und Getränke
• Pharmazeutische und Gesundheitswesen
• Sonstige

Die vorstehenden Angaben sind für die folgenden Regionen und Länder angegeben:

• Nordamerika
  • US.
  • Kanada
• Europa
  • Vereinigtes Königreich
  • Deutschland
  • Frankreich
  • Italien
  • Spanien
  • Russland
  • Nordische
  • Rest Europas
• Asia Pacific
  • China
  • Indien
  • Japan
  • Südkorea
  • Australien
  • Südostasien
  • Rest von Asia Pacific
• Lateinamerika
  • Brasilien
  • Mexiko
  • Argentinien
  • Rest Lateinamerikas
• MENSCHEN
  • Südafrika
  • Saudi Arabien
  • VAE
  • Rest von MEA